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比亚迪在日本市场推出bydatto3车型,一起来看看吧
随着比亚迪借助新能源的东风在国内市场的突飞猛进,厂家的触角现在也开始伸出国门,逐渐向全世界扩展自己的影响力。最近,比亚迪在日本市场推出了BYDATTO3车型,正式开启了日本乘用车市场的开拓之旅。在横滨的比亚迪展...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
要说2022年最火的车企是谁,比亚迪当仁不让。买车需要排队,这在国产车中是非常少见的,不仅是新车多、产品丰富、技术硬核,关键是如今国内的消费者也买账了,无论谁都高看比亚迪一眼了。印证了那句话“过去没钱,买...……更多
据悉,比亚迪近日宣布将在日本市场推出其7座车型——唐,以进一步丰富其在当地的产品矩阵。这是继紧凑型SUV、小型车和轿车之后,比亚迪在日本推出的第四种车型。此外,比亚迪的汉和秦车型也将陆续进入日本市场。目前...……更多
比亚迪汽车获国外媒体好评,一起来看看吧
在2022年,比亚迪总计交付了超过180万辆新能源汽车,这让它直接成为了当年的新能源汽车销量冠军。而在取得如此成绩的同时,比亚迪也在海外市场上大力扩展自己的份额。毕竟,中国市场虽大,但是想要成为全球性的汽车巨...……更多
比亚迪下月进军日本!首款销售车型海豚19万起售,会大卖吗?
日前智电出行获悉,比亚迪创始人王传福在东京举行的经销商会议上发表讲话时透露,品牌将于2024年1月在正式登陆日本市场销售,到2025年目标是每年在日本销售3万辆电动车型;预计到2025年,日本各地将拥有100家经销商门店。...……更多
比亚迪海豹日本市场开售!入门版起售超24万,会成为爆款?
日前据比亚迪官方透露,品牌在日本市场推出了第三款纯电动车型,同时也是迄今为止在日本市场推出的“最贵”车型。此外新车也在今日(6月25日)正式开启新车预订工作,其中入门后轮驱动版本车型建议零售价为528万日元...……更多
比亚迪将在日本投放一款7座车型——唐
9月24日消息,据未来汽车Daily报道,比亚迪将在日本投放一款7座车型——唐,以丰富目前日本在售产品矩阵。这是比亚迪日本继紧凑型SUV、小型车、轿车之后的第四种车型。此外比亚迪汉、秦也将陆续登陆日本。▲ 比亚迪唐 DM-...……更多
比亚迪仰望u8、仰望u9怎么选?一起来看看吧
...目前的汽车市场,如果谈到“当红炸子鸡”,一定绕不开比亚迪汽车。经过多年的积累,比亚迪终于是登上了国内新能源汽车消费市场的龙头,月度销量更是屡屡破20万。比亚迪也是推出了自家的高端豪华品牌——仰望,旗下U8...……更多
比亚迪汉ev月销量破万,一起来看看吧
...20万元以上,月均销量能破万的纯电车,自主车型里唯有比亚迪汉EV。汉EV上个月卖出13179辆,今年前8月累计销量91309辆。换算下来,汉EV每个月都能交付10145辆,这还是产能受限情况下取得的成果。问题来了,那么多高品质自主纯...……更多
比亚迪300万辆新能源汽车正式下线,一起来看看吧
得益于市场需求的旺盛以及自身实力的强大,比亚迪在销量上面可谓是打开了开挂模式。在刚过去的10月份新能源汽车销量就达到了21.78万辆,这已经是比亚迪连续两个月销量破20万辆了。而这其实只是比亚迪的一点点成绩。这...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...亮相全新电动车型。 相比于日系车企,来自中国本土的比亚迪却成为本届车展的亮点,这也是首家参加东京车展的中国汽车公司。在2023东京车展上,比亚迪汽车旗下比亚迪、腾势、仰望品牌均参展,带来了包括元PLUS、海豚、...……更多
精锐齐出,比亚迪5款主力车型登陆东京车展,肌肉秀到日本去?
