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中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...油车退出市场的催化剂。中金公司在去年底发布的2024年新能源车展望报告中就指出,插混车型(含增程式)需求有望持续景气,支撑新能源车渗透率持续向上。报告称,2023年以来,在比亚迪DMI以及理想等增程式车型等的畅销下...……更多
腾势N7加入价格战,大降5.2万,比极氪001还低
...有留什么空间。因此不用担心背刺。此外降价应该是今年新能源车的主旋律,消息来看,新极氪001也将是增配降价的方案。 ……更多
降价的刀,扎到自己身上
...了324亿美元。很多人认为是比亚迪的崛起让特斯拉跌落了新能源销量冠军的王座,但是这只是一个表象。目前的市场情况是什么样的?电动车在全球范围内的需求都呈现出一种疲软的态势,而且真正能让纯电卖起来的市场有哪些...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
新能源车企“拥抱”下沉市场,变得急迫起来。比亚迪作为国内新能源汽车行业的领头羊,其近期销售策略的调整也引来一番讨论。据悉,比亚迪今年会重点“抓县级市场”,王朝网将加大力度开发县级等下沉市场,增加县级...……更多
...日报》记者走访了上海、深圳、武汉、成都等多地的多个新能源品牌店,一线人员均认为比亚迪的全系智驾策略,并不会对自家的中高端车型产生太大的冲击。一方面,搭载城市智能领航功能(城市NOA)的比亚迪车型起售价已经...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...,也有负责盈利的产品。以能源形式划分,分为燃油车和新能源车两大类,新能源车,又分成插电混动、增程和纯电车型。以比亚迪Q1营收为例,其营业收入1249.44亿元,同比增长4%,而净利润却增长9.2%,不难说明,比亚迪盈利能...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...罪。随着长安、奇瑞的星途时隔3天发布了和增程相关的新能源动力技术,目前中国市场里此类的头部玩家已经有了华为系的AITO问界、理想、零跑、吉利、长安、奇瑞共6家。从2023年开始,互联网上就诞生了一个比较偏激的观点...……更多
电动车销量“骤降”74%!比亚迪卖的最好,三款车型畅销前五
...,相比同年1月注册量13,653辆,同比下降了74%。对于泰国新能源市场而言,这一销量数据无疑令人“触目惊心”。此外2024年泰国曼谷车展也将于本月底正式举办,届时其诸多自主品牌以及海外品牌也将参与其中,而3月泰国新能源...……更多
...是产业变革速度快,中国电动化、智能化步伐全球最快,新能源汽车渗透率遥遥领先,带来的是全产业链发展优势明显。这几个特点相互叠加,必然会导致市场竞争的加剧。一个充分竞争市场,在产业变革时期,随着旧的产业格...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...企发布的2023年财报显示,国内18家主流车企中,全面投入新能源产品并能够盈利的车企仅有比亚迪与理想汽车两家。激烈的市场竞争仍是导致新能源车企难以提高利润的主要原因,而通过供应链的整合进一步下压整车价格,依然...……更多
探店北京现代沐飒,油比电强更比电低,还选新能源车?
...对手而言,很少有对手敢在质量上和它比拼,而一些国产新能源车自然是不必多说。我们就以最基础的车型为例,拿现代沐飒来对比一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达和上汽大众途岳,沐飒在车身尺寸领先的情况下还能够保...……更多
日系汽车品牌“618”集中促销,但降价不是今年第一次
...车的价格已经低至6万元。日系车持续降价与其受到国产新能源车冲击、在华影响力下降有关。将时间拉长,日系品牌在中国汽车市场的份额不断萎缩,从2020年的24.1%下滑至2023年的17%。今年以来愈演愈烈的价格战背景下,各汽车...……更多
燃油车香起来了!吉利怒掀价格战:新帝豪卷出新高度
...。不难看到,吉利这次真的要怒掀价格战了。随着近年来新能源汽车市场的大火,比亚迪依靠DM-i混动技术频频更新新品,旗下王朝和海洋网系列几乎霸占了整个市场销量,从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,由比亚...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...增长38.31%—48.07%。宁德时代称,业绩增长主要由于国内外新能源行业保持较快增长速度,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。 此前一天,中国最大的新能源汽车制造商比亚迪披露2023年...……更多
吉利重回王座,问界反超理想,车市格局再生变?
