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...期,改善价格影响因素,车市进入平缓期。理想仍位居新势力榜首赛力斯7月同比增长高达850%小鹏同比仅增1%再来看看具体数据。在绝对销量上,比亚迪一骑绝尘,7月销量破30万。国内新势力方面,销量数据位于头部的有理想汽...……更多
2024整车股涨跌盘点:传统车企“大反攻”,造车新势力表现欠佳
...,波动比大盘大。从个股来看,与前几年资本追捧造车新势力不同的是,2024年,传统车企股价发起大反攻,四家车企股价在2024年实现了翻倍行情,全部是传统势力,包括江淮汽车、华晨中国、宇通客车、力帆科技。而新势力股...……更多
2月销量仅4545台,小鹏还有希望吗?
...,这当然也被理想和蔚来远远地甩在了身后,放在所有新势力品牌中也落到了第9位。 其中,新上市的小鹏X9在2月卖出了1448台,可以说是贡献了很大一部分的销量,放在MPV市场,虽然比不过传统的燃油MPV,但在新能源中仅次于...……更多
经销商“倒戈”,奔驰、宝马、奥迪如何“反攻”?
...投资超140亿元人民币,进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。自2025年起,梅赛德斯-奔驰计划在与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司(北京奔驰)——投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
...该品牌1月份批发量达到65826辆,这一成绩超过一众造车新势力。吉利汽车新能源转型的速度很快,在造车架构、电池、智能方面都有丰厚的技术储备,而且,产品设计也很接地气。长安汽车也在快马加鞭布局新能源车市,1月份...……更多
不光只有新势力,传统车企也加入价格战,最近优惠真不少
...的就是抓住金九银十的尾巴进一步提升销量,其中许多新势力推出了诸如限时优惠、权益升级等福利政策,而传统车企如比亚迪、长安等,也有相关的动作。今天给大家整理了一下最近优惠,大家可以根据自己的喜好,选择自己...……更多
小米汽车2024年会怎样?搭载全场景辅助驾驶
...024年小米汽车就要正式量产了,还有一年的时间,头部新势力们,还有那些正在转身的大厂们,注定不会原地踏步,到那时这样的小米汽车的竞争力还强吗?结合目前爆出的消息和真实谍照,我们能够大概勾勒出小米汽车在2024...……更多
今年汽车出口预计达450万辆!西欧、东盟等将成“出海”主阵地,提升当地消费者认知是关键
...地区、从“内燃机”到“新能源”车型、从“出口”到“本土化”、从“追随者”到“开创者”等一系列特点。西欧、中东、东盟将成中国汽车出海主阵地按照标普对中国整车厂在全球汽车市场中的销量预测,西欧、中东、东盟...……更多
2024新势力品牌年初年末销量对比:小鹏火山爆发
...奏和市场竞争策略下,也交出了不同的答卷。在2024年新势力品牌年初年末销量对比榜单中,可以直观的看出,哪些车企后期发力,厚积薄发;榜单中以新势力品牌的年初末增幅为排名依据。小鹏汽车位居榜单第一,年初3月份的...……更多
蔚来汽车港股市值达1977.22亿港元,首次超过蔚来小鹏之和
...团王兴曾经预测,他认为三年内「蔚小理」会成为造车新势力前三。当时这被认为是无稽之谈,但后来一段时间内,「蔚小理」的表现确实如他所说。但或许王兴只看到了当时被称作“造车四小龙”之一的威马的颓势,却无法预...……更多
从年头吵到年尾,车圈除了能卷还要会骂?
...。榜单显示,理想汽车销量为0.79万辆,位列中国市场新势力品牌销量第一位,小鹏汽车销量仅为0.12万辆,位列中国市场新势力品牌销量第八位。对此,小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖表示,请大家关注官方信息,“路边社”确...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
随着小鹏汽车19日发布2023年财报,蔚小理三家造车新势力都交出了2023年成绩单。从业绩来看,2023年的理想汽车“一骑绝尘”,实现超1000亿元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题,蔚来全年净亏损仍达...……更多
MPV扎堆开卷,小鹏X9比理想顺眼多了,双电机超500马力
...009,岚图梦想家等等车型热度都不错,在这种情况下,新势力也终于参战了,近日小鹏汽车发布亮相了小鹏X9。这个时间节点很有意思,因为最近理想汽车首款MPV车型也正在预热,所以新势力领域的MPV决战也要开始了。这款小鹏X...……更多
载人拉货过大年 2023这些新车“遥遥领先”
...够再往上还有“1000万内最好”的问界M9。问界M9当然了新势力品牌也有很多,像是小鹏G6、理想L7/L8 Air,销量成为爆款的同时也都是清一色的中国品牌,在SUV领域,我们确实做到了“遥遥领先”。小鹏G6 ·MPV:下一个“开卷”的...……更多
李想变身阴阳怪,流量和口碑谁赢了?
