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蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...来汽车又把售价天花板向上推了一把。12月24日,蔚来CEO李斌在接受澎湃新闻等媒体采访时谈道,“ET9是蔚来把车定位到高端核心市场上的一个宣言,我们越来越知道蔚来的用户是哪些人,这会反映到ET9上,也会反映到蔚来品牌...……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...主品牌的高端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来万的汽车也说自己是高端品牌,甚至很多20万的...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
车东西(公众号:chedongxi)蔚来汽车未来要怎么走?CEO李斌和总裁秦力洪作为企业的一二把手,已经有了明确的思路。车东西12月24日消息,在刚刚落幕的NIO Day上,蔚来集中展示了其目前正在核心研发的内容和产品,首款行政旗...……更多
蔚来ET9开启预售 900V平台+三激光雷达
...率高达600kW,峰值电流高达772A,充电5分钟补能255km。不过李斌对此调侃到,尽管充电很快,但咱们换电仅需3分钟。以上这些仅仅只是蔚来ET9在技术创新上的冰山一角,下面重点介绍一下。1.深度⾃研的最强智能系统中国⾸个深度...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...设计,也引来部分质疑。对此,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“ET9的设计是蔚来的迭代进化。在汽车历史上,设计是从来不颠覆自己的,奔驰、保时捷都在自我迭代和升级,外界也不希望蔚来的设计老变。”一年后交付的...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...次数与总额排行榜首。聪明的人往往更努力,蔚来创始人李斌恰好诠释了这句话。1991年,李斌以太湖县文科高考状元的身份考入北大社会学系,辅修法律及计算机。大学毕业后,李斌曾创办易车服务网,并于2010年在纽交所挂牌...……更多
轿车成车企争夺新高地
...DAY”推出百万元级别的新车。对此,蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示,行政级旗舰车型长期以来一直是BBA(奔驰、宝马、奥迪)的品牌基石,蔚来即将发布的新车就是为了进入行政旗舰车型的市场。在李斌看来,面向家庭的大众市...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...能电动行政旗舰 ET9。第二天,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪共同接受了包括搜狐财经在内的媒体群访。群访的两个多小时内,李斌从前一日发布的ET9谈到三大品牌,从蔚来的发展谈到未来汽车格...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...12月14日的媒体面对面活动中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开为自己2021年12月“怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”的言论道歉。李斌称:“首先我要承认我说错话了,那么多人买燃油车,...……更多
李斌:蔚来et9将于12月23日发布
12月17日,蔚来创始人、CEO李斌开启了蔚来150kWh电池包的直播实测。在直播过程中,李斌和腾讯新闻的黄晨霞在聊天过程中透露,蔚来的全新旗舰车型ET9将会在12月23日的NIODay上正式发布。蔚来李斌表示,新的蔚来旗舰车型将会对...……更多
蔚来的2024宣言:往上走,不回头
...电动方程赛的一个个画面,还是蔚来创始人、董事长、CEO李斌现场发布的行政旗舰ET9的诸多黑科技和创新技术,都成为“没有什么能够阻挡,你对向上的向往”的最好诠释。别让标签成为框住自己的枷锁,是我在2023年NIO Day上非...……更多
不降价的蔚来,再难追得上理想?
...正还在坚持的估计也就蔚来了。作为蔚来汽车的创始人,李斌曾多次在公开场合表示,“蔚来汽车不会降价”。甚至还用“你想吃金枪鱼和吃鲫鱼,那肯定价格是不一样的”来形容蔚来不讲价的原因。至于今年六月份蔚来全系的...……更多
6年亏损860亿,蔚来仍然不差钱,李斌是凭啥搞钱的?
...,一点没有差钱的意思。蔚来年年亏损却年年有钱,原来李斌才是真正的“现金管理大师”啊,他到底是用了什么“魔法”,帮蔚来搞到了亏不完的钱?蔚来的钱亏在哪里了?6年亏损860亿,860个亿是啥概念呢?1个亿的百元大钞...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...牌做出了爆款,未能完成年度销量KPI的蔚来该如何破局?李斌在2023年的目标中讲得很明白,“全年销量超20万辆,超越雷克萨斯。”雷克萨斯是二线豪华中的佼佼者,虽然近期不少媒体批评雷克萨斯搞“纯进口”、“饥饿营销”...……更多
蔚来,做什么都是错的?
