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“新能源时代也不过时”,大众朗逸依旧值得选择
...众的销量反超,这凸显了新能源汽车的热度逐渐超越传统燃油车。在这个竞争激烈的市场环境中,大众也必须采取相应的措施来提高竞争力。目前,大众的朗逸在市场上的定价已下调至7.99万元起,这个价格相对来说非常有竞争...……更多
龙年“官降”不断 3月车市有望持续增长
...的“降价大战”战果颇丰,2024年车市取得“开门红”,燃油和新能源车均取得可喜“战绩”。农历龙年,汽车行业已经率先摆出了持续价格战的趋势,不少热门品牌在春节后开工第一天便放了“大招”。1月车市迎“开门红” 新...……更多
合资靠不住 上汽难自主
...资品牌,中国老百姓对大众品牌的认可,甚至超过真正的燃油车霸主丰田。 2001年加入WTO后,汽车在中国的故事变得真正精彩起来。一汽和上汽,交替成为全国排名第一车企。上海大众更是成为连续20年蝉联销量第一的品牌。上...……更多
只想拼命工作的首富,20年前就算准自己要成全球第一!
...阻挡不了兰博基尼、法拉利的高管们,慕名前来。让这些燃油车时代的霸主们,低下身段,前来虚心学习的是比亚迪引领电动车时代的众多黑科技:易四方、云辇、刀片电池……技术曾是海外车企垄断中国汽车市场的利器。但如...……更多
...展历程中体现得更加明显。从模仿到跟随再到并跑,大到燃油车、新能源汽车整车,小到通信模块、功率芯片等车规级电子器件,提高自主创新能力是中国汽车工业几十年来的核心主题。“从把车造出来,到把车卖起来,再到把...……更多
比亚迪宋plusdm-i上市一年销量超40万辆
...术为该车带来了超低油耗,日常使用中的油耗只有同等级燃油车辆的一半左右,而舒适的驾驶体验,也会让消费者试驾以后直接打消了购买燃油车辆的念头。因此,该车上市以后,很快成为了传统燃油车辆的颠覆者,而宋PLUSDM-i...……更多
4月SUV销量看点 问界M9崛起 日系油车反超华系
...,比如特斯拉Model Y,以及比亚迪的宋PLUS新能源。而传统燃油SUV中的自主佼佼者,似乎被日系选手反超了。 史低价的特斯拉Model Y,已有冠军相首先来看4月份销量最高的特斯拉Model Y,单月销量超2.6万台——其实对特斯拉来说这...……更多
1月轿车十强再洗牌:“两逸”重夺冠亚军,星瑞超思域成黑马
...今新能源的市场渗透率尚且停留在30%级别,尚未撼动传统燃油市场的根基;关于补能效率、电池低温能量衰减等瓶颈,还有待进一步的技术突破。在这种背景下,燃油车依旧是多数家庭最可靠的选项,关于这点,在1月份的轿车...……更多
华为击败理想,增程彻底火了,比燃油车有更高性价比?
...池的安全性、充放电性能,以及续航能力,以无限缩小与燃油车使用便利性上的差距,没承想大成本的技术投入,还是被内燃机打败了。带来的结果就是,除了问界和理想,主打增程车型的深蓝汽车、零跑都有不俗的市场表现。...……更多
乘用车报牌128953辆 比亚迪销量破万
...,6年来最佳“春节月”;2月遇冷,销量环比下滑40.03%,燃油车跌幅超50%;3月,东风汽车带头掀起“价格战”,当月报牌10028辆。不过光鲜数据的背后,却是让车商站在了“十字路口”,降价亏损,不降价没销量,左右为难;4月...……更多
...多重要?怎么形容这种重要性都不为过。大众之所以能在燃油车时代遥遥领先,那是因为发动机、变速器、底盘三大件都牢牢掌握在大众手中,且性能、成本控制都领先竞争对手。如今的大众,并不在电动化、智能化领域拥有核...……更多
新能源车市“价格战”再升级,比亚迪率先加码促销
...汽车品牌都力图抓住最后一个月的冲刺机会,不论是传统燃油车还是新能源车,促销力度均有所升级。不过,尽管如此,不少车企距离全年销售目标的实现仍有距离。据记者不完全统计,截至目前,全年销售目标完成度不足80%的...……更多
500万销量!内卷带动正向竞争,比亚迪引领中国新能源汽车跃迁
...向发力,销量表现都取得了出色的成绩,与此同时传统的燃油车销量占比开始压缩,销量溃败价格下压,已经成了公开的事实,中国汽车市场的大变天是毋庸置疑的。一、市场民心所向,比亚迪引领潮流根据乘联会的数据显示,...……更多
4月首周多车企销量下滑,价格战打不动了,还是憋大招?
