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国内领先大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线
...池能量密度达到160-180 Wh/kg,和磷酸铁锂电池相当,处于国内领先水平。纳米固态钠离子电池项目发布会现场(唐云兰摄)“我们开发的大容量、高能量密度纳米固态钠离子电池,成本低、高安全、循环寿命长、低温性能好,是...……更多
潼南:大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试下线
...电池能量密度达到160-180 Wh,和磷酸铁锂电池相当,处于国内领先水平。“我们开发的大容量、高能量密度纳米固态钠离子电池,成本低、高安全、循环寿命长、低温性能好,是高寒、高纬度地区储能电池、低速电动车动力电池...……更多
...量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线,企业称其处于国内领先水平。如今,电池领域的创新百花齐放,液态电池、锂电池、铝电池、碳酸铁锂电池应有尽有。工业和信息化部最新披露的数据显示,2023年,我国锂离子电池产...……更多
...项目已入驻,金属增材制造粉末设计制备及产业化项目、高能量密度磷酸锰铁锂复合正极、高端电子氟化液、磷酸锰铁锂正极材料、万瓦级激光加工头等6条中试产线已“点火”试生产。 ……更多
华尔街见闻早餐FM-Radio | 2024年1月31日
...密度达到 160-180 Wh/kg,和磷酸铁锂电池相当,号称“处于国内领先水平”。点评:钠离子电池原料来源丰富,规模化生产之后,成本将降低至锂离子电池的50%以内,且在安全性方面表现出显著优势,在新型储能方面具有良好的应...……更多
「移族」获数千万元天使轮融资,聚焦户外发电、储电、用电生态|36氪首发
...在能量密度和便携性方面,「移族」M系列产品采用了更高能量密度的半固态电池,更高功率密度的氮化镓逆变器以及更高空间利用率的一体化的机身设计,使得M系列体积比同规格竞品缩小了1半以上,重量也降低了30%以上,能量...……更多
耐得住炎热、受得了“冷漠”,固态电池中试产线在汉正式“点火”
...解质代替传统液态电解质,具有工作温域宽、高安全性、高能量密度、高充电速率、成本可控等优势,与传统电池相比,这项技术的推出被认为是电池领域的一场技术革命。”郭新说。加快打造车谷产业创新大走廊2022年6月,武...……更多
...物理所孵化的固态锂电池产业领域代表企业,自主研发了国内领先的先进固态电池技术,使电池产品在兼顾成本性和安全性的同时,实现高功率、高强度、长寿命、耐低温的全方位质量提升,破解了新能源汽车、储能领域单一能...……更多
固态电池突破性进展掀起资本市场热浪:A股龙头一度6天5板,“宁王”发布半固态新品、一众新能源车企装车提速
...前主流的液态锂电池,固态电池材料体系的核心优势为更高能量密度和电解质不易燃,若作为动力电池,则能有效满足新能源车长续航、高安全的需要。根据王蔚祺预计,2024年全球固态电池(含半固态电池)需求量为2.3GWh,市...……更多
华中科技大学军山校区三栋建筑封顶,春节前所有楼栋将封顶
...未来技术创新研究院中试基地中千吨级电子氟化液产线、高能量密度磷酸锰铁锂复合正极产线、金属增材制造粉末设计制备及产业化项目产线等5条中试产线陆续点火试机,进入规模化生产前的中试冲刺阶段;固态锂/钠离子电池...……更多
新型固态锂电池面世,兼具快充能力,有望用于手机和汽车等
...制约因素出发,通过合理的界面设计方案,打造了具备较高能量密度的全固态锂金属电池,并成功实现了快速充电的能力。电池的高能量密度和快充能力,是当前电子产品和电动汽车等的设备普遍需求,因此该成果有可能用于手...……更多
冠盛股份:主业经营稳健,持续兑现新产品线拓展及逆周期逻辑
...持、进行技术升级,并推动规模化生产。东驰新能源聚焦高能量密度、高安全、长寿命的聚合物全固态电池和高功率超低温液态锂电池产品,拥有系列核心专利,是东北师范大学短刀片固态锂电池科技成果转化的产业化平台。公...……更多
看一个科创项目如何赋能企业 支撑产业 革新行业
本文转自:扬州日报扬州硅光研发平台暨群发OPA芯片中试线开工建设看一个科创项目如何赋能企业 支撑产业 革新行业专家考察群发光芯实验室。 受访者供图通讯员 扬工信 记者 嵇尚东11月20日上午,扬州硅光研发平台暨群发OPA...……更多
准固态电池+氮化镓逆变,户外电源迎来产品3.0时代
...子M2000的体积大约小60%,重量轻30%,这是因为其采用了更高能量密度的半固态电池,大约比普通锂电池高40%;采用更高能量密度的氮化镓逆变器,逆变器体积缩小30%;同时采用了六系合金一体化机身设计,提升了零部件复用度,...……更多
哈佛团队用锂金属作负极制备固态锂电池,充电10分钟循环超6000次
...固态电池领域中锂金属快速循环的问题,为实现高性能、高能量密度的固态电池提供了新思路和新方案。该技术有望让固态锂电池达到高功率从而实现快速充放电,潜在的应用场景包括电动汽车、手机电池、超级跑车、未来的电...……更多
笃定科技创新助力容百锂电高质量发展
...材料基地。“伴随电池技术的推陈出新,正极材料呈现向高能量密度和低成本两大方向发展,公司通过布局三元正极材料、磷酸锰铁锂和钠电材料实现对高中低端动力电池市场、储能市场、3C数码及小动力市场等应用场景的全面...……更多
全栈自研自产电池,广汽埃安补齐最后一块拼图,比亚迪要小心了
...了材料与技术上的各种难题,具备超高安全性、同时兼具高能量密度、长寿命及优异快充性能的特点。在电芯安全方面,P58微晶超能电芯基于高稳定的磷酸铁锂正极化学体系、纳米陶瓷/耐高温聚合物复合涂覆隔膜、高安全电解...……更多
移族创新冷小威:移动能源领域同质化竞争与破局 | 硬氪·消费科技品牌全球化大会
...家品牌,户外电源作为储能产品,其未来的发展趋势都是大容量、大功率、轻量化以及模块化。当现实使用需要更大的电量而单机无法达到的时候,就要求户外电源可以拆解携带,一两个人一次拿一两块也可以拿得动。这个领域...……更多
三星、海力士重回闪存战场,这下硬盘还会更便宜吗?
