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高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...内汽车市场的基调似乎已经定下:车市开启“大逃杀”,淘汰赛,开始了!2月18日,车圈第一炸!高合汽车宣布即日起将停工停产6个月。从去年下半年开始,撤店、降薪、裁员、拖欠供应商款项……高合就负面消息不断!对此...……更多
谁不怕比亚迪掀起的价格战?
...神的一年。“2024年整个行业一定会发生比较大的变化,淘汰赛已经开始,可能比大家预期的更加提前。今年不容我们有任何犯错的机会,如果犯错的话一定会全盘皆输。” 吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧如此看待新一年的发...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...道记者采访时表示,2024-2025年将会是中国车企激烈的生存淘汰赛阶段,竞争格局有望进一步加剧,并进而有玩家逐步被淘汰出清。“只有具备更稳健资产负债表、竞争力新能源车型组合、全球布局、成本优势、销售网络和技术领...……更多
春节后车市“价格战”再升级
...今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”何小鹏提到,2024年是小鹏第十年,业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,经营要开始走向高质量第一步。同时会投入更多的人力(招聘约4000人...……更多
...猛刷好感。小鹏汽车CEO何小鹏在公开信中表示:“今年是淘汰赛第一年。”车市“卷”年,没有再等等、再看看,“开战即决战”。拼价格龙年伊始,车市“火药味”十足。作为去年销冠,比亚迪以一张“电比油低”的海报引战...……更多
龙年车市十大猜想
...本。业界普遍认为,2024年价格战和“内卷”不会结束,淘汰赛将持续进行。 汽车出口还能实现跨越式增长?国内市场价格战对车企的影响较大,所以诸多车企选择出海寻找新机遇。据统计,2023年我国汽车出口491万辆,同比增...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...想汽车CEO李想说,以价格战为主要表现形式的智能电动车淘汰赛已开始,将从2023年一直持续到2025年。而蔚来汽车董事长兼CEO李斌则强调,“未来两年是汽车行业变革竞争最激烈的阶段,外部环境充满巨大的不确定性。要想取得...……更多
...了后续新车型的研发生产投入。新能源车市场眼看进入了淘汰赛的阶段,雷军也颇有点骑虎难下的意味。据接近小米汽车的内部人士透露,小米SU7高配版的电池成本高达12万元,低配版也在8万元上下。整车成本居高不下,或许高...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。 ……更多
...下来的、有影响力的汽车品牌仅余13个。而当下中国汽车淘汰赛已经打响,以新势力品牌为例,数量已经由2018年高峰时期的48家减至21家。业内人士将当下的中国车市定义为“完全竞争”的状态。今年2月,比亚迪打响“第一枪”...……更多
吉利和比亚迪带头,20万级的轿车市场,今年卷到不讲理?
...退。其实从2023年开始,新能源市场就已经开始进入了“淘汰赛”,今年将会更加激烈,所以底层逻辑就是,有销量就有能力留在市场中继续竞争,销量是要靠合适的价格来换取的。说白了,谁最有降本能力,谁就能拿到今年汽...……更多
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也称2024年将是一个“最卷”的年。卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,今年的新能源车市将是一场全方面的竞争。从“油电同价...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...在。小鹏汽车CEO何小鹏在今年的开工信中,预测2024“是淘汰赛的第一年”;与此同时,吉利汽车集团CEO淦家阅也在开工信里,将2024年定性为“最卷”的一年——无论是价格、产品、服务,还是流量。造车是一个行业集中度很高...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。而在这样一个充满竞争的2024年,比亚迪的降价究竟最终会砸了谁的...……更多
...过,产销量站上3000万辆新台阶的中国车市价格战再起,淘汰赛加剧,将“开年即决战”的气氛迅速拉满。中汽协预计,今年我国汽车总销量将达3100万辆,同比增长3%。这意味着中国汽车市场规模将再攀新高。向规模要效益从“...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...力山大,就连保时捷都开始降价销售,在这场复杂的内卷淘汰赛没有人可以置身事外。 理想“野心勃勃”从全年来看,理想汽车共交付新车376,030辆,相比于2022年全年交付量133,246辆,同比增长182.2%,这个成绩放在一众新能源车...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...可以续航2000公里。王传福还认为,新能源行业已经进入淘汰赛,中国新能源车企会加速替代合资品牌,未来3-5年,合资品牌份额将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。比亚迪荣耀版车型的主要对手显然是合资油车...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...行业利润空间不断压缩,而伴随价格战而来的,正是车企淘汰赛。洗牌 在2023年的车市价格战影响之下,不少边缘车企成为了牺牲品。威马汽车在10月份申请破产重整。其在今年频繁曝出办公楼无人、创始人跑路等消息,更是出...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
...极氪009优惠可达1.6万元。有专家表示,随着汽车行业进入淘汰赛,车市内卷也将越演越烈。眼下到2023年末不到两个月,加入降价行列的品牌将会越来越多。车企多重优惠让消费者得实惠日前,记者走访了南宁多家新能源汽车展...……更多
新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?
