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11万起售?比亚迪“王炸”车型秦L来了
...公里。这不仅是比亚迪十几年插混技术的见证,更是中国新能源汽车发展史的重要里程碑。秦L的推出,将会改变整个市场的竞争格局,不仅能对传统燃油A级车形成碾压式竞争,还会对B级车产生一定的“威胁”。比亚迪官方称其...……更多
销冠易位,车市变天
...品牌江河日下上汽集团加速坠落早在2022年,比亚迪借助新能源汽车市场的爆发,就实现了销量盈利的腾飞。当年,比亚迪净利润达到166.2亿元,同比增长近1倍。反观上汽集团,其净利润同比下滑34.3%至161亿元。从那一年起,比亚...……更多
2023汽车价格战打到最后,燃油车图便宜,新能源买大牌?
...其中汽车类消费约占3.9万亿元,占比超过百分之十。不管新能源还是燃油车,买贵的更划算? 相较各个地方为促进汽车消费添火加柴的明确目的,汽车行业内在年底祭出超过“金九银十”力度的降价措施,原因就要相对复杂一...……更多
6.98万还标配智驾 比亚迪今晚又掀桌了。。。
...年,车子硬件的降本都快降到底了。过去两年,电池算是新能源车里价格下降最夸张的零件之一。而从去年到今年初,碳酸锂的价格在剧烈波动后,已经趋于稳定,而且有机构预测因为供需的变化,今年市场价格可能还会出现小...……更多
一个798一个789比亚迪秦和长安起源A05怎么选?
...。首先从外观方面来说秦PLUSDM-i走的是运动风格,虽然是新能源汽车但是保留前进气格栅,而启源A05由于本身就比秦的上市时间要晚一些,所以自然造型设计上更加富有科技感,前脸采用了封闭式设计,相较于秦,应该会更符合...……更多
秦PLUS荣耀版蝉联全品类销冠,合资家轿一个能打的都没有!
国内汽车市场跨入新能源车时代后,发展速度日新月异,当我们去年还在讨论“油电同价”传统燃油车亚历山大,今年直接“电比油低”这你是受得了吗!?而打响开年第一枪的毫无疑问是新能源巨头比亚迪,7.98万起售的秦PLUS...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
...上的“价格战”大有愈演愈烈之势,不论是油车市场还是新能源车市场,都拼价格。带来的结果就是,虽然已经进入通常意义上的汽车销售淡季,但2023年末的国内汽车市场却并没有真正的“入冬”,依旧呈现出稳步增长的市场...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...“粉碎性骨折”的碳酸锂,亦是动力电池市场,乃至整个新能源汽车市场发展的另一面。故事或许可以从去年3月说起,当时“妖镍”事件刚刚结束,李想在公众平台上喊了一嗓子,称“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱,车...……更多
...车发展的分水岭。在此过程中,比亚迪不仅进一步提高了新能源汽车的渗透率,还巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。 ……更多
同价竞争谁更有性价比 荣威D7对比比亚迪秦PLUS|汽势封面
汽势Auto-First|王一近年来,新能源市场的渗透率不断提升,而面对纯电动车型的电池续航、补能问题,混合动力车型增速和消费者的关注度与日俱增。尤其是在10-15万级细分市场中,比亚迪秦PLUS DM-i是这个细分市场的佼佼者,...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
文 | 电车通在新能源汽车行业蓬勃发展的今天,国内动力电池企业如宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等借助这股东风迅速扩张,产能飞速提升。2023年,比亚迪超越LG,成为全球动力电池装机量第二的企业,与宁德时代...……更多
飘了?动辄七八十万,国产车越来越贵
不难发现,在如今蓬勃发展的新能源汽车时代,部分国产车的价格似乎已经高过了BBA等传统豪华品牌,虽然现在国内车市一直在打价格战,卷价格,但也不妨碍它们推出几十上百万的车型。那到底是国产车彻底崛起了,还是彻...……更多
超过40家车企4月齐降价
本文转自:羊城晚报新能源车价格战持续升温超过40家车企4月齐降价 受降价影响,4月以来消费者购车热情高涨 文/图 羊城晚报记者 潘亮自今年年初起,新能源车价格战愈演愈烈。3月初,比亚迪、上汽大众等传统和新能源车...……更多
...也可以吸引投资者购买其股票,促使公司市值增长。二是新能源汽车扶持政策明年会有变化,2024年1月1日起,新能源乘用车的减免税额度力度降低,并设置免税最高不超过3万元的上限。三是现在中国汽车产业产能过剩,很多车...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...是五千亿的市值闪崩。在三季度财报发布的节骨眼,两大新能源汽车巨头比亚迪和特斯拉生动地呈现了什么叫“冰火两重天”。一边是比亚迪顶住了压力,业绩预告净利润猛增,单季利润有望突破百亿大关,前三季净利润同比大...……更多
