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...前十,合计售出181562辆,占前十名累计销量的70.81%。传统燃油车型在1月份强势反弹,入围销量前十的传统燃油车型增加到6款,合计销售152764辆,占前十名累计销量的59.58%。受春节假期影响,1-2月的整体数据才能反映车市的开局...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...录,大众保持营收增长。这一业绩足以说明,全球市场对燃油车和混动车的需求依然旺盛,一味唱衰还为时尚早。即使将视角转向未来,这一唱衰论调同样不成立:无论是北美、欧洲,还是中国,电动化转型并非一蹴而就,油电...……更多
1月前2周轿车销量公布,比亚迪丢冠,新能源疲软,TOP3都是油车
...OD在最新的1月前两周轿车销量排行榜中,可以明显看到,燃油车呈现主导地位,大众朗逸、日产轩逸和大众速腾强势占据了榜单的前三甲,前5名中4款都是燃油车型,大热的新能源反而没什么存在感。本次上榜共100款车型,但仅...……更多
合资品牌多款车型销量过万,本田、宝马、沃尔沃重回热销行列?
...马集团在中国市场交付超过60.2万辆宝马和MINI品牌汽车。燃油车型中,最受中国消费者青睐的还是那几款经典车型,宝马X5与宝马3系。X5在今年前三季度销量同比增长160%,这点还是十分惊人,要知道X5的定价可不低,或许是国产...……更多
...以及家庭用户所喜爱,原因在于这些车型外观较为时尚、燃油经济性突出、保值,还有就是维修较为便利等诸多优点。2023年轿车市场销量排名中,东风日产轩逸、上汽大众朗逸销量分别为约37.61万辆和34.59万辆,比亚迪秦PLUSDM-i...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
...细分市场。3系、4系、5系、7系、X1、X3,只要这些车系的燃油车在中国市场开售,与之相随的必然有i3、i4、i5、iX1和iX3拍马赶到,且所有车型基本都是油电同价的销售策略。而在终端市场,宝马纯电动车型也能给到消费者更大的...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...半年上市的全新“DM-i”系列产品,一举实现了超越传统燃油车的驾驶性能(电驱动力性能强)、完胜所有燃油车(包括省油的日系车)的耗油量和续航里程。从这个系列诞生开始,其他自主车企就已经意识到了问题的严重性,...……更多
梅子车闻|盘点2023销量依然强劲燃油车型
...,国内汽车市场迎来了不小的变化,曾经风光无限的各大燃油车企都遭遇了来自新能源车企不小的压力。今天梅子整理出2023燃油车销售最火爆的几款车型,看看是哪几款车榜上有名!东风日产轩逸指导价10.86-17.49万元优惠参考价...……更多
2023年的汽车圈:吵架、降价和抱团打架
...问题,愈演愈烈。这两年,各类车企关于新能源汽车取代燃油车的言论,没少在行业内刷存在感。但事实上,中国由于幅员辽阔,并不是每一个省份和地区都适合开新能源汽车。再则,高端和豪华车市场,目前依然是燃油车型占...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...场。也正是在上述两大存量市场,新能源电动汽车与传统燃油车的“价格战”正在如火如荼地进行。今年开年,比亚迪秦PLUS与驱逐舰05,分别推出了荣耀版车型,官方最低指导价仅需7.98万元,迅速对A级市场现有的价格体系带来...……更多
4月首周多车企销量下滑,价格战打不动了,还是憋大招?
...,再未有大规模降价潮出现;车市产品结构处在调整期,燃油车、插电混动车型、纯电动车之间的占比和增速正重新洗牌;价格战下,除推出强政策的车企,如特斯拉宣布涨价,部分用户选择观望车价变化;最重要的,一大波新...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...企也快速跟进,不仅新能源汽车价格进一步下探,紧凑型燃油车的价格甚至降到了5万元级别。 汽车行业开年掀起新一轮价格战的原因何在?在大面积的亏损之下,各大车企的“弹药”又能够维持多久?“电比油低”,还是“油...……更多
一汽奥迪发力“黄金十年”,发力燃油电动双赛道
...信大象的速度。而在2021年的上海车展上,一汽奥迪凭借燃油+电动两款全球首发车型、总计26款参展车型强势出击的震撼阵容,不仅诠释出一汽奥迪“大象转身”,引领中国豪华车市场的产品优势,更展现出了一汽奥迪奥迪发力...……更多
轿车成车企争夺新高地
...大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展缓慢,技术积累...……更多
20万元出头就能买一辆中大型SUV?自主、合资激战SUV细分市场
...,问界新M7强势阻击不同于早年长安CS95、传祺GS8等中大型燃油SUV的冲高失利,这一轮自主品牌推出的新能源车产品中,价格优势对销量的刺激效果立竿见影。在长期被德系、日系占主导的中大型SUV市场,理想、问界等新势力品牌...……更多
燃油车的时代还没结束!2023年销量高的燃油车,有你的贡献?