...SUV的发展优势。根据汽车之家研究院的分析报告,2023年新能源SUV份额增长了5%,高于轿车的2%增长率;同时,25万以下市场,龙头企业比亚迪产品布局基本完善,市场份额触顶,而25万至50万市场,华安证券报告显示,比亚迪在此...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...度的销量已经达到了207.02万辆,并在8月完成了第500万辆新能源车的下线。车辆交付的增加也直接带动了比亚迪动力电池装机量的增长,今年1-9月,比亚迪动力电池装机量为74GWh,市占率达到了28.94%。数据背后,是比亚迪在纯电车...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...看,基本皆大欢喜,不论是新造车品牌,还是主流车企的新能源品牌,大部分都收获两位数甚至三位数的涨幅,行业协会也给出了新能源汽车销量将再创新高的预期。但就在这时,高合出事了,比较确切的说法是,供应商被欠太...……更多
...经|专家面对面】2024年春节刚过,比亚迪带头打响龙年新能源汽车价格战的“第一枪”,宣布下调旗下多款车型售价,而后多家车企纷纷跟进宣布。对于消费者来说,2024年是不是买车的好时机?中国汽车流通协会专家委员会委...……更多
降价不是长计,小鹏科技日出新招,降本措施齐刷出,换种方式卷?
...几种打法?从2023年年初开始,价格战就席卷整个行业,新能源汽车市场尤其突出。厂商们打价格战,自然是为了提升销量,不过价格战的原因不尽相同。比亚迪和特斯拉打价格战,是仗着自己销量规模大、盈利能力强、底子厚...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...扩大,以实现成本的下探,最终实现盈利。目前,仅依靠新能源车型实现盈利的企业并不多。除了全球范围的特斯拉,在国内,包括比亚迪、理想、埃安也实现了盈利,而这几家目前均实现了市场销量的节节攀升。伴随自主品牌...……更多
2月销量被奇瑞反超,比亚迪:让子弹飞一会儿
...现。众所周知,中国汽车工业在经过数十年的发展后,在新能源赛道上实现了对合资品牌的反超,国产品牌在新能源领域掌握了很多的话语权和号召力,合资品牌不愿意看到的事情还是发生了,尽管时间来得有点晚但并没有缺席...……更多
比亚迪秦L DM-i怎么选?首推120KM卓越型,13.98万上顶配!
...就豪气一次,直接买顶配!9.98万80KM领先型也很香把一款新能源中级车打到10万元之内起步,秦L DM-i的确是不给那些合资中级轿车活路了。9.98万的80KM领先型值得买吗?如果你是注重实用派,这款入门级车型完全可满足你的需求。...……更多
...国内乘用车累计零售量为2169.9万辆,同比增长5.6%。其中新能源775万辆,净增207万辆,增长36%;燃油车1395万辆,净减92万辆,下降6%。此外,根据乘联会数据,2023年,中国的整车出口达到522.1万辆,出口额1016亿美元,两项数据均...……更多
...从比亚迪发售秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,首次将国产新能源混动车型价格下探至7万元区间,到五菱汽车将纯电星光进阶版标上9.98万元的“荣耀价”,再到北京现代打出“油‘比’电强”口号并宣布旗下A级车伊兰特降价至7...……更多
华为小米车圈首战开打!雷军称SU7 50万内无对手,十大车企激战纯电轿车
...:小米、极氪、智界、比亚迪、小鹏、特斯拉激战20万级新能源轿车市场。分享手册《新能源轿车混战开启,谁能成为胜者?》,对话框回复【车东西0577】下载报告。01.纯电轿车开卷 小米、智界、极氪纷纷入局无论是2023年末发...……更多
销量下滑、股价下跌,步子迈太大的比亚迪吃痛了
文/土木自从完全转型为新能源车企以来,比亚迪的销量持续创造新高,业绩也是一片向好。不过,在疯狂扩张的背后,比亚迪的危机正在袭来。其实无论是从各种销量榜单还是比亚迪自己发布的销量数据来看,近一年来,比亚...……更多
特斯拉,还不降价?
...成中,还有很大一部分是在出口海外。换言之,这家美国新能源车企位于国内的终端需求,真真切切的遇到了一些麻烦。而在我眼中,最大的痛点无外乎两方面。内忧与外患首先,自身产品力方面。实际上,无论Model 3也好,还...……更多
车企降价大战“热辣滚烫”,当下购车划算吗?
...“去年就有换车的打算,现在开着一辆燃油车,想换一辆新能源汽车通勤,听说最近新能源车降价了,特意过来看看。”4月1日,记者在位于张店区山泉路的一家比亚迪4S店遇到了前来看车的蒋女士。家住张店区的市民蒋女士在...……更多
理想问界等5天订单破万!五一车市火爆背后:补贴引发新价格战
这个五一假期,多家新能源车企都收获了远超此前的订单。据理想官方数据,在首销期内(4月18日-5月5日),L6的定单已经超过4.1万辆。根据理想此前公布的L6定单数据推算,仅五一假期期间,L6的定单就达2.1万辆。不过需要指...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价,一时间“搅动”新能源车市场。然而,新能源车调价仅是“前菜”。3月初,湖北省开启新一轮购车政企补贴,对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多...……更多
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