制造变“智造”“氢车”已上路

本文转自：四川日报

资阳着力打造多领域交通装备产业集群，推动交通装备产业不断焕发新活力

制造变“智造”“氢车”已上路

□四川日报全媒体记者 田姣 资阳观察 吴昊江 黄芯榕

向 新 而 行

以 质 致 远

近日，位于资阳临空经济区的四川易行时代动力科技有限公司传出好消息：首台资阳自主知识产权电动两轮车正式下线。

更早之前，“资阳造”世界最大功率窄轨交流传动内燃机车在塞拉利昂上线运营，再次扩大了中国内燃机车的海外“朋友圈”。

交通装备产业是资阳的传统优势产业，该市拥有中车资阳机车有限公司、现代商用汽车（中国）有限公司、四川南骏汽车集团有限公司等重点企业，成功下线世界最大功率油电混合动力机车，全国首列山地齿轨列车填补了国内山地轨道交通领域的技术空白。

提质发展交通装备产业链，是资阳因地制宜发展新质生产力的重点。当前，资阳正着力打造以轨道交通、智能两轮车、商用车等为重点的多领域交通装备产业集群，推动交通装备产业不断焕发新活力。

加快“智改数转”，助力企业提质增效

5月31日，记者走进易行时代资阳临空工厂，一条AGV（自动导向搬运车）智能整车装配线呈现在眼前：20多名工人分布在一个个装配台上，有条不紊地对电动车辆进行组装，经历车架组装、紧固、电机安装、龙头组装等10多道主要工序后，不到15分钟，一辆电动两轮车就顺利下线。

据易行时代副总经理张勇介绍，整条AGV智能整车装配线由18个智能可移动平台组成，相较传统的板链生产线，在节省三分之一人力的同时，还极大地提高了生产速度，“如其中有一个操作平台损坏，可以把这个故障平台移出生产区进行检修，其他工位的平台可以继续工作，这样可确保产品生产的连续性。”

15分钟左右下线一辆电动两轮车，这样的速度算不算快？张勇坦言，放在行业内，这个速度并不算快，“虽然提升效率很重要，但产品质量对拓展市场来说更为重要，这也是易行时代发展至今的重要生命线。”

如何把控产品质量，这离不开 AGV智能整车装配线的支持。张勇介绍，数控管理下，电动两轮车每一颗螺丝拧紧的力矩都按照对应标准精确到位，同时，生产管理平台实现了生产步骤的数字化分解和溯源管理，每辆车的每个生产环节都充分实现了规范化、标准化和信息化，“传统板链生产线只有80%的合格率，而AGV智能整车装配线的合格率可达98%以上。”

当前，易行时代高性能电动交通工具西南生产基地（二期）项目正在加紧建设，预计将在年底竣工。“我们新工厂主要是在现有基础上做叠加和升级，将打造一个零碳工厂。”张勇透露，新基地投用后，将由目前的一条生产线扩增到9条生产线，年产能将达到100万辆，布局立体化智能库架，全线进行智能化生产、智能化管理，节省人力、提高产能。

在资阳交通装备制造领域，智能化改造、数字化转型已成为企业发展的“必答题”。行走在现代商用汽车的生产车间，灵活舞动的机械臂、忙碌运转的AGV小车随处可见。据现代商用汽车生产部部长高勇介绍，现代商用汽车生产线已实现100%自动化焊接，发动机缸体、缸盖、曲轴三大总成件均实现自动化生产，加工精度达微米级，最大化确保部件装配的精准性和可靠性。

让制造变“智造”，成为资阳发展新质生产力的聚焦方向。6月初，《资阳市支持工业智能化改造数字化转型八条政策措施》出台，支持企业推广应用智能装备、软件和控制系统，开展车间智能化改造，支持企业在研发、生产、经营等各个环节加大数字新技术应用，全力推动企业智能化改造和数字化转型。

培育建设氢能汽车、机车、储氢材料、制氢设备产业链

氢能，被誉为“21世纪终极能源”。“氢”装上阵正成为资阳提质交通装备产业链的发力点之一。

6月3日，中车资阳机车高级工程师李连凯在2024年六五环境日四川省主场活动上透露，中车资阳机车目前正着手研制氢能源动力电池机车。

作为中国新能源轨道交通装备领域的先行者，中车资阳机车从2005年起便踏上了新能源机车的研制之路；2010年，研制了国内首台油电混合动力机车；2015年，研制了世界最大功率油电混合动力机车，这也是国内首个取得“准生证”的新能源机车；2019年，研制了四川省首台纯电动轨道工程车。2022年，全国首列山地齿轨列车（电客车）成功下线，作为一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，这款列车填补了我国在齿轨领域的空白。

在资阳，还有更多交通装备制造企业向氢能源发起挑战，并取得初步成效。5月16日至18日，第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会在成都举办，现代商用汽车“盛图”氢燃料电池轻卡、氢澜科技PG80氢燃料发动机等“资阳造”新能源汽车产品在展会上亮相。

今年2月，现代商用汽车首批100辆氢燃料电池轻卡正式下线，交付广东广州投入示范运营。在资阳高新区管委会相关负责人看来，这不仅代表现代商用汽车在氢燃料电池领域的一次重要突破，也是资阳汽车产业新质生产力发展的重要标志。

“作为新能源汽车家族中的重要一员，氢燃料电池汽车正逐渐成为汽车产业转型升级的关键力量，也是当下新能源汽车的下半场竞争方向。”高勇表示，今年公司会加大对氢燃料电池卡车的研发，争取在更多的细分领域实现投放。

资阳市经济和信息化局相关负责人表示，未来，资阳将积极培育建设氢能汽车、机车、储氢材料、制氢设备产业链，依托现代商用汽车氢燃料电池汽车生产能力及中车资阳机车氢能源机车研发制造能力，加快引链补链强链和产业集群发展。