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双品牌共战新能源 对话本田高管浅析e:N与烨并行的品牌逻辑
...难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇,给合资品牌们带来了莫大的压力,不改变,就会被市场淘汰,这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度,大刀阔斧地改变,谁就能在...……更多
对话广汽本田高层:启动全领域极限改革,持久力和爆发力被低估!
...限公司执行副总经理李进坦言,市场处于激烈的变革期,新能源市场内卷加剧,像广本从销量结构上以燃油车为主的车企,承受的压力很大,竞争形势相当严峻。同时,李进也和我们分享了广汽本田的“全领域极限改革”——对...……更多
对话广汽本田:全领域极限改革,坚守驾驶乐趣和长期主义价值
在2024北京国际车展上,广汽本田以Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2领衔,携全系电动化产品参展,展现了其在新时代汽车行业中的坚守和在电动化领域的进一步发展,也再次印证了广汽本田对驾驶乐趣和长期主义价值的持续...……更多
续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代
...述的一切,能够证明极限挑战模式下,广汽本田双子星对新能源车续航焦虑、使用焦虑的击破。当然,更能证明的是广汽本田这家企业的造车实力。以全新雅阁e:PHEV为例,官方满油满电NEDC综合续航1180km,但极限挑战的最好成绩...……更多
一季度销量出炉:本田、起亚、沃尔沃,谁悲谁喜?
...沃尔沃的价格优惠吸引力有限,难以大幅提升销量。加上新能源汽车销量占比较低,也就是说,沃尔沃还要找到更适合的路径,才能凭借独特的优势脱颖而出,否则只能一直沉沦在价格战里面。起亚一季度销量:50038辆韩系车在...……更多
汇聚千万热爱 开启智电新时代 2023广汽本田躁梦节满电开躁
...和电动共创馆等多元车生活场景,以前沿智能科技和硬核新能源体验,充分满足年轻消费者在智电新时代的玩车需求。成立25年来,广汽本田始终深谙用户所爱,不仅持续推出引领时代的智能出行产品,更首创以躁梦节为核心的...……更多
广汽本田按下智电变革加速键
...托广汽本田26年造车经验,e:NP2 极湃2即便是在熙熙攘攘的新能源市场中也显得与众不同。首先,这是一款极富驾驶乐趣的纯电车型。当下国内新能源汽车市场有一种趋势,纯电新车加速数据非常漂亮,“零百加速”动辄三四秒破...……更多
全新本田cr-ve:phev正式上市,油耗1.61l
...地区的消费者,比如上海,已经无法享受到购置插混车送新能源专用牌照的政策了,相信一定会对它的销量有一定的影响。此外,在自主品牌的插混产品已经逐渐成熟的时间点,本田CR-Ve:PHEV其实已经不存在代差,那么能否支撑...……更多
20岁东风本田拟更换中方一把手:53岁潘建新临危受命?
...月,东风本田累计销售41.2万辆新车,同比下滑19.42%。在新能源汽车的浪潮下,东风本田发布全新新能源品牌“灵悉”,吹响了加速电动化转型的号角。但如今新能源汽车的竞争已经进入后半段赛程,传统车企加快转型、造车新...……更多
没开玩笑,差2000辆!3月本田,没有卖过特斯拉
新能源汽车在国内强势崛起,最受冲击的是谁?合资品牌!在合资品牌中,配置、品牌最弱势的品牌是谁?日系品牌!日系品牌中谁更弱势?本田和日产!上个月,有媒体报道称,本田和日产两家日系品牌将缩减在国内的产能...……更多
被传裁员900人,“寒气”侵袭广汽本田
...541辆的销售成绩相比大跌21.55%。有分析指出,广汽本田在新能源转型的过程中发力较晚,是导致其销售遇冷的一个重要原因。相关数据显示,广汽本田旗下布局插混市场的旗舰双子星雅阁新能源和皓影新能源,并未在市场上收获...……更多