...,再未有大规模降价潮出现;车市产品结构处在调整期,燃油车、插电混动车型、纯电动车之间的占比和增速正重新洗牌;价格战下,除推出强政策的车企,如特斯拉宣布涨价,部分用户选择观望车价变化;最重要的,一大波新...……更多
...够实现15分钟充电,续航超300km,这个速度已经非常接近燃油车的补能效率,几乎就是去服务区休息一会,又能满电出发。一台开起来有惊喜的车!那冬季续航实测有了一个结果,我们再来聊聊海豹这台车。 从驾驶体验上来讲,...……更多
3月SUV销量TOP 10,比亚迪自己卷自己,豪车降价进前五
...用了“竟然”二字。嘿又是凑字数的废话。不过作为一款燃油车,CS75 PLUS在新能源大军的围剿之下,依然能保住前排席位已经算不错的了。3月下旬它还推出了三款冠军版车型,进一步拉高性价比,不知4月份销量还会不会让漫哥...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
...不太好过,带油的新势力仍有增量。这个道理都懂,毕竟燃油车去年新车的市场份额还能保持在60%以上,而剩下百分之三十几的新能源车中,又有30%是PHEV车型。从乘联会统计的新能源车型销量走势图也能看出,PHEV车型在整体新...……更多
广州车展里的国产车都那么好,凭啥非有人要买合资的?
...人群包围了几天。恍惚间,在2023年收官的广州车展里,燃油车忽然狠狠的缓过来一口气,不再被新能源压制的暴打。复古造型登场的全新国产普拉多,和现象级爆款产品之间,几乎只差一个配置和价格公布。而现状,也让人瞬...……更多
外资品牌在电动化领域一旦卷土重来,市场将呈现怎样的一番景象?
...是比较高的,他们亟需通过本土化策略打造电动化产品。燃油车时代,无论是日系德系还是美系韩系车,外资品牌在国内市场占有一席之地。随着自主品牌的崛起和电动化时代的到来,燃油车整体大盘萎缩,固有的市场格局被打...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...新能源是智商税,这根本不用信,我们平时卖车的时候,燃油车现在很难卖了,看完我们的车,就算价格能再给他便宜1万,也一样拦不住人家跑去比亚迪或者吉利看看插混。”马斌,已经在北京的4S店卖了10年的合资车,现在不...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...2022年初就已提过。当时他列了组数据,截至2021年,传统燃油车市场现存85个品牌,其中34个品牌月销量千台以下;9个品牌消亡。在他看来,随着新能源汽车的加速,中国燃油车市场竞争将更加激烈,未来3-5年将有80%的中国品牌...……更多
车市“龙头”,会易主吗?
...,中国车企在欧洲的出口业务,可以更多的侧重在插混和燃油车领域;此外,还可以通过其他手段来规避新的关税政策,比如通过自建或者合作的方式,加速在欧洲本土化的进程,或者从其他海外基地生产电动车出口到欧洲等。...……更多
“金九”漳州车市表现不俗
...茵表示:“上个月我们门店卖出最多的车型是朗逸,属于燃油车。”五菱汽车市场策划部工作人员小雷介绍:“上个月销量较多的燃油车是五菱小货车,约卖出140辆。销量较多的新能源车是五菱缤果,约卖出90辆。”二手车方面...……更多
...秦PLUS荣耀版上市首周订单为23590辆。“接下来,谁还会买燃油车呢”龙年新能源汽车价格战由插混车型开局,当前市面上混动车型主要有插电混动与增程式混动两种,从刚刚过去的1月车辆销量数据来看,混动车型今年将有大幅...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,总体看,燃油车可实现盈利,但市场有所收缩,新能源汽车增长快,但亟须通过技术创新、管理创新破解“增量增收不增利”。日前举办的2023蔚来创新科技日活动上,蔚来汽车宣...……更多
油电两用的全能王,宋PLUS DM-i如何成为别人家的孩子
...领域最大的赢家,不仅在去年3月份成为全球首家放弃纯燃油汽车生产的车企,完全实现了向新能源汽车的转型。自去年11月份,比亚迪上险量首次超越一汽-大众,登顶国内乘用车市场单一品牌销量冠军后,到今年8月份,比亚迪...……更多
...只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。 ][ 传统燃油车成就了日本汽车产业,但日本汽车也由此产生了较大的惯性,这让其在面临全球性的汽车电动化转型时难以实现“大象转身”。 ][ 乘联会秘书长崔东树公布的数据显...……更多
财险市场迎小米、丰田,新能源车险价格能否打下来?
...分析报告》显示,2023年,新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中,纯电车每年保费平均比燃油车多出1687元,这一数字相当于燃油车全年保费的大约1.8倍。据比亚迪财险2024年三季度偿付能力报告,第三季度,比亚...……更多
...营销海报上的“电比油低”口号更是将“价格矛头”直指燃油车。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上放言:“比亚迪插电双雄7.98万元起,这枚扔向燃油车市场的‘双核弹’,将彻底拉开与燃油车的大决战。”“一个字...……更多
2022年新能源汽车增幅明显缩水
...能源汽车增量大概率放缓,同比增幅或低于2022年,同时燃油车将依然有希望保持市场稳定,不信来看几个数据。增幅明显缩水2021年新能源汽车销量350万辆,同比增长157.8%,2022年销量680万辆,同比增长94.3%,市占率提升至25.6%,...……更多
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