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...隧道建设能力。近年,国产盾构机频频打破纪录,其最大直径已超16米。曾几何时,国产盾构的加工机床完全依赖进口,造价高昂不说,还处处受制于人。上海隧道工程有限公司的“上海工匠”范连,发明了一套全新的设备和方...……更多
青岛胶州湾第二隧道主体开启盾构穿海作业
...小面积上承受接近100公斤的重量。为此,建设者采用开挖直径15.63米的超大直径泥水平衡盾构机,设计最大承受压力12巴,在设备选型和材料应用等方面进行优化,配备了伸缩式主驱动、开挖仓监视等智能系统,有力提升掘进效...……更多
隧道施工就像在“豆腐块里打洞!”
...把钢拱架切割成麻花状,甚至切断。变形最严重的地段,直径18米的开挖断面被压缩到10米。”中铁十六局成兰铁路(松潘)指挥部工程部部长李祎楠说。9日下午,记者从6号横洞进入德胜隧道最后贯通的掌子面,现场仍可以看到...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...,是目前世界上最长的海底高铁隧道。该隧道在世界超大直径盾构施工中,首次采用两台盾构机相向掘进、在海底完成对接、在洞内完成盾构机拆解的施工方式。据了解,隧道斜井是隧道工程中的重要设施之一。金塘海底隧道1#...……更多
修隧架桥 穿山越海(工匠绝活)
...是盾构机下井组装。井口深达58米,是目前国内最深的大直径盾构始发工作井,吊装难度大,耗时也长。”那段时间,董冰与远在湖南长沙协调发货的盾构工区经理赵大彬每天保持通话,前后为宁波发来了103车次盾构部件。“台...……更多
...法和盾构法施工,其中盾构隧道全长13.246公里,计划采用直径14.81米的三台泥水平衡盾构机分段施工。本次始发的“通甬园梦号”盾构机为首台盾构机,从京沪高铁北侧1号工作井出发,掘进至东沙湖2号工作井接收,盾构掘进长...……更多
无锡本土产“盾构王”漂洋过海
...无锡本土产“盾构王”漂洋过海本报讯 昨天上午,随着直径9.48米的“中铁1410号”盾构机在位于锡山区胶山路边的无锡中铁城轨装备有限公司生产基地成功下线,这台无锡本土产的“盾构王”将拆检后漂洋过海,应用于意大利西...……更多
广州:今年计划供应宅地96宗,中心城区供应占比32%
...32%,以白云区为主,供应17宗;其次为荔湾区,供应8宗;海珠区和天河区各供应3宗。越秀区零供应。此外,花都区供应18宗,番禺区供应17宗,南沙区供应5宗,从化区供应16宗,增城区供应9宗。从商服地块分布看,白云区供应47...……更多
...出,德胜隧道所用的物料都是特制的,最大变形段的锚管直径51毫米,钢拱架每米重达50公斤,是常规隧道的2.5倍。隧道内建防灾救援站 出现险情可第一时间撤离建成通车后的隧道,安全能保证么?“能!”成兰铁路公司成兰建...……更多
...里,采用国产超大泥水平衡盾构机“京通号”掘进,开挖直径达13.3米。据中铁十四局项目负责人孙立军介绍,施工中,“京通号”盾构机穿越高密实中砂地层,掘进线路北侧邻近既有京哈铁路线,最近水平距离仅为19米,施工难...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道有望明年7月完成盾构施工
...一条穿江隧道正在悄然掘进。100多名建设者正守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机,以每天8至10米的速度高效掘进。据中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹介绍,全长11942米的重庆长江隧道盾构段3845米,目...……更多
在黑暗地下的掘进前行的盾构机,我国施工设备中的大国重器!
...三分之二。2020年,我国研发的国产盾构机“京华号”,直径达到16.07米,超过德国的15.43米泥水平衡盾构机。2022年、北山1号,全球第一台高坡度螺旋隧道掘进机在湖南长沙下线。这是专门在沙漠戈壁条件,构造大型地下实验室...……更多
长328米!高原型双护盾隧道掘进机成功下线
...深度达13730米,其核心主机部分精准设计为12.5米长,开挖直径达到4.83米,展现了卓越的掘进能力。该机不仅能在复杂多变的Ⅱ-Ⅴ类围岩中稳定作业,还集成了先进的预制管片拼装技术,确保在高海拔、长距离及复杂地质条件下...……更多
南昌造!世界首台硬岩泥水平衡顶盾机今日成功下线
...的设计概念,可有效满足城市地下管网建设中非开挖、小直径、长距离、曲线顶进等特殊要求,对提升城市地下管网建设的机械化水平具有重要意义。此外,设备还采用超硬岩复合刀盘设计,开挖直径3680mm,刀盘配置20把15寸滚...……更多
4号线二期过江隧道昨起盾构掘进
...泥饼等难题。所以,项目团队为穿越长江量身打造了开挖直径11.64米、总重量2100吨、总长度120米的“新征程号”盾构机,配备有常压换刀系统、刀具磨损检测系统等先进技术,可保证施工质量及效率。据悉,南京地铁4号线二期...……更多
