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十问2024 还会更疯狂吗?
...样卖力吆喝,这些都是华为2024年的难点和看点。 五问:比亚迪还能延续高增长吗花无百日红,问题是可以红到什么时候。2023年,比亚迪全年销售302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成了300万辆的既定目标。在以销量论英雄的汽车...……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...疑会远低于这个价格。中端市场,它没亮点 中端市场有比亚迪和小鹏两大劲敌。比亚迪在三电系统上优势很明显,比如刀片电池的知名度已经堪比“比亚迪”,在可靠性和性价比两方面,比亚迪有良好的口碑优势,销量也高,...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...30%。看上去增长还不错,但实际上市场空间更拥挤了。光比亚迪一家就实现了302万辆的销售成绩,再加上特斯拉184万辆交付,留给五十家车企的市场空间真的不多了。2023年这一年传统车企互卷、造车新势力发力、部分车企超额...……更多
合资品牌还不跟进NOA,是怕中国用户买不起?
...牌,而传统自主品牌还在瞄着这些新势力们的落地效果。比亚迪曾表示:“电动化是上半场,智能化是下半场”,虽然业内对这句话褒贬不一,但不可否认的是,一旦车企杀入电动化这个上半场,硬着头皮也要踢完下半场。 对...……更多
懂车帝51辆车冬测结果出炉:比亚迪与华为,谁的智驾技术更强?
...池的续航能力基本上成了消费者心中最核心的指标。因此比亚迪主导的磷酸铁锂电池技术路线,成为了动力电池大宗厂商的主流产品,被各大汽车厂商广泛采用,而其特点就是在于寒冷天气下受到的影响较小,安全性较高。电动...……更多
...进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及标配2.2C充电倍率的磷酸铁锂电芯,并且“加量不加价”,而比亚迪也在动...……更多
华为智界S7截胡小米SU7?比亚迪特斯拉也纷纷出招,笑死在评论区
...战开打了,汽车圈商战内卷早就开始了,新能源汽车巨头比亚迪比亚唐EV/唐DM-p荣耀版上市了,唐EV荣耀版从21.98元起步,唐DM-p荣耀版从22.98万元起步,2024款唐DM-p战神版售价26.98万,续航外观智驾等都有卖点,升级了降价还便宜了...……更多
“第九代凯美瑞要来咯”,根据广州车展渲染图上来看,外观更帅了
...关注和报道。各大汽车媒体的头条被华为、问界、智界、比亚迪,以及理想汽车、蔚来、小鹏等新势力所占据,而凯美瑞显得有些黯然失色。曾经的“佳美”和后来名震天下的“凯美瑞”都是B级车的标杆,具有特殊的意义。凯...……更多
荣耀属于比亚迪用一句比较抒情的话来说,过去这两年里,“荣耀属于比亚迪”。2023年第四季度,全球纯电动汽车的销量王冠易主,比亚迪成功阻击特斯拉,登上了单季度世界销量第一的宝座。综合特斯拉和比亚迪公布的销售...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...手,以及更卷的竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unspl...……更多
销量下滑、股价下跌,步子迈太大的比亚迪吃痛了
文/土木自从完全转型为新能源车企以来,比亚迪的销量持续创造新高,业绩也是一片向好。不过,在疯狂扩张的背后,比亚迪的危机正在袭来。其实无论是从各种销量榜单还是比亚迪自己发布的销量数据来看,近一年来,比亚...……更多
丰田新皇冠确认国产,竞争比亚迪汉战神版,够格吗?
...轿车确认将由一汽丰田以来料国产的形式进行生产,对标比亚迪汉战神版以及奔驰E级。需要补充就是,目前可以说新普拉多以及新皇冠轿车确认将国产,但是陆巡始终没有确定。回来看新皇冠轿车的变化,颜值上没有很多更改...……更多
2024中国车市的十大悬念
...以17万元的价格加入战局,1月第一周问界销量超越理想,比亚迪仰望公布第二款定位百万豪车的大型轿车U7。中国车市往年因为元旦和春节,一季度都会略显平淡,但2024年却完全看不到任何休战的苗头。所有车企都在继续下注,...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
出品丨妙投APP核心看点:比亚迪2023年前三季度规模优势愈发明显,中国汽车单一品牌最强的产销能力,让财务表现持续改善; 股价表现与经营基本面的背离,源于中国汽车产业竞争态势的加剧和比亚迪自身继续推进规模扩张...……更多
...年8月,丰田在华三家合资公司(一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田)研发中心的工程师加入IEM by TOYOTA主导的研发项目中。丰田将在华三家合资公司研发中心的本土研发团队整合至丰田在华统一设立的研发中心,希望在电气化方...……更多
比亚迪不想离开铁王座
对比亚迪和王传福来说,2023年是值得庆祝的一年。两年蝉联全球新能源汽车之王,是少数几家完成销售目标的车企,归母净利润也有望首次超过300亿,比亚迪已跻身“全球顶流”。并且不出意外,2024年比亚迪将会取代特斯拉,...……更多
北京车展即将开幕,自主品牌掀混动“风云”
...SUV”的全新车型——零跑C16将在北京车展期间首发亮相;比亚迪豹5、豹8、豹3概念车SUPER3,以及概念跑车SUPER9,四款车型也将在本届北京车展集体亮相。值得注意的是,在本届北京车展开幕之前,混动车型的竞争硝烟气息已经十...……更多
