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亿纬锂能董事长:宁德时代、比亚迪之下的二线电池商,没资格卷,只能共生死
...汽车百人会论坛(2024)上,惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成分析国内动力电池行业的竞争格局时,犀利指出。但刘金成却认为,正因为这样一个格局,动力电池行业从此进入到理性良性发展的新阶段。刘金成说,“这...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
...距仍然不小。在此前的中国电动汽车百人会中,亿纬锂能董事长刘金成坦言,“2023年的行业数据,有一个清楚的逻辑,动力电池领域里宁德时代和比亚迪两强的格局是非常显著的。除了市场份额外,更重要的是两家企业赚钱了...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...下发布会,宣告了在磷酸铁锂电池上的正式发力。而作为董事长的曾毓群也是亲力亲为,出现在几乎每一个与车企签订合作的现场,姿态明确——押宝神行电池,抢占磷酸铁锂电池市场。 01 磷酸铁锂电池占比近七成 比亚迪装机...……更多
国轩高科因未及时披露信息被约谈 前三季度净利润仅2.9亿元
...安徽证监局对动力电池企业国轩高科出具警示函,对公司董事长李缜、副总裁潘旺进行了监管谈话。据12月10日国轩高科最新回应,该行政监管措施不会影响公司正常的经营管理活动。作为曾经早早入局的磷酸铁锂龙头,国轩高...……更多
宁德时代低调布局的AI研发,是风口还是噱头?| 焦点分析
...刮起的AI风暴,如今吹到了锂电行业。今年3月,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代设立的香港研发中心最主要聚焦于AI for Science(AI 驱动的科学研究),“挖掘新能源材料、体系和应用方案的AI都是要Focus做的事...……更多
中国锂电产业发展历程
...600公里,覆盖了最主销的500公里左右的市场。”蜂巢能源董事长杨红新向记者表示,解决了能量密度问题之后,磷酸铁锂成本优势再次凸显。2022年,比亚迪汽车销量激增至180多万辆,带动磷酸铁锂电池国内市场份额超越三元锂...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...内对于固态电池的看法相对没有那么乐观。比如宁德时代董事长曾毓群就曾直接表示“固态电池有很多科学及技术的基础问题尚未解决,我们公司深耕10多年,始终认为目前难以形成有技术可行性和市场竞争力的产品。”但技术...……更多
宁德时代董事长曾毓群周一在香港接受采访时说,该公司正在为特斯拉研发更快充电的电池。目前马斯克领导的这家电动汽车公司正寻求捍卫自己的市场份额,并推出一款售价低于2.5万美元的电动汽车。曾毓群说:“总有降低...……更多
祸起奔驰电动汽车韩国起火事件,孚能科技迎至暗时刻
...损额度逐年扩大。面对公司增收不增利的情况,孚能科技董事长王瑀给出的解释是:“在面对供应链中核心原材料价格大幅下行及市场订单变化情况时,孚能科技没有及时识别出相关订单的风险并及时拉通产供销信息加以有效管...……更多
国内动力电池老三中创新航澄清董事长薪酬:去年税前现金586万元,非网传两千多万
...宁德时代、比亚迪的中创新航在公众号发布声明,澄清了董事长刘静瑜2022年的薪酬——根据年报披露的信息统计,刘静瑜实际领取的税前现金薪酬共计585.7万元。此前,在网络一篇流传甚广的列举国内1409家锂电企业高管2022年薪...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...无论大小企业,但凡能与宁德时代合作,都是一视同仁,董事长亲自出马见证签约仪式。2023年12月20日,赛力斯与宁德时代签署战略合作协议;2024年1月3日,东风汽车旗下猛士科技与宁德时代签署三年期的战略合作协议;2024年1...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...球上市发布会上,被誉为“中国最强合伙人”的宁德时代董事长曾毓群与华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、以及长安汽车董事长朱华荣亦再次重磅同台。很快,华为和长安再次牵起了手,不仅强化两...……更多
电池级碳酸锂价格最低降至46万元/吨,车企会降价吗?