...衡量车企智能化水平的标准之一。麦肯锡报告显示,中国本土高端新势力能够抢夺传统豪华品牌的市场份额,“更先进的自动驾驶”是排名第二的原因。但相比于小鹏、蔚来、问界等品牌,理想的智驾水平确实没那么突出。2024...……更多
大众2024关键词:靠中国人造车
...是大众在德国之外最大的研发中心,也是大众在中国落地本土化战略的重要核心之一。在中国建立研发中心的跨国车企不少,但VCTC的特点在于,它的工作方式看起来“更中国”。首先,是对速度的追求。为适应中国市场的需求...……更多
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
...?自从特斯拉把直营模式带入中国后,直营似乎就成了新势力的标配,从蔚来、理想、小鹏到高合、威马等其它新势力,都采用过或正在采用直营模式。其实,此前腾势和方程豹采用的也是直营模式。作为新能源豪华品牌,腾势...……更多
同样是G6,价格却是小鹏G6的一半,吉利几何G6有何亮点?
...是从燃油车领域厮杀的过来者,一类是新型企业,俗称新势力品牌。说实话,新势力品牌虽然起步较晚,但在新能源领域技术上不落后这些燃油车企,而且新势力品牌主打高端市场,燃油车品牌还是不愿抛弃性价比。于是我们看...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...新一年的销量目标。与传统车企的谨慎态度相比,造车新势力企业们普遍对2023年制定了高增长预期。其中,“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想汽车)的目标增长率均在60%以上,理想汽车达到88%。根据小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在...……更多
...车企为什么“热衷”于烧钱,更多是出于无奈,一个前新势力营销人员告诉记者:“其实新势力为什么要烧钱,多少出于无奈,因为不像传统车企有品牌力,前期产品力不够的时候,你不投入曝光就会被淹没。”传统品牌汽车由...……更多
造车新势力5月销量“淡季不淡”:蔚来创历史新高 小鹏、哪吒重返“万辆俱乐部”
...联社6月1日讯(记者 徐昊)5月传统淡季并未阻滞造车新势力的表现。6月1日,造车新势力相继发布5月交付数据。其中,除蔚来汽车刷新月度交付记录外,理想汽车时隔三个月单月交付重回3万辆区间,小鹏、哪吒亦在当月重返“...……更多
新能源格外内卷的一年,蔚小理重新洗牌、比亚迪遥遥领先
...次超过埃安;问界交付2.4万辆,超越了蔚来、小鹏,在新势力中仅次于理想;小鹏继续擦着边过了2万辆,蔚来则只有1.8万辆,始终没冲过2万辆的门槛。而随着12月成绩出炉,2023年的全年成绩也得以揭晓。理想夺得造车新势力2023...……更多
双方都很急,小鹏和大众的联合开发车型开始赶进度
...继续同台竞技。今天,大众审时度势,选择了身为造车新势力的小鹏,让自己在中国的发展道路一下子变得极为广阔。写在最后:小鹏也无疑是幸运的。三十多年前,中国只能以市场换技术,而借着新能源车发展的东风,中国已...……更多
外资品牌在电动化领域一旦卷土重来,市场将呈现怎样的一番景象?
...外资品牌的开放程度和灵活性是比较高的,他们亟需通过本土化策略打造电动化产品。燃油车时代,无论是日系德系还是美系韩系车,外资品牌在国内市场占有一席之地。随着自主品牌的崛起和电动化时代的到来,燃油车整体大...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
...23万辆。各家的目标反映出当下的市场趋势,卖纯电的新势力不太好过,带油的新势力仍有增量。这个道理都懂,毕竟燃油车去年新车的市场份额还能保持在60%以上,而剩下百分之三十几的新能源车中,又有30%是PHEV车型。从乘联...……更多
丁磊无力回天:高合如何离场?
新势力,一个在汽车行业变革转型之时率先冲进风口的群体,如今面对激烈内卷,又成为了最先倒在前面的那一个。第一波加入牌局的新势力留在牌桌上的已经不剩几个,在这个龙年春节假期的一头一尾,高合又成为了行业关...……更多
新势力车企份额已超过日系,混动成为新的角逐热点?
...回暖的蔚来与止跌的理想等车企一起,继续强化了造车新势力在市场中的存在感。乘联会发布的最新数据显示,5月,造车新势力车企市场份额达到16.3%,同比增长3.5个百分点,同期日系车的市占率为14.8%。其中理想、蔚来等造车...……更多
2024年新能源车:没有最卷,只有更卷
...要获得估值溢价,必须要有全球化的能力,而不是局限于本土,这样才能打开增速的天花板,避免受单一市场宏观增速的限制。正在全球化的道路上表现出色汽车产业,应该开始具备在未来获得溢价的机会。去年股市新能源板块...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展曾经的新势力三强“蔚小理”,随着销量规模的分化,似乎正在驶向两极的未来。数据显示,2023年,理想汽车以37.6万辆的交付量登顶新势力榜单,蔚来则以16万辆的交付成绩位列第二,而...……更多
车企“抱大腿”,借力上青云
...,年内总市值一度飙升至1000亿元。曾经的合作伙伴、新势力顶流蔚来汽车只能望其项背。当众多车企仍在生死线上奋力挣扎时,成立60年的江淮却拿到了上岸的船票。改变江淮命运的关键,是与华为合作。放眼行业,中国汽车企...……更多
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