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新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...,同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆,同比增长37.1%,渗透率预计达45.5%。能源大类上看,新能源车45%的渗透率,说明了新能源车的价格战,取得了阶段性进步。但另一组数据,此前一直作为新能源车销售大户的上海,今年前...……更多
汽车ETF(516110)异动解读
...销量占比全国比重40%,其中2022年新能源销量为168万辆,渗透率为20.5%,低于全国5.5个百分点。随着后续细则政策的落地,农村新能源车需求提升值得期待。新能源乘用车渗透率,来源:交强险,广发证券另一方面,排放标准切换...……更多
有实力还是蹭热度?汽车圈嘴强王者谁也不服谁!
...断萎靡。乘联会数据显示,2023年12月,新能源车国内零售渗透率达到了40.2%,较去年同期提升10.6个百分点,全年渗透率为35.7%,提升了8.1个百分点。新能源车零售渗透率在提升,深蓝汽车也有一定贡献。官方数据显示,深蓝汽车2...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...级汽车产品降价幅度不会超过A级车。”“随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。”崔东树认为,近期乘用车市场价格战的根本原因是...……更多
降价策略效果见顶,Cybertruck能否重整特斯拉销量?| 见智研究
...占据汽车市场的份额依旧只有仅仅2%,其中新能源皮卡的渗透率更是只有1%左右,远低于新能源商用车的11.3%,主要原因就在于新能源皮卡车型过少,目前只有老牌皮卡车企长城推出了长城炮电动版,吉利的雷达RD6和福田将军电动...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...,电动化发展比较稳健。全球范围之内,2023年电动车的渗透率是15.6%,1-10月份,比上年提升1个百分点,上年是14.6个百分点,2023年是15.6个百分点,我觉得从这个意义上讲,如果扣除我们国家,全球电动车渗透率应该是下降的,...……更多
电池装车率与车市走势相逆,电池产能过剩,能引发降价?
近期有两组数据,一是5月第三周新能源车渗透率超过50%,而且不是批发量,是零售上险量;二是4月份动力电池装车率,除2月春节档外,再创新低。4月份,新能源车渗透率达到43.7%,稳步提升,相反地,动力电池装车率却持续...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...外,在今年8月普华永道给出评估,欧洲近期的新能源车渗透率增长不足,德英法三个最大市场中新能源车销量仅占整体16%,消费者意愿有所下降。德国电动车已出现大幅降价,高端车型的折扣1个月内提高了26.6%,价格战已经开...……更多
...速度快,中国电动化、智能化步伐全球最快,新能源汽车渗透率遥遥领先,带来的是全产业链发展优势明显。这几个特点相互叠加,必然会导致市场竞争的加剧。一个充分竞争市场,在产业变革时期,随着旧的产业格局逐步坍塌...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...心的竞争来临。毕竟,智能虽然是趋势,如今激光雷达的渗透率不过16%,以及智能在影像消费者购买决策的主要原因中,排在第四第五的位置,前面还是续航、省油、价格等。写在最后寄希望于车企保持尽可能多的良心,在当下...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
...始,超过40%。数据显示,2020年到2023年,纯电车型的市场渗透率分别为4.8%、11.7%、19.9%和23.3%,插混车型为1.1%、2.6%、6.3%和11.1%。纯电车型四年内渗透率涨了18.5个百分点,插混车型只涨了10个百分点。但按走势来看,纯电车型2020年...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...的重要原因之一。 对于不同类型汽车品牌来说,新能源渗透率越高,其在价格战中的态度就越强势。在价格战中首当其冲的,就是以新势力厂商为代表的自主品牌。乘联会数据显示,年初至今,自主品牌的新能源渗透率已经从...……更多
价格战不灵了?中国消费者对新能源车接受度开始下滑
2023年价格战打了一年,新能源渗透率超过35%,涨势一路看好。2024年刚开年,价格战又重燃战火。截止到目前,参战的车企数量也已经达到十多家。可以说,只要数得出来的主流品牌,都已经给出了优惠政策。但是,今年的价格...……更多
汽车以旧换新:油电之争的胜负手,蛋糕谁能吃到
...型的中国品牌们,正处于一个绝对的上升势头,新能源车渗透率单月已经超过40%,正在向50%大步迈进。而以燃油车为主的合资品牌正处于低谷,转型速度、品牌影响力、市场表现都不尽如人意。如果能够抓住这一波传统燃油车以...……更多
智能驾驶的尴尬换挡期:驶不出L2也驶不进L4,无人驾驶地带“无人生还”
...L1和L2级别智能驾驶合计占比32%,L3及以上智能驾驶系统渗透率微乎其微。我国主要车企中吉利汽车、长城汽车、长安汽车、东风汽车、一汽红旗、上汽集团、奇瑞实现了L3级别智能驾驶布局,其中吉利、长城、东风已经进入L4/L5...……更多
电动车市场结构加速向“纺锤形”转变,多家自主品牌抢占插混赛道
...55.4%下降到50.9%,经济型市场份额则呈上升趋势。从纯电渗透率看,经济型纯电渗透率由2021年的7.4%快速提升至2022年的14.2%,是渗透率增长最快的细分市场。进入到2023年,在市场供给和需求的诸多利好因素共同驱动下,中国纯电...……更多
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
...市场成为新能源和燃油车最大战场,新能源车在这个区间渗透率已达47%。而在30万以上车型中,燃油车依然很大的领先份额,尤其是40万以上车型,燃油车渗透率高达75%。形成这种竞争态势从新能源车品牌的价格区间也可看出来...……更多
价格战全面引爆,燃油车踩踏式出逃?
