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过度担忧?据说,仅2.5%电车更换过电池!
新能源汽车时代,除了续航、安全,很多人也关注电动车的使用成本。在新能源汽车快速发展之初,曾出现用户换电池发现电池比车价还贵的事情,让人瞠目结舌,也使得“电池贵”成为了固有印象。如今,“电池贵”在某些...……更多
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
...石磊对此更是深有体会。“北方冬天这么冷,一开暖风,电动车就变‘电动爹’了,电量起码下一半。”石磊对新能源前瞻表示,自己的上一辆车是老款五菱纯电车型。官方称续航能达到330公里,但电池衰减后,实际只能跑140公...……更多
20万的电动车,换个电池多少钱?算完账,真够亏的!
“电车这笔账一点都不划算,省了半天钱,换电池的时候全得还回去。”平时网上经常看到有消费者吐槽,现在电车最大的问题是买得起修不起。除此之外,个别论坛上甚至还曾传出“电池就是大半台车”“买电车就是买祖宗...……更多
电池成本降到10万一吨!锂电池价格崩盘,为什么电车却越卖越贵?
...级碳酸锂价格降到10万一吨,相比于一年前的40万每吨,电动车的重要原成本价格彻底崩盘。根据此前的价格走向来看,锂电池的成本价稳定在5万每吨较为合理,一方面这意味着其还有更低的下调空间,另一方面也意味着电车的...……更多
五分钟实现电车快充?清华大学何向明:很难,快充材料与快充电车相差很远
...现了铟改性金属锂这种极具潜力的快速充电材料,和快充电动车并没有什么关系。2.快速充电的材料很多,但能不能做成动力电池,做成电池后电车能不能用,都未可知。3.三五分钟把电车充满电是工程上较难实现的事情,根据...……更多
电车11万电池报价10万?保险公司不当“冤大头”,理赔规则改了
在过去几年,国内电动车领域,一直都有一些大家耳熟能详的传言,其中关于电池损坏更换,价格比新车还贵,被广为流传,小编在农村老家,向乡亲们推荐电动车的时候,很多老乡都拿这个传闻说事,小编还没法反驳!因为...……更多
8年之后,第一批电动车车主,集体被市场淘汰了!
...5年、8年之后的电池包容量将会明显降低。尤其是第一批电动车车主,整体续航能力都比较弱,相对来说只有400多km。考虑到日常使用的局限性,其实留给用户的只有标定续航的80%左右,冬季续航打6折,夏季续航打8折。用过电车...……更多
吹特斯拉踩中国电车,Lucid玩起了“借刀杀人”
...罗林森(Peter Rawlinson)近期就在采访中表示,中国制造的电动车产品落后特斯拉很多年,尤其是电池技术和动力系统。Lucid作为美国知名“新势力”电车品牌,曾被誉为“特斯拉杀手”,但实际上销售体量根本无法和特斯拉相比...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...力较为明显。动力电池装车率下滑,最关键的因素在于纯电动车销量增速放缓,增长陷入了瓶颈。电池技术不断进步,能量密度和安全性越来越高,充换电生态愈发完善,用户的补能体验也在提升,再加上国内纯电动车还有非常...……更多
微电车从网红到被嫌弃
...公里以下的新能源产品不再免征购置税。这次调整对微型电动车市场影响不小,也引发了业内的广泛关注与讨论。新政公布后微型电动车的生存势必会面临一个举步维艰的历程,但这是否就意味着低续航的微型电动车会就此销声...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
在中国智能电动车已卷至深水区的当下,包括大众、丰田在内的合资品牌,似乎还停留在“上半场”,也因此不少自主新能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
2023年,比亚迪的销量有望超过特斯拉,成为全球第一大电动车制造商。1月1日,比亚迪公布产销快报显示,2023年12月份比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆,同比增长45.00%。今年累计销量为302.44万辆,稳居国内新能源交付榜单首...……更多
...门公开数据中较为精准的一次。在今年3月举办的2024中国电动车百人会论坛上,中国科学院院士欧阳明高引用国家消防救援局数据表示:在2023年第一季度自燃车辆中,燃油车为18360辆,新能源车为640辆;从起火率看,燃油车的1836...……更多
想买电车,再等三年?2027年,油电或将实现同价
...在结构设计及用料层面的压力,且还能从一定程度上提高电动车续航,这些综合的正向因素叠加在一起,也能够带来不错的成本效益,也为“油电平价”创造了可能。目前来看,锂电池的电池密度已从2010年时期的150瓦/kg,提高...……更多
买新能源汽车到底划不划算?看完你就明白了
...车的时候,有三个选择可以考虑,燃油车,油混车,和纯电动车。当看到纯电动车的油耗比摩托车还低的时候,而且性能比同级的汽油车强很多时的,大部分人都会很心动。但是冷静下来之后搜集一些资料后发现,宣传的东西不...……更多
...准备寻找充电桩。”据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季掉电超过20%,其中20%的车主认为车辆掉电超过40%。这背后,与动力电池在低温状态下的工作性质有关。 冬季续航里程打折已成为新能源汽车的“通病”。数...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
...、本土化车型,丰田从中国合作伙伴身上深入挖掘国人对电动车的需求,并以最快速度推出新产品。一汽丰田和比亚迪合作的bZ3就是一个不错的例子,这款车型搭载了比亚迪生产的电机、电池,目前已经成为了丰田在华最畅销的...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...通问题。在此次的暴雪事件中,受影响最严重的应该是纯电动车车主。因为车辆的电池在极寒中更容易失去能量,让许多车主被困在高速上,于是网络上又开始关于续航焦虑的新一轮讨论。事实上,车企这几年“可没闲着”,为...……更多
美国通胀法案新条例生效:享税收抵免电车再缩减,中国电池商如何应对
...实体生产的电池组件出口美国应用到清洁能源汽车(包括电动车和清洁燃料汽车)上将无法获得消费者购买补贴;而从2025年开始,中国、俄罗斯、朝鲜、伊朗等外国实体生产的锂、镍、钴、石墨等关键矿物出口美国应用到清洁...……更多
...聚焦燃油车。去年12月,奥迪官方对外宣布,将放缓推出电动车的步伐,短期内会继续推广内燃机、插电混动汽车,避免在产品切换时,由于销售增速放缓,给工厂和经销商带来负担。今年2月奔驰在年度财报发布会上宣布,不再...……更多
从油车到电车,广汽本田再一次“把肉埋饭里”!
