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奔驰Q3成绩单:全球销量微跌4%,纯电销量大涨66%

类别:财经 发布时间:2023-10-15 13:03:00 来源:奔驰E级 金融界

根据梅赛德斯-奔驰集团官网发布的信息,今年第三季度,梅赛德斯-奔驰乘用车销量同比下跌4%至510,600辆。今年前三个季度,梅赛德斯-奔驰的乘用车累计销量达到1,529,800辆,同比增长2%,符合其全年指导目标(销量与去年持平)。奔驰E级的换代以及供应链瓶颈限制了GLC的供应,影响了奔驰第三季度乘用车销量,但总体来说,奔驰在动荡的市场中表现稳健。

此外,梅赛德斯-奔驰的电动化转型仍在继续。其中,在EQA(同比大涨108%)和EQB(同比大涨96%)车型强劲销量的推动下,梅赛德斯-奔驰第三季度纯电动汽车销量达到61,600辆,同比大涨66%。而今年1月至9月,奔驰纯电动汽车销量同比大涨97%,达到160,300辆。

梅赛德斯-奔驰集团负责梅赛德斯-奔驰乘用车市场与销售的管理委员会成员Britta Seeger表示,“即使在动荡的市场环境中,客户仍然期望获得我们的产品,在纯电动车领域,高端豪华车型也很受欢迎,尤其是EQS SUV。与此同时,我们还准备在其他细分市场树立新的标杆。在慕尼黑的IAA车展上,我们发布了全新概念车CLA Class,并向人们展示了将如何把客户的电动出行体验提升到一个新的水平。”

按车型细分市场分类的销量

高端豪华汽车

今年前三个季度,奔驰高端豪华汽车销量为246,500辆,同比增长6%,其中在第三季度的销量同比下降11%至69,900辆。梅赛德斯-AMG的销量受到车型换代的影响(尤其是GLC),但梅赛德斯-AMG第三季度纯电动汽车销量同比增长51%。

核心豪华汽车

第三季度,奔驰核心豪华汽车销量达到290,200辆,同比下跌1%,其中奔驰C级的销量同比增长6%至82,000辆;奔驰E级的销量增长3%至75,200辆;奔驰新款GLC继续供不应求,但由于受到供应商瓶颈的影响,销量同比下降17%至81,500辆。

新生代豪华汽车

由于A级和B级车型进行了换代,奔驰新生代豪华汽车第三季度销量达到150,500辆,同比下跌5%。得益于强劲的销量,纯电动汽车在奔驰第三季度新生代豪华汽车中的占比达到23%。但受零部件短缺影响,GLA和GLB的销量分别为26,800辆和36,300辆,同比分别下降15%和9%。

按地区和市场分类的销量

今年第三季度,梅赛德斯-奔驰在欧洲的乘用车销量增长12%,但在北美、中国乃至亚洲的销量都有所下滑。

在欧洲市场,奔驰第三季度销量达到164,200辆,同比增长12%;奔驰前三个季度累计销量达到485,200辆,同比增长8%。奔驰在欧洲市场的主要驱动力是新款GLC,第三季度销量为25,300辆,同比大涨104%。

其中,奔驰在德国市场依然强劲,第三季度销量增长11%至53,800辆,助推前三季度累计销量增长18%至172,900辆。在强劲的EQA销量(同比大涨258%)的推动下,奔驰德国第三季度纯电动汽车销量翻了一番,达到11,200辆。此外,奔驰第三季度在英国也取得了强劲的销售业绩,销量同比增长23%至23,100辆。

在亚洲市场,奔驰前三个季度的销量与去年同期持平,达到736,300辆。其中在中国市场,奔驰G级和梅赛德斯-迈巴赫第三季度的销量分别增长了35%和30%,创下了新的纪录。此外,奔驰S级第三季度在华销量也创下历史新高,达到9,400辆(同比增长9%)。梅赛德斯-AMG的车型换代以及GLC和新生代豪华车型的零部件供应限制了在华销量的进一步增长。

不过,得益于核心豪华车型的强劲销量(特别是C级、E级以及纯电动EQE和EQE SUV),奔驰第三季度韩国销量同比增长16%,达到19,700辆。受高端豪华车型强劲的销量(同比增长37%)的推动,奔驰第三季度在日本的销量同比增长3%,达到11,600辆。

今年前三个季度,奔驰在北美的销量为248,800辆,同比微跌3%。其中,在美国市场上,在梅赛德斯-AMG、G级和梅赛德斯-迈巴赫强劲销量的推动下,奔驰高端豪华车型销量保持在创纪录的水平,达到72,400辆,同比增长20%。

值得一提的是,奔驰美国纯电动汽车销量延续了大幅增长的趋势。今年第三季度,奔驰在美国的纯电动汽车销量同比大增137%,达到10,000辆。而今年前三个季度,奔驰在美国的纯电动汽车累计销量达到33,800辆,同比大涨315%。主要驱动力是EQE SUV和EQS SUV(占奔驰美国纯电动汽车销量的近一半)。

来源:盖世汽车每日速递

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快照生成时间:2023-10-15 14:45:03

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