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...位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞风云等传统本土车企的发力,造车新势力在2023年或将迎来进一步的洗牌。造车新势力进入“痛苦期”最近两年,在资本热潮中诞生...……更多
启航2024之秦PLUS荣耀版:逼王传福出手
...轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等合资品牌的热销车型,也有吉利星瑞、艾瑞泽8、启源A05、风云A8等实力不俗的国产轿车,所以说,优势可圈可点的秦PLUS荣耀版压力也不小。面对新老竞品的步步紧逼,比亚迪选择再次出手:7.98万起...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
12月3日,吉利汽车举办了中国星智能双擎上市发布会。所谓中国星就是吉利旗下两款星字系列的产品,星瑞和星越L。这次,吉利推出了两款车的全新版本星瑞L智擎和星越L智擎。其中星瑞L智擎共推出三个版型,官方指导价为12.6...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...到7.6万元起,并针锋相对地喊出“油比电强”的口号; 吉利汽车也宣布,星瑞系列在2月间提置换全系补贴1万元优惠;其后,吉利缤越/缤瑞COOL龙腾版宣告上市,起售价分别不到7.6万元和9万元。很快,价格战火由A级车上升至B级...……更多
4月首周多车企销量下滑,价格战打不动了,还是憋大招?
...发,如比亚迪重回30万辆,问界突破3万辆等。4月第1周,车市趋于平淡。几个原因: 价格战虽未停止,但趋向平缓,再未有大规模降价潮出现;车市产品结构处在调整期,燃油车、插电混动车型、纯电动车之间的占比和增速正...……更多
...牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也称2024年将是一个“最卷”的年。卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,今年的新能源车市将是一场全方面的竞争。从“油电同价”到“电比油低”2...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...售价格80万;比亚迪腾势D9售价66万,仰望U8高达109.8万;吉利极氪001FR,76.9万……超50万平均价格,不仅大幅超过BBA的34C价位,直逼主流车型56E,甚至直接冲击奔驰S、宝马X7、保时捷卡宴等百万级高端门槛车型。对国产新能源车而...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...原因相继停产。改革开放后,一批民营汽车企业如奇瑞与吉利延续了中国人民的豪车梦,2009年奇瑞发布首款高档轿车瑞麒G6,吉利GE概念车也正式亮相,但由于经营战略失误或者缺乏自主设计等原因,这些车型最终也没实现量产...……更多
吉利反超一汽-大众!11月厂商销量排名出炉
...得不竖起大拇指。 接着惊喜来了,本月的第二名变成了吉利汽车,一汽-大众从曾经的“一哥”到之前的“二哥”,现在已经沦落至“三哥”了,这内心得有多难受啊!11月吉利汽车零售销量达到17万辆,同比增长幅度达到了34.4%...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...队包括蔚来、小鹏、理想等造车新势力以及传统车企中的吉利、长城等企业,这一梯队的典型特征是销量在10万-30万辆,且发展路线多元,比如蔚来和小鹏都是走纯电动路线,理想走的是“增程混动+纯电动”路线,吉利汽车和长...……更多
9月新能源市场战报:蔚来小鹏掉队蔚小理,传统势力正在崛起?
...源品牌开始有了“翻身”的趋势。例如,长安的深蓝以及吉利旗下的极氪汽车,就分别在9月交付了1.73万辆和1.21万辆新车,而广汽埃安则卖出了51,596辆新车,销量同比大增71.89%。而由东风打造的岚图,以及长安、华为、宁德时代...……更多
谁家稳中有升 谁家开始掉队?国内车企新能源月报盘点
...量需要达到31万辆,压力是有的,但难度应该并不大。 吉利汽车5月份新能源车型的销量为53692辆,占比突破31%,环比增长约14%,同比增长约37%,属于历史新高。这其中包含有银河品牌的13080辆,银河L7已经连续三个月销量破万;...……更多
...10月底,欧盟委员会正式宣布确定对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。 自主品牌市占率根据最新数据显示,1—11月,自主品牌乘用车累计销售1298万辆,同比增长23.8%,市场份额创历史新高,达到55.8%,...……更多
...。与此同时,比亚迪的竞争对手在加速追赶。今年1月,吉利汽车销量为21.3万辆,同比增长110%,创历史新高;长安自主品牌乘用车销量为19.7万辆,同比增长57.8%。因此,比亚迪不得不降价,以抢夺燃油车市场份额,维持新能...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...零售115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车销量更是实现两位数同比增长,而主流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市...……更多
海报车闻 | 新车还没开出4S店就降了1.7万元 车市价格战中消费者如何维权
...车还没到手就亏1.7万元据华商报报道,3月1日,王先生在吉利银河西安国利体验中心购买了一款吉利银河L6,下午4时左右,双方将价格谈妥,王先生支付了首付,“5点多办理分期,晚上7时许,把车开走。”王先生说,回到家后...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...源车,销量前五的五菱宏光MINIEV、长安糯玉米(Lumin)、吉利熊猫、QQ冰淇淋和零跑T03,都已经是纯电车型了,可以说这个细分市场已经完成了新能源转型。同样的情况也差不多在小型车市场复刻了一遍。该市场去年销量榜排名...……更多
2023年新势力渐渐长大,但仍是个“弟弟”
...的重要力量,但相比之下,来自传统阵营的比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车等才是该细分领域的中坚力量,而背靠这些巨头的“创二代”新能源品牌们也正逐渐崭露头角。 理想领跑造车新势力具体而言,在新势力品牌中,理...……更多
...市场推出8款主打低价的荣耀车型,降幅超3万元。长安、吉利、上汽、奇瑞等传统车企纷纷跟进,车市从开春的醺醉中惊醒。二线新势力的生存空间被进一步挤压。在国内夹缝拼搏之际,零跑还将目光投向海外市场。去年10月,...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...的头部企业,并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城,在新能源和汽车出口的双轮驱动下,也都迎来了“金九”行情。同样受益于新能源汽车和出口市场的高增长,上汽乘用车的销量增幅在9月实现扭负转...……更多
· 60万、70万、168万……国产车越卖越贵凭什么?
