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氢燃料电池乘用车为何难推广
...量超3.7万辆,成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。不过,近年来长城、长安等车企也在加速氢能乘用车的研发,并推出部分产品。未...……更多
...业基础,加强京津冀城市群协同,充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势,加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广,促进氢燃料电池商用车替换传统商用车,实现规模化应用和区域内商用车碳减排。“...……更多
“消费者是否会采购氢能源商用车,用车成本是关键因素;与其他能源相比,燃料电池拥有零碳、长续航、大载重、效率高、性价比高、耐低温等多种优势,更适宜在商用车上首先使用。”近日,骥翀氢能创始人付宇在谈到燃...……更多
湖北新楚风:以“氢”赋能,引领新能化转型
...重卡,是新楚风2022年实现战略重整后,瞄准燃料电池商用车产业发展前沿,集聚百余名国内顶尖的燃料电池领域专家,全正向研发的“拳头”产品。不久前,该车的demo样车一经亮相,便成为行业关注热点。在研发中心看到,研...……更多
尽快驶入商用氢能车市场主赛道
...从而带动经济规模化增长?市政协委员王茹建议以氢能商用车为突破口,充分发挥汽车产业优势和科研底蕴优势,以品牌为引领,以燃料电池研发制造和氢制储运技术不断发展、加氢站基础设施的快速完善为基础,丰富氢能多场...……更多
抢抓氢能源赛道 九龙坡聚力打造“西部氢谷”
...用基地“三位一体”的“西部氢谷”,建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。具体将分3阶段推进:近期(2023—2027年),完成氢能产业优势培育,实现燃料电池汽车...……更多
...楚风汽车股份有限公司研发中心调研,察看氢燃料电池商用车新品开发情况,并慰问一线研究设计人员。他强调,随州具备发展氢能源和氢燃料电池汽车产业的资源禀赋和产业基础,要抓住商用车转型发展机遇,加快产品开发和...……更多
氢能汽车安全性提升再添新抓手
...的氢燃料电池车型。目前,国内氢燃料电池汽车示范以商用车为主,但乘用车的商业化运营也正逐渐起步,氢燃料电池汽车正逐渐进入日常生活。2022年底,我国首款全功率燃料电池乘用车——“东风氢舟”在广东省佛山市开展...……更多
福田汽车:从氢能商用车的先行者到领跑者
...的先行者、“双碳”目标的践行者,福田汽车在氢燃料商用车领域同样是先行者,早在2006年就率先发力氢能领域,并经过近二十载的潜心研发和大力投入,已成为氢燃料商用车的领导者。11月4日,2023北京国际青年创新发展论坛...……更多
电动汽车正忙着打价格战,氢能车找到了奇袭突破口
...球汽车行业的热点领域。据乘联会公布的2023年新能源乘用车销量数据显示,去年我国新能源乘用车零售销量达到773.6万辆,同比增长36.2%,整个市场正呈现出前所未有的繁荣。代表了中国制造新势力的新能源汽车,包括纯电动汽...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...氢站建设运营给予最高1500万元补助。作为全国重要的专用车生产基地,随州市委市政府按照“下好先手棋、抢占制高点、建设创新园、培育大产业”总体思路,明确发展氢能产业要依托新能智能专汽和零部件产业集群,以新能...……更多
未势能源携手长征汽车领跑氢能专用车市场
...可有效避免运输过程中商品车被磕碰损伤,保证高价值商用车单品的运输安全,更贴合用户对轿运车装载量大、运营效率高、安全性高、不限行等综合需求。项目投运后,该批车辆将往返于长城汽车保定徐水工厂—保定火车站货...……更多
氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色
...电动车时代”全面开启之后,氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色。作为氢燃料电池汽车的长期支持者,本田早在2008年就推出了全球首款氢燃料电池轿车FCXClarity,并于2017年至2022年间推出了第二代车型。最近,本...……更多
全国首个!山东对氢能源车免收高速费,释放什么信号?