...已经停办4年。10月25日,东京车展4年后重启。这次车展,比亚迪以全球新能源汽车销量冠军的身份登场,给日本同行来了一次中国式震撼。1,比亚迪秀肌肉来了?从20年前开始,各大国际车展上就不乏中国厂商的身影。比亚迪的...……更多
哈弗h6海外销量首次增长,比亚迪进军海外市场
...家一起来盘点一下,自主品牌车型在2022年的海外动向。比亚迪:进军日本乘联会统计数据显示,比亚迪的2022年累计零售销量达到了1804624辆,同比增长149.4%,位列乘联会2022年1-12月厂商零售销量榜榜首,力压一汽-大众。比亚迪在...……更多
比亚迪宋plus、哈弗h6怎么选?一起来看看吧
...款标杆车型。以紧凑级SUV市场为例,2022年度销量前3名的比亚迪宋(参数丨图片)PLUSDM-i、哈弗H6、长安CS75PLUS累计销售超过95万辆,而2022年全部至少300款SUV的总销量为940.6万辆。也就是说1%的热销车型拿下了超过10%的销量,实际在...……更多
比亚迪据悉最早年内进入韩国电动汽车市场,导入海豚、海豹等车型
IT之家 6 月 7 日消息,据《首尔经济日报》今日报道,比亚迪正在接受韩国环境和工业部门授权的评估测试,包含行驶噪音、充电续航里程、能耗效率等各方面的认证审查。上述为车企在韩国国内销售电动汽车的前置认证程序,...……更多
2023年极氪新能源汽车的发展趋势,一起来看看吧
2022年是属于新能源的一年,除了比亚迪的一骑绝尘之外,众多国产品牌包括哪吒、零跑、埃安等车企更是扶摇直上,在销量上不断刷新着记录。2021年国内新能源汽车的渗透率还仅有13.4%,2020年初更是仅有2.4%,到2022年底国内新...……更多
比亚迪全球扩张计划在日本遭遇严峻考验
据路透社报道,比亚迪正在日本推出电动汽车充电桩,并加大市场营销力度和客户激励措施,旨在提升该公司在日本的销量。为了赢得日本消费者的青睐和提升品牌知名度,比亚迪为其最新款车型的前1,000名买家提供了折扣,并...……更多
荣耀属于比亚迪用一句比较抒情的话来说,过去这两年里,“荣耀属于比亚迪”。2023年第四季度,全球纯电动汽车的销量王冠易主,比亚迪成功阻击特斯拉,登上了单季度世界销量第一的宝座。综合特斯拉和比亚迪公布的销售...……更多
比亚迪日本正式推出中型电动巴士J7,助力日本公共交通电动化
近日,比亚迪在日本正式宣布推出面向日本市场的中型电动巴士J7。2024年1月1日开始接受预定,预计在2025年秋季交付。新型电动巴士J7外观最新中型电动巴士J7定员61人,搭载比亚迪独立研发的磷酸铁锂刀片电池,单次充电续航...……更多
比亚迪海豹将于2024年日本上市,在日系老家正面刚B级车!
...个日系车的主场,本田、丰田、日产都纷纷大秀肌肉,而比亚迪也携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企。比亚迪的阵容也很强大,包括比亚迪海豹、仰望U8、腾势D9等车型,在现场...……更多
比亚迪宋plus和aionvplus怎么选?一起来看看吧
...陪他看了几次车才做好决定在他的买车备选名单中放弃了比亚迪宋PlusEV而选择了AIONV(图片|配置|询价)Plus。在他提车之后我征得他的同意把他选车买车的心路历程以他第一人称的形式发出来,希望能够为大家日后买车提供一些参...……更多
2022-12-16 17:01比亚,看吧
比亚迪将在日本上市纯电动轿车“海豹”
3月1日消息,据日本经济新闻报道,比亚迪日本法人(BYDJapan)当地时间今日在日本横滨召开战略说明会,社长刘学亮宣布将于6月以后在日本上市纯电动轿车“海豹(SEAL)”,未来每年将向日本市场投放1款以上的车型。BYDJapan...……更多
比亚迪海鸥美国拆解报告出炉,终于明白为何美方要加100%关税
比亚迪终于无法避免被“拆家”的命运轮回。上个世纪90年代成立的比亚迪,通过对索尼、三洋等手机电池巨头的产品拆解、分析、研究和再研发,开始了自己的手机电池研发生产之路,成为了当时手机巨头摩托罗拉、飞利浦等...……更多
比亚迪亮相2023东京车展 国际化进程再提速
...为“日本移动出行展”)在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量,进一步扩大中国汽车的国际影响力。比亚迪亮相202...……更多
比亚迪atto3日本售价公布,预计1月31日上市
近日,据日本媒体报道,比亚迪ATTO3(对应国内车型为元PLUS)在当地的售价公布,起售价为440万日元,约合人民币为23万元起,预计将于1月31日在日本上市。比亚迪ATTO3搭载58千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为485公里。从设计方...……更多
聚焦东京车展:自主品牌高调亮相,仰望U8引围观?
...土品牌外,国外汽车品牌仅有三家,分别是奔驰、宝马和比亚迪。是的,在仅有的三家国外品牌里,就有我们的国产品牌比亚迪,并且与国际上知名的豪华品牌宝马奔驰共同参展,有网友调侃比亚迪挤掉了奥迪组成了“BBB”组合...……更多
比亚迪atto3日本市场启动销售,售价440万日元
日前,比亚迪ATTO3(国内名为元PLUS)正式在日本市场启动销售,售价440万日元(约合人民币22.8万元)。而元PLUS国内官方售价为13.98-16.78万元。比亚迪ATTO3(国内名为元PLUS)正式在日本市场启动销售比亚迪ATTO3搭载58千瓦时电池组...……更多
比亚迪新车降价;丰田将推日本首个全自动驾驶服务
NO.1 比亚迪新车降价2月19日,比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,新车配置不减,以7.98万元的起售价引发热议。从价格上来看,这两款新车做到了“电比油低”,这也预示着新能源车有望从“油电同价”向“电比油低”转换,...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
再出重拳!比亚迪挑战日本,决心书写新的历史篇章
...辆,这一数字大大超过了我们的491万辆出口量。这些才是比亚迪真正需要关注的竞争对手。从今年1月至5月的新能源车销量来看,比亚迪以127万辆的销量领先,遥遥领先于排名第二的广汽埃安,其销量为113万辆,比亚迪已成为国...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00