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留给新势力调侃比亚迪智能化的时间不多了!
...到智能电动汽车行业,找来一个吃瓜群众问他一个问题:比亚迪的智能化水平怎么样,大概率他会先给你一个高深莫测的微笑,紧接着,便是做痛心疾首状,语重心长地说,这正是比亚迪现在最大的短板,不仅非常短,而且短得...……更多
比亚迪廉玉波:传统巨头与新势力合作证明中国新能源车的技术优势
比亚迪集团首席科学家廉玉波日前,比亚迪“1天时间收12万份简历”的火热校招引发大量关注,股市中的“迪王”转而成了求职者口中的“爹迪”。10月25日,在第30届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2023)期间,比亚迪集...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因为深圳的交规管...……更多
华为小米“智势力”入场,与造车新能力大战在即
...与此同时,新能源车企们纷纷晒出了各自的战报。其中,比亚迪以34万辆的月销量领先其他车企,占据2023年12月份新能源车企销量第一位。除此以外,理想销量突破5万辆,广汽埃安销量突破4万辆;小鹏和AITO实现了破2万辆的销量...……更多
中国智能汽车APP月活TOP5出炉:比亚迪霸占前2名
...estMobile最新公布的中国智能汽车APP月活跃用户规模排名,比亚迪表现尤为突出,其旗下两款APP——比亚迪王朝和比亚迪海洋分别占据了榜单前两名。其中,比亚迪王朝APP以787万的月活跃用户数位居榜首,而比亚迪海洋APP则紧随其...……更多
比亚迪卷智驾狂砸1000亿:团队增5倍至4000人 几乎都是985、211的硕士
许多变化,在比亚迪智驾团队悄然发生。一年时间,言喻发现自己所在的小组不断有新人加入,眼看着团队从20人膨胀到百余人,人数直接翻了五倍。王传福在比亚迪梦想日上给出了更宏观的数字——智驾团队已超4000人。不仅...……更多
...30万元的起步价相比,零跑C10价格在12.88-16.88万元。这与比亚迪宋PLUS同价位,但朱江明认为,零跑C10可以对标比亚迪17.98万元的唐。这也是零跑汽车的生存策略:用比亚迪的价格,做理想的平替。2月下旬至今,行业价格战火纷飞...……更多
腾势n7智能驾驶成功通过深圳直播
...主题的新能源汽车下半场正式拉开帷幕,领跑了上半场的比亚迪在又将交出怎样的答卷?今日,腾势汽车总经理赵长江坐进一台腾势N7里,在早高峰的深圳进行了直播,以实际行动展示了比亚迪在智能驾驶领域取得的成绩。此次...……更多
华为比亚迪终于携手!比亚迪补足最后一块短板!
8月27日,比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作,共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。这也意味着,比亚迪将补足自己在产品方面的最后一块短板,很长时间以来,比亚迪...……更多
第600万辆新能源车下线,比亚迪加速扩张
近日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线,成为全球首家达到这一里程碑的新能源车企,刷新中国汽车规模化、高质量发展新纪录。这也是比亚迪对自我的挑战。从2008年第1辆新能源汽车量产,到实现首个百万,比亚迪...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...们存有差异化的竞争方向。首先来看新能源造车龙头的和比亚迪。在具体战略上,2023年和比亚迪都采取了降价策略。但有所不同的是,相对于的直接降价,比亚迪更倾向于用改款变相降价和增加车型,来占领细分价格段的产品...……更多
看完这篇,你肯定不会再说比亚迪不智能了!
比亚迪不够智能,我之前一直这样认为。提起新能源车,我首先想到比亚迪;提起智能新能源车,则想到蔚小理和华为。比亚迪不够智能是由来已久的印象,但这种印象,从2024年1月15日起改变了。我认为的智能应该什么样?先...……更多
2024,比亚迪与特斯拉的智能之战
2024年,汽车行业的两大巨头比亚迪和特斯拉再度上演激烈的“智能之战”。比亚迪以过去一年惊人的销售业绩为基础,积极向中高端市场进军,与特斯拉展开角逐。这场看似火星撞地球的对决,实际上是两大车企智能化技术的...……更多
意义重大,比亚迪即将官宣
比亚迪将于2月10日(周一)19:30在深圳总部召开智能化战略发布会。多家机构表示,比亚迪作为新能源汽车的龙头企业,其智能驾驶系统的发布将提振整个新能源汽车板块的市场信心,智能驾驶板块、锂电池板块、半导体与机器...……更多
比亚迪跟马斯克“杠上了”,特斯拉为啥又引起众怒?