...奥迪等豪华品牌,以及广汽集团、长安汽车、一汽红旗、比亚迪等品牌悉数到场。不仅如此,新能源车依旧是本届车展上的亮眼产品,特斯拉、NIO蔚来、小鹏、理想、零跑汽车、极越、ARCFOX 极狐、极氪、岚图等新能源汽车品牌...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...理想的突飞猛进之外,2023年上半年的真赢家本质上只有比亚迪一家,但因为其储备过深业内无法进行有效的快速竞争,所以一般不在讨论话题之列。而2023年上半年,虽然同比2022年增长了9.9%,但实际上只是恢复到了2017年时的水...……更多
华小魅的2023,汽车3.0时代开启
...、底盘架构、安全理念。2.0电动化,2003年特斯拉成立、比亚迪进入汽车业可以看作汽车电动化的一个里程碑,两家公司又同时在2008年推出了首款电动车Roadster和首款新能源汽车F3DM。汽车2.0时代的代表是特斯拉、比亚迪、蔚小理...……更多
比亚迪的“另一个战场”
...捧得中国汽车年度销冠和新一季度全球新能源汽车销冠的比亚迪,正炙手可热。1995年以手机电池业务起家,2003年进军汽车产业,比亚迪持续转型,最终在电池与汽车的交叉点——电动汽车赛道上迎来「高光时刻」。在比亚迪高...……更多
...体有望迎来盈利复苏,看好业绩回归和估值修复的机会。比亚迪:腾势未来将推出五大系列多款产品,涵盖MPV、SUV、轿车及都市跑车等比亚迪11月1日接受调研时表示,腾势未来将推出五大系列多款产品,涵盖MPV、SUV、轿车以及都...……更多
月销量“稳定”卡在1.1万辆,比亚迪腾势止步不前
...长江强势力推的腾势汽车投诉量却在不断上涨。1月19日,比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在社交平台上表示,“领先两代”指的是:智能化领先一代,指三智融合,打造智能、安全、舒适的智驾体验;电动化领先一代,指ctb...……更多
比亚迪廉玉波:传统巨头与新势力合作证明中国新能源车的技术优势
比亚迪集团首席科学家廉玉波日前,比亚迪“1天时间收12万份简历”的火热校招引发大量关注,股市中的“迪王”转而成了求职者口中的“爹迪”。10月25日,在第30届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2023)期间,比亚迪集...……更多
重磅!2024年将诞生多个新品牌,定位亲民,能否阻击低价的比亚迪?
...在2024年下半年发布,竞争对手也将锁定为特斯拉Model3、比亚迪汉,小鹏P7等主流车型。同时,据知情人透露,阿尔卑斯品牌的首款车型开发顺利,将基于NT3.0平台打造,采用800伏高压架构,搭载 60kWh、90kWh 两种容量电池,并与蔚...……更多
吉利副总裁回应雷军:致敬的有点烦了
...开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!”在小米和雷军点名致敬对象中,比亚迪是全球最大的新能源汽车制造商,于2003年收购秦川汽车后进入汽车行...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...虑依然没有被打消。至于改变了这些的,是2021年开始,比亚迪DM-i带着插混冲出了之前的认知。2018年到2020年,新能源汽车每年在中国只能产生不到140万辆的数字,而在2021年,这个数字一跃冲到了330万辆以上。2022年,这个数字再...……更多
...9个交易日内的第5板,收盘最新价85.91元/股,北汽蓝谷、比亚迪跟涨;汽车产业链股表现同样强势。值得关注的是,截至10月18日收盘,赛力斯股价已连续五个股市交易日上涨。点评:汽车板块受到市场的热烈追捧,特别是与“华...……更多
比亚迪助力,蓝电E3究竟是什么来头?
...动安全辅助系统。在核心的三电系统上,蓝电E3搭载来自比亚迪弗迪的动力电机,最大功率为150kW,最大扭矩310牛·米,并配备磷酸铁锂电池组,容量约为50kWh,CLTC纯电续航达到405km,0-50km/h加速仅需3.4秒。后来者还有机会吗?在...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...在新车上市时,就给出底价。不只是智界S7,同日上市的比亚迪方程豹汽车首款车型豹5、前不久上市的上汽旗下智己LS6,均给出了低于预期的售价。车价没有“最香”,只有“更香”“花不足特斯拉Model 3的价格,享受比特斯拉Mo...……更多
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海河观察丨一座城的“能量密度”如何炼成? 扫码阅读手机版
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“绕了三圈找不到快充桩”,道出众多新能源车主的焦虑。公安部数据显示,截至2025年6月底,全国新能源汽车保有量已占汽车总量10
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领航大G-F28T即将来袭,大动力气体机轻卡终结“动力弱、成本高”痛点
在商用车日常运营中,“动力跟不上拉货需求、续航短总跑加气站、维护成本居高不下”是长期困扰用户的痛点。时代汽车以用户需求为核心
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多彩贵州网讯近日,位于汇川区汇川大道的贵州航天成功汽车制造有限公司格外热闹。来自成功汽车全省各地的经销商、物流合作伙伴代表齐聚一堂
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