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福田汽车:从氢能商用车的先行者到领跑者
每一次能源革命都会推动技术的发展,极大地提高生产力,对于被喻为“终极新能源汽车解决方案”的氢能而言,将成为第四次工业革命的能源载体。作为国内新能源汽车产业的先行者、“双碳”目标的践行者,福田汽车在氢...……更多
福田汽车前10月销量50.3万辆 4大硬核“实力”交出满分答卷
...“核心” 纯电、氢、混动三条腿走路作为商用车行业的领跑者,福田汽车以强烈的责任感与使命感,积极响应国家碳达峰、碳中和的号召,将“双碳”目标放在企业转型发展的首要位置。福田汽车也是国内商用车行业中,较早...……更多
...系列车型,并在全国多地以及国际重大赛事活动上彰显其先行者的力量与担当。截至目前,福田汽车已经推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新能源商用车,全面覆盖城市配送、矿山、港口、城建等重型运输以及机场、环卫等专...……更多
...再次成为行业的佼佼者,交出一份领先全行业的答卷,为商用车市场启动了新的引擎。2022年,福田汽车全年销量达到460126辆,其中重卡销量67582辆,轻卡销量310705辆,中卡销量34125辆,微卡销量847辆,客车销量42994辆,皮卡销量17...……更多
...21761辆、同比增长155%,超过行业整体水平。作为微卡界的领跑者,北汽福田新能源微卡以硬核三电、超强承载、精致内涵,通过零排放、高效率、享全程等优势成为新时代用户的城市物流新搭档,以高价值引领城市配送新潮流。...……更多
铸体魄之基,燃奋斗之火 北汽福田第九届职工运动会圆满落幕
...局“新质生产力”的启航之年,北汽福田作为中国商用车领跑者,紧跟时代步伐,持续以“新质生产力”推动行业高质量发展。勠力同心,共铸辉煌历程 回首28载风雨兼程,北汽福田从一个默默无闻的造车新势力,跃升为国内...……更多
2023重卡市场:东风跌出前三,北奔跃升第九,新能源重卡两强争霸
...集团中国重卡市场进入调整期后,中国重汽逐步成为行业领跑者。2023年在重卡头部企业之争中,中国重汽继续位居榜首,全年重卡销量为234229辆,同比增长47.5%,超过一汽解放近5万辆。同时,在市占率方面,中国重汽强者更强...……更多
北汽集团2022年经营数据公布
...电动产品矩阵,全年EQ系列销售增长151%。高端商务车市场领跑者福建奔驰全年销售3.3万辆,新款V级MPV于去年的年底正式上市。 2022年,北京现代第七代伊兰特全年销量超10万辆,第五代途胜L、全新ix35全年销量超10万辆,下半年...……更多
抢抓氢能源赛道 九龙坡聚力打造“西部氢谷”
...应用基地“三位一体”的“西部氢谷”,建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。具体将分3阶段推进:近期(2023—2027年),完成氢能产业优势培育,实现燃料电池汽...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...批氢腾大巴研发工作的大国工匠、氢燃料电池自主化技术先行者、国家电投集团氢能科技发展有限公司首席技术官柴荣茂为了加快研制速度,在研制电池质子交换膜和碳纸的同时,第一时间组建发动机研制团队,跨界机械领域,...……更多
转型新赛道,这家新贵如何领跑专用车细分市场?
...专定位于差异化市场和细分行业,致力于成为专汽行业的领跑者。余雄利表示:“在这一背景下,湖北一专凭借七大系列产品的全面布局,实现了在逆境中的稳步增长。”湖北一专的定位十分明晰——注重差异化市场。正是在这...……更多
多款重磅车型亮相商用车展,江汽集团加速迈向智电新时代
...淮威铃新能源V6-100度纯电轻卡作为国内智能新能源汽车的先行者,60年来,江汽集团致力于实现电动化、智能网联化与商用车的融合发展,此次商用车展期间的新产品、新技术在为江汽集团在商用车领域构筑领先优势的同时,更...……更多
石头也能造车?福田汽车再次刷新业界认知
...增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”。商用车碳排放是交通行业乃至全国碳排放的重要来源,有效控制商用车行业碳排放总量,对推动交通行业绿色发展意义重大。目前来看,行业内不同企业纷纷制定了可持续...……更多
...:中国工业报中国电动汽车百人会论坛(2024)系列报道商用车产业转型升级之路如何走 ■ 中国工业报记者 田 野近年来,中国汽车工业在向电动化,智能化和低碳化转型的过程中赢得了竞争机遇,中国的商用车也迎来转型升...……更多
...能源动力电池机车。作为中国新能源轨道交通装备领域的先行者,中车资阳机车从2005年起便踏上了新能源机车的研制之路;2010年,研制了国内首台油电混合动力机车;2015年,研制了世界最大功率油电混合动力机车,这也是国内...……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...有阻拦住车企们对氢能车的追求脚步,能够看到,氢能在商用车领域已经得到了落地应用,具备良好的经济性。此外国内的长城、长安、吉利等一众车企,也在加速氢能乘用车的研发,并且已经推出了一些产品。 当然,相比入...……更多
