以新质生产力助力首都经济发展 北汽集团在研新品新能源占比100%

正在举行的北京市第十六届人民代表大会第二次会议上，政府工作报告中提出，推动京津冀协同发展取得新的更大进展、聚力建设国际科技创新中心、加快发展新质生产力。作为首都经济发展的“领头雁”，北汽集团加快全面新能源化战略落地、持续推进京津冀产业布局、以数字化推动产业转型升级……北汽一系列动作为首都高质量发展写下生动的企业注脚。

新能源化战略全价值链落地

政府工作报告指出，今年将统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，巩固和增强经济回升向好态势。其中首次提到加快发展新质生产力，推动新能源汽车产业高质量发展成为重要举措之一。

作为首都重要的制造业企业，北汽集团把高质量发展当成首要任务，不断加快全面新能源化战略的落地步伐，以科技创新推动产业创新。自主乘用车新能源产品销量占比超过48.5%，在研新产品中新能源产品占比达到100%，自主商用车国内首款燃料电池货车获全球首个批量化订单……去年，北汽集团以“纯电+混动”的新能源技术创新为根基，推动新能源化战略在技术、产品、供应链等全价值链落地。

北汽的新能源产品族谱也在产品架构的快速调整中逐步清晰。

在乘用车领域，以极狐、北京两大品牌为支撑，截至目前，已拥有7款纯电产品及1款混动产品，构成北汽自主品牌乘用车纯电动为主、混合动力为辅的新能源化产品体系，助推北汽集团向全面新能源化发展转型。

在商用车领域，目前北汽福田已经形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线,覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。其中，氢燃料领域表现尤为亮眼，关键技术陆续突破，相继发布全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆240kW燃料电池重卡、首辆49吨液氢重卡等，以创新驱动领跑行业发展。截至目前，北汽福田累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里，深度参与京津冀燃料电池汽车示范城市群建设。

科技创新对现代化产业体系建设的支撑引领作用进一步发挥，发展新动能进一步被激活。北汽积极打造创新型产业体系，海纳川、中都物流等多家所属企业获评国家级和北京市专精特新“小巨人”企业，一个个行业隐形冠军茁壮成长。

产业“链长”带动京津冀供应商600余家

今年是习近平总书记对北京发表“2·26”重要讲话、实施京津冀协同发展战略十周年。报告明确提出，要推动京津冀协同发展取得新的更大进展。其中，深化协同创新和产业协作成为重要举措，将加快“六链五群”产业布局，“一链一策”开展产业链延伸和协同配套。

京津冀地区不仅是全国高质量发展的重要动力源之一，也是我国经济最富有活力、创新力的地域之一。作为我国六大汽车产业集群之一，京津冀地区共有汽车及零部件制造企业1700余家。一直以来，北汽集团作为“链主”企业，围绕推动区域产业协作，服务协同发展，在更大地域范围内整合利用优质资源，持续推进京津冀产业布局。

在唐山，北汽福田雷萨（唐山）新能源汽车产业基地曹妃甸新区投产，推动形成汽车零部件制造、新能源电池制造等产业群聚集效应。协同唐山能源集团、河钢集团、亿华通、宁德时代、博世等新能源及氢能产业链上下游头部企业，共同成立唐山市零碳产业联盟，为城市万亿经济增长注入全新动力。

在张家口，启动北汽福田（宣化）产业基地项目，围绕新能源车辆生产制造、汽车零部件制造等领域与宣化市进行深度合作。

在天津，投资建设海纳川武清奔驰产业园，投资海纳川海拉车灯天津公司、海斯坦普天津公司等，与天津港达成战略合作，积极探索整车和零部件港口装卸及物流、车辆购置等方面的合作。

目前，北汽集团在京津冀主要配套供应商有600多家，在产业链上发挥着重要的龙头带头作用。

助力北京市自动驾驶示范区建设

数字经济是制造业竞争力整体提升的发展新动能。报告指出，做强做优做大数字经济，更好赋能首都高质量发展。其中，将统筹推进数字产业化，大力支持产业数字化，深入实施“新智造100”工程，全面开展制造业企业数字化转型。

插上数字化的翅膀，北汽智造乘“数”而行，加“数”向前，大力推动产业转型升级，积极打造智能网联汽车创新生态。近年来，北汽以“应用场景”为核心，坚持自主创新和开发创新并重，聚焦智能座舱、智能驾驶、电子电器架构、数字化云平台等关键核心领域，打造北汽专属智能网联方案，助力实现“车能路云”协同发展，并积极参与推进北京市高级别自动驾驶示范区建设等相关工作。

生产制造业的高质量发展在数字化加持下持续提速，为北汽智造注入澎湃动力。在日前北京市经信局公布的2023年度北京市数字化车间名单中，英纳法“高端汽车天窗生产数字化车间”等6家北汽所属单位榜上有名。

启动数字化转型三年来，北汽集团各所属企业“一企一策”制定转型规划，北汽福田、北京奔驰、北汽股份、北汽鹏龙等按照规划已经完成了阶段性平台或系统建设并投入使用，初步达到预期效果，北汽产投、北汽财务、中都物流等企业在各个细分领域实现数字化经营或运营。

北京商报记者 刘洋