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欧洲汽车制造商怕了吗?比亚迪将在匈牙利建设新工厂
...速扩大其在全球的影响力,12月22日,比亚迪正式宣布在匈牙利塞格德市建设乘用电动汽车工厂,到2030年,比亚迪希望成为欧洲最大的电动汽车销售商。过去两年,比亚迪取得了巨大成功,目前已成为中国汽车市场的领头羊。据...……更多
踏出关键一步 比亚迪拟在匈牙利建首座欧洲工厂
...迪的匿名人士”表示,中国电动汽车制造商比亚迪计划在匈牙利建立其在欧洲的首座工厂,并且已经作出决定,或会在年底对外公布具体消息。在进军海外市场的过程中,若欧洲工厂顺利落成,比亚迪将踏出关键的一步。早在今...……更多
欧洲到处是跳板,这次轮到土耳其
在中国面临国际贸易壁垒的背景下,匈牙利曾被视为中国突破欧洲关税壁垒、维持汽车出口的有利跳板,类似于中国可能利用墨西哥来规避美国的进口管制。然而,当前中国汽车品牌与土耳其的合作似乎正在为欧洲的电动汽车...……更多
最高超38%,欧盟蛮横挥起加征关税大棒
...池工厂的计划,理由是需求下降,但这家电池制造商正在匈牙利建设第二家工厂。中国电动汽车制造商和电池生产商受到欧洲电动汽车需求放缓的影响。政府补贴正在取消,欧洲消费者对电动汽车的诸多缺点保持警惕,包括电池...……更多
...要第二家欧洲工厂取决于销售情况。比亚迪早前证实将在匈牙利建厂,以助提高在当地的销售。舒酉星表示,现判断何时以及是否会就第二座厂下决定,还为时过早。 欧盟数月前宣布对中国电动汽车制造商的国家补贴进行调查...……更多
70万中国制造汽车涌入欧盟,奥媒:为中国车铺上红地毯
...业也欢迎中国汽车制造商。德媒称,在比亚迪工厂将落户匈牙利后,意大利等国家也向与中国汽车制造商发起魅力攻势。目前,欧盟委员会正在审查中国是否正在通过非法补贴帮助中国汽车制造商,以及他们是否应该提高关税。...……更多
欧盟,成为最大输家
...前来看,多家车企也开始在欧洲市场建设工厂,比如位于匈牙利佩斯州的蔚来欧洲能源工厂已于2023年9月投入运营,比亚迪宣布在匈牙利建设一个新能源汽车整车生产基地,上汽名爵、长安汽车、长城汽车等自主品牌都在筹划在...……更多
比亚迪掀海外“电动洪流”,外媒怎么看?
...每年生产400万辆汽车。但这还不够:它正在巴西、泰国、匈牙利和乌兹别克斯坦设厂,并可能会在不久的将来把印度尼西亚和墨西哥加到生产地名单上去。电动汽车的洪流即将到来”。 比亚迪滚装船“开拓者1号”2月25日抵达德...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...继续其积极的全球扩张计划,据媒体报道,比亚迪正在与匈牙利政府就投资数十亿欧元建立电动汽车新工厂进行最后阶段的谈判。目前谈判仍在进行中。建立新工厂的消息最快将于本周五宣布。这将是比亚迪的第一家欧洲工厂。...……更多
...报道,长城汽车正在考虑其欧洲首个工厂的选址,德国、匈牙利或捷克共和国均在考虑范围内。与此同时,《每日电讯报》消息指出英国官员正与奇瑞进行本土生产事宜洽谈。而更早时候,作为电动汽车核心零部件的动力电池,...……更多
比亚迪和特斯拉,电车销量第一和第二的车企,发展方向截然不同!