...导致后者被动迎战……不管怎么说,在中国新能源车迈入淘汰赛的现实下,价格战的齿轮一旦开始转动,无论车企愿意与否,都难逃被卷入其中。今年年初秦PLUS发布时,9.98万元的起售价第一次把A级插混车型拉低到10万以内,让...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
...那种各领风骚三五年的循环赛,而是不是你死就是我亡的淘汰赛。“动荡”将会如何出现?今年7月,行业也曾最后努力了一把:中汽协组织了16家车企,起草并且签署了汽车行业维护公平市场秩序承诺书,希望终止持续数月的价...……更多
2024中国车市的十大悬念
...为现在还留在牌桌上的车企都明白,2024年才是中国车市淘汰赛的第一年,这一年不会有任何喘息之机。 价格战会更惨烈吗?会更惨,但不会更烈。更“惨”指的是各家车企在价格战当中承受的压力更大,付出的代价更高,价格...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷的淘汰赛中,面临出局的危险。在新能源汽车赛道,定位中高端的高合汽车和阿维塔均在开年不久传出坏消息,前者被曝出裁员、资金紧张和拖欠供应商资金等;后者也被媒...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...晓。 且,说法与何小鹏、李想所说的不同。近几年进入淘汰赛的原因,并非是各家技术快速成长,而是电池产能过剩,车企不得不打价格战。本质上,在2023年年末,2024年年初突然进一步加码的价格战,源自于动力电池忽然有...……更多
...长安汽车董事长朱华荣曾预警中国汽车产业的产能过剩和淘汰赛,根据该公司统计,过去3年已关停并转的汽车品牌达75个,未来2到3年保守预计有60%至70%的品牌将面临关停并转。“企业竞争最基本的手段就是降价。”张翔向作者...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...很大;忧的是,市场竞争日趋激烈,行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段,产业集中度提升是必然,同时中国新能源汽车已进入周期性的调整阶段。”事实确是如此。眼下,中国新能源汽车产业正处于电气化和智能化内卷阶段。其中...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...将更加惨烈,同时2024年也是大浪淘沙的关键时期,行业淘汰赛势必会再度加速,像高合汽车一样陷入困境,或许不是个例。就在高合宣布停工后一天,不少新能源车企纷纷宣布降价销售,这使得整个新能源汽车行业再次卷了起...……更多
...重点是指核心研发,核心平台及核心部件。竞争激烈 “淘汰赛”加速上演随着传统主流车企转型速度加快和跨国车企入局力度加大,新能源汽车赛道竞争更加多元、更加激烈。今年以来,“降价”贯穿了整个中国汽车市场。“...……更多
...空,年底又宣布预重整,“不愿躺平”……造车新势力的淘汰赛仍旧在进行。出品:南都湾区财经新闻中心 ……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...的分水岭。特斯拉的激进开局,将让新能源汽车的洗牌和淘汰赛加速到来。 ……更多
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比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
比亚迪的品牌名称BYD(Build your dreams),意思是成就梦想。以比亚迪现在的发展势头来看,比亚迪自身已经实现了这一目标
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锂电池火灾有了克星
最近,Full Circle Lithium(FCL)公司实现了商业化的里程碑,和电动汽车制造商客户首次达成了FCL-X LIB(锂离子电池)灭火剂交易
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38.1%!欧盟掀桌子了
欧盟的关税大棒即将落下。6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税
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全球卷AI?城头变幻大王旗
英伟达刮起的AI(人工智能)旋风,正在改变世界格局(见《英伟达或迎当头一棒》)。在造车上磨叽了10年已在3月宣布闭门不做特斯拉的苹果公司
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新能源车,举起了枪
最近的中国车市,抱怨声不小。大家的矛头,纷纷直指今年还在以极快速度继续绽放的新能源车。前有车企大佬叫苦连连,呼吁所谓的“油电同权”
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中国汽车出海东盟:学习日本,决战日本
汽车出口、关税交火成为当前汽车行业和产业热门的话题。一方面中国已经超越日本成为世界第一出口大国,另一方面中国汽车出口接连遭遇美国
2024-06-19 14:46:00
全球汽车三巨头争霸:吉利被挤出前3,特斯拉第2,第1是谁?
受全球政治经济形势的影响,中国汽车产业展现出了显著的弹性和竞争优势,尤其是在近年来,中国的汽车出口业绩呈现了强劲的增长态势
2024-06-19 14:49:00
开了一年新能源车,琢磨出3个道理,每一个都是真心话
我们以前坐汽油汽车,一个月要五百多元,一次加油就要两百多,实在是太肉痛了。这也是为什么很多人都会选择电动车的原因,因为电动车的电费很低
2024-06-19 15:08:00
油车或将退场?国家敲定重要决定,新能源车强势冲击!怎么回事?
此方案详细规划了减少碳排放的举措,强调加快老旧机动车淘汰,提升营运车辆能效,并逐步放宽新能源汽车购置限制,以实现环保目标
2024-06-19 14:50:00
中国汽车产业应该感谢王传福
导语:不得不承认,如果没有比亚迪的异军突起,那么中国汽车产业很有可能将落后现在很多年,也根本无法撼动欧美日韩等合资品牌在中国市场的领先地位
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新能源车赛道,比亚迪和华为两大科技巨头,是否会有“巅峰对决”
大家好!回溯到十年前,特斯拉崭露头角,犹如科技界的璀璨明星,被誉为汽车行业的革新者,就像当年的苹果颠覆手机市场一样。那时
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做增程不丢人,卖不好才丢人!理想发布新能源车一周销量
6月18日,理想汽车官方发布了2024年第24周(6.10-6.16)销量榜单,毫无悬念,继上一周问鼎销量冠军后,理想汽车本周销量1
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比亚迪和华为,必有一战?
哈喽大家好!十多年前特斯拉刚火起来时,曾有人把它比作汽车界的苹果,当时我就很好奇,当苹果正式开始加入造车,两个传奇性的公司在汽车领域
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宁德时代,下一个华为?|电动势
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