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新能源卷生卷死,斗了上百年的油车两大豪门被迫“联姻”了
...lantis集团收购零跑汽车20%股权并成立合资公司等。在中国新能源车市内卷严重、淘汰赛加剧的关键时刻,抱团取暖显然已经成为车企的共同选择。这也深刻诠释了在汽车领域,无论企业多强大,“世界上没有永远的朋友,也没有...……更多
乱象频生大卷当道,合资品牌如何破局?
...燃油车型。而根据中国汽车工业协会发布的数据,五月份新能源市场占有率达到了将近40%,显然油车的市场份额在逐步减少。面对这些市场上的竞争压力,长远看,传统合资品牌可以考虑这三个方面来挽回部分市场。 加强油电...……更多
...牌除了特斯拉,一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下,我国汽车行业迅速崛起,汽车产业成功实现“弯道超车”,欧美气的都想掀桌子了。不过,大势是不可逆的!没有永远繁荣的行业,更没有盛久不衰的...……更多
新能源车真环保吗!专家:生产电车要比油车多排放40%碳
快科技10月24日消息,新能源汽车真的环保吗?从相关专家给出的数据看,生产电车要比油车多排放40%碳。全球能源互联网发展合作组织驻会副主席刘泽洪接受采访时表示,按照现在的这个测算,一台新能源汽车的生产环节的碳...……更多
...万。在需求没有明显的增长,但是产能持续扩大,特别是新能源汽车产能快速扩大的情况下,供求矛盾凸显。这种情况下,部分企业,特别是优势企业,会通过价格这一比较直接而有效的市场竞争手段来实现它的发展战略。当然...……更多
小米SU7保费和50多万油车接近,小米回应:商业险条款不同
...小米SU7保险费用和50多万油车接近。小米汽车回应表示,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车...……更多
对话刘新宇:新能源形成增量,东风日产重回百万辆不是问题
...牌的市场份额;另一方面,截止至2024年4月上半月,中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。一连串的数据都似乎在告诉我们,留给合资品牌的时间不多了,而事实上,真的如此吗?东风日产汽车销售...……更多
...​​03小米SU7 保险费用和50多万油车接近,这是为什么?新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车...……更多
纯电MINI COOPER,续航一般但颜值满分
新能源汽车爆红了好几年,但作为豪华品牌之一的MINI,却迟迟没有推出一款电动化产品。眼见着老对手smart已经先后国产精灵#1和精灵#3,且中国新能源汽车市场愈发饱和,MINI真的坐不住了。在2024北京车展,MINI终于隆重推出旗...……更多
特斯拉争议最大的功能,要被禁了?
...不能使车辆减速至停车”的附加要求。通俗点来说,就是新能源汽车,不能再仅靠“单踏板模式”,实现整辆车的减速和停车。这个看起来“更安全”的做法,给新能源车企带来了不同程度的挑战。众所周知,所谓“单踏板模式...……更多
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...不动,遇到雪硬路冻的上坡地段,还得靠人力推。还有的新能源汽车车主称,下车之后出去转一圈,回来发现隐藏式门把手被冻雨冻住了,自动感应开不了车门,只好找东西撬开冰块,之后下车都不敢关车门。这些电动车优于燃...……更多
外姓人接管丰田!现CEO愚人节退位,曾炮轰电动车,称污染比油车大
...田章男对纯电动汽车路线发展反复唱衰,导致丰田在中国新能源汽车市场的竞争中失去了抢跑的机会。2022年丰田在中国市场的新车销量约为194.06万辆,较2021年减少0.2%,这也是10年来丰田汽车在中国市场首次出现销量下跌。 丰...……更多
新能源份额首次过半,但“油车”不会消亡
...,乘联会发布一组最新数据称:4月上半月国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%。尽管汽车新能源化的总体趋势,早在两年前已被各方所公认,但零售端渗透率首次过半时刻的到来,仍旧可被视为具有里程碑式的象征意义。...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
经过多年的发展,2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此,新能源汽车产业上下游却时常争论,“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。而这也反映出,新能源汽车的制造成本并没有随着销量的增长出...……更多
解释SU7保费为何贵,“小米们”能否将价格“打下来”?
...小米SU7保险费用和50多万油车接近,小米汽车回应表示,新能源车和燃油车商业险条款不同,不能简单只通过车价进行比较。新能源车走进千家万户的同时,投保贵这一话题总是形影不离。背后有哪些深层原因?车主若寄希望于...……更多
海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...改变无疑会造成重大的影响力,作为知名的老牌车企,在新能源汽车市场渗透率大幅提升的背景下却突然刹车。与奔驰相似,作为传统汽车巨头的宝马和丰田此前也声称放弃了全面销售电动化的目标。并且在前几天,苹果公司也...……更多
宁德时代“超级电池”正式装车!极速充电,油车希望在哪?