特斯拉和比亚迪这对冤家又吵起来了。近日,比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发了条“火药味”甚浓的微博:赵长江这条微博情绪很强烈,不乏“你将遇到严重挑战”、“战胜Y车型”等字眼。赵长江的不满并非空穴来风,...……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...疑会远低于这个价格。中端市场,它没亮点 中端市场有比亚迪和小鹏两大劲敌。比亚迪在三电系统上优势很明显,比如刀片电池的知名度已经堪比“比亚迪”,在可靠性和性价比两方面,比亚迪有良好的口碑优势,销量也高,...……更多
比亚迪高阶智能驾驶系统dnp上线
有消息显示,今年Q3比亚迪高阶智能驾驶系统——DNP正式上线,支持NOA高速领航辅助,新款汉率先用上。此外,唐、宋以及定位更高的腾势、仰望品牌也已经在规划当中。汉会率先上车地平线征程5芯片,支持高速、快速路领航...……更多
昨晚,比亚迪“炸”了整个中国汽车行业
...嗅汽车组作者丨李赓头图丨视觉中国正月十五都还没过,比亚迪便已吹响了中国汽车市场新一轮竞争的号角。过往只有少数消费者选择的“智驾”,这次被比亚迪直接打造成了核弹级别的攻势。昨晚(2月10日)它宣布,不仅将实...……更多
不走低价市场的华为智能车,能遥遥领先吗?
...过价格下探抢占更多的市场份额。蔚来打造子品牌乐道,比亚迪接连推出低价新车……然而,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东近日却表示,当前华为并不具备低成本的能力,不具备做售价20万以下汽车的能力,在当下的国...……更多
销量下滑、股价下跌,步子迈太大的比亚迪吃痛了
文/土木自从完全转型为新能源车企以来,比亚迪的销量持续创造新高,业绩也是一片向好。不过,在疯狂扩张的背后,比亚迪的危机正在袭来。其实无论是从各种销量榜单还是比亚迪自己发布的销量数据来看,近一年来,比亚...……更多
...与规范制定,推动整个汽车行业迈向更安全的未来。NO.4 比亚迪考虑在欧建立第二家工厂比亚迪欧洲区董事总经理MichaelShu于5月9日在英国《金融时报》举办的未来汽车(FutureoftheCar)大会上表示,该公司将考虑于2025年在欧洲建立...……更多
智驾发布会消息引爆行情:比亚迪强势涨停,市值重回9000亿元
春节假期后的第二天,比亚迪给股民发了“大红包”。2月6日,智驾概念股持续走强,截至A股收盘,比亚迪(002594)强势涨停,股价重回300元上方,报收于311.08元/股,总市值达到9050亿元,创3个月新高。6日港股收盘,比亚迪系...……更多
开市第二天,002594,涨停
...红包,原来在开市的第二天!一起看看发生了什么事情。比亚迪涨停了2月6日,午后比亚迪的股价直线拉升,临近尾盘涨停,成交额超100亿元,总市值超9000亿元。消息面上,比亚迪将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布...……更多
腾势n7的智能化发展趋势如何?
...M7已经形成“断层领先”。作为新能源市场的头部车企,比亚迪在这一领域没有太多的“话事权”,腾势N7也就只有1000辆左右的月销量水平。不过随着新车上市,比亚迪似乎找到了改变现状的办法。4月1日,新款腾势N7正式上市,...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...。近日,又有两家新能源车企发布百万级豪车品牌。先是比亚迪于1月5日发布了全新品牌“仰望”及两款百万级新车。几天后,据晚点Auto报道,蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元(种子轮),其第一款车将是售价达...……更多
广汽丰田bz4x,轴距比亚迪唐ev高
比亚迪大家都熟悉,作为现在在新能源领域较火的汽车品牌,比亚迪整个品牌的销量确实让人大为惊叹,特别是加上车型多,覆盖轿车、SUV、MPV三大领域,新能源也覆盖插电式混动和纯电两大方面,为消费者提供了多样化的选...……更多
1150亿!华为在下一盘大棋
...来新车密集发布期。而关于豹8刚刚爆出大消息,华为和比亚迪合作了。是的,你没有看错,两大领域王者首款合作车型要来了! 种种迹象表明,智驾能力势必将成为车企下一步竞争的重要因素。没办法,车市实在是太卷了!谁...……更多
易四方泊车、车载无人机 仰望U8解锁智能新玩法 对手看了慌不慌?
...来,关于汽车智能技术的发布接连不断。1月16日,在2024比亚迪梦想日上,凭技术打天下的比亚迪又亮出最狠的智能“底牌”,比亚迪发布最新的智能理念以及大量智能科技,跟对手不同,比亚迪的智能化打破传统智能思维,突...……更多
比亚迪汉DM-i冠军版起售价不足19万元
比亚迪汉DM-i冠军版起售价不足19万元5月18日,比亚迪全新汉DM系列正式上市。此次,在产品实力全面进阶的汉DM系列两款车型中,汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元~24.98万元,汉DM-p战神版的价格为28.98万元。此外,全新汉DM系列...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早在 2022 年,就有消息称,比亚迪计划推出名为“星际”的高端品牌...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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