...插电式混合动力电动汽车。今年年底泰国工厂开始运转,匈牙利也在推进工厂建设。以在中国市场的增长为基础,正在进军全球市场。特斯拉的目标是,不断向能源公司进化。从需要能源大转变才能实现碳中和这一点来看,埃隆...……更多
...报记者 禹丽敏《 人民日报 》( 2023年12月15日 第 15 版)匈牙利政府近期宣布,将实施一项价值600亿匈牙利福林(1美元约合345匈牙利福林)的电动汽车补贴计划,用于推广普及电动汽车。根据匈牙利政府的电动汽车补贴计划,未...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
尽管比亚迪曾考虑在匈牙利塞格德工厂生产电池电芯,从而供应工厂生产的电动汽车,但公司最终决定,从中国运输动力电池电芯到塞格德。日前,据匈牙利媒体报道,比亚迪目前的计划,是将从中国进口的电池电芯在塞格德...……更多
在匈牙利感受动力满满的中国新能源汽车
...生产车间。 汽车制造产业以及与之相关的整个供应链在匈牙利经济中具有举足轻重的地位,对匈牙利经济发展有着深远影响。如今,该产业因中国投资而得到显著增强。“当有人看到我的车时,会不由得赞叹!”在匈牙利首都...……更多
...它还在全球扩大汽车制造,在泰国、巴西、印度尼西亚、匈牙利、乌兹别克斯坦,甚至墨西哥建立工厂。再加上政府支持、较低的劳动力成本和不断提高的产能等其他优势,比亚迪对全球其他汽车制造商的威胁越来越大。政客担...……更多
欧盟对华电动汽车加征关税被多方反对!中方:将采取一切措施捍卫中企合法权益
...业务计划。英国广播公司11日称,目前比亚迪、蔚来正在匈牙利建厂;上汽、长城也宣布欧洲工厂进入“选址阶段”。中国汽车的优势是“天然”的杜登霍夫分析称,中国汽车工业的成功是在于庞大的工业部门所支撑起的规模经...……更多
...将在欧洲开设第一家工厂,进一步拓展国际市场。近日,匈牙利政府也证实了与比亚迪领导人的会面,双方就建厂计划进行了深入讨论。这一举措不仅表明了比亚迪对全球市场的雄心壮志,也为中国电动汽车制造商的国际化发展...……更多
“意大利正与三家中国车企接洽”
...接触。比亚迪欧洲分公司相关负责人称,公司是否需要在匈牙利之外的地方再增设一处欧洲生产基地将取决于销售情况。 ……更多
...斯10月19日电(记者陈浩)中国电动汽车制造商比亚迪在匈牙利首都布达佩斯的两家门店19日正式开业,标志着比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场。在近日举行的产品发布会上,比亚迪ATTO 3(元PLUS)、海豚和海豹三款纯...……更多
由于红海供应链中断,日本汽车制造商铃木位于匈牙利的唯一一家欧洲工厂在1月15日至1月21日期间暂停生产,计划于1月22日恢复生产。该公司在电子邮件声明中表示,用于S-CROSS和Vitara车型的日本制造的发动机推迟交付。 来源:...……更多
欧盟关税大棒砸向中国电动汽车
...,不断加大投资不无关系。在2023年12月,比亚迪宣布将在匈牙利建立一家电动汽车工厂成为第一家在欧洲拥有生产基地的中国主要汽车制造商之后,今年5月,比亚迪再被爆出正考虑2025年在欧洲建立第二家装配厂。 ...……更多
...们不会就该工厂的选址现在做出决定。大众一直在捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克这些东欧国家中寻找可能的选址。Blume 所提及的推迟决定背后的原因,或许是由于目前市场状况,特别是欧洲电动汽车市场增长缓慢,让大众对进...……更多
亿纬锂能:匈牙利电池工厂已开工建设,大圆柱电池将供货宝马
继全球动力电池龙头宁德时代的匈牙利电池工厂开始正式建设后,国内另一电池头部企业惠州亿纬锂能位于匈牙利德布勒森的电池工厂也顺利开工。11月28日,在于上海举办的第八届动力电池应用国际峰会中,亿纬锂能董事长刘...……更多
意大利努力大半年,中企却选了西班牙,意方抓破脑袋不知道错在哪
...的邀约,比亚迪自始至终就非常明确,称去年年底已经在匈牙利建立了第一家工厂,之后要不要建第二家,还要看销售情况,这也算是直接拒绝了意方。而奇瑞汽车这边,据意方人士称,其一直都是意大利“押注最多”的选择。...……更多
...,宁德时代在德国建立电池工厂,它还和比亚迪双双选定匈牙利,分别建设电池工厂和新能源汽车整车生产基地。它们不仅将为欧洲车企就近供应动力电池,而且会为中国车企在欧洲建厂铺路架桥。对于遥远的南美市场,中国车...……更多
开放合作、互利共赢、共同发展 中国制造凭借“硬实力”带动全球经济发展
...,由中国车企继续为当地电动车产业赋能升级。此外,在匈牙利、在泰国,多家中国车企的新能源车生产基地也在建设中,单个工厂的投资额超百亿元人民币。业内人士告诉记者,无论是出口产品来满足全球市场所需,还是在海...……更多
“链”接世界,共创韧性产业链
...利益,相信这也是举办链博会的意义所在,”11月29日,匈牙利驻华大使白思谛(MátéPesti)在出席首届链博会匈牙利馆开馆仪式致辞中说道。他特别提到了全球动力电池龙头宁德时代的匈牙利电池工厂。“该项目对匈牙利意义重大...……更多
马斯克为啥跟海豹杠上了?
...择在拥有良好的汽车工业基础、有大量汽车主机厂分布的匈牙利作为海外建厂目的地之一。作为全球最大的动力电池制造商,宁德时代这座原本拥有良好预期的工厂,推进过程却并不如想象中顺利。2022年8月,宁德时代宣布在德...……更多
...英国《金融时报》《泰晤士报》等报道,比亚迪当前正与匈牙利政府进行最后谈判,以确保获得数十亿欧元的投资,并新建一家电动汽车工厂。双方的协议最早可能在当地时间周五官宣。据介绍,这将是比亚迪(乘用车)的第一...……更多
比亚迪、奇瑞、上汽等或开拓新市场!关税仅40%,会大卖吗?
...盟签订了关税同盟协定,在土耳其建厂可以帮助中国汽车制造商更容易进入欧盟国家。同时纯电汽车在土耳其本土的市场也很大,2023年纯电车销量占当地所有新车销量的7.5%,预计2032年这一数字将跃升至30.4%左右。比亚迪欧洲董...……更多
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