未来新能源汽车真正的动力形式是什么?有人说是氢能源,有人说是固态电池。这些都不错,但真正量产时间还长,也还会面临太多问题,就当下而言肯定是升级版的磷酸铁锂或者升级版的三元锂电池更实际。这两种电池类型...……更多
见证历史,中国电车渗透率正式超油车!油车成少数派?
...根据乘联会发布的今年4月份上半个月的汽车销量情况,新能源汽车零售达到了26万辆,和去年同期相比增长了32%。而国内整个乘用车汽车市场的零售为51.6万。通过简单的对比,就能发现四月份上半个月新能源汽车的渗透率已经...……更多
杭州一酒店禁止新能源车进车库 理由让车主扎心!数据:电车起火率低于油车
快科技9月10日消息,近日杭州一酒店地下车库禁止新能源车停放,理由是容易起火且不好扑灭,这引起了网友的热议。有网友认为,酒店这是区别对待、国家都没有出台规定,新能源车禁止进地库,酒店凭什么不让进。但也有...……更多
...问。就保险费用和50多万油车接近问题,小米汽车回应: 新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧...……更多
油车港:做实嘉兴主城区科创湖区“新身份”
...业趋势和竞争格局下,油车港坚持创新驱动主战略,锚定新能源、新材料主赛道,加速产业转型增效,引进蓝京新能源等制造业项目6个、瑞欧纳米新材料顺利投产;加速推进恒威电池新建扣式锂锰电池、创奇新能源新建PCS储能...……更多
北方一场暴雪,电车油车的“优缺点”见分晓!
中国北方大部分城市都已经下雪,往往是检验燃油车与新能源汽车最好的时刻,新能源汽车与燃油车的优缺点暴露得都很明显。首先来说油车。油车最大的弊端就是随着天气变冷,路面结冰下雪,加上大部分油车都是前驱车型...……更多
BBA电动化,走到“通天河”了吗?丨年终2023
...前三季度,销量分别为3.5万辆和3万辆,在同价位的豪华新能源车的单车销量排名中,可以双双进入前五,在BBA中更是领跑,而奥迪和奔驰均没有月销量突破3000辆的电动车型。和奔驰的保守转型不同,宝马在产品布局上,没有落...……更多
本文转自:海东日报“平均每天有8辆新能源车发生火灾(含自燃)”“电车比油车更容易起火”“起火后的新能源汽车很难逃生”……前段时间,接连发生在高速路上的新能源汽车碰撞起火事故,引发人们广泛关注:新能源汽...……更多
反对内卷,广汽为何急了?油电同权,会发生什么连锁反应?
...竞争并不利于整个汽车行业的长期健康发展。并提出,当新能源汽车纯电占比达到50%时,有关部门需要研究“油电同权”。广汽为什么急了?因为感觉行业在变天,根据乘联会数据,新能源汽车渗透率已经阶段性首次超过50%。曾...……更多
这届年轻人不想打到电车,真相竟然如此?
...图/2020年3月-2023年12月网约车用户规模 来源/中商情报网 新能源前瞻截图王东是个准80后,因工作需要频繁往返于北京和山东青岛两地,平时出行以打车居多。正如他所说那般,他可是传统出租车和网约车融合的资深见证者。目前...……更多
油车占用新能源专用停车位
...大型居住区,由于其停车位不向居民出售的特殊性,导致新能源车主无法自主安装充电桩,充电成了麻烦事。为满足新能源车主充电需求,花果园在停车场划分了新能源车专用停车位,并设置了充电桩。但花果园多位居民向天眼...……更多
新能源时代,买油车就等于放弃了智能化吗?
近几年,新能源汽车的发展非常迅速,关于电车和油车的争论不绝于耳,有人说:燃油车如果跟不上智能化的风潮,他们的结果会和诺基亚以及摩托罗拉一样,被苹果“揍”得体无完肤,所以买油车就等于放弃了智能化吗?我...……更多
为什么买油车的人越来越少了?这三大决定性因素或许是最好的解释
...因就在于,今年以来国内买油车的人确实越来越少了,而新能源车的渗透率却是在不断地提升,这显然也就释放出了一个信号,即:大家的购车方向开始从传统的燃油车向新能源汽车所转变。 通过一组最直观的数据我们就能够...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...件的原因有了较为直观的认知。尽管他们口头上曾对中国新能源汽车技术持怀疑态度,试图贬低后者在智能座舱等领域的创新能力。但实际行动上,嘲讽中国新能源汽车“只能排列智能手机图标”的索尼本田(索尼和本田合资公...……更多
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传祺变革前奏,传祺S7是关键
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十堰广电讯(全媒体记者 陈林)东风商用车正式开启“低空+汽车零部件”物流运输通道,让紧急“零库存”汽车零部件坐上了空中“飞的”
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