“福田指数”带动商用车行业整体提质增效

本文转自：北京晚报

每天80多亿条数据实时运行 产业链上下游10万多家企业受益

“福田指数”带动商用车行业整体提质增效

接入车辆超260万辆，每天运行数据80多亿条，运营总里程超2900亿公里……在昌平区北汽福田总部，实时更新的“福田指数”已经成为国内商用车行业运行的“晴雨表”。依托指数带动，产业链上下游10万多家企业加速数字化转型、合理优化资源配置，实现整体生产效率提升超过10%。

供货周期从10天压缩到3天

今年开春，“福田指数”展示了冷链运输行业的变化新趋势：随着新春开工季到来，冷链车运输业务增长迅猛，相比历年同期启动更为迅速，且提早进入了运营高峰。在中国经济活跃的珠三角与长三角地区，冷链运输活跃指数同比提升了30%至40%，这一强劲增长势头预示，今年冷链运输市场的旺季可能会提前到来。

商用车作为生产工具，其运行数据能够很好反映当前的经济状态和发展走势。

福田康明斯是商用车产业链上游的一家发动机生产企业，荆荆作为企业的服务总监，敏锐地从“福田指数”中洞察出这一趋势，依托精准的前瞻性数据，准确预判冷链车需求即将迎来大幅增长。他立即将信息上报，企业经过细致分析，随即调整了生产策略。

“我们打破了传统的季节性生产规律，在原本相对平静的2月份就提前加速生产，预备了充足的冷链车零部件库存。进入3月，订单高峰期很快到来，我们将供货周期从平均10天压缩到了3天，显著提升了客户体验和整体运营效率。”荆荆说。

基于“福田指数”提供的实时数据和精准分析，处于产业链中游的冷链车经销商，也能敏锐洞察市场需求的变化趋势。在北京新发地的冷链车经销商，就在“福田指数”引导下提早制定了针对性的市场战略，优先储备并展示热销款冷链车，优化库存结构，缩短交易周期，实现冷链车辆销售业绩同比大幅增长40%。这种基于数据驱动的决策模式，极大地增强了经销商适应市场波动的能力。

10万多家传统企业数字化转型

走进北汽福田总部，记者在大屏上看到了实时运行的“福田指数”，一辆辆运行中的商用运输车组成了一个个亮点，密密麻麻点亮了整张中国地图。

每天，超过80亿条数据在平台中实时穿梭，运行数据、工况数据、事件数据等2000余种数据类型准确采集。自2012年发布以来，“福田指数”已接入车辆超过260万辆，覆盖全国各省市的冷链、快递、砂石料、渣土等20多个细分行业，现已成为全国最大的商用车车联网平台，国家有关机构多次调用平台数据，作为洞察市场和制定有关政策的参考依据。

“2012年，企业利用智能网联、大数据、云计算等技术，率先建立了商用车车联网平台。后来我们将平台逐步向供应商、经销商以及企业客户开放，利用数字化赋能整个行业，促进整条产业链提质升级，‘福田指数’应运而生。”北汽福田车联网平台负责人施登荣介绍。

汽车产业链条长、涉及面广，包含钢铁、橡胶、机械等多个行业。“福田指数”通过打破产业链的大数据孤岛，以数据驱动引领带动产业链上下游10万多家传统企业转型发展，通过数字化、智能化升级，实现生产要素创新性配置，科学有效推动资源合理分配，加速形成符合高质量发展要求的新质生产力。

每辆重卡年均降本超4万元

物流车队等处在产业链下游的企业客户，同样也能依托“福田指数”实现降本增效。

在用车环节，车联网平台可为车队客户提供油耗管理、驾驶行为监控等车队运营服务；在养车环节，基于车联网大数据的保养周期预测、故障预警、远程诊断、配件磨损监控等功能，可有效降低维保服务成本等。以一辆年运行25万公里的六轴厢货重卡为例，按4年测算，车联网平台可以帮助车辆节约成本17万至36万元，年均降本超4万元。

施登荣介绍，通过整合物联网、大数据、云计算和人工智能等新技术，不断迭代和升级“福田指数”，有助于更加精准捕捉和分析商用车运行关键数据，实时显示市场供需状况、区域热度分布、行业发展趋势等关键指标，为决策者提供更加科学、详尽的数据参考依据，促进产业链上下游企业间信息共享，推动可持续发展。本报记者 孙云柯