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...长幅度属于新势力前列。零跑汽车在去年还首度实现全年毛利率转正为0.5%,同时,经营现金流也首次全年转正,达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑在手资金资源充裕,达到193.9亿元。数据显示,零跑汽车2023年交付量也创出新高...……更多
主板IPO丨天富龙独享汽车内饰暴利秘籍,产品比同行多赚两...
...IPO分析来源丨时代投研作者丨陆海编辑丨陈佳鑫同类产品毛利率比同行高出“两倍”,扬州天富龙集团股份有限公司(下称“天富龙”)是怎么做到的?上交所官网显示,6月29日,天富龙更新财务资料并重启IPO进程,目前处于已...……更多
零跑汽车8周年,销量累计破30万,单季度毛利率终于转正!
...对于零跑汽车来说,是转变的1年,不光是销量猛增,连毛利率上面也是如此。在今年1月份的时候,零跑汽车的销量才仅仅只有1139辆,而这是近两年的低谷,因为当时零跑汽车的车型比较单一,而且由特斯拉引领的整个新能源汽...……更多
自研规模效应,毛利首次转正,为什么说零跑三季报“含金量”很高?
...创下新高。同时,公司第三季度销量也创下新高,并实现毛利率转正。利润方面,2023年第三季度公司亏损为9.86亿元,2022年同期为人民币13.4亿元,2023年第二季度为人民币11.4亿元。零跑汽车亏损正在持续收窄。客观而言,零跑汽...……更多
特斯拉回升200美元以上,考验市场信仰的时刻到了
...绩看似大面积不及预期,但真正差的只有一个汽车销售的毛利率。从单车经济角度拆分到最后,关键是汽车单价,其次是原材料和运输成本,规模造车带来的摊折费用下降仍清晰可见。从持续性的角度,单价已经没有指望,接下...……更多
卖一辆车亏6万多 雷军称很苦!小米汽车毛利率超特斯拉、中国同行:官方回应
...对应大约62亿元收入,并兑现大约15.4%的造车毛利。这一毛利率水平好于同期特斯拉和绝大多数中国同行,落后包括通用汽车、本田、丰田在内的那些全球巨头5到10个百分点。扣掉数十亿元研发费用后,小米造车所属的创新业务...……更多
...第三季度营收68.2亿元,低于市场预期的68.8亿元。其中,毛利率提升至13.5%,但是净亏损仍然高居23.8亿元。不过好在相比2022年第二季度有所收窄。此前,理想汽车的创始人李想宣布,是时候和七年的亏损说再见了。目前来看,小...……更多
第四季度迎来最后一月,小鹏汽车毛利率能否反转
...了“增收不增利”的困境。财报显示,在2023年第三季度毛利率为-2.7%,连续三个季度呈现负毛利;汽车毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%;在前面说到的营收创新高,但净亏损也有所增长,第三...……更多
毛利率已负,渠道偏向经销商,小鹏为何还是放不下飞行汽车?
...。根据小鹏汽车自家发布的上半年报告显示,其第二季度毛利率已经跌至-3.9%,本以为第一季度的1.7%已经足够低,没想到还没到底,正印证了那句话——造车,是无底深渊。为了让深渊来得不让人那么恐惧,何小鹏做了两件大事...……更多
小米卖一辆车亏6万上热搜 雷军:不用焦虑
...团总营收的7.2%,相当于三天入账两个亿。最恐怖的是其毛利率,达到了15.4%,不仅转正,还好过不少其他新造车。第二季度,整个小米集团总收入达到888.9亿元,同比增长32.0%;创下新历史记录;其次是净利润为51亿元,经调整净...……更多
港股市场微幅反弹,蔚来汽车一季报毛利率跌至个位数
...,蔚来今日早盘跌超6%。消息面,蔚来汽车公布一季报,毛利率跌至个位数。财报显示,报告期内实现营收99.09亿元,同比下降7.2%;净亏损51.85亿元,同比扩大9.4%;其汽车毛利率为9.2%,2023年同期为5.1%,去年四季度为11.9%。蔚来...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
...的财报。基于横向对比,多项经营数据环比上升,尤其是毛利率表现,一举由负转正;但通过纵向同比可以看到,毛利率水平远低于去年同期,亏损幅度扩大 12 亿元,亏损幅度同比增长 13.6%。但无论是那种视角,基于 2023 年第...……更多
中驰车福营收下滑亏损加剧:毛利率惨淡承压,被执行人上百次
...需求但其受欢迎程度会受到多种因素的影响和制约。” 毛利率下滑严重,坏账费用增加导致成本暴增值得注意的是,除了新能源汽车销售业务遭到重创,报告期内,中驰车福的汽车保险相关服务收入大幅下降64.1%,从截至2022...……更多
小米SU7毛利率预计5%-10%,雷军在投资者大会上透露销量
...创办人、董事长兼CEO雷军向投资者们透露了小米汽车SU7的毛利率预计范围,并分享了销量情况。雷军表示,小米SU7的毛利率预计在5%-10%之间,同时强调了实际销量超出了预期,但具体数字还在核算中。雷军还提到了小米汽车智驾...……更多
零跑2023第三季度财报出炉:毛利率转正,营收、交付双创新高
...年第三季度财报。港股上市一年之际,零跑汽车首次实现毛利率转正,企业运营多项指标增势强劲。毛利率转正,营收、交付双双创新高财报显示,零跑汽车第三季度毛利率为1.2%,在产品定价极具竞争力的情况下提前达成毛利...……更多
杀入轿车,五菱又走来时路
...户网站热搜,成为五菱汽车和上汽通用五菱都蹭的热点。毛利率偏低扭亏难五菱汽车的日子一直不太好过,甚至处于多年亏损之中。这和其毛利率偏低不无关系。汽车媒体人张智勇认为五菱汽车比较依靠上汽通用五菱这一大客户...……更多
...入新能源产业链并非一蹴而就,其转型过程中伴随着整体毛利率下滑的“阵痛”。2021年至2023年上半年,大明电子来自新能源车的收入占比从10.89%增至28.08%。但同时,大明电子的整体毛利率分别为24.91%、21.89%和 19.78%,逐年下降。...……更多
雷军预计小米 SU7 车型毛利率在 5~10% 之间
...的小米集团投资者大会上,雷军表示:预计小米 SU7 大概毛利率会在 5%-10%,“今天的销量比预计还要大不少,具体数字我们还需要仔细核算”。雷军还透露,目前小米汽车智驾团队一年预算大概 15 亿人民币左右,大概超过 1000 ...……更多
IPO一年毛利提前转正 零跑何以跑赢新势力大盘?
