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...工业化应用,成为国内最早量产800V电桥的企业之一。对新能源汽车,不论是获得电能(充电)还是输出电能(驱动),等功率情况下400V系统都需要更大的电流。而更大的电流会引起发热、降低充电功率,同时也需要适配更粗的...……更多
...基地建设和设备安装奥迪Q6 e-tron将在位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司进行本土化生产。奥迪一汽新能源汽车有限公司正在长春加速建设,预计2023年底完成基地建设和设备安装,2024年底正式投产基于PPE平台的新一代高端...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...追问:为什么占尽一切先机的松下,会把这个全球最大的新能源车市场,拱手让给了LG和宁德时代? 目前,松下从当年全球第一大动力电池生产商的位置上,滑落到了第五名。当然,第五名成绩虽然也不差,但无论是产能扩张...……更多
新能源主力厂商4月销量:自主狂奔,小米没掉队!
近日,乘联会发布了2024年4月新能源乘用车批发销量预估排行,从销量排行看,自主车企名列前茅,随后是不少新势力品牌,除了特斯拉排在第二,各大合资品牌在新能源乘用车发展方面依然比较缓慢。比亚迪遥遥领先已经不让...……更多
特斯拉Model Y进入江苏省政府用车采购目录,同批还有问界、智己等国产品牌
近日,新能源汽车市场迎来了一则重要消息:特斯拉Model Y成功入选江苏省政府新能源用车采购目录,标志着特斯拉品牌首次进入省级政府采购体系。据江苏政府采购网最新发布的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025...……更多
...进度,近两年,汇报变成了每季度一次。这个曾经的全球新能源车风向标,似乎走到了命运的分岔路口。「马斯克的新车“拖延症”」在中国市场,热销新能源车的生命力早已开始以半年为单位计算。而特斯拉的两款在售的主力...……更多
“豁命”出海:零跑向左,长城向右
...运输能力、生产制造、销售终端、售后服务等。 具体到新能源汽车,我们通常会把新能源汽车出海分成两种情况,一种是由中国生产,经海运、陆运等方式,输送至国外市场;另外一种则是,去到海外各国建厂,通过当地生产...……更多
比亚迪和特斯拉,从对手变为战友?
...得极为重要。早前,特斯拉主要的储能电芯的供应商是LG新能源,不过为了降低成本,其将储能系统的电芯从三元锂电池换成更低成本的磷酸铁锂电池,之后特斯拉逐渐将储能电芯的供应商从 LG 新能源切换到宁德时代。这一次,...……更多
新车比二手便宜!车商:就特斯拉和蔚来敢要,其他都不敢收!小米SU7不被看好
...长了7%,增速低于历史同期水平。在这场价格战中,二手新能源汽车经销商成为了最大的“受害者”,他们感到被“愚弄”,因为新电动汽车的价格甚至低于二手车。据经销商透露,除了特斯拉和蔚来外,其他新能源汽车都不敢...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...旦显现,就是市场格局的变化。这种案例也很好找,眼前新能源汽车稳稳的在很多方面居于全球领跑的位置,就是因为在10多年前的新能源汽车发展政策落地,并持续执行,完成从政策指引到市场化的改变。而这种趋势,如今又...……更多
...也陆续推出了可以实现OTA的车型。现如今,OTA技术已不是新能源车型的“专属”,部分传统燃油车也可以实现OTA升级。不过,被广泛应用的OTA技术也有B面,在实际应用中可能出现漏洞。OTA或存在安全隐患张孝荣表示,之前某品...……更多
...政府宣布,为投资至少5亿美元、三年内启动在印生产的新能源汽车制造商提供关税优惠。分析人士普遍认为,印度政府此举主要是为了吸引特斯拉到印度投资建厂。 ……更多
车市春节前“走钢丝”:困于保价、保量难题,降价未解淡季魔咒
...,国内市场实际销量环比有所下滑。”在1月的寒潮中,新能源汽车销量下滑尤其明显。乘联会数据显示,1月1日到14日,新能源车市场零售22.6万辆,较上月同期下降21%。结合理想汽车日前公布的每周销量数据,特斯拉、五菱、埃...……更多
一汽大众复苏!大众、奥迪、捷达年销量全部增长,力压特斯拉
...志着ID.家族正式开启2.0时代,一汽-大众也将全面加快向新能源智能化转型。自ID.家族首款车型上市以来,2年时间累计销量已突破10万辆大关,ID.7VIZZION将与ID.4/6CROZZ共同开拓新能源市场。据潘占福介绍,2024年是一汽-大众落实全...……更多
2024年,让特斯拉紧张起来的七个理由
...《通胀削减法案》(IRA)此前出台的诸多要求已经让大量新能源车无缘税收抵免资格。据相关统计,目前在美国销售的每100辆汽车中,只有约20辆符合在北美进行组装这项要求。与此同时,欧洲多国相继收紧新能源汽车补贴政策...……更多
特斯拉供应商业绩预喜,以价换量仍能“吃饱”
...长有关。如旭升集团便在业绩归因中表示,“前期开拓的新能源领域客户项目订单持续放量,营收规模大幅增长”为2022年其业绩预喜的首要原因。今年1月31日,特斯拉美股披露业绩预告显示公司总营收814.62公司亿美元,同比增...……更多
...自特斯拉开启智能电动车时代后,全球汽车产业都在加速新能源进程。在欧洲汽车市场,法系车企雷诺也有着不错的电动化发展势头。根据公开信息,雷诺集团2023全球总销量超223.5万辆。在欧洲,雷诺电车销量超27万辆,同比增...……更多
5月车企销量TOP10:比亚迪断层式领跑,东风日产重回榜单
