李想变身阴阳怪，流量和口碑谁赢了？

2月20日，微博之王李想再度激情发言，美其名曰对2023年公司问题进行反思，实则是对网友质疑的反讽。

李想复盘的内容主要包括三方面：1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉跨。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。知错就改，2024年改进。

李想“反思”的第一条内容，与理想销量数据造假的传言有关。2023年，理想共交付了37.6万辆新能源汽车，这一数字不仅刷新了理想自身的销售纪录，也是中国新势力车企有史以来第一次迈过30万辆年交付大关。人红是非多，关于销量，理想遭到了不少质疑。

有媒体爆料称，二手车市场出现了较多的理想准新车，因此引发“理想订单被倒卖，销量造假”等质疑的声音。但也有多家媒体站出来为理想说话，他们认为二手车订单倒卖造假难度极大，这个话题的热度也随之逐渐消减。

除此之外，关于理想周销量数据造假的传闻也甚嚣尘上。2023年3月起，理想开始不定期发布销量周报，最初依据的是上险量和“中汽数据终端零售数据”，后来调整为品牌销量。在发布周销量数据的同时，理想同时还公布了排名前十的其他品牌的销量数据，这一举动直接引发了其他车企的不满。2023年7月，小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖在社交平台上质疑理想的销量数据造假：“请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠”“以上关于小鹏汽车信息都是假的”。对此，理想回应：相关数据的获取合法合规，理想向社会公众公布的数据来源于汽车行业通用的数据渠道。

也有媒体对理想的这一做法嗤之以鼻，称“周与周的销量可能会有很大波动，反映的情况比较片面，没有太大意义。理想发布周度数据，更大的目的是抢占流量，进行变相营销”。

李想“反思”的第二条内容，与网友“NOA拉跨”的点评有关。2023年末，理想进行了号称“史上最强”的OTA，涵盖智能驾驶、智能空间和智能增程三个领域。据理想宣布，此次升级之后，全场景智能驾驶将覆盖全国所有高速公路和城市环路，以及110个城市的城区道路。但今年2月初，网络有消息称，理想天津城区智驾只有两条路能用。“开两条路也算开城了？”网友的无情嘲讽令李想头大，而这也成为李想反讽的由头。

智能驾驶技术是衡量车企智能化水平的标准之一。麦肯锡报告显示，中国本土高端新势力能够抢夺传统豪华品牌的市场份额，“更先进的自动驾驶”是排名第二的原因。但相比于小鹏、蔚来、问界等品牌，理想的智驾水平确实没那么突出。2024年，理想宣布将在技术研发上继续下功夫，不断提升产品的科技含量和智能化水平。例如，在智能驾驶、智能座舱、电池续航等方面，理想将不断进行技术升级和创新，以满足消费者对于安全、舒适、便捷等方面的需求。

李想“反思”的第三条内容和汽车安全相关。2023年12月，一位理想L7车主在广东省清远市遭遇了一起交通事故，该车与前方一辆重型半挂牵引车发生碰撞，视频里的理想L7的车顶被掀开，A、B柱完全断裂。同月，问界M9上市发布会现场播放了两台重型卡车前后夹击、碰撞问界M9的视频，视频中，问界M9A柱和D柱都没有变形。

李想所说的“做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把火车撞到木星轨道上去。”很有可能就是针对的此次事件。

对于这条发言，网友们反响最为激烈，纷纷抗议道：“不管是不是车子的问题，事故造成了人员伤亡本身就是一个悲剧，实在不应该拿来调侃，这是价值观的问题”“作为车主每次看到这种发言，有时候有点儿无语。起码180那个事故是出人命了，你拿来在这儿玩儿梗，合适吗？”

对于李想的这波反讽，更多人认为是在给MEGA 造势，据了解，理想第一款纯电动车——纯电MPV车型MEGA将在3月初上市。互联网行业出身的李想对于流量密码的掌握格外精准，通过大量话题引发用户关注，并将其转化为品牌流量和知名度，对于李想来说属于常规操作。

但李想此次“阴阳”似乎大多数网友都不买账，不少网友在李想的微博下评论：“作为知名公司创始人，作为网红型公众人物，这样阴阳怪气的发言真的好吗”“你的格局真的小了，开年后的发言，不是员工信，也不是股东信，居然是一个牢骚贴，真的是错看你了”。

虽说“黑红也是红”，但作为品牌创始人和流量人物，在运用微博营销的过程中还是要把握好度，否则一波操作猛如虎，万一对品牌造成的负面影响比正面影响更大，岂非得不偿失了？