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...狂热的时期,陆续在纳斯达克敲钟上市,成长为中国头部新能源汽车公司。但热钱不断的好日子正一去不返。“我们过去处于单边向上的时代,没有经历过完整的周期,没有见过世面,我们把那些美好当做了常态。”李斌认为,...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...外界可感受到科技结晶集结在一辆车上的成果。2023年,新能源汽车迎来规模突破,但品牌间的争斗随之升级。为了拼销量,不少品牌放弃利润,在价格战中越陷越深;亦有品牌为博取消费者眼球,开始堆砌配置,追求简单的“...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
百万元级别的豪车,最近这块市场却被多家国内新能源车企盯上了。去年9月,埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂,首款纯电超跑HyperSSR也一同亮相,该车型的两个版本预售价分别为128.6万元和168.8万元。近日,又有两家新能源车...……更多
李斌“向上”豪赌
...,底盘调校一直是传统豪车车企为傲的一项能力。它也是新能源汽车用“三电技术”颠覆传统汽车的“三大件”后,传统车企手中的看家本领。一款车是运动还是舒适,底盘调校决定了这款车的性格,也是驾驶乐趣的灵魂所在。...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unsplash)时代车轮滚...……更多
拉“国家队”建群  蔚来换电不再单打独斗
...电两张牌,也将增强其补能能力。 2017年,长安汽车发布新能源战略“香格里拉计划”。目前,长安汽车布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌,打造大、中、小三大纯电专属平台。数据显示,今年前10个月,长安...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...国每4辆出口汽车中就有1辆“安徽造”,全国每生产10辆新能源车,约有1辆“安徽造”。和如今扎根安徽不一样,造车大佬们,当年卯足了劲也要离开安徽。01“不要东奔西走,就在安徽干到底”如果不是蔚来总裁秦力洪主动在...……更多
蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行
随着国内新能源汽车技术的持续发展,迭代速度加快已经成为了现实,当然随着技术迭代的加快,在市场层面也就发生了非常明显的变化,很多造车新势力和新能源汽车品牌的大佬们,在不久之前说的话,或者对行业、企业的...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...比亚迪董事长王传福当日在同一论坛上表示,上一周国内新能源汽车上险数渗透率已突破48.2%,如果按照这一速度发展,估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。“商...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...万的车型杀入低价车市场也在时间上略显滞后;毕竟各家新能源车企今年的“价格战”已经非常激烈了,蔚来汽车明年才“接战”还能抢到多少市场份额呢?图片来源:罐头图库黄河科技学院客座教授张翔认为,“目前蔚来汽车...……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...37亿元,同比增长53.2%,高于同期总营收36.3%的增速。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示,裁员虽然能够提升蔚来汽车运营效率,但也不可避免产生一些负面影响。一方面容易让员工流入到竞争对手公司...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...书长崔东树认为,电动化浪潮下,高端豪华汽车市场中的新能源车型表现较强,其中主力就是自主品牌。在外界看来,此时蔚来汽车再次冲高也是为应对竞争压力,进一步提升品牌力和品牌定位。此前,李斌曾表示:“蔚来坚持...……更多
人民日报关注蔚来汽车丨提升车企能力  巩固优势地位
本文转自:人民日报客户端新能源汽车企业负责人李斌——提升车企能力 巩固优势地位本报记者 王 政6时30分从上海出发,20时33分抵达厦门,1044公里,沿途气温零下2摄氏度至12摄氏度……12月17日,蔚来汽车创始人、董事长兼...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...以大比分全面超越外资车企和品牌,这背后代表中国汽车新能源换道超车,中国汽车崛起的价值和意义,不言而喻。也再次推动王传福,重新站在了聚光灯之下,接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气,王传福早在...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...表示,它成为继特斯拉、比亚迪之后的全球第三家盈利的新能源车企。这一成就,标志着理想汽车成功“上岸”。前述业绩背后,得益于理想规模扩大和经营效率持续提升。2023年,在L7、L8、L9这3款车型加持下,理想月销量接连...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
...也传递了不少信心。李斌判断,2024年—2025年,高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。这让资本市场重拾对蔚来的信心,截至发稿,蔚来在港股飙涨近7%,报61.9港元,市值一夜涨超70亿。 012023最大教训是销售能力滞...……更多
蔚来最大股东换人?为资金,也为国际化
...国电动车展开反补贴调查、法国和土耳其先后开始给中国新能源车设限,我国汽车产业尽管迎来了史上最强出口潮,却也将面对“更上层楼”的难题。自创立之初,蔚来就希望定位于全球化。引入更多海外投资人,有利于蔚来今...……更多
电车变局:车企CEO,下场互拼“刺刀”?
