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6月22日,在深江铁路珠江口隧道海底102米处,中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环,成功穿越海底17条断裂带,即将抵达盾构段最低点海底106米。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区...……更多
...然沉稳应对?在广东虎门珠江入海口,建设中的深江铁路珠江口隧道正在书写“答卷”。深江铁路途经深圳、东莞、广州、中山、江门5个地市,是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是对接服务“一带一路”...……更多
我国最深水下隧道施工新进展:穿越17条断裂带 即将抵达最低点海底106米
...突破,距离海底最低点106米的目标越来越近。备受瞩目的珠江口隧道,作为深江铁路的关键控制工程,全长达13.69公里。其最大埋深达106米,水压之大,相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力。这一隧道不仅是中国最大...……更多
...国自主研发的海底隧道盾构机“深江一号”负责深江铁路珠江口隧道施工,目前已顺利掘进至海平面下100米深处。据中铁十四局项目负责人李兵介绍,“深江一号”盾构机总长130米,总重3800吨,开挖直径达13.42米。珠江口隧道是...……更多
广湛、深江高铁快马加鞭推进度
...段项目,500余人分布在17个施工点不间断施工;深江高铁珠江口隧道工程,“大湾区号”盾构机春节期间每日掘进2米,朝着关键节点——盾构和钻爆分界点安全有序推进。文、图/广州日报全媒体记者黄庆 通讯员张艳红、谭烨广...……更多
国际隧道与地下空间协会主席到访深江铁路珠江口隧道
...席阿诺德·迪克斯一行10余人赴中国中铁隧道局深江铁路珠江口隧道项目进行调研观摩。调研观摩团首先参观了项目智慧管控中心,初步了解了深江铁路珠江口隧道的工程概况、施工重难点以及工程进展。特别是正在深江铁路项...……更多
...2024年世界隧道大会开幕前夕,中国中铁隧道局深江铁路珠江口隧道项目现场,国际隧协主席阿诺德·迪克斯等一行10余人在此进行调研观摩。深江铁路珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路关键工程,设计时速200公里,最大埋深...……更多
...圳特区报深圳特区报广州1月26日电 (记者 严俊伟)横跨珠江口东西两岸的深中通道连接着中山、深圳、广州三地,建成通车后,由深圳到中山只需30分钟可直达。由于深中通道的工期节点是在2024年,2023年工程量还很大,所以春...……更多
鹏城地下有1333公里“卧龙”
...作为国内最大埋深、世界最大水压隧道的工程,深江铁路珠江口隧道应用的盾构隧道智能建造体系备受世界各国瞩目。该体系由中国自主创新研发应用,包括智能掘进、智能拼装、智能协同、智能诊断、智能检测、智能构件生产...……更多
深中通道今日通车!走深中通道,拥抱湾区新生活
...已于当天15时通车试运营。深中通道是粤港澳大湾区连接珠江口东、西两岸的战略性通道,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,是国高网G2518(深圳至广西岑溪)跨珠江口的关键控制性工程,在国家综合立体交通网...……更多
深圳中山将开启“一小时生活圈”
本文转自:深圳特区报一桥飞架,深圳亲密“握手”珠江口西岸。 深圳特区报记者 毕晗 摄七年耗时,计日程功,湾区“巨龙”深中通道通车在即。浩瀚的伶仃洋上,一条跨越珠江口东西岸的“黄金通道”正徐徐开启。深中通...……更多
国产“巨无霸”,占全球市场份额近七成!
