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百公里电耗15千瓦时/百公里长安深蓝sl03
...需要车头进入,对车技不免来说是一种考验了。NO.2长安深蓝SL0313.8千瓦·时/百公里长安不像新势力,拿3岁的婴儿的照片吹他22岁会硕博连读来骗人投资。在上市前,产品经理孜孜不倦的在社区和大家探讨SL03的产品、科技、体验...……更多
理想MEGA,高速续航只有500km,三电落后华为一代?
...左右的水平。同时,被连同续航一起被提及的还有“驱动电耗”这个词。先来聊驱动能耗,这是理想之前在增程车上一直用的表现能耗的方式。但在理想MEGA这台纯电车上,表现能耗,依旧是取值驱动电耗。例如有部分车主,驱...……更多
百公里电耗不到12度,星途星纪元ES省电不单靠800V?
...26-36万元)就做得挺好,新车拥有综合续航720km,CLTC工况电耗11.7kWh/100km,一些数据表现比特斯拉ModelS还要有优势,那么问题来了,它是如何做到的呢?0.205Cd风阻系数,比ModelS还低近几年中国品牌在发展高端纯电车型方面不遗余...……更多
可能不做四驱,问界M8将比问界M9便宜5万?
...量,能比问界M9减轻100kg来计算的话,那它最终的百公里电耗,最多可能降低0.6kWh。而目前问界M9增程版的电耗是23.4kWh/100km,减去0.6kWh的话,问界M8的电耗可能会来到22.8kWh/100km左右。那么,这台车的纯电续航里程,大概是可以来...……更多
准入门槛下探,小鹏G6已成“智驾全优生”
...了18分钟。能耗数据方面小鹏G6同样亮眼,其官方百公里电耗为13.2kWh。不久前在媒体的实测中,小鹏G6的高速路百公里电耗为15.7kWh,城区道路百公里电耗为12.6kWh;比亚迪宋L的高速路百公里电耗为21.7kWh,城区道路百公里电耗为15.7...……更多
宇通重卡成功挑战全国首个十吨新能源重卡330公里场景续航!
...,凭借一次充电、一电到底的实力,最终以1.06度/公里的电耗成绩成功完成了332公里续航挑战,车辆最终SOC值为12%,满电预估可行驶最长里程为377公里。中汽传媒总编、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国坐镇直播间,与全网网友...……更多
用新电机,充电快一倍,比亚迪海狮07能平替Model Y?
...台车在这个级别当中,有什么样的优势?为了提高续航,电耗优化5%?先从整个的大的制造平台来看,然后再聊电机、电池这些零部件。海狮07EV也是用着e平台3.0的车型产品。那么,它的优势,包括了续航里程更长(更真实)、...……更多
宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产
...电池包成组效率,低温衰减在零下7度时小于30%,百公里电耗10.5kWh,5分钟充电续航300公里。什么是滑板底盘?据介绍,过去的汽车底盘是以传统燃油动力系统为中心进行设计,以机电液耦合实现车辆横纵垂控制,电子电气架构中...……更多
吉利银河E5减重降功率,续航至少有500km
...175km/h(也是有目的的想让这台车别跑的太快,对电池的电耗会有明显影响)。作为参考,银河E8的百公里电耗的表现,大概在12.7kWh/100km的水平,那么电池不变、减重、调整电机功率之后,银河E5的百公里电耗水平,很可能做到接...……更多
海豹700km长续航后驱版实测体验
...快充跳枪,这次我用了CEO模式,较大回馈,跑下来百公里电耗比NOMAL模式低了1.5kWh。如果追求更长的续航表现,可以考虑用CEO模式代步,因为海豹的CEO模式动力响应性也足够应对日常驾驶需求。这样每次充满电可以多跑50公里,...……更多
传祺E9,新能源MPV的高价值之选
...量管理,带来最高1442KM综合续航,纯电续航136KM,百公里电耗21kWh,百公里馈电油耗6.05L,对比同级别主流MPV,动力表现提升15%、电耗低17%、油耗低2.4%。除动力、续航外,消费者最关心的还是新能源车的“三电“技术,尤其是电...……更多
凯迪拉克纯电旗舰准备割韭菜?