...严守品质关,将“扛造”渗透到零部件细节中而实际上,电动车型高品质电池的背后,离不开广本严苛的品控把关。高温和寒冷测试只是广汽本田对电池41项(354小项)检测的一小部分,这41项还包括了挤压、跌落、震动、短路...……更多
高合停摆,意味着在性价比面前,电车冲高端没意义?
...直言不讳,证实了高合真的离退市不远了的传闻。高端纯电动车,被低价新能源车替代的可能性太强昊铂SSR售价超100万,百公里加速1.9秒,且采用超跑造型设计,紧随其后的是,百公里加速2.1秒的极氪001FR,售价不到80万。仰望...……更多
开电动车回老家过年,黑龙江电动车渗透率2.7%
...自己的社交平台账号上发表了一篇图文内容,预告自己开电动车回东北老家的计划。他在文中问:“听说最近降温到零下30度,有没有东北的伙伴,或者开电车去过东北的伙伴,有什么需要注意的吗?”一些网友在回复中表达了...……更多
电车竞争多激烈?为了中国市场,奔驰和宝马选择一起……
...,听起来情意绵绵,为什么会有这样的转变?江苏南京 电动车充电技术博览会开幕图源/IC新能源汽车保有量和渗透率是关键。公安部数据显示,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量达1821万辆,其中76.9%为纯电动汽车;目前,...……更多
卡车厂的电动车能买?5.27米大车26万多,720公里续航3.2秒破百
...这家品牌还是推出了好几款价格和级别“严重”不匹配的电动车产品。比如这款远航Y6,这是一款车长5270mm的大型纯电车产品,售价仅为26.98—35.98万元,相当于只比4.6米级别的中型纯电车Model 3贵了一点点,价格的确相当低。远...……更多
安全和质量,刺破电车泡沫的关键一针?
...何仑最近,一篇题为《高盛最新报告:不止中国,全世界电动车都卖不动了》在业界引发争议。电车的前景到底怎样?问:您怎么看这篇报道?答:高盛报告说的是纯电动车不好卖,但HEV(混动)和PHEV(插混)在“加速增长”...……更多
汽车安全无上限,电车安全看奇瑞舒享家
...也成为了消费者选购电动汽车时重要的考量因素,近年来电动车汽车制造商纷纷开始提升车辆的安全性能。在这之中,奇瑞新能源最近成为了一个备受瞩目的存在,其最新推出的奇瑞舒享家不久前成功挑战了无保护“汽车叠放高...……更多
本田的反攻来了,不再沉默的合资来了
...产品的进程,原厂也提到,未来会以「0Series」作为全球电动车的主力车型,其中之前就已得知2026年会有量产版的Saloon;而在这次的会议中,其预告当年度还会再有两款0Series的车型,并且2028年~2030年都将持续推出新车,至2030年...……更多
砍掉电车增产皮卡:美国车企还电动化转型吗
看起来,美国传统车企纷纷决定:与其顶着亏损卖电动车,还不如增产利润更高的燃油车,甚至将电车产线改造生产大排量的皮卡车。美好愿景明日黄花仅仅是三年前,电动车在美国还是前景一片光明。行业领头羊特斯拉股价...……更多
宝马也慌了!近4.9米纯电车不到21万,加速5.6秒全系空气悬挂
...的加速水平,其实已经不算慢了。值得注意的是,宝马的电动车产品,在续航完成率方面是比较优秀的,虽然也有虚标的部分,但是整体还是很不错的。所以我们看到宝马i3全系续航没有超过600公里,但是在实际行驶中,592公里...……更多
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