...构机“掘”胜制造升级在广东虎门的海底深处,深江铁路珠江口隧道1标段正在紧张施工当中。这个目前国内水下埋深最大的海底隧道工程,盾构段最深达106米,最大水压高达1.06兆帕,工程水文、地质情况极其复杂,施工难度世...……更多
广佛东环城际铁路2023年首个隧道双线贯通
...间经过长距离高强度富水硬岩地层、上软下硬风化深槽、断裂带、高埋深大水压等复杂地质段,且多数复杂地质段地表为敏感建(构)筑物,施工难度大,安全风险高。面对地质条件复杂和地表敏感建构筑物繁多的困难,珠三角...……更多
深中通道主线今日贯通!当前世界上综合建设难度最高
...全长24公里的深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,横跨珠江口东西两岸,联通深圳、广州、中山三地,是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体、是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。为什么要采取这种集群形式?工...……更多
深中通道创10项“世界之最”
...成世界级跨海集群工程建设深中通道创10项“世界之最”珠江口,伶仃洋,飞云舒卷,碧波荡漾。架天路、筑长城、造双岛……6月16日,深中通道顺利通过质量“大考”,在这片广阔的海域,以一个又一个基建“奇迹”,让“叹...……更多
过年 | 建设者坚守深中通道施工现场
...的最后一节沉管和最终接头正在抓紧浇筑。深中通道横跨珠江口东西两岸,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程,连接着中山、深圳、广州三地,全长24公里,其中有6.8公里长的海底隧道。这条海底隧道沉管...……更多
深中通道30日正式通车 行驶体验如何?记者探访
...中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。深中通道横跨珠江口东西两岸,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。行驶在深中通道上的体验如何?接下来我们就跟随记者一起去感受一下。总台记者 王思元:在深...……更多
大国重器频频“上新” 高端装备挺起工业“脊梁”走出国门
...形成新质生产力?在位于广东虎门的海底深处,深江铁路珠江口隧道1标段正在紧张施工当中。这个目前国内水下埋深最大的海底隧道工程,盾构段最深达106米,最大水压高达1.06兆帕,工程水文、地质情况极其复杂,施工难度世...……更多
...作为国内最大埋深、世界最大水压隧道的工程,深江铁路珠江口隧道应用的盾构隧道智能建造体系备受瞩目。该体系由中国中铁隧道局创新研发应用,为盾构隧道施工注入了新质生产力。 ……更多
...主骨架补上关键的“一横”。“海底绣花”,联通东西。珠江口是个倒“V”字形,将以中山和深圳为代表的两大城市群分隔开来,面对大自然给出的难题,“基建狂魔”选择穿云破海。几年建设间,“世界之最”接续诞生:海...……更多
深中通道主线贯通!深圳中山明年进入半小时生活圈
...家重大工程——深中通道,继港珠澳大桥后,又一次连通珠江口东西两岸,将为粤港澳大湾区“A”形交通主骨架补上关键的“一横”。明年通车后,从深圳到中山的车程将从2个小时缩短到30分钟以内。11月28日上午,随着最后一...……更多
...为连接珠海的首条设计时速350公里的高铁,同时大幅提高珠江口西岸轨道交通通行里程。 ……更多
“海底长城”的深中通道正式开通
...珠中江两大城市群之间的唯一公路直连通道,深中通道是珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”。深中通道开通后,深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内,未来广州南沙至中山仅需15分钟,珠海和江门至深圳从2小时...……更多
深江铁路最新进展:全线设7座车站!
...南沙至江门段设计时速250公里。全线桥隧占比达98%,其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站、深圳机场至深圳北联络线等5项工程为全线重难点工程。深江铁路建成通车后——在深圳枢纽西丽站与赣深客专...……更多
海上起飞虹 伶仃洋大桥合龙
...来,3000多名建设者坚守海面作业平台,克服了大桥处于珠江口台风频发区和海洋强腐蚀区,以及超大跨径、超高桥面、全海中大型锚碇建造等诸多复杂的建设条件,让大桥巍然矗立于海天之间。深中通道管理中心副主任范传斌...……更多
深中通道5G信号全覆盖,40米海底能“冲浪”
...通道进入开通倒计时。深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马...……更多
深中通道交工验收会议召开!
...程质量通过“大考”,即将在万众瞩目中“上岗”,画上珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横,开创湾区交通发展新格局。深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程,北距虎门大桥约30公里,南距...……更多
大国工程惊艳世界 彰显中国工程建筑雄厚实力
...湾区核心交通枢纽深中通道主线正式贯通。深中通道横跨珠江口东西两岸,联通深圳、广州、中山三地,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长约24公里,计划明年6月具备通车条件。深中通道是当前世界上综合建设难度最高...……更多
致敬劳动者|中铁十四局集团隧道工程有限公司项目副经理魏哲
...盾构机需下穿形成于3亿年前泥盆纪的湘江岩溶发育区和断裂带。魏哲带领团队改造刀盘冲洗系统,首创“半仓推进”工艺,选型优化软岩施工刀具,使盾构机刀具使用寿命提升了8倍,成功穿越国内最大最复杂水下溶洞群和断裂...……更多
地下“大动脉”有了“智慧管家”
...。其次,全线2处穿湖泊,3处穿珠江,7处穿铁路,11处穿断裂带影响,21处穿高架或市政隧道等,地层及周边环境非常复杂,环境、技术等风险高,管控难度非常大。此外,线路多处穿越断裂带、岩溶发育区等复杂地质,地下建...……更多
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市场监管总局近日发布一批重要国家计量技术规范,涉及定位导航、海洋观测、新能源、医疗健康等多个领域。这是新修订的《国家计量技术规范管理办法》自2024年5月1日正式施行以来
2024-07-02 03:25:00
【天眼电台·晚安曲(1346)】今天,请听我们为您歌唱
这里是【天眼电台·晚安曲】陪伴您的第一千三百四十六夜收听本条音频共需02分50秒 “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”您走过的路
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制作|朱泊宇是时候去趟石家庄美术馆啦!6月28日-7月8日,河北有多美——“大好河山”美丽河北摄影展览在石家庄美术馆(石家庄市桥西区苑东街1号)举办
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