...分析后,Celestiq续航不高似乎并不是因为不支持CTC,而是电耗方面较高,百公里电耗很可能会超过20kWh,而且这还是在奥特能平台支持800V情况下的电耗,所以总体来说,奥特能其实不算差,只怪国内纯电市场太卷了吧。用上大量...……更多
雷军:小米su7高速电耗实测百公里仅15度
...全制式、全场景5G轻量化(RedCap)商用验证;小米SU7高速电耗实测,百公里仅15度。实际续航接近500km。武大回应开设雷军班:最优秀学生本博贯通培养各环节高配作为武大的优秀校友,小米集团创始人雷军对于母校的建设可以说...……更多
广汽埃安发布aionyplus潮野版,配备飞翼前格栅
...备61.7kWh磷酸铁锂电池组,综合工况续航里程510km,百公里电耗13.3kWh/100km,可享受终身免费三电质保(IT之家注:限首任、非营运车主,车辆年行驶里程≤3万公里)。 ……更多
长安深蓝sl03的发展之路
深蓝汽车发展迅猛,从市场部开始,调整后的价格是17.1900-22.1900元,相当于长安深蓝SL03的限量版,是一款中档汽车,它的动力表现是6.9-5.9破百,加速版7.5秒。在电池的使用寿命上,这款新车的电池续航能力是200km,而纯电动版...……更多
长安启源正式开启上市交付 全国九城万台交车仪式火热进行中
...电( CLTC )超长续航200km,综合续航1200km,均为同级领先。电耗15.5kW∙h/100km、馈电油耗CLTC仅4.5L/100km。并采用高级数智能量管理,对能量智慧管理,精准控制。 数智电驱超省家轿,长安启源A05是长安启源第二款车型,凭借扶光美学...……更多
何小鹏:电池大不一定续航就长
...鹏汽车动力总成高级总监顾捷则表示,小鹏G6标称百公里电耗13.2kWh,取家充桩一度电的平均价格0.45元计算,两数相乘后算出来跑一百公里花费不到5元(仅4.75元),也就是小鹏G6跑一公里仅需不到5分钱。通过算账,对比油车和电...……更多
百万销量,0自燃!五菱马卡龙MINIEV发布
...mini,新车在同级别中的续航表现可谓最为出色。百公里电耗仅为9kW·h,相当于一公里仅需5分钱,为用户提供了更为经济实惠的用车选择。此外,新车还新增了快充接口,充电速度更为迅猛,35分钟即可将电量从30%充至80%。关于...……更多
续航准、补能快 昊铂HT续航测试体验
...池,官方标定CLTC纯电续航里程为670km,标定的百公里综合电耗为12.8kWh。出发前把空调工况调到25℃+4格风量+内循环,驾驶模式调到节能模式(系统默认I-pedal),这时候车辆为99%,标准状态下显示纯电续航里程为666km。本次测试路...……更多
长安深蓝sl03纯电版续航表现达到目前市场的主流水准
...长安最近推出了其担负着新能源转型任务的转型王炸车型深蓝SL03,该车不仅在造型、配置等方面达到了全新的高度,还在动力、续航等方面同样表现出极强竞争力。同时,为了弥补长安在三电技术上的短板,一口气推出了纯电...……更多
东风风行:今年5款新车曝光,星海S7风阻系数比小米SU7还低
...弊端全面改进。同时在经济燃油性方面,把这么大的MPV的电耗降到了5.27升/百公里,基本也是所有MPV中最低的,同时续航能够保持在1300公里,实现了动力的全面升级。网上车市&智电出行:东风风行在纯电车型上有什么优势?欧...……更多
重生之马自达mx-30上市,续航600公里
...17.8度的电池,电耗水准是百公里20.9度;同样是增程式的深蓝SL03简单对比下,两者都是1.7吨左右,SL03有165公里的WLTP纯电续航,28.4度电,电耗百公里17.2度。 马自达MX-30R-EV有50L的油箱,综合续航600公里,简单一算百公里综合油耗...……更多
降价后的ID.7VIZZIONB级纯电轿车的“真香”之选
...备数据打通,根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数,创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型,做到续航里程显示足够准,以真·精准续航打消用户焦虑。智能化上,ID.7VIZZION通过软硬件升级,并采用科...……更多
跑出行业新速度 长安启源A07/A05全面开启上市交付
...LTC )超长续航200公里,综合续航1200公里,均为同级领先。电耗15.5千瓦时/100公里、馈电油耗CLTC仅4.5升/百公里,并采用高级数智能量管理,对能量进行智慧管理,精准控制。长安启源A07全系搭载L2级IACC智能领航系统,并且具备前...……更多
12万买增程车,纯电续航300km+,能长途还省钱,懂车都选它!
