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进入插混3.0时代
...的优势。放眼当时的插混产品,几乎都是清一色的小排量发动机配合一台中功率的电机。在满油满电的情况下确实是低能耗,但受到技术方面的限制,在亏电情况下,更重质量的插电混动车油耗比同级别的燃油车高很多,不仅没...……更多
比亚迪汉为什么卖不过凯美瑞和雅阁混动?
...源给电池充电,也能通过油发电驱动电机行驶,还能通过发动机直接驱动行驶。因为以上的根本区别,凯美瑞雅阁哪怕能够上绿牌,除了在获取牌照这方面达到了与比亚迪汉相同的优势。但是实际上作用不大。根本原因在于,绿...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...插混系统,采用了全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构,发动机搭配的是Ecotec1.5T电混发动机,并采用了独创的“AI智控算法”,实现全工况混动一条龙。这套混动系统也被上汽通用称为插混2.0时代的“2.0 Plus”技术。带来的直接...……更多
比亚迪王传福:发动机、变速箱、底盘燃油车老三样 压了中国汽车几十年
...迪董事长王传福介绍:在中国汽车还在摸索探索的阶段,发动机、变速箱、底盘这燃油车的老三样是大家难以跨越的技术鸿沟,压了中国汽车几十年。当比亚迪开始做电动车的时候,我们就提出了电动车的新三样电池、电机、电...……更多
吉利的发动机技术是怎么研发出来的?
...为合资车掌握了核心科技,也就是常说的“三大件”,既发动机,变速箱,底盘。在这个基础上,衡量吉利,奇瑞,长安,比亚迪四个国产品牌的技术先进程度,就以燃油车核心三大件为标准。第一、吉利吉利品牌在绝大多数人...……更多
进入1500km+时代!想要长续航混动车就看这三款
...面,星纪元 ET增程版搭载了型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机作为增程器,系统综合功率达到了195kW,综合扭矩高达324N·m。在电池配置,星纪元 ET增程版采用了宁德时代提供的32kWh磷酸铁锂电池包,在CLTC工况下,星纪元 ET增程...……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...本质是燃油车已经发展到巅峰状态,首先从燃油车来看,发动机技术已经趋于停滞了,未来创新空间变少了。而电动汽车虽然依然有不少局限,但还远远没到天花板,技术发展以及创新想象空间要更大。几年前,各大传统车企都...……更多
东风风神L7已上路,自主在两千公里之外“混斗”
...基础上,功率分流的加入实现了双模增程。这个模式实现发动机功率二次转化比例的无级调整,能量传递效率约90%,发动机高效区利用率>95%,油耗可以降低4%。像中低速、市区馈电状态下,双模增程模式就能介入。一般来说,...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生花了很多时间去讲在发动机上做出的努力,以及EHS电混、刀片电池、12V磷酸铁锂小电瓶等技术知识,但让消费者印象最深的还是百公里亏电油耗2.9L,及发动机46.06%的热效率,不过这些却引起了...……更多
比亚迪的二代刀片电池,循环次数一定会提升吗?
...油。新能源汽车维护最大的成本是电池更换,相对于更换发动机的概率来说,换电池的概率更大,因为电池本身的特特性所决定。就以比亚迪的刀片电池为例,目前是暂时无法更换电池里的电芯或者是某一部分,但是相对于发动...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...悲的是性能跟不上时代需求了。比如长安的1.4T涡轮增压发动机,最大马力160匹,最大扭矩260N/m,最大扭矩转速1400~4000转。是一台排量小但是马力大,扭矩大,动力响应快且宽泛地发动机。相比大众1.4T,现代1.4T ,甚至本田低功...……更多
门槛不到10个W,为了让家庭用户用上高价值混动车,吉利银河这次真拼了!
...定的。早在上个世纪50年代,工业化较为发达的国家便将发动机的热效率做到了30%左右。然而,70多年的时间过去了,内燃机的热效率仅仅提升了百分之十几。就目前的技术而言,内燃机的热效率巅峰基本锁定在上述区间,很难...……更多
华为、理想放大招,福特、大众已杀入,谁是混动赛道搅局者?
...合动力技术与目前的混合动力技术有所不同。EREV的汽油发动机不直接驱动车辆,而是作为发电机为电池供电,从而增加续航里程。这意味着,混动技术成为了福特电动化转型的新“杀手锏”。在此之前,大众、比亚迪、吉利等...……更多
为什么雅马哈的电动汽车不造汽车?
