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远东传动:新能源乘用车领域目前配套供货的客户主要是上汽通用五菱、江铃新能源汽车等 【远东传动:新能源乘用车领域目前配套供货的客户主要是上汽通用五菱、江铃新能源汽车等】财联社10月5日电,远东传动10月5日在互...……更多
2023年10月7日,远东传动(002406.SZ)在互动平台上称,在新能源乘用车领域,公司目前配套供货的客户全部为新能源车型,主要是上汽通用五菱、江铃新能源汽车、北汽福田智蓝、江西五十铃等;在新能源商用车领域,公司配套供...……更多
...互动平台向远东传动提问:董秘你好!公司是否考虑加大新能源汽车零部件的比例?公司回答表示:目前公司向上汽通用五菱新能源、江铃新能源、北汽福田智蓝新能源已开始大批量供货,奇瑞、日产、东风风行等新项目,以及...……更多
...东传动1月13日在互动平台表示,目前公司向上汽通用五菱新能源、江铃新能源、北汽福田智蓝新能源已开始大批量供货,奇瑞、日产、东风风行等新项目,以及应用于新能源汽车领域的等速驱动轴及高端等速纵轴二期扩能项目都...……更多
金融界12月2日消息,远东传动在互动平台表示,公司传动轴产品配套供货的皮卡车型主要有江铃汽车、江西五十铃、长城汽车、北汽福田、江淮汽车、郑州日产等。来源:金融界AI电报 ……更多
新能源轻客3月暴增118%!一季度破4万!远程霸榜 瑞驰疯狂上位
2024年一季度,新能源轻客卖疯了!方得网最新获得的终端销量数据(交强险口径)显示,2024年3月,新能源轻客(车长4.5米~7米,以4.5~6米的封闭式厢式物流车型为绝对主力)销量达到24017辆,比去年同期(10996辆)暴增118%!2024...……更多
创新工艺为汽车“减负”
...郭艳珺介绍。围绕创新驱动,远东传动正在研发用于高端新能源车的空心轻量化传动轴,较传统传动轴可减重20%。未来这些高端产品有望向德国奔驰等高端品牌供货。值得一提的是,该公司作为第一起草单位主持制定的国家标准...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...续持有,还是高位清仓。公开资料显示,圣龙股份是宁波新能源汽车产业标杆企业,位于宁波市鄞州区,2017年上市。作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商,公司生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系...……更多
江铃将推出新皮卡新车标,内饰粗犷
...、SUV、MPV、皮卡以及商用车等等,现在又出现了燃油车和新能源车并行的情况。在每个细分领域都有各自的“王者”,比如此前哈弗就曾统治SUV领域多年,当然,现在被比亚迪“乱杀”了。再比如五菱,现在仍然是MPV领域绝对的...……更多
本文转自:科技日报高挡位及新能源传动系统实现产业化科技日报讯 (记者李丽云 朱虹 通讯员李吉)3月16日,记者获悉,哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称东安动力) “高挡位及新能源传动系统产业化研究”项目...……更多
...日报近日,我省“百千万”工程科技重大专项“高档位及新能源传动系统产业化研究”项目通过省科技厅组织的专家验收。该项目由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称东安动力)承担,自主研发的两个高科技产品八速...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地促消费政策持续发力,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。12月自主品牌零售124万辆,同比增长17%,环比增长8%。当月自主品...……更多
低价格的新能源代步用车,雷诺江铃小麒麟
...很多电动车的价格开始大幅度地上涨,原先很多低价格的新能源汽车也是涨价明显。今天给大家介绍到的这款车型绝对是一款低价格的新能源汽车,而且是我们自主品牌里的大牌车企旗下的新车。这款新车将会在11月11号正式上...……更多
五菱没技术?灵犀混动+神炼电池,冲击高端,还是固守一方天地?
...防高温等方面都有不错的表现。与此同时,五菱还在旗下新能源车型中搭载自研的电池管理BMS系统和云端的AI-BMS系统,保证电池的安全、耐用。 2、首款超A级家轿,五菱星光的卖点在哪里?技术是一种摸不着的东西,五菱深知...……更多
星光,用五菱的方式变革A级家轿
...和“神炼电池”两大自研核心技术,同时,基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光正式亮相。五菱:为信赖而造五菱始终坚持为人民造车,一切从用车场景和需求出发,在技术驱动行业转型的时代,向研发...……更多
新能源平台打造,首搭五菱红1号电池,五菱扬光能否成为新能源“人民之车”?