...想家|领克08|博越COOL|问界M7|问界M9|星纪元ES宋PLUS|银河E8|深蓝S7|旅行者小鹏X9|Model 3|起亚EV5|阿维塔12|智己LS6点“赞+在看”,花小钱办大事! ……更多
混动+增程一车两用 长安UNI-Z动态体验
...价格低,已经成为用户购车的主要选择条件。长安在推出深蓝SL03荣耀版和启源A07真香版后,UNI系列也开始发力,UNI-Z作为一辆紧凑型SUV,混动增程都能用,和宋PLUS DM-i放在一起,你会选择哪一个呢? ……更多
新能源汽车购置税政策调整,你的新车可能要交税了
...由200公里降至120公里。 同时这些车型还需要满足最新的电耗需求才能降低续航标准,以五菱宏光MINIEV的2022款马卡龙绘色款为例,官方公布的该车整备质量为700公斤,百公里电耗为9.3千瓦时。按照现行要求换算,该车百公里电耗...……更多
星途4S店:星纪元ES七天后预售,或11月16日上市,会大降价吗
...驱标准续航版Plus搭载400V电压平台,匹配66kWh电池组,CLTC电耗12.3kWh/100km,续航550km,单电机最大功率185kW,峰值扭矩356N·m;两驱长续航版Pro搭载800V电压平台,匹配82kWh电池组,CLTC电耗11.7kWh/100km,续航720km,单电机最……更多
长安系也发布荣耀版,深蓝SL03/S7荣耀版上市
近日,我们从深蓝汽车官方处获悉,该品牌正式推出深蓝SL03荣耀版和深蓝S7荣耀版,本次上市的是增程版车型,其中深蓝SL03推出2款车型,售价13.99-14.59万,限时优惠价12.99万元-13.59万,其中,135Pro荣耀版属于深蓝SL03增程车型的...……更多
能耗比特斯拉还低?续航905km!奇瑞这次要放大招了
...,并可以在常温状态下,实现CLTC工况下11.7kWh/100km的最低电耗,CLTC最长纯电续航里程达到905km,充电5分钟就可以补能150km。为了实现这个“超一流”的能耗水平,奇瑞对星途星纪元ES进行了多方面的优化,例如E0X平台上的车身件...……更多
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江铃·溪桥工程再次走进资溪  NO.452座爱心桥顺利奠基
12月22日,江铃·溪桥工程共建美好乡村捐赠仪式暨第452座爱心桥奠基在江西省抚州市资溪县彭田村举行,江铃汽车股份有限公司
2024-12-22 20:33:00
鸿蒙智行“四界”老总同框直播!定了个大目标,透漏多个信息
鲁网12月22日讯12月19日,鸿蒙智行的年度直播如约而至,“四界”老总首度同框,定了个大目标,更透漏出鸿蒙智行多个信息
2024-12-22 16:25:00
电动小G只要9.98万元起,iCAR V23到底卖给谁?
什么定位?iCar V23定位:A级新能源越野风格SUV,注意风格这个词,橙味汽水不一定有橙汁,很多人买Timberland
2024-12-21 13:58:00
躲不掉的付航,绕不开的思域
随着脱口秀演员付航荣获年度总冠军,“人生就要充满Passion”,也成为网络热梗,如同一股暖流,激荡着每个人的心田。没有人能永远年轻
2024-12-21 13:55:00
星舰7爆单《启示录》:没有永远的强者
有一种交付速度,叫星舰7。截止12月19日,星舰7交付破10000辆。此时距离星舰7上市仅仅13天。上市阶段交付速度超越同级竞品
2024-12-21 13:55:00
星纪元ET四驱“钉胎”爬雪坡遭质疑,销量低迷局面何时破?
都说奇瑞是理工男,不会玩儿营销,但是星途星纪元似乎是个例外。就拿星纪元ET在5月上市时来说,就先后做过-30℃24小时浸泡冰封极限挑战
2024-12-21 13:56:00
年末还纠结买什么车?这款大牌好开到心趴上了
随着年末临近,汽车市场迎来了又一波购车热潮。众多消费者在这个时间点纷纷选择入手新车,以迎接新的一年。然而,面对琳琅满目的车型选择
2024-12-21 13:56:00
奇瑞iCAR V23,9.98万能买到哪些配置?续航为何仅301公里
奇瑞iCAR V23是一款方盒子纯电SUV,当方盒子的高风阻遇上10万级纯电车型的小电池,就会发生奇妙的化学反应,大部分潜在用户冲着颜值而来
2024-12-21 13:56:00
从国产汽车销量目标达成率看,哪些新势力品牌值得考虑?
今年11月,国内新能源汽车销量达到了142.9 万辆,环比增长 9.7%,同比增长 53.8%;且1-11 月国内新能源汽车累计销量达1012
2024-12-21 13:57:00
续航短、严重减配,用户纷纷退订iCAR V23,直言套路太多!
骄傲必自满。先有奇瑞风云A8L被指责套路多,又有奇瑞iCAR V23迷之减配,被用户吐槽毫无诚意,大量用户纷纷退订。在上市后不到48小时
2024-12-19 13:40:00
新能源中大型SUV决战2025丨汽势观察
汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
2024-12-19 13:41:00
年轻人的礼物!起售9.98万元,奇瑞iCAR V23上市
近几年,方盒子SUV可算是彻底火了起来。个人认为,其实大部分人买方盒子SUV还是以城市出行为主,能不能越野倒是次要,最重要的还是在于凹造型
2024-12-19 13:41:00
年终抄底最高降6.4万!8万元就能拥有热门合资紧凑SUV
如今汽车市场竞争的激烈和残酷,让很多油车的价格实现了进一步下探。曾经说油电同价,现在油比电低的车型比比皆是,特别是在比亚迪喊出998之后
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21家智驾企业裁员降薪或原地解散 淘汰赛正上演?
【文/财圈社&道哥说车 张浅】今年以来,伴随着价格战的持续升级,汽车行业内部也陷入大震荡,据《财圈社&道哥说车》编辑不完全统计
2024-12-19 13:42:00
汽车保值率猛跌,TA为何成保值范本?
汽车越来越不保值了。2022年至今,我国汽车三年保值率呈下跌趋势,更具体更残酷点来说:震荡下跌。相比2022年2月72
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