本田新能源汽车发展趋势分析
从电动化春风吹来至今,新能源汽车逐渐步入主流,汽车市场已然发生了巨大的变化。虽然近几年受到疫情、芯片短缺、原材料上涨等因素的影响,汽车增速有所放缓,但是整体来说依旧欣欣向荣。对于目前的汽车市场来说,...……更多
新势力2月份在华销量再遭腰斩,本田在华卖不动了
...日系车,旗下多款热销产品更是一车难求。不过随着国内新能源市场的爆发和自主品牌的崛起,日系车也不那么火爆了。本田中国持续下滑以本田为例,根据本田中国公布的最新销量数据显示:2023年2月,本田在中国终端累计销...……更多
稳、进、快、变 东风本田砥砺奋进又一年
...,东风本田品牌矩阵更新完成:其一,东风本田发布全新新能源品牌灵悉,秉持让新能源汽车 “回归纯粹、尽享乐趣”的初心,践行 “与你心有灵悉,激活人生喜悦”的品牌愿景;灵悉品牌的发布,也与强电智混、e:NS共同构成...……更多
深陷电气化困境,“裁员风”吹到了广汽本田
...作。广汽本田在走下坡路吗?目前,众所周知,随着国产新能源品牌的快速崛起以及激烈的价格战,几乎所有传统车企都感受到了时代转换带来的寒意。日系车,曾经在中国市场上风光无二,如今面临销量大幅下降的困境,裁员...……更多
第四消费时代,我们需要一款怎样的汽车?zz
...用户——如此庞大而高粘性的用户基盘也是广汽本田进入新能源时代的优势和底气。在躁梦节的现场,最引入注目就是广汽本田为新能源时代的车主打造的电动共创馆和满电营地,这是广汽本田在新能源与智能化战略加速下的新...……更多
本田选择为中国发布子品牌,中国或成为外资电动与智能化试验田
.../白昊天4月16日,本田中国正式发布了其立足中国的全新新能源子品牌“烨”。新品牌在电动化与智能化上做了很多突破,同时烨品牌也与包括宁德时代,华为,航盛,科大讯飞等中国供应链品牌达成了合作。本田中国本部长五...……更多
Honda电动化再提速 e:N SUV序重磅亮相
易车原创 当下,国内新能源之风愈演愈烈,刚刚过去的3月新能源车渗透率高达34.2%,循序渐进的合资品牌也不得不火力全开,躬身入局。大众的ID系列最先出手,再到丰田、本田分别发布BZ系列、e:N品牌,老牌车企们对电动化的...……更多
本田中国否认新一轮裁员计划?本田究竟怎么了?
...究竟怎么了?近年来,随着全球汽车市场的变化,特别是新能源汽车的崛起,传统汽车制造商面临着前所未有的挑战。本田作为全球知名的汽车和摩托车制造商,在中国市场也遭遇了一系列的挑战,我们该怎么看这件事呢?首先...……更多
...,海外车企欲“抱紧”中国技术追赶。继推出e:N与Honda 0新能源系列后,本田针对中国市场推出纯电品牌——“烨”并在全球范围内率先使用全新“H”标识。本田中国本部长五十岚雅行更直言,该品牌将坚持中国研发中国智造。...……更多
制造技术时代领先 严苛品控贯穿全价值链
...地将深厚积淀的品质管控标准与体系带入电动时代,并以新能源汽车的评判标准,为消费者打造高品质、高安全性的电动化产品。面对当下的电动化趋势,东风本田立足于20周年的新起点,总投资100亿元建设了其在全球的第一个...……更多
电动化转型马力全开,东风本田这回动真格了
...为品牌发展创造出更多的可能性。可以看到,东风本田在新能源转型方面加大了力度,这3款重磅车型拥有不同的定位,继承传统车企优势的同时,充分利用中国本土的研发创新力量,顺应国内市场发展趋势,满足不同消费者需...……更多
2022年东风本田的“韧性”可圈可点
...锻造自身的电动化“体质”。实际上,东风本田在华启动新能源、电动化战略并不晚。早在2018年,东风本田就在广州车展发布“放眼未来Seeingthefuture”新能源品牌战略,拉开了新能源发展的大幕。2019年9月,由CR-V、INSPIRE、艾力...……更多
日系新能源开始发力!本田复活Prelude跑车,欲弯道超车?