...低,盈利生存问题摆上桌面。与此同时,伴随着新能源车渗透率大幅提升,对充电桩需求十分强烈,传统加油站向综合能源港转型极为迫切。综合能源港帮助油站业主摆脱单一能源供应的局限性,满足当下车主的多元化消费需求...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...常激烈。”全国乘联会秘书长崔东树认为,随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。规模决定成本和企业生存状态,多数厂商优先保份额...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...最底层,增程和插混分别站在最高位。“等到新能源汽车渗透率到75%,其实市场趋势才会逆转,不过燃油车也不会完。”新能源头部车企的高管,在私下场合告诉我们,一切其实需要冷静。局面是,网友们很放肆,媒体们很张扬...……更多
比亚迪新MPV,有望将主销市场价格,从35万拉低至25万?
...D9的强势登场,以及GL8,赛那等车型兜底,30万以上MPV的渗透率直线上升。为什么在这种市场背景下,比亚迪周可能定位在30万以下,原因也很简单。首先,30万以下的MPV市场逐渐被30万以上车型取代的原因,用户需求提升,随之...……更多
推动行业良性发展,车企锻造核心实力是关键
...车终端零售109.5万辆,同比下降21.0%,其中新能源38.8万辆渗透率35.2%。到了3月,各企业为了季度末冲刺目标均在月初定下了较高的销量目标,结果又会如何?乘联会预测,3月新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长...……更多
小米SU7保费超玛莎拉蒂,想省钱?劝你三思
...市场可谓喜讯频频,继4月上半月国内新能源汽车的零售渗透率首次超过50%后,5月第三周新能源终端上险渗透率也突破50%,实现了新能源汽车渗透率双破50%。而新能源汽车越来越受欢迎的原因,最重要的原因是省钱,如今油价居...……更多
史上最强汽车降价潮来袭:宝马均降10万以上 明年会更猛
...副总裁刘杰曾在广州车展上称,明年20万以上新能源市场渗透率接近55%,总量约400万辆,这意味着2024年会是汽车市场重要的拐点,将从早期大众进入到晚期大众阶段。他认为,这一阶段过渡的巨大挑战在于,是不是头部品牌至关...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...路仍不得而知。不过不容忽视的是,2024年,新能源汽车渗透率有望突破40%,随着“蔚小理”、哪吒汽车、零跑汽车、问界、极氪等造车新势力持续发力,以及小米、星纪魅族等跨界者陆续加入混战,新能源汽车市场将充满更多...……更多
汽车大降价 谁也跑不掉?30个品牌加入降价大军 燃油车进入“末路狂奔”
...,而到了今年第一个季度,这种趋势正在加速,新能源车渗透率有望进一步提升。而燃油车的价格体系崩溃便来源于卖不出去,大量库存积累,只能低价清库。来源:同花顺财经 ……更多
比亚迪降价带动新一轮降价潮,合资车不跟降,用减产对抗?
...累计销售518.8万辆,同比增长33.8%。9月新能源车国内零售渗透率36.9%,比去年同期31.8%的渗透率提升5.1%。国产品牌新能源车渗透率59.4%,合资品牌新能源车渗透率只有6.2%。与之形成对比的,是合资品牌的销售成绩。9月份主流的合...……更多
汽车再下乡,车市新契机已至?
...不同的地区,发展态势不同,尽管4月份新能源汽车零售渗透率已达43.7%,但是在农村地区的渗透率不到20%,可见新能源车的购买主力集中在一二线城市,农村地区有较大的市场空间待挖掘。为了进一步释放农村市场的发展潜力,...……更多
...是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,带来属于新能源车市场的“解放”,”当然在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。而比亚迪最大的倚靠,便是技术优势与规模化带来...……更多
好产品好服务提升车企竞争力
...弈,引发的结果就是加剧选手的淘汰。“一旦新能源汽车渗透率超过50%以后,这个行业就要开始集中,集中一定会导致一些品牌淘汰。现在大家拼命降价,还是想获得更大市场份额。”东风汽车集团有限公司副总经理陈昊表示,...……更多
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今年4月乘用车“新四化”指数为46.0
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