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余承东何小鹏隔空互怼很精彩,但我更期待明年“卷王”雷军参战
...车定价位于20-30万元,而这正是兵家必争之地,特斯拉、比亚迪、问界、小鹏、吉利等大大小小的车企都争相布局。小米汽车一上来就挑战如此高难度的价格区间,显然是看中该市场潜力巨大,瞄准主力消费人群,能在短期内迅...……更多
买华为还是等小米?现在的价格战里,买纯电2024年会被背刺?
...。这方面比较典型的例子就属大众ID.系列了。面对选择与比亚迪海豚正面刚价格的ID.3,销量已经做出了最好的回应。至于以丰田为首的日系品牌,想要在新能源市场迎来质变,恐怕还是要等待2026年左右,固态电池的技术落地。...……更多
重磅!2024年将诞生多个新品牌,定位亲民,能否阻击低价的比亚迪?
...在2024年下半年发布,竞争对手也将锁定为特斯拉Model3、比亚迪汉,小鹏P7等主流车型。同时,据知情人透露,阿尔卑斯品牌的首款车型开发顺利,将基于NT3.0平台打造,采用800伏高压架构,搭载 60kWh、90kWh 两种容量电池,并与蔚...……更多
昨夜今晨:字节跳动PICO公布裁撤方案 李开复团队首款大模型发布
...千米/小时的车速时,小鹏G9直接撞到了前面的测试假车。比亚迪订造两艘双燃料汽车运输船开造由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目1号船在广州南沙开工。该船总长199.9米,型宽38米,...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...4000人。其次,10万-15万元的价格区间堪称一片红海,包括比亚迪秦、零跑、哪吒、长安启源等都是这一细分市场的有力争夺者。汽车行业分析师钟师认为,蔚来和小鹏的第二品牌推出的胜算取决于他们能否在已经饱和的市场中让...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...样卖力吆喝,这些都是华为2024年的难点和看点。 五问:比亚迪还能延续高增长吗花无百日红,问题是可以红到什么时候。2023年,比亚迪全年销售302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成了300万辆的既定目标。在以销量论英雄的汽车...……更多
...产品已经进入相关车企的供应链系统,广泛应用在小鹏、比亚迪、上汽、广汽等主流汽车品牌。来源:金融界AI电报 ……更多
小鹏会来事了,新增126线激光雷达,决战比亚迪海豹
...22.39万起步。 小鹏P7i中大型纯电轿跑,长度4888毫米,比比亚迪海豹EV大一点,跟近期官宣极氪007也差不多大。设计上新车型延续了小鹏的家族设计,前脸U型灯带很有辨识度,车头线条简约,纵横捭阖,流丽典雅,幽默风趣,侧...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
...华版杀入百万阵营,定位为新能源硬派越野,被外界视为比亚迪突破自主品牌的一次新尝试。10月9日,纯电超跑昊铂SSR宣布正式上市,推出常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版车型,售价区间为128.6万元-168.6万元,在超跑赛道上...……更多
理想汽车狂飙!市值超小米,一天涨出一个小鹏,车圈洗牌提速
...超3200亿的市值也由此而生。▲李想本人揭示销量目标 03.比亚迪价格战、小鹏新车战蔚来相比较为被动理想交出最好年报的同时,也把危机感向四面八方传递,其他车企下一仗该怎么打?据36氪报道,比亚迪今年已经定下了400万...……更多
华为小鹏互怼,究竟谁没搞懂智能驾驶?
...上演智驾竞速,传统车企的态度同样发生了转变。曾经,比亚迪董事长王传福公开表示“自动驾驶是被资本裹挟、是忽悠”。现如今,比亚迪的身体却很诚实。 今年,地平线前智能驾驶研发总监廖杰正式加入比亚迪,担任比亚...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...30%。看上去增长还不错,但实际上市场空间更拥挤了。光比亚迪一家就实现了302万辆的销售成绩,再加上特斯拉184万辆交付,留给五十家车企的市场空间真的不多了。2023年这一年传统车企互卷、造车新势力发力、部分车企超额...……更多
...、吉利、甚至大众、本田也晒出成绩单。不过最猛的还是比亚迪,凭借首超30万辆的成立,秒杀一众新旧势力。2023年只剩下两个月了,车企也开始全力冲刺,一场价格战在所难免,销量大概率还会继续窜一窜。01理想迎来巅峰,...……更多
小米首款汽车小米SU7将正式上市
...用小米手机。数据显示,在使用小米手机的汽车用户中,比亚迪的比例相比其他品牌占比更高。其中比亚迪宋ProDM-i和比亚迪驱逐舰05DM-i的用户占比都超过了30%,而腾势N7EV和比亚迪海鸥的小米用户占比也超过了25%,在排名前五的...……更多
余承东何小鹏隔空“互怼”?究竟谁没搞懂自动驾驶?
