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美媒:电动汽车不应成为“政治选择题”
...了一次追尾事故后,41岁的达琳·威尔逊租了一辆特斯拉电动汽车。使用几周后,她发现自己爱上了电动汽车。威尔逊告诉美国《今日美国》报网站,“我花在充电上的钱远比花在汽油上的少”。她正在考虑购买一辆电动汽车。...……更多
小鹏g32022款g3i520n3.6万起,一起来看看吧
...本压力,还是降价抢市场规模,成为摆在现实面前的一道选择题。那么现在已经降价,你认为这款车现在是否值得购买吗? ……更多
电车大战油车,混动车型得利?
...以及不同的基于市场环境和应用场景中,传统燃油车和纯电动汽车的存在价值和规模作用都是不同的,更是无法替代的。(图/unsplash)随着市场上打出“油电同价”口号的车型越来越多,中国品牌、合资品牌以及豪华品牌相继下...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...策;美国政府在考虑放宽“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的目标;欧美车企重新回归燃油车,奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。不过这一调整,在中国社交媒体演化为“欧美车企放弃电动化,中国被带坑里...……更多
降价策略效果见顶,Cybertruck能否重整特斯拉销量?| 见智研究
...额,进军新能源皮卡市场对于目前的特斯拉而言,都不是选择题,而是必选题。 ……更多
连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?
...好选择。而如今是坚持战略定力还是选择实用主义的这道选择题,也摆在了小米的面前。 ……更多
极氪和小米,各自清醒
...像,也终究不是保时捷。 30万+,还是20-30万?极氪007的选择题,也是雷军要做的选择。他很有可能会选择后者,但是建议他选择前者。他可以看看,已经吃过亏,先闯汽车圈好几年的余承东怎么说?“规格比Model S、奔驰EQE还高...……更多
当传统车企玩儿起冰箱彩电大沙发 东风奕派008能成为理想L系的平替吗?
...区别外,基本不存在明显的配置差异,免去了让消费者做选择题的烦恼。特别是结合该车21.66万元的指导价来说,的确是一款主打性价比的新能源中大型SUV。随着eπ008的上市,其将与eπ007形成“中大型轿车+中大型SUV”的产品组合...……更多
都市车界|车企频繁携手,“联盟作战”已拉开帷幕
...署《智能新能源汽车合作协议》,着力打造豪华智能网联电动汽车。华为为车企合作提供了三种可选模式:提供标准化模块的Tier1模式、提供全栈集成解决方案的HI模式、近期升级为鸿蒙智行的智选车模式。华为的服务十分周到...……更多
考证的人越来越多,摩托怎么卖不动了?
...费市场主要集中在农村地区,但随着汽车价格尤其是A0级电动汽车在城乡结合部等地区的盛行,摩托车市场被进一步挤压。根据公安部统计,截至2022年,全国机动车保有量4.17亿辆,扣除报废注销量比2021年增加了2129万辆,同比增...……更多
比亚迪唐ev、极狐阿尔法t区别在哪里?
...汽车产品时不再是做“续航、品质、空间……”多选一的选择题,而是“既要、又要”,缺一不可。因此,综合实力强劲的木桶型选手才是当今用户的心仪之选。动力及续航方面,比亚迪唐EV采用了双电机全轮驱动的形式,4.4秒...……更多
全球首款量产可变新汽车发布,长安汽车打响北京车展“第一枪”
...MPV、皮卡、房车等不同种类的产品,选车就是在做艰难的选择题。长安汽车直击这一痛点,推出长安启源E07,它既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性,又有皮卡的承载和拓展性。它车长超5米,车宽近2米,轴距超过3.1米...……更多
外观和欧尚Z6神似的长安UNI-Z到底有什么不同?
...终没有标准答案。或许是为了让消费者选车不纠结、不做选择题,长安汽车推出了长安UNI-Z,一款可插混可增程的新能源SUV。长安UNI-Z选择了3月28日这个特殊的日子上市,看来是无惧小米SU7上市带来的流量损失。不过话说回来,...……更多
华为一大步,惊动汽车圈
...有吸引力的”。现在,摆在车企面前的是一道非左即右的选择题:要不要登上华为这艘大船?在长安公告发出当晚,赛力斯已经同步更新公告,称华为车BU此次战略调整,不会影响华为和赛力斯的继续合作,也不会影响对赛力斯...……更多
长安启源e07重磅亮相北京国际汽车展
...、SUV、MPV、皮卡等不同品类的产品,选车就像在做艰难的选择题。其实,用户既想要轿车的操控和舒适性,又想要SUV的空间和通过性,还想要皮卡的承载和拓展性,同时不要皮卡的道路限行和15年强制报废。 长安启源E07首先是...……更多
加拿大把进口中国电动汽车政治化以取悦美国
继美国和欧盟之后,加拿大也在考虑提高中国产电动汽车的进口关税。加拿大财长方慧兰几乎一字不差地照搬了华盛顿和布鲁塞尔的担忧,即所谓的中国制造商蓄意制造全球供应过剩,进而损害世界各国的电动汽车制造商。这...……更多
50万元级纯电比拼?享界S9和腾势Z9GT谁更有料?