...以及许巍临近结束唱的那几首经典老歌,站在聚光灯下的李斌一共做了两件事。首先,分享NIO Power做了什么与要做什么。众所周知,补能体系一直是蔚来最引以为傲的护城河,而今年新建1000座换电站的计划得以提前顺利完成。...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...务的本质,这是第一竞争力。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,蔚来从成立到现在,在方向上没有变过,一直关注的是产品、技术、服务,这是真正长期的竞争力。在本届北京车展上,蔚来智能电动高端轿车2024款ET7行政版...……更多
...些的,2019年真的不知道下个月的工资在哪里。”蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示。这是蔚来今年罕见的高强度对外沟通:李斌和蔚来总裁秦力洪双双出席,李斌更是在场上站立了近两个半小时,一口气回答了140个问题...……更多
谍照曝光,“阿尔卑斯”能挽救蔚来的颓势吗?
...印蔚来 EC6,采用溜背设计2021 年 8 月,蔚来董事长、CEO 李斌在财报电话会上首次证实了蔚来启动新品牌的消息。李斌在公开场合曾表示:「阿尔卑斯和蔚来品牌的关系类似奥迪和大众、雷克萨斯和丰田。」李斌也曾表示,「希...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
不会以低价换销量”作者|秦章勇楚门“李斌一直站着说话,两个小时回答140个问题,谁有这么谦虚和接地气?”“我们希望对外表现的优雅一点,并不是说我们不会吃苦。”NIO Day 2023前夕,李斌和秦力洪公开接受媒体采访,...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...在直播时面对“活着”的提问,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦言:“让用户来说。用户不支持我们,我们活着也没意思,用户支持我们,我们就长命百岁。”在财报中,蔚来给出今年一季度的销量预期为31000-33000辆,预计第一...……更多
文丨彭苏平编辑丨李勤作为蔚来的“CTO”,李斌计划在旗舰轿车ET9上,交上一份高分的研发答卷。今年NIODay,蔚来推出了预售价高达80万元的轿车ET9——这是一款长度超5.3米、几乎集合了蔚来所有最新研发成果的行政旗舰轿车,...……更多
在今日举办的2023蔚来日上,蔚来汽车CEO李斌表示,蔚来ET9 2025年一季度开启交付,今天开始接受预定,预售价格80万元。 来源:金融界AI电报 ……更多
蔚来再获22亿美元战略投资 李斌:已经做好充分准备
...价值和战略领先地位广受认可。中东资本两轮加注蔚来 李斌仍为实控人12月18日,蔚来(9866.HK)发布公告称,蔚来与阿布扎比投资机构CYVN 签订新一轮股份认购协议。根据股份认购协议,CYVN将通过其附属公司CYVN Investments以现金...……更多
别光盯着小米SU7,这几款“纯电新生”同样值得期待!
...新势力第一阵营。乐道首款SUV 善于讲故事的蔚来董事长李斌又要施展魔法了!近期,蔚来第二品牌定名“乐道”的新闻刷屏业内,对于新品牌的命名,李斌解释称,乐道意为“阖家欢乐,持家有道,津津乐道”。区别于蔚来,...……更多
蔚来第50万台量产车下线,将正式推出乐道
...工厂下线。蔚来第50万台量产车型为全新ES8。蔚来董事长李斌表示,从2019年至今,蔚来在中国成交价30万元以上的高端纯电市场持续排名第一,成为中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。他还透露,5月15日,蔚来将正式推出...……更多
...界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源蔚来汽车CEO李斌第一次在每年最重要的品牌活动NIO Day之前公开接受媒体采访,用2个多小时的时间,回答了外界最关心的140个问题。当蔚来汽车不到4年时间里再次陷入倒闭的传闻,李...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...时代财经表示。在蔚来在2023年财报电话会议上,蔚来CEO李斌表示,第二品牌品牌将在今年二季度发布,首款产品今年三季度发布、四季度交付。14日,李斌公布了第二品牌名“乐道”,李斌表示:“第二品牌目标用户群体非常明...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...12月17日早间6点30分开始,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌联合腾讯新闻运营总经理黄晨霞一起,开启一段亲测电池包之旅。他们从上海出发,前往福建,亲身测试蔚来“150度电池包”,挑战自驾1000公里的路程。最终在晚间接...……更多
...预售),比去年增长11%。”山东齐纳国际影城总经理助理李斌介绍,“这三部电影中,《热辣滚烫》和《飞驰人生2》都比较受女性观众欢迎,占到七成左右,而《熊出没·逆转时空》以家庭亲子观影居多。”春节档上映的几部影...……更多
...在合作范围中还涉及到了网约运营车的换电体系。此外,李斌还透露道,除了长安汽车和吉利汽车之外,当下还有多家企业在和蔚来谈开放换电网络的合作。03零跑风光满面,哪吒苦寻突破口便宜大碗的策略,零跑用的炉火纯青...……更多
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宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
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坚持用户至上!东风Honda 2024年“韧性”向前
回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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