...海力士238层存储芯片,就是为了能够以更低廉的成本制造大容量存储硬件而设计的,主要针对的就是国产闪存目前正处于领先的233层存储芯片。 不得不说,国产闪存芯片的崛起,既有必然,也有偶然,一方面作为全球最大的消...……更多
36氪研究院 | 2023年中国新能源之钙钛矿电池产业洞察报告
...能电池,可分为单结钙钛矿电池、叠层钙钛矿电池,具有高能量转化效率、价格低、重量轻、半透明等优良特性,既可做成刚性电池组件应用于集中式电站、分布式电站,又可做成柔性电池组件应用于新能源光伏车顶。钙钛矿电...……更多
...超过50%,主打产品60/100Ah、205/300Ah、1000Ah以上,符合行业大容量、低成本的升级趋势。资料显示,太行世纪(阳泉)新能源智造有限公司成立于2023年7月27日,由来自宁德时代、ATL、欣旺达等头部企业,专注锂电行业20余年的资深...……更多
丰田汽车电动化的野望
...车型。所谓下一代BEV车型,就是指通过优化组合低重心、高能量密度电池、小型化e-Axle(驱动电机系统)、空调优化等布局,拓展设计自由度,打破“BEV整体车身较高”的固有概念,成功实现车身形态的突破。在丰田看来,汽车...……更多
本文转自:科技日报科技日报合肥1月9日电 (记者吴长锋)9日,记者从中国科学技术大学获悉,该校化学与材料科学学院陈维教授课题组,设计了一种稳定的金属/金属—锌合金异质结界面层,实现了大面容量下无锌枝晶的稳定...……更多
...传感和柔性光伏电池等技术,建立技术高地。全速推进全固态激光雷达、平面栅碳化硅功率半导体与先进陶瓷材料国产替代等项目。 聚力共赢 焕新发展动能中国一汽大湾区研发院成立当天,由中国一汽、东风汽车、长安汽车、...……更多
...解质。固态电解质更高的热稳定性让动力电池能够使用更高能量密度的正负极材料,这也是行业中认为固态电池能比液态电池性能更优秀、更全面的主要原因。 因此,固态电池的技术路线从固态电解质出发主要可分为三种:聚...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
锂离子电池具有高能量、长寿命、高性价比、少污染等优点,广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能等领域,锂离子电池主要分为液态与固态电池两种类型,液态锂电池包括液态电池、凝胶电解质电池,固态锂电池包括半固...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...为电池技术的重要突破,将在未来实现更小、更便宜、更高能量密度的电池。舍费尔还否定了通过超快速充电技术缩减电池容量来缓解续航焦虑的方案。他认为,买家仍然普遍存在续航焦虑,总是倾向于考虑最坏的情况,而不是...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...池并不难,如果不在乎循环、倍率等因素,500Wh/kg甚至更高能量密度的电池也能实现。但要考虑商业化,必须做到“六边形战士”,即安全性、能量密度、循环寿命、充电倍率、耐温性、BMS(电池管理系统)控制等影响电池性能...……更多
机构密集调研,有企业来访接待量逾90家,这个行业为何再受追捧
...电池的相关布局。国信证券近期研报指出,固态电池因其高能量密度等优势,正加速实现产业化,预计今年半固态电池有望批量应用于新能源车市场。据该机构统计,包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、东风汽车等多家车企已...……更多
...元以上。国信证券指出,固态电池(半固态电池)凭借其高能量密度和高安全性优势,在成本优化和性能不断完善的背景下,产业化有望持续推进。建议关注在固态电池和相关材料领域布局领先的企业:宁德时代、亿纬锂能、当...……更多
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免费的新款哪吒X,花落谁家?寻最长里程哪吒U车主还在继续!
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