广汽丰田bz4x，轴距比亚迪唐ev高

比亚迪大家都熟悉，作为现在在新能源领域较火的汽车品牌，比亚迪整个品牌的销量确实让人大为惊叹，特别是加上车型多，覆盖轿车、SUV、MPV三大领域，新能源也覆盖插电式混动和纯电两大方面，为消费者提供了多样化的选择，可以满足不同消费者需求。然而比亚迪也不是万能的，因为在纯电动汽车，丰田也同样拿出了令人眼前一亮的纯电动汽车，它便是广汽丰田bZ4X。

对于广汽丰田，我们都非常熟悉，比熟悉比亚迪还要熟悉，作为在国内赫赫有名的汽车品牌，广汽丰田不仅品牌口碑好，而且品质也同样一如既往的出色，深受国人的喜欢。其中广汽丰田旗下广汽丰田凯美瑞、广汽丰田汉兰达、广汽丰田雷凌、广汽丰田威兰达、广汽丰田赛那等广汽丰田车型，均是保值率高，销量出色，品质和品牌遥遥领先同级的车型，至于广汽丰田bZ4X的话，未来在保值率方面无需发愁，在品质方面也无需担心，因为你可以永远相信广汽丰田。

广汽丰田bZ4X的定位属于纯电中型SUV，整车基于丰田e-TNGA架构打造，也是该架构下的首款车型。身为纯电中型SUV，广汽丰田bZ4X在价格定位方面并没有比亚迪唐EV高，仅为19.98w起售，是当下价格定位较低的纯电中型SUV，例如蔚来ES6、蔚来EC6、比亚迪唐EV等一众自主品牌纯电中型SUV，在价格定位上均高于广汽丰田bZ4X。俗话说人靠衣装美靠靓装，那么一辆汽车也是如此，好看的外观总是可以留住人，而广汽丰田bZ4X也正是依靠自身一身靓装设计，令人垂涎欲滴。

广汽丰田bZ4X打破常规设计，以一种全新的外观靓装面世，也正是这样的设计，让消费者看到了不一样的广汽丰田，而广汽丰田bZ4X以全新的年轻基调，更是给我们带来了颠覆性的感官体验。更重要的是，广汽丰田bZ4X将会与年轻消费者产生共鸣，在跳出自身“舒适圈”的同时，也奠定了今后年轻的主基调。广汽丰田bZ4X拥有与广汽丰田汉兰达一样长的轴距，为2850毫米，轴距比售价更贵的比亚迪唐EV要长，而更长的轴距也为整车提供更充裕的车内空间，而大空间也是广大消费者需要的设计。整车外观品质设计细节高级豪华，较比亚迪车型看着要高级不少。

广汽丰田bZ4X不仅外观让人看得舒心，就连内饰也进行了大刀阔斧的改变，不论是液晶仪表盘，还是中控屏，或者是整个中控台的布局，都能个人营造出耳目一新的视觉氛围，虽然跟当下流行的双联屏和三联屏设计来说，缺少一些时代潮流，但也正是广汽丰田坚守本心设计，不盲目追随时代潮流，因此依旧是众多汽车品牌中的一股清流。虽然广汽丰田一直以来都是以低调不张扬的基调进行设计，但中控屏和液晶仪表盘的曲线布局，还是带了非常不错的层次感，可比比亚迪车型的内饰更出众。内饰的品质设计也同样出色，不仅用料好，而且零件之间的搭接也非常到位。

为提升自身的竞争力，或者为了给消费者提供更出色的安全保证，广汽丰田bZ4X配备有完整的主被动安全，包括丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”和8SRS空气囊、OTA远程升级、光感式智能前大灯系统、7英寸机舱层叠式仪表盘等都是全系标配，在主被动安全方面做到入门就是高配，没有任何含糊，相比一汽-大众ID.4CROZZ来说更注重主被动安全。

