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淘汰落后车型!我国将提高电动乘用车电耗门槛
...规划(2021-2035年)》,计划到2025年将纯电动乘用车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,使新能源汽车销量占新车销售总量的20%。目前,60%以上的车型已满足行业标准,预计新标准实施后,近30%的车型可通过技术升级达标,而约10%技...……更多
工信部征求意见:新能源汽车对低温续航衰减率低于35%的 给予1.2倍积分鼓励
...整新能源车型技术指标要求。纯电动车型方面,一是优化电耗考核要求。鉴于GB36980.1《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》已设定车型电耗门槛要求,为加强政策标准协同,考虑以标准限值的85%作为电耗目标值,不满足...……更多
理想MEGA,高速续航只有500km,三电落后华为一代?
...左右的水平。同时,被连同续航一起被提及的还有“驱动电耗”这个词。先来聊驱动能耗,这是理想之前在增程车上一直用的表现能耗的方式。但在理想MEGA这台纯电车上,表现能耗,依旧是取值驱动电耗。例如有部分车主,驱...……更多
准入门槛下探,小鹏G6已成“智驾全优生”
...了18分钟。能耗数据方面小鹏G6同样亮眼,其官方百公里电耗为13.2kWh。不久前在媒体的实测中,小鹏G6的高速路百公里电耗为15.7kWh,城区道路百公里电耗为12.6kWh;比亚迪宋L的高速路百公里电耗为21.7kWh,城区道路百公里电耗为15.7...……更多
《节能与新能源汽车发展报告2023》正式发布
...是促进汽车企业技术进步。2022年行业纯电动乘用车平均电耗12.49kWh/100km,平均续航里程达424公里。观点3:2023年中国乘用车市场重回增长态势,消费升级背景下增换购占比和中高档产品份额持续提升;商用车市场进入深度结构调...……更多
新能源汽车购置税政策调整,你的新车可能要交税了
...由200公里降至120公里。 同时这些车型还需要满足最新的电耗需求才能降低续航标准,以五菱宏光MINIEV的2022款马卡龙绘色款为例,官方公布的该车整备质量为700公斤,百公里电耗为9.3千瓦时。按照现行要求换算,该车百公里电耗...……更多
真男人就开四驱!这4台价格亲民,性能又猛,买车必看!
...不过其官方零百加速时间却比eπ007稍慢一些,为4.2s,而电耗也会稍高一些,为16.5kWh/100km。考虑到零跑C01整备质量更大,已经超2吨,而且尺寸也比eπ007大上一点,有电耗和加速性能上的差距也是完全可以理解。 极氪ZEEKR X指导价...……更多
微电车从网红到被嫌弃
...政策。 除续航不低于200km之外,电池能量密度和百公里电耗也要达标。以五菱缤果入门版车型为例,其纯电达到203km,但电池能量密度仅121wg/kg,因此,同样无法满足要求。为了应对政策的调整,厂家需要对车型进行重新设计,...……更多
...意见阶段。其中,新能源积分比例的提升以及低温续航、电耗与积分挂钩的规定,成为了关键指引。新能源积分比例方面,新规明确规划了未来几年的增长目标。2026年新能源汽车积分比例设定为48%,2027年为58%(年均上调10个百...……更多
百公里电耗15千瓦时/百公里长安深蓝sl03
提问:一台百公里电耗25千瓦·时搭载100度电池包的车型,和一台百公里电耗15千瓦时搭载65度电池包的车型,哪一个能跑更久呢?这是一道小学算术题,相信很多人看一眼就知道答案了。但现实往往比你想的复杂得多,尽管电耗...……更多
“落后”增程何以受追捧
...汽车研究院终端数据显示,今年前8个月,我国增程式乘用车销量达31.4万辆,同比增长159.08%,远高于只有20%左右增幅的纯电动汽车。在纯电动汽车市场基数日益变大、增幅放缓之际,增程式动力车型的爆发式增长,无疑让不少企...……更多
...业能耗目标带来较大压力。《技术要求公告》适度加严了电耗和油耗(插电式混合动力)要求,进一步引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。《技术要求公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求,对...……更多
卡友必看:这几款商用车“油电同价”,能拉能省赚钱多!
...到“中货”标准,满足了多种城配场景的需求。而每公里电耗极低的特性,更是让其在成本上具有显著优势。相比同级燃油车,开瑞S卡每公里运营成本可节省5倍以上,真正实现了“赚钱多一倍”的承诺,让用户在激烈的市场竞...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...比,增程都具备优势。对比燃油车,增程车更经济实惠,用车成本更低,许多增程车车主在日常使用中,都是当纯电动来看,几乎不会用油。充电的花费在高不可攀的油价面前,可以说不值一提,并且哪怕用油,增程车的油耗大...……更多
新能源汽车技术要求调整,新增低温衰减、换电模式要求
...业能耗目标带来较大压力。《技术要求公告》适度加严了电耗和油耗(插电式混合动力)要求,进一步引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。《技术要求公告》明确产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求,对...……更多
...官方指导价为5.59万元,电动机纯电动可达34马力,百公里电耗9.3kWh/100km,电机功率25kW,慢充时间10小时便可以充满。纯电续航里程200km,车身尺寸为3620x1610x1525mm,轴距为2440mm。所以单纯地从参数上看,这款车的表现还是不错的。...……更多
丰田bz3试驾体验
...我们更安全、便捷地行驶。当前的bZ车型还有非常优异的电耗表现,与丰田车的低油耗逻辑如出一辙,bZ4X百公里油耗最低仅11.6度电,这非常的见真功夫。 (需要指出的是,Model3最低电耗也要12kWh/100km,海豹的电耗也在12.9kWh/100km...……更多
电气化浪潮席卷而来,大型车辆都有多久的续航?