...比增长的同时,作为新势力卷王的零跑汽车还提前实现了毛利率转正的目标,交出一份成色十足的第三季度答卷。10月16日,零跑汽车(9863.HK)发布了其2023年第三季度财报,《中国经营报》记者注意到,在今年第三季度,零跑汽车...……更多
刚反超问界 零跑又立军令状:三年成为TOP5
...涨,但净亏损仍然和去年同期持平,亏损都在22万左右。毛利率有所好转,但也是从第一季的-1.4%提升到二季度的1.1%。不过零跑汽车对接下来的下半年很有信心,计划2024年销量为25-30万,毛利率达到5%-10%。谁给了零跑这么大信心...……更多
亏损超百亿!变革能否拯救小鹏汽车?
...、在手现金流等方面有明显改善,但仍未摆脱巨额亏损、毛利率下滑的状态。面对一片惨淡的财报数据,董事长何小鹏该如何面对竞争愈发激烈的2024年?3月19日,小鹏交出2023年四季度及全年成绩单。财报显示,其四季度收入为1...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
民生证券:维持吉利汽车“推荐”评级 看好24H2新能源加速转
...元,同比+56.1%;2024Q1归母净利15.6亿元,同比+118.6%;2024Q1毛利率13.7%,同比-0.5pct。东方证券主要观点如下:受益销量同比大增及产品结构优化营收表现亮眼。收入端:2024Q1吉利汽车营业收入523.2亿元,同比+56.1%,主要受益销量同...……更多
小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...,小鹏汽车的经营状况仍然不乐观。虽然去年第三季度的毛利率增加了1.2个百分点,但-2.7%仍然为负值,相比上年同期13.5%的毛利率出现大幅下滑。小鹏汽车给出的解释是由于与G3i有关的存货减值,但车市激烈的价格战才是真正...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...,2023年,小鹏汽车亏损进一步扩大至103.8亿元,公司整体毛利率持续下滑至1.5%,其中汽车毛利率转为负的1.6%。2023年小鹏汽车销量为14.16万辆,落后于理想、蔚来,也不敌零跑。简单算下来,小鹏汽车卖一辆车亏掉7万多元。只是...……更多
长城汽车前三季度增收不增利,毛利率下滑1.08%
...是另有其因?相关数据显示,2023年前三季度长城汽车的毛利率为18.84%,同比下滑1.08%。从期间费用支出来看,长城2023年前三季度的费用较去年同期增加47.02亿元,达到了139.78亿元。其中,销售费用同比增长32.53%,研发费用同比增...……更多
...,看财务的指标,我们可以看两个,一个是净利润,一个毛利率。所谓的净利润,即总营收减去所有的成本,其中就包括了研发支出等等,而小米SU7上市之后销量蹭蹭往上涨,目前月销超过万辆,是一个十分好的成绩,但是由于...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...毛利和净利方面,多家经销商集团多呈下降趋势。其中,毛利率在3.8%-7.7%,而毛利均为负增长;净利润的下滑区间为24.74%-176.10%,下滑幅度最大的是正通汽车。具体来看,和谐汽车和广汇宝信的净利润增长表现较为突出。不过,...……更多
蜂巢能源150亿上市路终止:毛利率远不及同行,产能利用率堪忧
...给出了回复,并在6月30日更新了2022年年报的财务数据。毛利率远不及同行,产能利用率堪忧招股书显示,2019年至2022年,蜂巢能源的营收分别是9.29亿、17.37亿、44.74亿、99.70亿;主营业务毛利率分别为6.64%、0.89%、3.23%、4.57%...……更多
资讯:不只是“卷王”,更是“绞肉机”,揭秘零跑式造车背后的底气
...态势空前激烈,尤其是在价格战的裹挟下,能够实现全年毛利率正向增长的车企少之又少,但零跑是其中之一。2024 年 3 月 25 日,零跑发布了2023年业绩报告——数据显示,零跑汽车全年营收和交付量双双创出新高,同时首度实...……更多
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12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
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古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
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