...提升,但是100辆车中除开36辆新能源车之外,还有64辆是燃油车,目前的中国市场燃油车还是占主导地位,譬如在2023年,各个细分市场上的燃油车销量都相当出色,而且在新能源车的渗透率达到一定的临界点之后,新能源车和燃...……更多
销量不振,又遭用户投诉,本田雅阁何去何从?
...白热化的趋势。本田雅阁在这种情况下,新能源汽对传统燃油车的市场,发动了猛烈的冲击,不断蚕食着传统燃油车的市场份额。本田雅阁虽然是一款重磅中型轿车,也难免受到了冲击,使得其销量呈现出较大的波动态势,表现...……更多
MPV卷向插混:谁的眼泪,谁的机会
...轿车、SUV、MPV等细分市场的变迁,它们发生在新能源车和燃油车的混战,它们更加发生在两个时代的握手向前,进而将这股时代之风吹向车市的每一个角落。哪怕是市占率不及轿车和SUV的MPV市场,也在新能源之风的吹拂下了吹皱...……更多
2024中国车市的十大悬念
...宜更好的新车。这样的背景下,新能源车的市场环境好于燃油车,因为新能源车可以通过技术升级、增加配置、降低价格刺激消费者,而燃油车只剩价格一个手段。2023年上市新车数据已经显示出燃油车的更新乏力,2023年全年上...……更多
把合资车打的抱头鼠窜的新能源车,为什么在B级车市场寸步难行?
...全面超过外资品牌的今天,事实却远不是如此。一个是,燃油车依然是行业主导。这里说的燃油车是装着内燃机的所有车型,包括所谓的PHEV、REEV两大类产品,其实都可以归类为燃油车,因为从使用层面来看,PHEV和REEV本质都在...……更多
日系车国内销量崩盘,原因竟是“小气”
...不禁要问:为什么大家都不买日系车了?首先,日系车在燃油车时代的优势已经不再。过去,日系车以其出色的燃油经济性和稳定可靠的质量在市场中独树一帜。然而,随着新能源汽车的崛起,燃油车的优势已经荡然无存。电动...……更多
...价。不过值得注意的是,撑起奇瑞半边天的海外市场仍以燃油车为主销车型,去年出口销量前三都来自瑞虎品牌,而新能源品牌数量占比则较小。世界范围内,欧盟、美国等地纷纷出台燃油禁令加快新能源转型,在此背景之下,...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...国市场降价以提升订单量。随后数月,一众电动车厂商和燃油车厂商跟进,汽车价格战在全行业打响。至 2023 年 12 月,这场价格战已经持续近一年时间,激烈程度超出预期。长安集团旗下电动车品牌深蓝汽车 CEO 邓承浩今年 4 月...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...);同时,到2027年大众集团在中国会提供30款本土生产的燃油或插电式混动车型(PHEV)。这是大众集团为确保“2030目标”的实现,即将在中国市场发起的产品攻势。全新高端纯电概念轿车ID.NEXT是一汽大众ID.7 VIZZION的兄弟车型,...……更多
3月SUV销量榜单,前四均为新能源
...139736辆,占前十车型销量的64.28%。前十榜单中的5款传统燃油SUV合计售出77654辆,占比35.72%。以车型系别来看,中国品牌SUV依旧占据主导位置。3月,共有6款中国品牌SUV跻身销量前十,累计售出120861辆,占比55.60%。随着中国品牌在...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...新能源车国内零售渗透率37.7%的当下,新能源汽车与传统燃油车形成选购“五五开”的局面也越来越近。回顾2023年各家车企的策略和动作,我们发现提升性价比是今年车企们的共同选择。更多样的产品选择和越来越高的性价比,...……更多
...争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新低,并喊出了...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...版本上市后有望进一步提升销量成绩。 合资车企仍发力燃油车领域再来看合资阵营的上汽大众,计划在2024年量产上市途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。由此可见,上汽大众仍然坚持在燃油车领域...……更多
开年“热辣滚烫”,上汽大众双月累计销售17.8万辆
...量17.8万辆,同比增长15.4%,用产品品质和品牌实力说话。燃油车强势领军 价值拉满燃油车方面,朗逸家族、帕萨特家族和途观家族“三驾马车”表现强势。朗逸家族龙年续写“国民家轿”传奇,1-2月累计销量突破6万辆,再夺乘...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...走进了位于广州市番禺区的一家奥迪4S店,在展车型中,燃油车在位置与数量上依旧占据优势。“进店的大多数客户还是来看燃油车,如果是电车的话肯定还是偏向国内的一些品牌。”店内一位销售人员对记者表示,在自己手中...……更多
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