...,而是相互补充共同构成新能源交通格局。电动汽车在乘用车和轻型商用车领域优势明显,而氢能汽车由于其加氢速度快,低温损耗小等突出特点,未来主要的发展方向为大型商用车领域,例如公交、长途重型卡车等。马天才:...……更多
氢能商用车万亿级赛道,海珀特领跑
...在财政部五部门燃料电池汽车示范应用城市群引领下,商用车行业及各地方都在积极布局氢能及燃料电池产业。氢能商用车成为顶层政策及产业举措落地的核心载体。近期不少商用车车企纷纷开始入局氢能赛道。而两年前,已经...……更多
...值。此外,建议统筹推动各市公交车、市政环卫车、政务用车按比例置换氢燃料电池车。加快出台路权、对购车单位的税收优惠政策及运营补贴,鼓励企业置换、采购氢燃料电池车。通过政府资源撬动市场资源,辐射带动氢燃料...……更多
京产氢能车累计运营近1亿公里
...上,北汽福田副总裁秦志东透露,已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆,累计运营里程近1亿公里。北京布局氢燃料电池汽车研发已多年,京津冀区域也具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完整等优势。“...……更多
海马汽车:积极申报氢燃料电池汽车技术示范应用项目
...氢能汽车产业作为主攻方向,并在2015年启动了氢燃料乘用车研究。去年,海马汽车与丰田汽车签署战略合作框架协议,双方在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展业务合作,建立战略合作伙伴关系。同年,海马汽车推出了旗...……更多
“碳”路山城,汽车“重庆造”强势回归
...庆市新能源汽车板块便打响“第一枪”——阿维塔11公务用车全国首车交付。此举被看作是2024年重庆市率先开展公共领域车辆全面电动化先行区试点建设的重要行动之一。随着新能源汽车产业的加速发展,重庆市不断加快布局新...……更多
...中国工业报中国电动汽车百人会论坛(2024)系列报道商用车产业转型升级之路如何走 ■ 中国工业报记者 田 野近年来,中国汽车工业在向电动化,智能化和低碳化转型的过程中赢得了竞争机遇,中国的商用车也迎来转型升级...……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...阻拦住车企们对氢能车的追求脚步,能够看到,氢能在商用车领域已经得到了落地应用,具备良好的经济性。此外国内的长城、长安、吉利等一众车企,也在加速氢能乘用车的研发,并且已经推出了一些产品。 当然,相比入局...……更多
上汽大通:抢抓机遇主动作为  探索氢能源汽车发展之路
...燃料电池宽体轻客FCV80。此后首次将燃料电池技术带到乘用车领域,大家MIFA氢打破技术壁垒,将国际商业化车载最高压力70兆帕储氢技术落地乘用车。去年,大家MIFA氢开始正式大规模商业化示范运行,迄今为止已示范运营500台,...……更多
...的关键,也是成本中的最大头。过去,一辆60千瓦功率乘用车仅燃料电池成本就高达120万元。降低成本的关键是推进核心零部件国产化进展。过去20年,本市联合清华大学等各方,支持氢能领域一批创新力量崛起、攻克技术难题...……更多
3年亏11亿,国鸿氢能港股上市首日一度跌超26%,预计2025年前仍亏损
...转为市场化驱动,并将在2030年前后拓展到氢燃料电池乘用车领域。”从政策层面来看,2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定对氢燃料电池汽车实施“以奖代补”政策,地方政府也在助力氢能行业,...……更多
氢燃料动力有机会弯道超车?英创新公司公布最新平台
...据Viritech的说法,该VPT60N动力平台可应用于现有的一般乘用车与小型商用车等车款。Viritech的企业执行长TimothyLyons表示,VPT60N氢燃料动力平台已整合并预留所有VCU(VehicleControlUnit)功能,同时搭载有一具16kWh电池组,并整合有BMS系统……更多
大连打造氢能产业创新“策源地”
...上燃料电池系统占比84%。 在柴茂荣看来,目前,我国乘用车燃料电池系统技术水平、整车性能与国际水平差距缩小。他指出,燃料电池驱动功率占比逐步增大,系统正在向大功率、单堆集成、更高运行温度、较高运行压力、无...……更多
“氢能高速”开启示范,未势能源打造京津冀氢能应用标杆
...速公路综合示范线,以重大示范工程建设加速燃料电池商用车跨区域推广应用也被提上日程。在刚刚举办的首届中国燃料电池汽车大会上,建设中国氢能高速也正式启动。该倡议旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北...……更多
本田发布2025款cr-ve:fcev氢动力汽车
...池电动车时代全面开启之后,氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色。他们认为,燃料电池时代可能还需要一些时间,比2030年更现实的是2040年。总结:本田公司发布的2025款CR-Ve:FCEV氢动力汽车具备优秀的续航里程和...……更多
...包括燃料电池叉车、物流车、公交车、环卫车、重卡及乘用车等多款车型,搭载公司产品的终端应用覆盖国内广大区域,燃料电池道路运营里程超2000万公里。当下,氢燃料电池发展的瓶颈还是在价格。想要规模化推广、商业化...……更多
广州如何竞逐氢能产业风口?这场大会释放了多个信号
...跨省氢长廊的首发仪式。广州市首台本地产氢燃料电池商用车。其中,跨省氢长廊采用广东云韬氢能科技有限公司牵头广州市氢燃料电池产业创新联合体“领航1号”燃料电池发动机系统作为动力输出的49吨牵引车,依托广州黄埔...……更多
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