...的品牌,毕竟雅马哈曾经给这样的品牌代工过很多经典的发动机。那雅马哈的电机究竟好在哪呢?据资料显示,雅马哈用了新的铸造技术,把电机变速器还有电控都放在了一个装置里边,比现在市面上的任何的电机体积都小,四...……更多
王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
...发布第五代DM混动技术,创造了三个行业之最:全球最高发动机热效率46.06%,全球最低百公里亏电油耗2.9L,全球最长综合续航2100公里。这些指标重新定义了插混技术新标杆,改写了全球汽车油耗史。搭载该技术的秦L和海豹06订...……更多
瑞虎9闯入大明宫,奇瑞在凤丹门前“称王”
...。2025款瑞虎9燃油版搭载有最强中国“心”之称的鲲鹏2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱,最大扭矩达400N·m,全场景智控四驱系统具备7种驾驶模式,用户可根据不同路况自如切换,确保稳定的行驶感受与驾驭乐趣;瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超...……更多
新能源车型竞争力不足、燃油车产品老化,10月一汽大众销量告别第一梯队
...术研发方面,其早期的研发重点仍较多地放在对传统燃油发动机的优化升级以及燃油车相关技术的改进上,对于纯电动、混合动力等新能源技术的研发资源分配相对不足。在生产设施布局上,新能源汽车专属生产线的建设进度也...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...巴:日系车倒不下,电动化扶不起曾经日系车凭借先进的发动机技术称霸全球,甚至扬言说,就算是把图纸送给中国,中国也造不出日本发动机。话里话外,都透露着一股子傲慢之气。在他们看来,中国人永远也造不出优质发动...……更多
开创油耗2时代“工业奇迹”秦L DM-i上市售9.98万元起
...新的发展方向。官方数据显示,得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%,秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里,一改中级轿车“大而费油”的形象,让“大而省油”成为中级轿车的新趋势!开创油...……更多
比亚迪宋plusdm-i销量一骑绝尘,续航1000公里
...i还是比亚迪旗下动力最丰富的一款车,提供1.5L和1.5T两种发动机,以及4G版和5G版,共有51KM、110KM和双电机四驱100KM三种续航。宋PLUSDM-i定位于紧凑级大五座SUV,官方指导价15.48万一21.88万元。单从价格和定位上看,宋PLUSDM-i都非常...……更多
国产百万超跑,噱头还是真章?
...所周知,燃油超跑是汽车领域顶尖技术的集大成之作,对发动机、变速箱、底盘等核心部件的技术要求非常高。可惜我国汽车工业起步较晚,技术积淀程度不足,发动机、变速箱、底盘三大件的技术都是自主车企的软肋。然而,...……更多
比亚迪:DM5.0同类最省油!吉利:你这么玩是吧?
...耗&续航两大核心数据,同时还“群发”中汽中心认证的发动机证书(热效率46.1%)。 随后,比亚迪高管也在社交平台“友好”回敬同行,翻译一下就是:没量产装车的,就不要拿出来显摆了,热效率46.5%的混动专用发动机我都...……更多
国产纯电suv阿维塔11,智能化不只有智能驾驶
...强的海外或外资企业竞争。但是,在电动车时代,传统的发动机和变速箱被电动机和电池组所取代,丰田、本田、大众等海外巨头花了上百年所构筑出来的技术壁垒,不再是难以逾越的鸿沟。以蔚来、小鹏、理想为代表的中国造...……更多
传统车企的燃油小车,其实真不怕电动车
...是去西藏也没有里程焦虑,而且往往搭载小排量自然吸气发动机,一个是不挑油品,再一个技术十分成熟可靠,经久耐用,适应性强,加上短轴距和轻便灵活的驾驶特性,就算长途走一些烂路也没有问题,甚至还多了些优势。虽...……更多
“电动爹难伺候”的标签 正在被比亚迪撕掉
...闪充电池的最大特点是:最高电压1000V:直接进入「千伏时代」,较当前主流的800V平台效率提升25%。最大电流1000A:充电倍率高达10C,是目前5C超充的两倍。最大功率1MW(兆瓦),是目前主流产品的两倍。特斯拉V4超充功率为500kW...……更多
多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
...+P4的双电机结构,就能轻松实现四驱。即绕开了传统纵置发动机单P2电机的局限性,相比P1+P3+P4结构,又能做到成本上的可控。但以上方案也有一个前提,那就是插混(含增程)在馈电状态下,用户能够抗住使用燃油的成本。毕...……更多
再给丰田上强度!比亚迪在日本将推出插电混动车
...然担心纯电动车的续航能力。刘学亮认为,PHEV兼具燃油发动机和电动机的优势,更符合日本市场的实际需求。“目前(日本)还没有足够的充电基础设施。有人担心续航里程,或者如果中途没电了,我们就无法继续行驶。”目...……更多
奔驰将全面进军电动车领域,最高降价20多万元
...片|配置|询价)引擎盖的小伙伴会发现,就是简单粗暴地将发动机取消了,露出空空的一块,所以即使降价程度如此疯狂,但是消费者依然选择购买特斯拉,比亚迪以及一系列造车新势力的新车。这足以说明油改电的道路是行不通...……更多
比亚迪又领先一步!告别铅酸时代,全面应用磷酸铁锂启动电池
记者 李璟瑶燃油车时代,买车看发动机、底盘和变速箱,三大件是否过硬,直接影响一辆车的使用与体验。进入电动化时代,电池、电机与电控成为关注焦点,三电系统是衡量一款车型实力的重要标准。而在三电系统中,电池...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...锐的价格落地价竟然只有7.2万元!一样的车架车身,只是发动机换成电动机,直接就贵了86000元?!如果要赚回这86000元的差价,按照燃油车每个月400元的油费,需要215个月,将近18年!以目前的电池技术而言,纯电新能源车都有...……更多
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