源自基因里的高性能，试驾2024款福特电马

近日，2024款福特电马上市，共推出5款车型，官方指导价23.98万-35.98万元。据悉，2024款福特电马在传承Mustang性能的基础上，对三电升级，提供更长续航里程、更快的加速体验，同时全系标配BlueCruise1.2，高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助，让每一位驾驶爱好者放心享受驾驭乐趣。

从1962年出现第一台Mustang车型开始，高性能的标签就已经刻到了任何一款具有Mustang基因的车型中，毕竟Mustang不仅活跃在好莱坞大片之中，在赛场上也是大明星。即使汽车时代进入到电气化时代，Mustang高性能的标签也依旧不曾丢弃。话不多说，让我们一起来感受2024款福特电马源自基因里的高性能！

2024款福特电马沿袭Mustang设计理念，延续“鲨鱼鼻”前脸、三柱型LED尾灯带流水式转向灯等经典元素，Mustang个性呼之欲出，带来极强的品牌辨识度。同时采用离地间隙更高、场景应用更广的轿跑SUV形态，轴距达2984mm，兼顾日常实用性需求。

此外，2024款福特电马GT风暴版致敬经典车型MustangTwister，对Twister车型的专属车色进行重新演绎，采用啸日橙涂装与黑色拉花设计，配以独特Twister风暴元素，十分吸睛。

进入车内，不难发现此次2024款福特电马的变化主要是在细节上，如新增“啸日橙麂皮内饰”和“极光柠皮质内饰”，彰显年轻潮流品味。

外观、尺寸、内饰都没有变，那么2024款福特电马的升级到底在哪些地方？

首先是动力，相信这也是品牌方会安排我们来到赛道试驾的主要原因之一。新车搭载了福特最新自研的电驱，GT车型最大扭矩860Nm、最大输出功率359Kw，0-100km/h加速从2021款3.65s的提升至3.57s，相比老款快了0.1秒，要知道，在赛道上0.1秒会带来多少差距。一脚电门到底，推背感非常强烈，配合V8引擎的模拟声浪，直接上演“速度与激情”。

不得不说，驾驶福特电马是可以让驾驶者感受到像是在驾驶一台纯燃油车型一样轻松自在，该车并没有提供能量回收等级调节，而是跟随细语、⼊胜、不羁，三种驾驶模式进行自动匹配，对应的就是经济、标准和运动模式。

到了赛道，才是真正体验福特电马极致性能的地方。打开不羁模式，油门一踩，嗖的一下，身体已经跟随着车走出了很远一段距离，可灵魂却停留在原地，这速度你受得了？真正的驾控不仅体现在直线加速上，即使是快速过弯，福特电马也给了我足够的信心，转向精准，在找准弯心之后悬架给到的侧向支撑非常到位，“人车合一”的感觉不过如此。此外，整体的加减速都是比较线性顺滑的，不会像燃油车那样有明显的顿挫感。

可能有部分用户会说，我一般不会下赛道，过于专业的我也用不上，我就只是跑跑城区道路以及高速。关于这点大家无需担心，作为福特向电气化进军的作品，福特电马不止要满足大家对于性能的追求，就算是日常家用也合适。

我们这一次的试驾是从城区道路出发的，细语模式下，车辆给我的驾驶感是非常轻快的，而且很丝滑，适合在日常城市中使用。此外，入胜则有点燃油车的味道了，更易上手。当然，如果你深踩加速踏板车辆在起步和中途加速表现上依旧会比较冲，配合上调校力度适中的加速踏板，日常使用这两种模式开起来还是很舒服的。

至于在续航方面，2024款福特电马的最高纯电续航超过了700Km，也就是说基本不用担心续航焦虑问题，城市通勤代步或者是近郊露营完全没问题。

除了性能的提升，2024款福特电马在智能化方面也做了升级，全系车型都将搭载高通8155芯片，车机系统的流畅性有非常明显的提升。另外还增加了无线CarPlay功能，能够让手机与车机更好的实现功能上的融合。同时，新车搭载了最新版本的BlueCruise系统。虽然还是L2级别的智能辅助驾驶，但在ACC自适应巡航、车道居中保持的基础之上增加了高速路况拨杆自动转向、车道内智能规避大车等功能，可以让驾驶更轻松和安全。

汽车网评：不难看出，性能依然是2024款福特电马骨子里的DNA，而这也是新车相对于同级车型的最大优势。同时，全新2024款福特电马不仅升级了多项配置，同时在起售价上相比老款还进行了下调，24万不到的价格就可以获得这样一款高性能长续航且极具驾驶乐趣的合资纯电性能SUV，真的很难不心动。如果你是个追求驾控乐趣，放荡不羁的年轻人，那么2024款福特电马确实是个不错的选择。