...度销量目标合资燃油车价格空间逐渐被压缩,主要还是受新能源汽车品牌反复挑起的价格战影响。12月,为冲刺年底销售目标,又有十余个新能源车企官宣降价。继11月大促之后,12月1日比亚迪再次发布降价策略。旗下全系车型...……更多
是“技术高手”也是“价格杀手”,围观荣威D7“泼天的诚意”
...持 成就10万级长续航最强超混 荣威D7 DMH车型凭借出色的新能源技术,给混动市场注入新的活力。DMH混动技术是上汽集团在混动技术上十年领先探索的代表作,是“更具长期价值的混动技术”,于业界首次提出“能量域”概念,...……更多
海报车闻 | 新车还没开出4S店就降了1.7万元 车市价格战中消费者如何维权
...企跟进,据海报新闻记者不完全统计,目前降价潮集中在新能源车领域,基本上降幅都在1万元以上,最高现金优惠已达4.7万元。不少老车主在网上发帖抱怨,才提车没多久就遇到车型降价,感觉被“背刺”,但一些提车已经一...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
步入2024年,新能源汽车行业的格局还在继续重塑。在经历了长达一整年价格战的“洗礼”之后,部分造车新势力越战越勇,也有车企销量急剧下滑。走到悬崖边的车企们,已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷...……更多
2023新能源销量:年终结账,是喜宴还是散伙饭?
...苦等提车的新闻时常被报道。当时大家所看到的,是一派新能源车供不应求的繁荣景象。到了2023年初,随着特斯拉、比亚迪接连打出“价格牌”,以及湖北省推出大额购车补贴政策,由此宣告了市场进入“价格战”新阶段。一...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...奥迪4S店销售人员告诉记者。“今年车价一直在下探,受新能源汽车火热及‘价格战’影响,尤其是燃油版车型降价力度更大,明年价格走向还不确定,现在肯定是购车的好时机。”上述一汽奥迪4S店销售人员表示。一位北京沃...……更多
...多车齐发,坚守生存领地。没有一分收入可以轻松赚得,新能源车市场将进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及...……更多
比亚迪,下手越来越狠了?
...面前。」对此,王传福有着乐观的判断。「机会点在于,新能源车渗透率在持续提高,然后燃油车后院起火,矛盾爆发。」「燃油车价格的踩踏,带来市场售价的二次崩塌,经销商与车企、合资企业的中方和外方矛盾加剧。」王...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...场热度进一步推高。近期,包括AITO问界、极氪、理想等新能源车企纷纷加入了促销、降价大军。AITO问界不仅持续释放3万元购车权益,还对外承诺超期补贴。极氪则为了进一步推动销量,最高给出高达8万元购车权益。而包括智...……更多
比亚迪唐ev、极狐阿尔法t区别在哪里?
纵观整个新能源市场,哪个价格区间的SUV车型最卷?莫过于20-30万区间的中大型SUV。在这个价格区间的智能SUV中,各种高阶配置几乎成为标配,智能化程度也基本处于同一起跑线。其中,自主新能源汽车品牌不乏佼佼者,比亚迪...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...比亚迪董事长王传福当日在同一论坛上表示,上一周国内新能源汽车上险数渗透率已突破48.2%,如果按照这一速度发展,估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。“商...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...将是2024年的焦点问题。在中国,讨论热度最高的行业非新能源莫属,光伏、电池都面临严重的产能过剩。但这两个行业都有一个特殊现象,一边是严重的产能过剩,一边头部企业却仍在大力扩产。《财经》2023年9月6日在《产能...……更多
新能源车,举起了枪
...。大家的矛头,纷纷直指今年还在以极快速度继续绽放的新能源车。前有车企大佬叫苦连连,呼吁所谓的“油电同权”;后有媒体老师口出金句,抨击某些插混产品“油箱”比燃油车还要夸张。作为旁观者,对于上述两个观点更...……更多
...鳗汽车》 电鳗号/文随着环保意识的增强和技术的进步,新能源汽车如同春风拂面,迅速占领了汽车市场的重要位置。然而,在这片看似平静的水面下,一场关于价格的激烈竞争正悄然拉开帷幕。各大车企纷纷调整策略,投身于...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...阵痛期,上汽、广汽三季度销量、利润双双下滑。三季度新能源销售246万辆,同比增长31.3%,增速相较二季度大幅放缓。但比亚迪持续高增长,部分销量规模较小的企业从以往的“越卖越亏”下滑到“卖不动亏更多”的局面,这...……更多
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