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小鹏继续深耕性价比领域,G6之后,新G9也拿掉冗余配置大幅降价,此次新P7i也来事了,新增一个550版车型,是根据续航命名的车型,相比原来车型,新车主要变化在于换用64.4千瓦时磷酸铁锂电池CLTC工况续航550公里,同时新车加强了智驾系统,升级了双126线激光雷达,探测范围更辽阔更精细,价位方面相比原来下降2.6万,来到22.39万起步。
小鹏P7i中大型纯电轿跑,长度4888毫米,比比亚迪海豹EV大一点,跟近期官宣极氪007也差不多大。设计上新车型延续了小鹏的家族设计,前脸U型灯带很有辨识度,车头线条简约,纵横捭阖,流丽典雅,幽默风趣,侧面是电轿千篇一律的运动风格,亮点在于给了电吸门,手感不错。尾部延续一字型贯穿灯组没有变化。整个颜值不高不低不上不下不左不右,很不错。
整个来讲这个造型作为豪华车的气场还是具备的。车内方面搭配小鹏家族智能座舱,延续了双联屏搭配怀挡布局,芯片是上一代的8155没有升级,给了全新的XmartOS4.0车机,新能源车型当中体验还是第一梯队,智驾方面是此次新车侧重宣传的重点,升级了精度更高的激光雷达,搭配双OrinX芯片,虽然相比华为还差一点,但起码没有被遥遥领先太多。
而且相比其他车企的半吊子智驾,小鹏的技术还是很顶尖的。动力上,新车作为全新入门车型,自然使用单电机结构,可选四驱,爆发203千瓦,扭矩440牛米,性能依旧不错,续航前面说了变为550公里,其他方面,新车给了前双叉臂后五连杆独立悬架,行驶效果很扎实,很好发挥了这个强劲电驱的实力,在舒适度上有所发挥,没有白白挥发。
整个来讲,小鹏新P7i作为主打性价比的车型,优点与缺点都很明显,优点在于基础的产品力很扎实,该有的都有,特别在车机以及智驾这一块,不仅比比亚迪海豹好一点,还可以跃级吊打奔驰宝马这些老掉牙的豪华车企,短板则是续航的确有些紧巴,并且是磷酸铁锂电池,冬季效果会有折扣,是能说勉强够用。新车相比同级车型还是划算很多的,划算可以说就是该车的目的所在了。
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快照生成时间:2023-11-09 19:45:01
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