...位和价格的双重进阶,不过不管是当时的长城WEY也好还是吉利领克也罢,20万元是边界线。但随后的造车新势力们彻底将这种边界打破,特别是“蔚小理”的产品价格基本站到了25万-40万元的高位区间,与奔宝奥的豪华车型不相...……更多
邯郸学步几多年 中国品牌跑车发展图鉴(上篇)
...中国品牌车企,无疑便是我国首家民营汽车制造企业——吉利。 ※ 吉利汽车:美人豹、中国龙(1)美人豹2001年6月,第九届上海车展开幕,吉利汽车亮相了旗下首款跑车产品“美人豹”,该车整体的外观造型有着浓重的模仿痕...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...额近两年也出现了明显的下降,2023年下降到3.8%的水平,吉利沃尔沃的插电混动占到世界7.3%的水平。 七、混合动力车结构市场走势1、普混的世界结构中国近两年混动高速发展,2022年成为世界较大的混动市场,2023年混合动力份...……更多
本文转自:新民晚报新年伊始,国内车市便迎来新一轮“价格战”,特斯拉打响降价“第一枪”,其他品牌迅速跟进,一下子蔓延到整个市场。预计“价格战”将贯穿全年,对于车企而言,究竟还有多少降价空间?降还是不降...……更多
...,此前发力于燃油车的奇瑞汽车、上汽荣威、长城汽车、吉利汽车、长安汽车等自主品牌,纷纷加入新能源赛道,推出多款新能源车型,抢占市场份额。“用车成本相对较低,不用担心油价,外形时尚,智能网联系统、电动座椅...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...上市的比亚迪秦L混动版,综合续航达到2000公里;不久后吉利也宣布,其将在今年发布的雷神电混系统,综合续航也将达到2000公里。说明了,新能源车能够不断的创新,实现产品增量,持续给用户新的用车体验。而燃油车在创新...……更多
吉利银河E8,主打比亚迪汉EV
...人,其余的都是冰山一角。在此背景下,一向温和低调的吉利,这次也不低调了。银河E8的发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅提到了几次竞争对手。比如“会跳舞,会转圈的炫技,不会真正为用户带来高价值的获得感”,比如银...……更多
车市销售火热 新能源车受宠
...“智能化”升级。热销车型前十名中,新能源车超一半。吉利汽车公布的数据显示,9月新能源汽车销量创历史新高,新能源占比突破31%。吉利银河、几何系列车型亮相车展,帝豪L HiP、星越L增程电动版等车型表现出色。新疆博...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...,而纯燃油车将在混动和纯电的争夺中更加丧失主动权。吉利已经发布了今年一月的销量情况,集团中国品牌的销量达到21万辆,新能源销量达6.6万辆,占比达到30%。其中银河系列表现突出,1.9万辆新车,也是得益于银河E8这款...……更多
画风突变!新能源汽车进商圈不香了?
...传统4S门店聚集区迎来“新业主”1月7日,在奥体车市,吉利银河重庆新电码奥体店开门迎客。作为吉利旗下全新新能源品牌,刚刚上市的吉利银河E8、吉利银河L7和L6等都悉数亮相。作为重庆传统燃油车扎堆的区域,其“邻居”...……更多
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盖世汽车讯 据报道,11月12日,德国最大的工业联盟IG Metall表示,根据与雇主达成的试点协议,德国汽车制造商和工程企业的员工将在未来25个月内获得5
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