...共计50个社招岗位。曾经认为“无人驾驶是忽悠骗局”的比亚迪也在智驾方面动作频频,一方面相继投资芯片制造商地平线和激光雷达供应商速腾聚创,也与自动驾驶软件方案供应商Momenta成立合资公司迪派智行,寻求在高阶智能...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...们存有差异化的竞争方向。首先来看新能源造车龙头的和比亚迪。在具体战略上,2023年和比亚迪都采取了降价策略。但有所不同的是,相对于的直接降价,比亚迪更倾向于用改款变相降价和增加车型,来占领细分价格段的产品...……更多
国产新能源品牌杀疯了!多家车企刷新销量,车价还能降吗?
...单月销量记录。首先是作为国产新能源汽车品牌领头羊的比亚迪,在上个月产销均超过了30万辆(产销分别为307014辆和301833辆,同比分别增长39.5%和38.6%),在整个新能源汽车市场继续处在领跑位置。而在众多的车型中,当月共有...……更多
别等了,19.9万的小米汽车可能没戏
...科技和最丰富的生态。 发布会的前一天,雷军在微博向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代致敬。当天晚上,不少北京的网友都在街头看到,小米汽车在多个户外广告牌上打出了致敬标语。这一“格局打开”的营销举...……更多
...为24.7%,11月则达到34.5%,产销量甚至较1月翻倍还多。以比亚迪为例,多次降价后的比亚迪三季度毛利率达到了22.12%,比上半年提升了近4个百分点,甚至超过了平均售价远超自己的特斯拉。而中国品牌乘用车市场份额年末已接近6...……更多
比亚迪卷智驾狂砸1000亿:团队增5倍至4000人 几乎都是985、211的硕士
许多变化,在比亚迪智驾团队悄然发生。一年时间,言喻发现自己所在的小组不断有新人加入,眼看着团队从20人膨胀到百余人,人数直接翻了五倍。王传福在比亚迪梦想日上给出了更宏观的数字——智驾团队已超4000人。不仅...……更多
...进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及标配2.2C充电倍率的磷酸铁锂电芯,并且“加量不加价”,而比亚迪也在动...……更多
花25万,小米SU7、极氪001、Model3你会选谁?对比后不再纠结
...大扭矩为400N·m,拥有299匹马力,零百加速为5.28秒。搭载比亚迪的刀片电池,电池容量为73.6度,纯电标称续航为668千米,采用400V快充技术,充电15分钟,可增加续航330公里。与小米SU7“三电”性能差不多的车型有很多,比如特斯...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
...也稳在了1.8万辆以上,择机冲刺2万辆大关。最稳的当属比亚迪,11月销售30.2万辆,真正的遥遥领先。比亚迪还在降价,针对12月推出5千到2万元不等的限时优惠,秦PLUS的售价甚至降到了9万元以下。总体来看,11月的交付量与10月...……更多
余承东回应问界M5倒车撞上比亚迪:后向紧急制动不识别静止车辆
...本局11月13日消息,今天下午,一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称,客户踩错油门踏板,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,导致撞上后车。11月13日晚间...……更多
小米SU7门店开放首日:1小时40人看车!小鹏P7i急降2-5万元狙击
...小米店内的火热,与同一楼层的理想、蔚来、鸿蒙智行、比亚迪等门店较为零星到访的消费者形成鲜明对比。根据小编不完全现场统计,在进店的一个小时内,店内超40位在看车的顾客,不少都是二三人结伴而来的。为了应对客...……更多
小米SU7的三个优势和三个挑战
...接奔着颠覆合资B级油车去了。更遑论,这个细分市也是比亚迪汉EV,特斯拉Model 3、Model Y的天下。而且3月,比亚迪汉EV也要改款上新了。小米SU7目前来说只能算是期货,上市时间拖得越久,对小米SU7就越不利。小米SU7的第三个挑...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...车展上被围的里三层外三层的仰望展台,另一半就来自于比亚迪第 500 万辆新能源车下线时,王传福的两度哽咽。从第一辆电动车,到第一百辆,用了 5 年时间;从第 300 万辆到第 500 万辆下线,只用了半年时间,其中的艰难船夫...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...完全统计,11月前两天已有三家车企公布降价促销政策:比亚迪5款车型优惠幅度在0.5万-1.8万元不等;零跑汽车全系车型最高优惠1万元;吉利旗下的领克汽车的领克08车型有0.6万元补贴优惠。从10月至今,有降价促销政策的车企超...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...于是这才让车企有底气降价。方正证券做过一个测算,以比亚迪海豹车型标准版为例,当碳酸锂价格由50万元/吨下降至10万元/吨,单车将释放0.93万元成本空间。现在碳酸锂的价格已经接近底部,这也意味着,电池成本的下降空...……更多
发布会到底看什么?写在小米汽车发布会前
...辈已经几无可能,毕竟,在中国新能源车的红海里,既有比亚迪、特斯拉形成双寡头格局,也有蔚来、理想、小鹏等新势力快马加鞭,以及广汽、吉利等传统车企奋发图强。自动驾驶已经来到了加速起飞的关键赛点,也就是真正...……更多
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