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由于供应链改善令欧洲汽车制造商得以处理积压的订单,欧洲4月汽车销量连续第九个月同比上升。欧洲汽车制造商协会周三表示,新车注册量增长16%,至964,932辆。 另外,数据显示,与去年4月相比,欧洲今年4月纯电动汽车的...……更多
...长567.3%、323.7%、68.1%和30.7%(含通过自由港投资数据)。供应链改善,欧洲4月汽车销量连续第九个月上升由于供应链改善令欧洲汽车制造商得以处理积压的订单,欧洲4月汽车销量连续第九个月同比上升。欧洲汽车制造商协会周三...……更多
...市新车注册量持续攀升,其实主要是在消化此前多年来因供应链中断导致的积压订单。特斯拉、大众、奔驰等头部企业曾发出悲观预测称,市场的高利率和需求的低迷,正让消费者对电动车的消费欲望降低。当地时间11月22日,...……更多
...伟铭表示,新的商业模式是基于研发的,而研发又是基于供应链的,供应链又是基于生态系统的。“所以当你拥有这些时,打造一个新品牌,制造一辆汽车,就相对简单了。” 据悉,苏伟铭主导下的雷诺中国正在内部大改组,...……更多
汽车供应链成发展关键,中欧美“三极”协作竞争
...介绍,放眼全局来看,电动化、智能化时代下的全球汽车供应链体系,中、欧、美“三极”格局已基本成型。但同时,中、欧、美“三极”以及更多供应链布局之间,还存在着更多合作竞争关系,不同区域优势不同、产业上下游...……更多
欧美车企价格战百年,中国车企打一波价格战,怎么就不行?
...质下降,反而在激烈的价格进行中,倒逼车企加强对上游供应链的渗透,同时提高管理效率以及营销策略,在加快产品市场流转率的情况下,通过规模化又反向降低了采购成本,形成了正向循环的降本增效体系。这不仅有利于国...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...出一款价格亲民的车型来与比亚迪竞争。” 电动车电池供应链90%依赖中国,大大降低电动车总成本中国在电动车电池供应链的控制,降低了电动车的生产成本,为中国电动车制造商提供了显著的竞争优势。电池是电动车的核心...……更多
...全年指导目标(销量与去年持平)。奔驰E级的换代以及供应链瓶颈限制了GLC的供应,影响了奔驰第三季度乘用车销量,但总体来说,奔驰在动荡的市场中表现稳健。此外,梅赛德斯-奔驰的电动化转型仍在继续。其中,在EQA(同...……更多
取代大众,签约成功!欧洲杯为何最终选择了比亚迪?
...整车生产基地,帮助当地以及欧洲地区建构新能源汽车的供应链,同时也能够构建绿色的生态圈,加快推进欧洲地区能源结构绿色转型。当然从另一个方面而言,能够降低比亚迪车型的市场进入成本,更能够让欧洲消费者更加信...……更多
...代。 伴随订单量的持续增长,岚图汽车积极联动上下游供应链,加速重构安全可控、更具韧性和跨界融合、战略合作的新型供应链体系,保证供应链的安全和快速响应,为24小时双班生产提供坚实保障。同时,岚图汽车以大数...……更多
欧洲“狂飙”!2035年停售新燃油车:福特欧洲大裁员,产业重塑开始了?
...,在电池技术上,已经处于整体落后情况,需要中企成为供应链上的关键一环。“大家看到德国在电池技术这一阶段基本放弃了:德国将这一阶段的能源技术认为是过渡阶段,没有想在过渡这一阶段技术之后再做什么,或跟亚洲...……更多
欧洲4月汽车销量连续第九个月增长,因供应链改善,汽车制造商解决了积压的订单。 欧洲汽车制造商协会(EAMA)周三说,4月新车注册量增长16%,至964932辆。虽然复苏仍在继续,但今年头四个月的交付量仍比大流行前的水平...……更多
丰田汽车公司全球销量和产量创新高,盈利增长的背后原因
...同期下降了2%。这一下降可能是由于多种因素的影响,如供应链问题、原材料价格上涨、劳动力短缺等。然而,值得注意的是,尽管全球产量有所下降,但在北美市场,本田的产量却增长了22%,这可能是本田针对北美市场的需求...……更多
日产电动化“野心”加大:到2026财年 电动车型将占欧洲98%销量份额
...案》为销售电动汽车提供了慷慨的激励措施,但对制造和供应链采购有严格的要求。值得注意的是,日产将其在中国的电气化目标从2026财年的40%下调至35%。古普塔表示,在中国电动汽车市场,本土品牌正在“引领潮流”,因此...……更多
突发!长城遣散欧洲总部所有员工,中国车企闯关欧洲有多难?|飞灵
...加强和扩大长城汽车与供应商之间的合作,比如对上下游供应链的投资。对此,长城汽车方面对媒体表示,此举关停总部与欧洲电动汽车市场(尤其是德国市场)放缓有关。另外,欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征...……更多
中国电动车,怎么办?