其中丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”功能强大，拥有DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、LDA车道偏离警示系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统（世界首创）等多项智能驾驶辅助功能，为驾驶出行提供坚实有力的安全保证，就冲这个丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”，相信有不少消费者已经深深被折服，起码不管是比亚迪也好，还是一汽-大众ID.4CROZZ和东风日产Ariya艾睿雅也好，均逊色于广汽丰田bZ4X。

当然，从广汽丰田bZ4X与一汽-大众ID.4CROZZ和东风日产Ariya艾睿雅价位临近的车型配置对比中能够发现，广汽丰田bZ4X较一汽-大众ID.4CROZZ和东风日产Ariya艾睿雅拥有更出色的配置，像膝部气囊、车道保持辅助、蠕行模式、陡坡缓降、对外放电、太阳能充电穹顶、面部识别、热泵空调等都是多出来的配置，至于其他配置方面，则各有千秋。其中广汽丰田bZ4X带来的数字钥匙，更是让操作上显得更便利，只需要一部手机便能完成操作，就算是忘记带车钥匙也没事，只要带上手机一切都可以搞定，方便了年轻人急急忙忙容易忘记拿车钥匙的尴尬，这个设计深受广西老表的喜爱。至于其他的还有SEA车门误开预警系统、智能泊车助手也都是非常实用且强大的配置，但是对于年轻车主而言，像智能手机一样智能才是重中之重，而广汽丰田bZ4X恰恰就做到了这一点。

整车在智能化设计方面打破传统，拥有媲美智能手机丰富的APP应用，什么微信、百度地图、爱奇艺、支付宝、QQ音乐等APP一样不少一样不缺，关键支持面容ID支付，让操作便利性更显与众不同，使用起来如手机一样轻松自然，而且也有助于隐私安全。还有智能语音交互，除了我们平时常见的普通话交互外，还支持粤语和英语交互，使用起来简直不要太爽。

广汽丰田bZ4X还拥有宽敞，乘坐舒适的空间，身高175cm的乘客坐进车内，后排膝盖的腿部空间无限接近三拳距离，而且座椅坐垫的长度与靠背的设计也都非常舒适，特别是坐垫长度能很好的支撑到大腿部分，对于长途乘坐来说，能提供很好的舒适性支撑。当然，后备厢的空间也“巨大”，把后排座椅根据比例放下之后，可提供约2000升的容积，纵深最大超1.8米，在装载能力方面十分出色。

广汽丰田bZ4X拥有两驱与四驱，其中X-MODE四驱越野辅助模式、Grip-Control智能蠕行模式两大四驱系统的加持，特别是X-MODE四驱越野辅助模式，融合了斯巴鲁和丰田技术，属于BEV专属新型越野模式，较比亚迪强大，也可以说连四驱都与斯巴鲁有关。而且广汽丰田bZ4X不像当下造车新势力那样通过“堆料”来彰显身价，一步一个脚印，稳扎稳打稳中求进，更能体现出广汽丰田bZ4X的设计。特别是在“智能科技”方面，许多造车新势力通过配备激光雷达、更先进的芯片、大尺寸屏幕、多屏幕等“多花样”的设计来吸引消费者，唯有以丰田为代表的传统车企在踏实造车，虽然纯电动车时代需要创新需要新技术理念，但更需要踏实务实老道的造车经验，因此当消费者看清造车新势力的“多花样”本质之时，也就是机遇之时，所以对于广汽丰田bZ4X来说，时刻求稳，以过硬的品质稳中求进，才是制胜关键。

综合上述，看了广汽丰田bZ4X之后，真心感觉看早比亚迪了，同时也深刻意识到广汽丰田bZ4X这款丰田“品质王”问世对于同级别车型来说，虽然姗姗来迟，但酒香不怕巷子深。换过来说，就是出色的整车品质，可靠的整车质量，不错的品牌保值率，耳目一新高级的设计，出色的智能化，强大的主被动安全等等，均是超越同级车型的硬实力。