出品 丨 搜狐汽车·搜狐商用车公开数据显示,2023年,新能源乘用车销量773.6万辆,同比增长36.2%;新能源商用车2023年销量3.5万辆,同比增长6.1%,市场渗透率11.3%。在乘用车新能源凶猛的浪潮下,商用车行业,尤其是物流车行业...……更多
首搭五菱红1号电池 全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式亮相
...齐澈)1月31日,五菱汽车正式公布旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光。新车首发搭载五菱红1号电池,是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光。五...……更多
满足不同场景需求,江铃福特全顺T8上市
...则采用了封闭式前脸设计,整体视觉效果更加简洁,颇具新能源车的特色,辨识度相当高。『纯电版』 储物空间方面,新车依旧可以提供丰富灵活的选择,其中长轴货车的最大装载空间可达到15.4立方米,并且拥有5.25T的最大载...……更多
专为中国新能源商用车研发 五菱红1号电池正式发布
华龙网讯(齐澈)1月25日,上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是一款采用液冷技术的商用车电池,更好适配新时代下商用车用户需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度...……更多
上市|全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光售价7.18万元起
...龙网讯(齐澈)3月11日,五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市,售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本,共三种配置选择,搭载五菱红1号电池,配备6.5m³超大货厢空间及司机级座舱...……更多
五菱扬光上市,7.18万起,树立全新一代超大空间新能源商用车标杆
...年3月11日,正值春分时节,五菱汽车隆重推出其全新一代新能源商用车——五菱扬光,标志着超大空间新能源商用车的全新篇章。该车型以7.18万元至8.38万元的亲民价格区间登场,提供230km和300km两种续航选项,共有三种配置可选...……更多
专为新能源商用车研发 五菱红1号电池发布
网易汽车1月25日报道 1月25日,上汽通用五菱发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。该电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池,采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,也是业内最薄的商用车电池,可以提供...……更多
5.99万的五菱宏光plus值得购买吗?
现在五菱汽车开始大力研发新能源汽车,但是旗下的燃油车依然热销,今天我们介绍的这款新车就是五菱宏光PLUS,这是一款具有较高人气的紧凑型MPV。与其说这是紧凑型MPV,不如说这是一辆既能载人,又能载货的合格的工具用...……更多
五菱全系车型参与广西汽车“以旧换新”活动 最高补贴达6000元
...全系车型均可享受该项优惠政策,其中五菱星光、缤果等新能源汽车最高补贴达6000元。新能源汽车是绿色经济最具代表性的消费品之一,上汽通用五菱汽车股份有限公司华南市场总经理王茂须认为:“汽车以旧换新活动的推出...……更多
首搭五菱红1号电池 商用车五菱扬光正式亮相
...31日报道今日,五菱汽车正式发布旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光。新车首发搭载五菱红1号电池,是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。据中汽协数据显示,2023年商用车销量为403.1万辆,同...……更多
7.38万元起!全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式预售
2月19日开工新气象,五菱旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光今日正式开启预售。新车共推出包括230KM和300KM两种续航版本在内共3款车型,官方预售价7.38万元-8.58万元。即日起至上市前,用户可通过五菱汽车APP、五...……更多
五菱扬光超低价搅局,商用车“油电同价”一触即发?
...变革中,五菱汽车再次成为行业焦点。全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,以令人惊喜的7.18万元超低起售价震撼上市。其实力究竟如何?能否颠覆传统燃油商用车市场呢?在当前商用车加速向新能源转型时期,五菱扬光...……更多
首搭五菱红1号电池,新能源物流车五菱扬光正式亮相
...汽车官方获悉,五菱汽车正式公布旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光。新车首发搭载五菱红1号电池,是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。新车整体采用全新一代新能源商用车设计语言,车...……更多
五菱扬光正式开启预售,车长4985mm满载1249kg
长久以来,新能源商用车市场是空有需求度,但增长速度是远不及乘用车市场,究其原因,很大程度上是因为新能源商用车性价比不高。特别是在三电表现方面,许多产品都存在真实续航短、充电效率低,这会让商用车的综合...……更多
五菱扬光预售开启,它会是你新一年的致富好帮手吗?
...态,进入到了新一年的工作之中,而如何挑选一辆优秀的新能源座驾,似乎也成了商用车用户迫在眉睫的难题。无独有偶,就在2月19日,五菱扬光这台备受瞩目的新能源商用车便公布了预售信息,不得不说7.38万元-8.58万元的售价...……更多
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“生生不息”有何奥秘,为何全球都在追逐“红利”资产
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