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第一批新能源汽车的老车主,售后总告诉你,这3点伤害消费者
纯电动汽车上市已经不是第一年,按照正常的商品规律来说,新事物上市这么多年,应该是呈现越来越好的局面。但是如今看来,似乎事与愿违,越来越多的人变得排斥纯电动汽车。实话实说,即便是很多当年第一批电动车车...……更多
...低了整体的新能源汽车接受度:调研数据显示,有22%的纯电动汽车车主表示在购买下一台车时将不再考虑新能源汽车;而该比例在2022年的调研中仅为3%。 报告显示,三、四线城市电动汽车车主“反悔率”高达54%,明显高于一、...……更多
第四消费时代,我们需要一款怎样的汽车?zz
...用户——如此庞大而高粘性的用户基盘也是广汽本田进入新能源时代的优势和底气。在躁梦节的现场,最引入注目就是广汽本田为新能源时代的车主打造的电动共创馆和满电营地,这是广汽本田在新能源与智能化战略加速下的新...……更多
...要注意■劳动报记者 陈宁 随着新能源汽车的逐渐普及,电动汽车充电已没前两年那么难,不过新的问题又来了。有新能源车主向本报投诉,私人充电桩维修费钱又费事,电动车用户对充电桩的关注,也从“到哪儿充电”慢慢切...……更多
买完电动汽车后悔的人,选燃油车就不后悔了?
...撕下来了,事实上准确的说,这里的新能源车应该特指纯电动汽车,类似的话几乎每一年的冬天都能听到。而随之而来的,必定是各大纯电车主的吐槽,其中免不了有人“后悔入手纯电动汽车”。但理性地讲,如果这些人一开始...……更多
领克汽车车身悬架多次塌陷车辆无法行驶,为何修好了又坏?
...,而领克也积推动抱电动化,带来领克09EM-P、领克08EM-P等新能源车型。然而,要想收获年轻消费者的信任,领克还需继续提升产品质量和品控水准,方能在“内卷”的新能源汽车市场中胜出。▲侯先生的领克09汽车(消费者供图...……更多
迎来临界点!京东汽车联合品牌推出5亿元以旧换新补贴
...持高速增长的关键是洞见用户需求。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛高层论坛上,京东汽车负责人分享了对汽车行业未来发展的看法。京东汽车认为,未来汽车零售一定是全渠道模式,线上线下界限会变得非常模糊,全...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...供应也无法保证。威马汽车的网络服务停摆风波,撕开了新能源汽车售后领域的灰色一角。中国汽车流通协会会长助理王都在接受经济观察报记者采访时透露,据协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源车企,...……更多
汽车版|遭车主密集投诉,皇冠汽车情怀难撑销量
...,与汉兰达并无太明显的区别,但售价却高出汉兰达。 新能源汽车市场快速发展的背景下,皇冠陆放一如丰田汽车旗下其他产品一样,电动化、智能化转型迟缓,其在2023年才推出混合动力系统版本车型。而在智能化方面,也被...……更多
...节奏迭代升级,汽车产业似乎一切皆可预期。然而,进入新能源汽车时代,一切皆成未知,一切皆有可能,在颠覆传统造车认知的同时,“唯快不破”的法则不仅加快着产品迭代速度,更缩短着车企决策周期。对于“内卷”,今...……更多
京东汽车11.11全面爆发:新能源用户数量增长近3倍、百亿补贴增长150%
...现爆发式增长。从10月23日晚8点至11月11日24点,京东汽车新能源用户数量同比增长近3倍,新能源汽车品类订单量同比增长3.5倍,新能源充电桩成交额同比增长140%;同时,百亿补贴“真5折”车品好物受到广大车主的追捧,成交额...……更多
纯电车用户后悔比例涨7成,买纯电还是混动?丨直播说
...性较差等痛点,再加上对比基数快速增加,近两年国内纯电动汽车的增速不断放缓,那今年呢?虽说,目前在北京、上海和广州等限购城市,纯电车型依旧享受免费绿牌、出行不限号等利好政策,但由于上述问题的存在,又有大...……更多
21台!起亚EV5车主集体交车仪式圆满举行
...纯电车型的所有者。这次交车仪式标志着起亚汽车在济南新能源市场的进一步拓展,也是对环保理念的积极响应。起亚EV5是起亚首款在中国率先上市的全球车型,是起亚电动化转型的核心车型,以其独特的设计、卓越的性能和高...……更多
2023年,有22%的车主后悔购买了纯电动汽车。他们称,购买下一辆汽车时不会再考虑新能源车。3月12日,麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告,披露上述调研结果。2022年时,这一比例仅为3%。 麦肯锡认为,消费者下一辆...……更多
追踪|电动车主的“过冬”烦恼
...”,“冬天慎开暖风”“充电慢排队”等话题热度升温,电动汽车车主再次陷入冬天的烦恼。续航“打个折”后期保养成本低、使用成本低,这是销售人员在推荐新能源车时提及的卖点之一。在实际使用中,纯电动汽车车主也确...……更多
OTA升级的秘密:是升级“用户体验”还是升级“赚钱模式”?