...全身。汽车产业也是真正意义上全欧具备竞争力的产业,供应链可谓遍布全欧,从瑞典(13.8%)到德国(11.4%)再到罗马尼亚(15.2%),汽车在许多欧盟国家的制造业就业中所占比例均为最大。 时至今日,汽车产业仍占据欧盟研...……更多
“中国智造”新名片 新能源汽车“出海”如何更好行稳致远?
...副院长殷承良表示,地缘政治变化、新冠疫情导致的国际供应链体系受挫等外部因素,都成为中国汽车加速“出海”的机会。新冠疫情期间,部分海外车企由于供应链短缺,不得不减少车辆的供给。而中国拥有完整的汽车产业链...……更多
...局1月4日公布的数据显示,德国汽车销量在因新冠疫情和供应链瓶颈连续两年大跌后,2022年略有回升,主要得益于电动汽车需求增长。联邦汽车运输管理局说,德国2022年共售出265万辆汽车,同比增加1.1%,比疫情暴发前的2019年减...……更多
这家企业的破卷之道:用户 效率 目标 结果
...现全系产品矩阵扩容的原因。除了过硬的生产制造技术,供应链、人才的体系化建设同样关键。供应链是汽车工业的“血液”,岚图已先后与超过300家供应商建立了战略合作伙伴体系,形成了岚图独有的供应商体系。在汽车高强...……更多
拥抱汽车行业新时代
...计超1500台整车集中亮相。同时,本届车展的汽车科技与供应链展区进一步扩大。世界百强零部件供应商超过半数参展,来自新能源制造、自动驾驶解决方案等行业领军企业纷纷展示了最新技术和产品。国际化是本届上海车展的...……更多
国产车出口“船不够用了”?车企跨界忙造船
...汽车出海战略的实施。同时,车企也开始探索加强自身的供应链管理能力,优化物流体系,提高运输的可靠性和稳定性。 02新能源成为出口趋势海外市场也变“卷”了作为出口量最大的车企,赵爱民向记者详细拆解了上汽集团12...……更多
取消扩张欧洲计划!长城汽车关闭慕尼黑办事处!
...海”战略,聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”,推动研、产、供、销、服全面出海。长城汽车计划到2030年,实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超三分之一。2023年,长城汽车在...……更多
中国电动汽车出口量猛增,电池组比欧美便宜太多
...温,国外汽车制造商正利用中国较低的生产成本和成熟的供应链,为全球客户大量生产电动汽车。第二,从去年开始,特斯拉利用上海工厂大量生产电动汽车,并成为主要出口商。今年前9个月,该公司通过上海工厂向国际市场...……更多
...推出 “问道3000万”特别报道,从政策、国内外市场以及供应链和新能源汽车及相关产业链视角进行梳理,探寻汽车行业高质量发展的轨迹。■ 中国工业报记者 马 艳汽车行业又传来了好消息。中国汽车工业协会 (以下简称中汽...……更多
新能源汽车海外探路绿色共赢
...车将推动出行方式更绿色环保。中国鼓励新能源汽车及其供应链企业在海外设立研发中心,与国外研究机构、产业集群等建立战略合作关系,极大地推动了新能源汽车产业的发展,对世界环境来说具有积极意义。 “中国新能源...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...与另一家汽车制造商合作。」两大巨头,都把焦点放在了供应链层面。事实上,类似呼吁在去年已经被另一家美国巨头“大声疾呼”。有特斯拉上海工厂的供应商透露,他们收到了特斯拉的明确要求——要是在2025年前,没有完...……更多
比亚迪周销量三万,家轿车秦PLUS销量领先
...因十分简单,正是由于汽车产业电动化转型对传统车企和供应链造成巨大冲击。然而,由于电动汽车普及速度缓慢,欧洲汽车整体销量仍处于历史低位,与此同时一些欧洲企业还要保持在传统燃油车领域的领先地位。此外,传统...……更多
中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...更为深厚的传统跨国巨头差距较大。 11月26日在中国国际供应链促进博览会智能汽车链展区拍摄的宁德时代展位。 新华社 资料图而随着全球汽车产业变革路径向电动化、智能化方向推进,中国车企更为擅长的“三电”(编者注...……更多
今年汽车出口预计达450万辆!西欧、东盟等将成“出海”主阵地,提升当地消费者认知是关键
...称《报告》)报告中预计,2023年全球乘用车市场将从2022年供应链、通货膨胀、俄乌冲突和能源危机的影响中复苏,呈缓慢增长。2023~2030年间,预计全球乘用车市场复合增长率为2.1%。其中,中国市场乘用车销量年增长率将放缓,...……更多
【汽车人】欧洲电动品牌IPO推迟,原因何在?
...比不上现货,根本原因并非技术投资的多寡,而在于整个供应链投资严重滞后。当主要供应商能提供全球范围内极具竞争力的零配件之时,主机厂的成本控制能力才有望落实。主机厂自己当然也可以采取更严格的成本控制策略,...……更多
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