...的概念车亮相,而这些概念车也有一个共同特点,即都是新能源车型,显而易见,新能源赛道是大势所趋,也是未来汽车发展的前进方向。而近年来,提起新能源就不得不提到我国迅速崛起的自主品牌,我们的自主品牌至少在国...……更多
日产e-power:混动3.0时代已经来临
今年新能源市场一个明显的变化是,混动产品、混动技术“支棱”起来了。新能源汽车推动市场化的十余年间,混动一直被作为各种新能源政策路线的基础而存在。在纯电快速发展的大前提下,混动车型的市场格局从2021年起发...……更多
2022年马自达全年销量下跌10.8万辆,一起来看看吧
...、XRV、ZRV、缤智、皓影等车型需求变少了,另一方面本田新能源车型不管是e:NS1还是e:NP1极湃1,都没有获得热销,也就是消费者并不喜欢本田的新能源车型。马自达2022年销量10.8万辆同比下滑41.2%2022年的马自达,在国内市场也经...……更多
...本田品牌与用户25年来双向奔赴的生动阐释。在广汽本田新能源、智能化全面提速的当下,今年的躁梦节全新升级,实现了活动规模更大、玩法更带电,首次设立满电夜场,以及科技感爆棚的智享新势界和电动共创馆等多元车生...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...起点。《消费者报道》在现场注意到,本届北京车展成为新能源车的主场,电动化产品不再特殊。与此同时,自主品牌的风头也压过合资品牌,多款新车吸睛无数,更多国产百万元级别豪车亮相,“油电同价”进入国产豪华电车...……更多
东风日产、东风本田跌跌不休,东风多个合资品牌均暗淡收场
...同样遭遇困难,燃油车研发放缓,换代车型缺乏竞争力,新能源产品投放节奏慢、产品设计老、价格虚高。自主品牌是东风集团唯一的希望,而自主品牌想要立起来,新能源是唯一方向,而这方面,东风汽车亟需补课。东风该如...……更多
或年内上市 本田灵悉L量产版最新谍照
...念版车型一脉相承的经典设计元素。本田灵悉L作为全新新能源汽车品牌的首款量产车型,自概念车亮相以来就备受关注。从谍照中我们可以看出,灵悉L量产版车型沿用了概念车上的多面体设计语言,整体造型独特且充满未来感...……更多
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本文转自:广州日报急功近利 “快消式造车”引发热议新能源车耐久测试多长才安全?热点聚焦“小米SU7车队仍在测试,目标是跑到15万
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本文转自:广州日报广州日报讯 (全媒体记者 周伟力)C级轿车通常是一家汽车企业的旗舰车型,是技术、设计、生产、工艺、品质和服务的集大成者
2024-05-29 04:15:00
领克EM-P,高速出行去哪儿都好开
本文转自:浙江日报黄竞帆 陈赟 文/图目前,中国已经构建起全球最大的高速公路网络。截至2022年底,我国高速公路通车里程达17
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本文转自:三峡日报猴王焊丝智能工厂潜心攻坚“卡脖子”技术新产品免涂装桥梁专用耐候钢焊丝可耐极寒条件三峡日报讯(通讯员刁浩然
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吉利控股集团发布2023可持续发展报告
本文转自:浙江日报携手全价值链伙伴 向“三零”愿景迈进吉利控股集团发布2023可持续发展报告陈馨 文/图5月22日,第24个国际生物多样性日
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一汽丰田全新一代普拉多惊艳回归
本文转自:浙江日报重燃越野激情传奇乘势而上一汽丰田全新一代普拉多惊艳回归胡俊翔 文用一句歌词来形容一汽丰田全新一代普拉多再合适不过
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新摩卡Hi4上市,打造高端新能源四大标配
本文转自:浙江日报魏牌开启全面电四驱新摩卡Hi4上市,打造高端新能源四大标配梦园 文/图近日,魏牌新摩卡Hi4焕新上市
2024-05-29 05:36:00
本文转自:经济日报□ 本报记者贺浪莎李正宇邹 童唐一路能想象吗,五角钱硬币大小的钢板,可承受17吨、差不多两头成年非洲大象的重量
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本文转自:襄阳日报本报讯(全媒体记者刘倩 通讯员祝春波 王添鑫)5月28日,新质生产力赋能襄阳都市圈高质量发展论坛暨襄阳都市圈汽车及零部件产业人才联合体成立仪式举行
2024-05-29 06:28:00
本文转自:嘉兴日报■记者 赵 晨 通讯员 陈一薇角逐新能源,驰骋新赛道。5月27日,欧菲新能源项目在秀洲区正式开业。从2022年落户嘉兴国家高新区
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启用5G专网“流动车管所”
本文转自:毕节日报毕节市启用5G专网“流动车管所”服务现场本报讯 近日,毕节市公安交通管理局依托专业团队,率先在全省范围内实现无线机动车登记查验专网
2024-05-29 06:39:00
吉利控股集团积极向“三零”愿景迈进
本文转自:每日商报17个制造基地获评“国家级绿色工厂” 3个制造基地获评“零碳工厂”吉利控股集团积极向“三零”愿景迈进5月22日
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本文转自:人民日报正 语《 人民日报 》( 2024年05月29日 第 18 版)与合作伙伴在人才链、创新链、产业链、供应链等全价值链开展合作
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本文转自:邢台日报华兴公司冠名高铁列车发车“流动名片”擦亮邢台特色产业品牌本报讯(记者刘瑞凤通讯员李明鑫)近日,车身标有“华兴宠物食品”字样的G3474次高铁列车从昆明南站发车
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