...,盖世汽车整理的销量数据显示,截至目前,比亚迪旗下新能源汽车的累计销量,已经突破760万辆。分品牌看,5月比亚迪品牌(包括王朝和海洋系列)售车315,227 辆,腾势品牌售车12,223 辆,方程豹品牌售车2,430 辆,主打百万级...……更多
争夺电车“话语权”,马斯克与丰田章男“隔空对喷”
...拉2023年在全球累计售出超180万台电动汽车,而中国市场新能源乘用车渗透率更是超过35%。相比之下,丰田章男对纯电动路线的谨慎和疏离就更有些独木难支。但细想之下,丰田章男的这一系列言论确有其依据所在。不可否认的...……更多
特斯拉获特权、上汽被重罚 欧盟反补贴调查“双标”背后
...拉从中国出口的汽车达到34.4万辆,同比增长26.9%,在国内新能源汽车品牌出口排名中位列第一。有消息称,特斯拉声称其在中国所获补贴较少,要求欧盟对其出口到欧洲的产自中国的电动车征收比其他中国汽车制造商更低的关税...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...浩今年 4 月曾在中国电动汽车百人会年会论坛上称,如果新能源厂商想要做到 50%-80% 的市占率,就一定会对燃油车发起价格战。到了 12 月,邓承浩在 2023 世界新能源汽车大会上的表态变成了,“价格战打得此起彼伏,很多产品...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...和王传福来说,2023年是值得庆祝的一年。两年蝉联全球新能源汽车之王,是少数几家完成销售目标的车企,归母净利润也有望首次超过300亿,比亚迪已跻身“全球顶流”。并且不出意外,2024年比亚迪将会取代特斯拉,成为全球...……更多
...”。 ][ 乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,日本2023年新能源汽车渗透率还不到3%,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混...……更多
拜登的7500美元电动汽车税收抵免,或被特朗普废掉
...足50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装。购买二手新能源电车可以获得最多4000美元或者购买价格30%的税收抵免,而且车辆无需符合在北美组装的要求。对于轻于14000磅(约6350公斤)的商用电动车,以售价金额的30%确定税...……更多
长城汽车5月销量同比下滑近10%;蔚来乐道新增16个区域公司
...2024年1至5月累计销量46.16万辆,同比增长11.42%。其中,5月新能源车销售2.46万辆,1至5月累计销售10.63万辆。今年前5个月,除2月份以外,长城汽车的月销量基本都在10万辆左右波动。相对于年初定下的全年160万辆的销量目标,长城...……更多
随着2024年汽车价格普跌成为行业共识,新能源汽车市场正迎来前所未有的变革。在这波降价潮中,绝大部分年销量低于10万辆的品牌面临生存危机,而销量在20万辆的品牌也岌岌可危。然而,在这场价格战中,特斯拉却逆市涨价...……更多
...他10多家车企完成率低于90%,要完成初定目标已难。其中,新能源汽车市场是销量目标难以达成的重灾区。目前,仅有理想汽车提前完成30万辆的年度销量目标。接近七成的车企,新能源汽车销量目标完成率不足70%。尽管全年车市销量...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
图片来源:小米官网2024年一季度,新能源汽车产业发展势头依旧保持强劲,小米SU7已揭开面纱,理想MEGA出生即陷舆情风波,特斯拉、比亚迪等多家车企继续在价格上“内卷”,华为、魅族等手机厂商也积极地进军汽车行业。随...……更多
...准燃油乘用车或者2018年4月30日前(含当日)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或者2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两...……更多
十年造车梦碎,苹果透露下一步重点!
...还称,这一计划将会是“漫长的平安夜”。到了2021年,新能源汽车市场大爆发,苹果公司终于按捺不住。彼时有报道称,苹果决定不再推迟造车项目,并恢复汽车研发中心,开始处理电动汽车零部件供应商所涉及的文件。报道...……更多
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
凛冬来了,车主们常常遭遇冷车启动困难、冰雪路面易打滑、车内寒冷等种种问题,让人头疼不已。若是有一辆“抗冻”的车,想必再好不过
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坚持用户至上!东风Honda 2024年“韧性”向前
回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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1月8日,专为中国高寒地区用户打造的2.4T长城炮高寒版正式上市。2.4T商用炮高寒版6MT柴油四驱官方建议零售价12
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售价12.88-15.18万元/专为北方高寒地区打造 长城炮高寒版正式上市
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空间百变,价格公道,比亚迪王朝第六IP“夏”24.98万起
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