2023商用车新势力:远程渐成气候,前晨/德力犹在险境,北京重卡困局求生
...别是百度和狮桥,前者是知名互联网企业、自动驾驶技术领跑者,后者则是公路干线物流产业互联网头部企业。而DeepWay的创始人、CEO万钧,也是狮桥集团的创始人、CEO,有着十余年的物流行业互联网运营经验。在产品打造上,De...……更多
金固股份:天然气重卡持续火爆 阿凡达车轮助力商用车复苏
...,纷纷推出了多款天然气新车。金固阿凡达作为低碳车轮领跑者,一直致力于在车轮行业不断探索新技术和新材料,目前已获得了越来越多主机厂、挂车厂、售后配套供应商的认可。据公开数据显示,重卡的前10大企业中,金固...……更多
康明斯中国首届客户日发布全新中马力旗舰动力,并就15N举报事件发表最新声明
...。与客户同心同行,共赴“至美”之约作为全球动力技术先行者,康明斯自成立以来,始终以助力客户成功为己任,以引领技术进步为目标。康明斯副总裁汪开军致辞“‘链合创新,合作共赢’是康明斯在华发展的源动力;‘创...……更多
“氢”电池也能拉火车!国内70%氢能轨道交通车型动力系统来自“成都造”
...),是国内大功率燃料电池动力系统应用研究的开拓者和领跑者。国内首列氢能铰接式轻轨车、国内首辆氢能地铁施工作业车、世界首列氢能接触网检修作业车……这些国内首台(套)产品的燃料电池系统,均由荣创新能进行配...……更多
氢能车难以复刻电车之路,发展商用车型为重点方向
...制电车的发展路线。氢能汽车政策不断加码,补贴政策以商用车型为主,家庭私用车补贴力度较小2016年我国便提出了氢能车的发展计划。这一年,我国制定了氢能汽车发展纲要,明确了在2030年前普及100万辆氢燃料电池车、1000家...……更多
国内商用车首张有条件自动驾驶高快速路测试牌照“落户”福田汽车
...车再到客车,自动驾驶技术屡屡打破技术瓶颈。尤其是在商用车领域,自动驾驶的变革悄然而至,正逐步改变人与车的生态模式。自动驾驶技术是什么?离我们还有多远?颠覆性的行业变革是否已经到来?日前,福田汽车获得国...……更多
福田汽车:共筑清朗,让中国重新定义全球商用车
...术创新和模式创新,共筑清朗的舆论环境,携手推动中国商用车走向更广阔的全球舞台。正本清源,福田汽车发布严正声明我国有1728万卡车司机,他们昼夜忙碌、活跃在运输洪流的前沿,维系着国家的经济血脉,却又默默无闻...……更多
商用车首批!福田汽车4款轻卡荣获碳足迹量化标识
...CPP平台”)的严格审核,荣获碳足迹量化标识,这是首批商用车碳足迹量化标识。此次公示,是福田汽车积极践行双碳目标,实现产品绿色低碳转型的有力佐证。碳足迹标识 权威验证此次,福田汽车共有4款车型荣获碳足迹量化...……更多
...时运行 产业链上下游10万多家企业受益“福田指数”带动商用车行业整体提质增效接入车辆超260万辆,每天运行数据80多亿条,运营总里程超2900亿公里……在昌平区北汽福田总部,实时更新的“福田指数”已经成为国内商用车行...……更多
超五成A股整车企业预计2022年实现盈利 行业分化持续扩大
...电版三款新能源汽车产品,2022年全年销量超过7.5万辆。商用车市场低迷除了乘用车市场不断加剧分化,商用车市场则普遍表现低迷。中国汽车工业协会统计分析,2022年商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比下降31.9%和31.2...……更多
以新质生产力助力首都经济发展 北汽集团在研新品新能源占比100%
...比超过48.5%,在研新产品中新能源产品占比达到100%,自主商用车国内首款燃料电池货车获全球首个批量化订单……去年,北汽集团以“纯电+混动”的新能源技术创新为根基,推动新能源化战略在技术、产品、供应链等全价值链...……更多
成为世界一流新能源商用车企业?福田还有一场硬仗要打
...卡车占据57%,约占全球碳排放的10%。而据统计,当前国内商用车保有量是3100万辆左右,预计到2060年该保有量将会达到4000-5200万左右的规模。保有量持续增长,碳排放量持续走高,压力给到了商用车大户福田。福田汽车党委书记...……更多
深耕中国商用车市场 康明斯创新推动本土定制化产品开发
本文转自:中国新闻网我国作为全球最大的商用车市场,不仅拥有庞大的产能规模,更在激烈的市场竞争当中锤炼出一批实力雄厚的商用车企业。这些企业凭借优质的产品、完善的售后服务以及强大的制造能力,赢得了市场口...……更多
4月商用车厂商排名揭晓:长安之后,ta也敢薅福田“胡须”了
...行,但总算没让人失望。最新出炉的销量数据显示,4月商用车市场销量达35.7万辆,环比虽降22%,但同比仍微增3.0%。与3月的“小高潮”相比,市场似乎又进入了短暂“冷静期”,但这种调整或许正是商用车市场寻找新增长点的...……更多
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00