...车灯下方,看来在面对事故后维修成本和车身设计美感的选择题时,该车选择了后者。 享界S9的车身造型优雅大气,车顶线条修长,过度流畅,腰线平直并且于后半部微微上扬,稳重之余不失动感。同时该车还采用了如今非常...……更多
新能源车企大乱斗:既分高下,也决生死
...但对于中小车企来说,是否跟进价格战是一道极其困难的选择题:跟,受自身规模所困无法有效降低成本,几乎必然会陷入“卖一辆亏一辆”的困境;不跟,在竞品的降价抢夺市场的背景下,不反击等同于“等死”。企查查数据...……更多
新能源汽车动力最优解!第二代UNI-V智电iDD深度技术解析
...带来超越时代的全新体验,也让更多年轻人购车时,不做选择题,“鱼与熊掌两者兼得”,成为新能源汽车动力的最优解。 为什么说新蓝鲸动力拥有中国新能源动力“天花板”级硬核实力?“捅破天”的勇气,需要“捅破天”...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
...平衡还是长期战略,对任何一家车企都是一道不好回答的选择题。2023年财报数据证明一点,吉利汽车集团向死而生。2023年,在超额完成160万辆销量目标的基础上,吉利新能源汽车份额占比接近三成。在新能源转型需要大投入甚...……更多
东风风光蓝电e5怎么样?搭载全场景智能互联
在过去的2022年里,不少关注智能电动汽车领域的消费者都明白了深圳有两样好东西。其一,来自比亚迪的DM-i超级混动系统,搭载这套系统的车型抢手程度不需要教授多说什么吧?其二,“含华量”极高的华为Hicar智联车机系统...……更多
比亚迪和特斯拉,电车销量第一和第二的车企,发展方向截然不同!
特斯拉和比亚迪是这个时代代表性的电动汽车公司。特斯拉只生产电池电动汽车,比亚迪还生产插电式混合动力电动汽车。所以两家公司在战略上有明显的差异。两家公司还担心在美国和中国之间的贸易摩擦中的可持续性。从...……更多
新能源汽车转型的关键时刻,欧洲竖起贸易壁垒,美国在政治作秀
...,人们在买车时,越来越多的考虑国产汽车,尤其是国产电动汽车。这其中不仅仅是因为最近的国际环境,让消费者爱国主义情绪的爆发,还因为国产汽车的质量,实打实的被消费者接受了。咱们中国人可以欣然接受国产汽车的...……更多
丰田还在嘴硬?丰田章男:全球电动车渗透率只会到30%
多次炮轰电动车的丰田汽车董事长丰田章男再次高呼,电动汽车市占率最多只能达到三成1月23日,丰田章男(Akio Toyoda)发表讲话称,预计纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料...……更多
...国网6月21日讯(记者李智)近日,欧盟拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税,引发国际社会广泛关注。法国《世界报》评论员斯蒂芬·劳尔(StéphaneLauer)对此就“不认可”,称“把欧洲汽车工业的脆弱归咎于中国的做...……更多
...人民网中国经济微观察开放合作是唯一选择 欧盟对中国电动汽车反补贴调查指控不实人民网记者 许维娜 魏青成 王晓啸【观点摘要】●这一行为严重违背市场经济原则,人为构造并夸大所谓的“补贴”项目。●这一行为严重违...……更多
...明称,将对来自中国的180亿美元进口商品提高关税,包括电动汽车、锂电池、钢铁和铝材、太阳能电池等。其中,针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%,提升幅度远高于其他品类。历史似乎在重演?但当下情况其实...……更多
美国为何频繁炒作“中国产能过剩论”?
...布的《通胀削减法案》细则规定,只有最终在北美组装的电动汽车才能以税额扣除的方式获得最高7500美元的补贴。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵表示,“现代经济体几乎没有一个例外,任何一个国家要发展自...……更多
马斯克:反对美国对中国电动汽车加征关税,反对限制自由交易
马斯克表示反对美国对中国电动汽车加征关税。当地时间5月23日,在欧洲最大的科技创新盛会VivaTech大会中,特斯拉CEO埃隆·马斯克针对美国对华电动车加征关税表示:“特斯拉和我本人都并没有要求征收这些关税。事实上,当...……更多
意大利专家:对华电动汽车加征关税阻碍欧盟可持续发展
来源:央视新闻客户端欧盟委员会8月20日公布对中国电动汽车反补贴调查终裁草案,将对中国产电动汽车加征高额关税。意大利博科尼大学可持续发展与能源转型专业副教授迪·卡斯泰尔诺在接受总台记者专访时表示,此举将给...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00