...技术的汽车品牌是特斯拉。特斯拉在 2012 年推出了 Model S 电动汽车,并开始使用 OTA 升级技术为车辆提供软件更新。这一举动开启了OTA升级在汽车中的序幕。随着 OTA 升级技术的不断发展,越来越多的汽车品牌开始采用这种技术...……更多
乡村难觅“绿牌”车?
...油汽车节省了2000多元。 记者了解到,目前,市面上的纯电动汽车续航里程大多在400公里至500公里,在充电站快充需半个小时左右,慢充得五六个小时,使用家用充电桩充电,时间更长,得十几个小时。油电混动车虽然解决了不...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
众所周知,国内的电动汽车增长速度相当快速。根据统计,已经累计拥有1900万的新能源汽车,但是这段时间电动汽车的风向有些变化。首先是特斯拉在美国的销量开始下滑,并且首次出现了市场占有率往下走的情况。而丰田章...……更多
春节消费新活力丨新春“购物车”:买辆新能汽车回家过年
...出动来体验产品,试驾量相较于上周上涨了六成多。中国电动汽车百人会副秘书长、首席专家张永伟称,近年来,车型更新频率已经从三四年一台车,变成18个月就推一款新车。需求或进一步提升值得一提的是,整个汽车市场的...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...,动力电池的产量提升和降价的大趋势,以及恰逢第一批新能源汽车车主正处于换电的焦虑期,蔚来汽车的BaaS服务是长久之计,还是昙花一现,仍需观望。自2023年下半年后,动力电池市场报价从800元/度-1000元/度下降至年底的400...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
文|墨迪张坤没有想到自己入手的新能源车这么快就成了「板砖」。几天前,当张坤发现自己的威马汽车配套软件和App突然无法使用时,他的第一反应不是恐慌而是如释重负——自去年底威马传出资金链断裂的消息时,他就开...……更多
...民充电基础设施分别达到1.1万台和6万台以上,基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”,充电桩“乡乡全覆盖”。 ……更多
电动车车主不用慌!注意好这四点,无惧出远门
...出现出行低谷。据公安部公布的数据,截至今年上半年,新能源汽车保有量高达1620万辆,其中纯电动车保有量高达1259.4万辆,占据新能源汽车总量的77.8%,而且高端的新能源产品被越来越多消费者接受。诚然,新能源汽车完全可...……更多
让我们如此裸奔的智能汽车,不要也罢
在中国智能电动汽车高速发展的阶段,如果我们陷在一种随时被车企窥探而没有约束的境地,如果这就是中国智能汽车未来发展的图景,我们宁愿回到机械汽车时代。这样的智能汽车,不要也罢。懂车帝的一场冬季评测,引来...……更多
40多家车企没了,售后谁管?
...,其中114个是本土品牌,34个是外国品牌。到2030年,中国电动汽车制造商将缩减至十几家及以上。市场应该多元化,应该包容,但对于普通消费者来说,最好避免选择那些所谓“小而美”的汽车品牌,毕竟等哪一天这个品牌消失...……更多
被传“停工、裁员”,深陷舆论漩涡的高合汽车有点难
...工厂在浦东新区落户。作为行业老兵,丁磊看惯了市面的新能源汽车,只有三电系统、智能座舱、辅助驾驶这些标准配置,过于千篇一律。所以,丁磊也试图通过高合差异化的定位,来与这些“芸芸众生”划清界限。不过,这样...……更多
本文转自:新华日报新车火爆,二手冷清 ——二手新能源车被“卷坏了”□ 本报记者 姚政宇春节过后,随着比亚迪、长安启源、上汽通用五菱等新能源车企纷纷宣布降价,汽车市场也迎来了2024年的第一波降价潮,新车市场逐...……更多
新能源造车2024:新旧势力上演“三国杀”
...三方的评价指标体系中排名国内新能源汽车前三。在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上,“蔚小理”也稳居前列。但是自动驾驶技术早已经是全球风口,新势力在努力研发的同时,传统派和手机帮也在“暗中搞事...……更多
特斯拉车主,为何总在维权?
...拉对于中国消费者的光环正在快速褪去。这家曾经代表着电动汽车发展方向的技术巨人,正在市场竞争中变得平庸而无力。 01特斯拉,豪华不再?曾几何时,特斯拉身上曾覆盖着“新豪华”的标签,在电动汽车市场独领风骚。在...……更多
电车维保,轮胎更赚钱
.../ 师 超根据J.D. Power 2024年美国原装轮胎客户满意度研究,电动汽车车主注意到,车辆轮胎的磨损速度比汽油动力车辆快。美国原装轮胎客户满意度研究是从轮胎磨损、轮胎行驶、轮胎外观和轮胎摩擦力/操控性等四个方面评估轮...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00