...样支持双枪快充且也仅需要1.5小时就能充满。Z10的百公里电耗是138kWh,以1.2元每度电算,百公里就是不到170元,相较于同体积的柴油渣土车,每百公里能省一百元甚至更多。还不仅如此,据一些车友说,在大载重从山上往下走的...……更多
宝马3系、特斯拉model3怎么选?
...。Model3以后轮驱动版为例,搭载60度电池组,百公里平均电耗为12kWh,选择峰谷电的用户,家用充电桩夜间价格为0.385元/度,充满电需花费约23元,白天价格为0.725元/度,需要多花费约20元,CLTC续航里程为556km。在用车成本方面,...……更多
900V加换电,乐道L60百公里电耗会比Model Y省4度电?
蔚来麾下第二品牌乐道的首款车型乐道L60,据悉即将在本月中旬发布。对标特斯拉Model Y,甚至空间会更大,价格会更低,都是乐道L60传递出的关键信息。当然,新车依旧保留了蔚来品牌在换电技术上的核心护城河。而在此基础...……更多
开瑞新能源:为物流司机谋幸福,为绿色城配谋发展
...功率75kW,最大扭矩265N·m,续航里程270km,比同级别车辆电耗下降20%。开瑞江豚是宽体中面车型,1760mm车身宽度、1007mm侧滑门宽度以及1230mm轮包间距,同级最优;最大功率60kW,最大扭矩220N·m,CLTC工况续航最大285km,满足家具家电...……更多
学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
...,促进电动车向着低能耗发展。8月21日,工信部发布《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等国家强制性标准的意见征求稿,其中针对新能源车的能耗上限做了详细规定。在这一标准下,部分高能耗新能源车将面临淘汰。同时,...……更多
顶配不到19万,纯电增程双动力,零跑C16上市,13个信息帮你了解它
...主流新能源的重要原因。9、用车成本纯电版车型百公里电耗14.8度,百公里出行成本在15-30元之间,比同级别的燃油车低60%以上。增程版车型在CLTC工况下百公里最低馈电油耗仅为5.4L,同级别的燃油版中大型SUV,百公里油耗保守为...……更多
2023款领克08新能源完全评价报告
...进行沟通,联系车主进店检测与维修。04丨 用车成本1、电耗/油耗:表现符合预期车质网综合各汽车垂直网站的统计数据,得出2023款领克08新能源的车主实际电耗为18.1kWh/100km,120km长续航Pro车型的实际油耗为3.8L/100km(仅供参考)...……更多
蔚来正式发布“ONVO乐道汽车” 皖车又添新品牌
...架构、Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻、12.1kWh的CLTC百公里电耗。据介绍,L60的超长续航版本续航可达1000+km。蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示,乐道创立以来,已经具备包括技术研发、供应链、智能制造、质量、充...……更多
降价后的ID.7VIZZIONB级纯电轿车的“真香”之选
...备数据打通,根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数,创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型,做到续航里程显示足够准,以真·精准续航打消用户焦虑。智能化上,ID.7VIZZION通过软硬件升级,并采用科...……更多
一汽丰田进军新能源市场,bz3预售价18.98万起
...田车的代名词,而在新能源时代,bZ3用11kWh/100km的超低电耗证明了自己的不忘初心,节能永远都是丰田车抹不去的印记。同时燃油车时代丰田车可靠性强的优势依然得以延续,bZ3的电池做到了有效抑制电池老化,努力确保10年电...……更多
一到冬天 电车续航就砍半!工信部终于动手了
...个事儿就有意思了,它直接针对纯电车的两个关键性能:电耗和低温续航。车企想拿到更高的积分,就得把这两个性能提上来。 电耗规定是做了优化,因为电耗的新国标刚更新。脖子哥也写了文章,结论是主流车型的最新款多...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...显示,2023年间,一汽集团、东风集团及长安汽车旗下乘用车累计销量分别突破301万辆、173.8万辆以及173.7万辆,同比增长3.62%、10.22%和-17.61%,分别位于全国第二、五、六大汽车集团。然而,如果将范围缩小至中国自主乘用车品牌...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
...单车补能的时间将大大缩减。以轻量化、低风阻设计降低电耗 除了电池和补能问题,车型电耗水平也是影响续航的主要因素。奔驰在2022年通过推出EQXX概念车,向人们展示了如何全方位地降低电耗水平。在EQXX上,我们看到非常...……更多
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2025 年 11 月 20 日-21日—— 在备受文旅与酒店行业瞩目的 “2025 迈点文旅节・第七届迈点酒店运营创新大会” 上
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2025年,在常州市工信局公示的近零碳工厂名单中,伊顿电力设备有限公司和黑牡丹纺织有限公司两家企业相继成功入选。根据常州市的标准
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人工智能技术的深度嵌入,正重塑人才培养逻辑与知识范式,高等教育人才培养体系面临着前所未有的挑战。“数字创业自我效能驱动创业意向(DESE-EI)模型及边界条件研究(24A0450)”课题组研究认为
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常机电方案 | 深耕教材建设“试验田” 打造产教融合教材新范式
当传统职教教材还在讲述已被淘汰的技术时,常州机电职业技术学院的学生们手中,正翻动着源自理想汽车生产线的最新案例集。在近日落幕的2025年国家教材建设重点研究基地学术论坛上
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