...抱怨,“如果电池涨价,车辆售价也要被迫调整。”广汽董事长曾庆洪更是公开吐槽,“在为宁德时代打工”,并表示,“如果价格再涨,广汽也要去买矿”。曾庆洪所说并非戏言。2022年五一期间,领克、极氪、上汽飞凡、蔚...……更多
上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
...40%—60%,我现在不是给宁德时代打工吗?”这是广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说的一句话。或是不甘于为供应商打工,车企们自去年以来,纷纷下场“造电池”。11月24日,刚刚在广州车展上宣布全新电池战略...……更多
百亿级项目接踵而至 产业资本发力钠电池板块
...30GWh,将打造全球最大的微型车钠电系统配套商。比亚迪董事长兼总裁王传福表示,伴随着新能源汽车产业的快速发展,电池技术不断迭代,比亚迪愿意与徐州一道抢抓新能源汽车产业变革新机遇,积极抢占电池产业发展制高点...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...记者表示。这也代表了很多车企的心声。去年,广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上那句:车企都是在给宁德时代打工。许多人仍记忆犹新。今年12月12日,广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产,广汽全面打通上游原材...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...摒弃了ATL的日资背景,而是和民族资本结合,曾毓群出任董事长。命运的垂青最早出现在2012年,刚转型而来的宁德时代拿下了宝马首款高端纯电动车“之诺1E”的动力电池系统大单,一战成名,并成为宝马集团在大中华地区唯一...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...。沃特玛2017年在国内排名(装机量以及销量)第三,其董事长李瑶曾任比亚迪锂电池有限公司品质部高管,2002年4月自立门户成立沃特玛,专注生产磷酸铁锂电池。此时,新能源汽车的补贴政策发生变化,加大了对高能量密度动...……更多
比亚迪和特斯拉,从对手变为战友?
...产业集团等合作。2023年6月,在比亚迪年度股东大会上,董事长王传福表示,未来要将汽车电池产能和储能电池产能高度联合,强调储能业务在比亚迪地位的提升。同年12月,比亚迪深圳坪山弗迪电池公司正式更名为比亚迪储能...……更多
电油联手:宁德时代与中石化签署战略合作框架协议,加强新能源合作
...框架协议。根据中石化方面发布的信息,中石化集团公司董事长、党组书记马永生在总部会见宁德时代董事长兼总经理曾毓群一行,双方就进一步加强新能源、化工新材料、科技创新等领域合作深入交换意见。中石化集团党组成...……更多
...推进节奏。2月1日,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东,发文庆祝问界车型1月交付突破3万辆时,表示:“在被困住手脚的情况下,取得这样的成绩,非常不容易。”在被束缚手脚的情况下,未来一年华为智选车的...……更多
“卷价格” VS “卷价值”,不卷则慌
...斗100天。对此,在6月25日的夏季达沃斯论坛上,宁德时代董事长兼CEO曾毓群也就“896”进行了回应,“奋斗100天,就是号召大家去练好基本功。我们没有强迫大家。”同时,曾毓群还特别指出,在当下新能源行业“卷价格“的大...……更多
徕木股份董事长被立案调查并留置 公司为比亚迪、宁德时代等供应商
...于近日收到上海市虹口区监察委员会签发的通知书,公司董事长兼总经理朱新爱被立案调查并留置。公告中,徕木股份并未就朱新爱被立案调查并留置的原因给出解释,仅表示公司已对相关工作进行了妥善安排,并推选副总经理...……更多
女董事长突然被留置!年薪129万,公司是比亚迪、宁德时代等供应商
...于近日收到上海市虹口区监察委员会签发的通知书,公司董事长兼总经理朱新爱被立案调查并留置。系公司创始人,持股市值2.75亿元创业时曾到行业龙头门口“请”工程师公告中,徕木股份并未就朱新爱被立案调查并留置的原...……更多
锂电周报:锂盐价格延续下跌趋势,全球车企加速淘汰赛
...1月18日下午,徐州市委书记宋乐伟、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福见证淮海控股集团与弗迪电池签约百亿钠离子电池项目。据悉,淮海控股集团与弗迪电池签约的钠离子电池项目计划总投资100亿元、年产能30GWh,将打...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...、北汽新能源执行副总经理,并兼任过蓝谷智慧能源公司董事长以及ARCFOX事业部总裁,极狐汽车这一全新品牌就是在于立国的主导下成立。有业内人士称,小米汽车最为看中的是于立国在创立极狐品牌过程中的全能表现,正是于...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...说的话也变得更高级,做的事也更直接。比如,长安汽车董事长朱华荣的原话是,“都进入电动车时代了,但是很多合作伙伴对于新能源车的体验无感,只知道奥迪奔驰宝马这些落后的东西,所以你想想这些人有多落后。”就在...……更多
锂电股百亿回购数据洞察:强势对抗市值缩水
...仅以宁德时代为例,近两年的重要股东减持以公司前任副董事长黄世霖为主,2022年上半年合计减持10亿元左右,但是由于此人持股规模过于可观,其持股总数变化十分有限。再如比亚迪的执行董事夏佐全,则是在2021年下半年集...……更多
...命运。但激烈竞争,并不一定是混乱屠杀。2015年,华为董事长任正非在一封内部信中详细解释了“华为公司的愿景、使命和战略”,其中一番话,或许可以成为汽车公司掌舵人的战略参考。“现代企业竞争已不是单个企业与单...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...一增速超过三位数的企业。值得一提的是,近日蜂巢能源董事长杨红新在其微博中提到,蜂巢能源2024年第一季度海外客户出货15000多台车,海外出货占比接近20%。​​六家中国公司的电池装车市场份额达到了60.8%,较去年同期的5...……更多
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