...心号”盾构机由中国中铁为深大城际工程量身研发,刀盘直径达9.13米,整机全长约150米,总重达1400吨,这是此类型盾构机首次在深圳城市轨道交通投入使用。该盾构机搭载双通道掘进系统,可根据不同地层灵活切换掘进模式,...……更多
组合施工,建设超长海底隧道(工匠绝活)
...组合施工,从胶州湾东西两岸同时向湾内掘进,最终超大直径盾构与大断面钻爆法隧道将在海底对接。设计新风通道——展开数值模拟分析,提出2.5段通风技术除了路线设计,还有隧道通风的难题。作为中铁第四勘察设计院(以...……更多
武汉黄鹤楼隧道正式通车,从中山路到张之洞路5分钟直达
...式建设,其中黄鹤楼隧道长2190米,盾构段采用一台开挖直径16.03米的“和平号”盾构机掘进施工,布置为单管双层双向6车道,是目前国内最大的单管双层城市道路隧道。参建方中铁十四局项目总工程师李义翔介绍,黄鹤楼隧道...……更多
广州新增两条交通“大动脉”
...通。广州新增两条交通“大动脉”。车陂南隧道项目南起海珠区新港东路北侧,与阅江路相交,下穿珠江,向北与天河区在建的临江大道、花城大道相交,终点至现状黄埔大道交叉口,全长约2.07公里。项目是连接广州国际金融...……更多
...上游第一条高铁穿江隧道,也是国内首次采用洞内组装大直径盾构施工的隧道。据介绍,长江隧道正线全长11.942公里,从重庆站起始,下穿市政道桥、轨道线路、高楼大厦、防空洞、长江河谷、南山山体,一路穿山、穿城、穿江...……更多
标志性时刻!世界最大海底高铁隧道今日开始“穿海”
...号”和“定海号”盾构机,每台长135米、重4350吨,开挖直径14.57米。两台盾构机将在海中穿越高水压地段及多种复杂地层后,在海面下约78米实现精准对接。建设海底高铁长隧究竟有多难?全长16.18公里的金塘海底隧道既穿城又...……更多
深江高铁深莞段进入盾构施工
本文转自:广州日报深江高铁“鲲鹏号”大直径盾构机顺利始发深江高铁深莞段进入盾构施工深江高铁“鲲鹏号”大直径盾构机顺利始发。广州日报讯 (全媒体记者刘满元 通讯员滨海湾宣摄影报道)昨天,国内复合地层最大直...……更多
...涌水量大,施工难度高。为确保施工安全,项目团队采用直径5.33米的全断面硬岩隧道掘进机施工,有效减小隧道开挖的岩石扰动,提升施工效率和施工质量,确保隧道安全顺利贯通。据悉,白石岭天然气管线调整工程建成后,...……更多
鹏城地下有1333公里“卧龙”
...深圳首条海底隧道“妈湾跨海通道”,则是中国国内最大直径的越海盾构隧道;深圳立体交通枢纽“滨海大道下沉改造工程”,获得国际隧道协会年度工程大奖。在本次大会的技术参观路线中,作为水下隧道工程的深中通道展示...……更多
...时速40公里,主线全长4220米,盾构段长1822米,采用两台直径15.01米的泥水平衡盾构机掘进。项目总投资40.32亿元,工期5年。中铁隧道局台州市解放路过江隧道及南接线工程(一期)项目常务副经理王运涛介绍,后续将持续开展江...……更多
...用由建设单位联合打造的“宁芜号”盾构机。盾构机开挖直径9.33米,整机总长132米,重量约1375吨。盾构机集合了开挖仓可视系统、盾尾刷磨损检测系统等多项先进智能技术,配备了耐磨型镶齿滚刀、单管单泵式渣土改良系统等...……更多
...州的中交天和机械设备制造有限公司自主研发制造的超大直径盾构机,开挖直径达13.23米。1号隧道下穿在建轻轨、高速公路和建筑物密集区,侧穿两座清真寺,地下水和地表水丰富,洞身经过稳定性差的火山堆积层,施工条件复...……更多
地铁4号线二期过江隧道明起盾构掘进
...该过江隧道穿越长江主航道段,全长3062米,盾构机开挖直径11.64米,是目前长三角地区最深过江地铁隧道,工程全线建成后将实现江北核心区域与江南鼓楼主城的通联,加强南北两岸的联动。 通讯员 李梦梦 南京日报/紫金山新...……更多
三滘立交将进行市政化改造,便捷连接洛溪大桥、海珠湾隧道
...市政化改造,使南环便捷连接洛溪大桥以及正在建设中的海珠湾隧道,同时可腾挪出建设用地进行开发利用。三滘立交市政化改造效果图广州东南西环原道路等级为高速公路,2007年9月广州市政府回购东南西环高速收费权限,停...……更多
盾构司机:幽暗隧道前行的“地下工作者”
...掌子面,中铁十七局地铁盾构司机徐双垒正熟练地操纵着直径达6.41米的盾构机。地下26米操作盾构机地下20余米,相当于七八层楼高的深度,对于绝大多数人来说,很陌生。徐双垒头戴安全帽,紧盯着电脑屏幕上的一项项数据,...……更多
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大乌龙!170人还没登机:飞机空载就飞走了
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博主韩路拿100克金子打了个“are you ok”气门嘴 网友:敢偷就是三年以上
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【大国重器】贵州轮胎:从0到1,跻身全球“灯塔工厂”
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