...斌从个人职场奋斗、特斯拉的功能建议等话题,聊到中国新能源车发展、未来竞争趋势、蔚来的发展策略等等方向上,甚至连近期热议的东方甄选与董宇辉的争议话题,李斌也进行了点评,整场直播信息量十分丰富。然而有一个...……更多
...技术自研外,换电是投入最大的业务。李斌曾多次表示,新能源汽车的未来发展趋势是纯电动汽车,所以蔚来在纯电业务上的投入占比较大。2023年12月22日,蔚来在官方微博宣布,蔚来2023年千站计划达成,355天新增1000座换电站...……更多
...跑的条件,对蔚来而言也是一笔划算的买卖。明年开始的新能源汽车市场,竞争只会更加激烈,蔚来即便留有诸多后手,也需要先好好地活下来,才能够顺利地将牌面打出去。但外部融资不应成为企业扩张的路径依赖,蔚来CEO李...……更多
对于新势力汽车品牌,有人输血、自己能造血你总得占一样
...量。我们更多的应该是从中分析出经验和教训。2024年,新能源汽车市场的战斗会更加激烈,除了高合汽车外,还有不少车企在生存线上挣扎。在这场行业淘汰赛中,新品牌要如何保证自己能够始终站稳脚跟?在整个汽车行业转...……更多
冲刺决赛圈,这家新势力“瘦身”提速
...者钟洲“银十”变“金十”。刚刚过去的10月,多家车企新能源车销量创历史新高,新能源车企“决赛圈”入场券争夺日益白热化。蔚来向“决赛圈”发起冲击就在各大厂商相继发布销量成绩单时,11月3日,蔚来创始人、董事长...……更多
蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?
...来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件事?裁员10%的蔚来还好吗?一、...……更多
蔚来亏损阴霾渐散:高端纯电市场地位稳固,逐步迎来技术投入回报期
在新能源汽车市场的竞争日益激烈的背景下,蔚来的表现引人注目。尽管在过去的几年中,蔚来一直处于亏损状态,但其在2023年的财务报告显示,公司营收创新高,达到556.2亿元,同比增长12.9%。这一成绩单被认为具有较高的含...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...是完全有机会去参与这样一个汽车的变革。如果我们只看新能源,确实中国现在新能源汽车的量占全球60%以上,今年可能还不止。这个是非常了不起的一个成就,当然这里面有非常多的优秀企业,每一家都非常优秀,很多都是各...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...,国内市场长期以宝马7系和奔驰S级等传统品牌为主导,新能源车型在这一细分市场仍是空白。李斌判断,明后两年高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。 ……更多
蔚来官宣裁员10%,是李斌秦力洪“文化属性”的必然
...经过去了。不得不说,比亚迪的节奏控制得更好:先主打新能源、电动化,取得销量的绝对突破后,再大举进军智能化领域。这样可以保证盈利,然后继续投入,实现企业的良性发展。因此,蔚来汽车当前最重要的是聚焦智能驾...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...81万辆)。对于即将到来的2024,汽车智能化下半场赛事,新能源汽车从转折点到赛点的关键时刻,李斌清醒的认识到:“未来两年会是汽车行业变革期最重要的阶段,竞争烈度会超乎想象”,而应对挑战,李斌的内部信也坚定的...……更多
...入绝境,转机却来得更慢——投融资渠道不再那样通畅,新能源汽车市场的竞争也更加激烈,今年蔚来好不容易下定决心剥离换电权益降价,并大力扩充销售梯队,但也只有一个月销量突破了2万辆,之后便回落下来。李斌开始...……更多
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AMD已经发布了锐龙9000系处理器,不过对于游戏玩家来说,大家更加期待的应该就是X3D系列处理器,毕竟X3D系列处理器拥有更大的缓存
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东至景兴路,西至舒心路,南至规划景观湖,北至向往街,核心区域全长2.5公里的“杭州城市重要新中心”中轴线,正在紧锣密鼓建设中
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