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海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...改变无疑会造成重大的影响力,作为知名的老牌车企,在新能源汽车市场渗透率大幅提升的背景下却突然刹车。与奔驰相似,作为传统汽车巨头的宝马和丰田此前也声称放弃了全面销售电动化的目标。并且在前几天,苹果公司也...……更多
争不过中国车企?日本三大汽车巨头“抱团求生” 合作降低开发成本
随着比亚迪等新能源汽车企业带来的国际竞争压力不断加大,日本三大汽车巨头选择了抱团。本周四,日本本田汽车、日产汽车和三菱汽车宣布将进行合作,以更好地在中国等国际市场竞争。他们在联合声明中表示,未来将会...……更多
光伏巨头和换电巨头组“CP”
...布签署战略合作协议。一家是全球最大光伏企业,一家是新能源汽车换电巨头,此次合作在行业内引起热议。蔚来汽车副总裁沈斐表示,从蔚来能源NIO Power的角度看,这是从此前单纯的充电换电服务向更多能源服务迈出的一小步...……更多
经济日报:理性看待产业变革中的阵痛
中国成为全球新能源汽车产业创新高地,深刻改变全球汽车产业竞争格局。跨国汽车巨头要做的是,“在中国这一全球车企‘健身中心’,更努力、更快速地‘锻炼’自己,以紧跟市场发展趋势”。最近,汽车圈很热闹,其中...……更多
...,这是新兴电动汽车企业难以比拟的优势。张维还提到,新能源汽车产业的发展趋势将从电动化转向智能化和网联化,智慧驾驶将成为未来的核心竞争力。他预见,未来新能源汽车产业将出现传统汽车品牌、科技与消费电子巨头...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...它日系车企成立“反电动联盟”,从全球视角看,2023年新能源车的发展确实有所放缓,而这一切要从多家汽车巨头决定推迟燃油车停产时间说起。首先就是通用汽车,早前根据路透社报道,通用汽车计划将其盈利能力最强的燃...……更多
比亚迪廉玉波:传统巨头与新势力合作证明中国新能源车的技术优势
...。”廉玉波说道。他表示,企业一定要掌握核心技术,在新能源汽车技术上,中国企业已经取得了一定先发优势,未来,汽车产品的方向是更智能、更舒适、更贴近消费者、更具差异化,“一款产品打天下”已经越来越难。基于...……更多
电气巨头ABB将加大中国投资,助力电动汽车“狂飙”
...务全球总裁穆思泰在采访中表示。其中在交通领域,中国新能源汽车近年来发展强劲。据中国汽车工业协会数据,2014年中国新能源汽车销量仅有7.5万辆,市场占有率仅为0.3%。2023年中国新能源汽车销量达到949.5万辆,连续9年位居...……更多
又一巨头跨界“造车”?美的这次靠谱吗
1月6日,美的威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件基地一期正式投产,预计今年2月下旬完成产能爬坡后,产能将达“每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机”。据了解,此次投产距离去年2月美的宣布投资11...……更多
...马和理想),奥迪直接被怼出了国内豪车的前三。在全球新能源汽车发展最为迅猛的中国市场,面对“新势力”们的竞争,以及“老乡”宝马和奔驰的“插刀”,奥迪确实显得后劲不足。作为奥迪集团最为重要的市场,2023年上...……更多
...重返郑州,除高端手机制造外,其实更重要的是为了迎接新能源浪潮,主要业务是新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人产业等。据报道,最近几年,郑州已经成为国内的新能源汽车重镇。郑州原本就有宇通客车这样的...……更多
汽车版|获行业巨头百亿入股,零跑汽车创始股东套现,发展待提速
在全球新能源汽车市场领先且竞争激烈的中国市场,零跑汽车面对竞争压力山大。记者丨宁晓敏 见习生丨 李琳出品丨鳌头财经(theSankei) 传言最终得到证实,零跑汽车(09863.HK)与Stellantis达成合作。10月26日港股开盘前,零跑...……更多
雷诺入局围堵,想把中国新能源车卖给欧洲人,更难了?
...在眼下的汽车市场,能够为反攻提供舞台的,毫无疑问是新能源板块。那么这就衍生出一个新问题,雷诺这种大体量传统车企的下场,会给深耕新能源车市的中国车企,特别是其出海业务,造成怎样的冲击呢?除了中国,新能源...……更多
...乘用车累计销量同比有2.4%的增幅,达到1523.3万辆,其中新能源汽车的累计销量同比增长33.8%,至518.8万辆。特斯拉(TSLA.US)的内地批发及零售销量于同期的增幅也分别达到3.9%和8.4%。从这些数据可以看出,保时捷中国的销量下降...……更多
全球汽车三巨头争霸:吉利被挤出前3,特斯拉第2,第1是谁?
...。随着特斯拉进入中国市场,不少中国汽车品牌也开始向新能源汽车市场进军,与特斯拉展开竞争。经过数年的努力,中国的电动车销量冠军比亚迪已经超越了特斯拉。出口排名前三的分别是:上汽MG ZS、特斯拉中国ModelY和奇瑞...……更多
IPO式微,比亚迪、宁德时代成新势力,新工业强势崛起|2022年中国新经济并购年报
...全球人才、技术的吸引力,而各地方政府对于集成电路、新能源、新材料等领域的补助措施更是遍地开花,为相关领域的企业发展营造了良好的环境。 反观其他领域,仅有TMT与金融的并购交易数与并购金额有所增长,TMT与去年...……更多
...之一。日系车在全球汽车市场中占有重要地位,日系车的新能源转型却明显落后。上述消息如果属实,将是以本田为代表的日系车加快电动汽车全球布局的最新举动。全球汽车行业又一次转折的大幕已经拉开。作为仅次于中国的...……更多
【科学强国】小米、富士康扎堆入局 跨界造车你最看好谁?
...车的关键之年,无论是国外巨头还是自主品牌,都在加速新能源汽车的布局。手机、互联网、科技、家电领域的巨头们,纷纷开启下场造车的准备。我国自主研发的纯电动SUV汽车 图源卡乐图片 摄影/宁颖在消费电子行业下行及汽...……更多
国内外成绩冰火两重天,现代起亚何时重拾中国市场?
...且纯电动车的进口车身份也导致了售价偏高,难以跟自主新能源车比拼。说到底,电动化转型不利是韩系车在华表现不佳的主要原因,如今在中国汽车市场,车企们已经很难靠着所谓的性价比和合资身份取胜,而韩系车在品牌影...……更多
车企“过冬”,从裁员开始?
...刚刚入冬。所以,蔚来的这封信也被业内称为,“给国内新能源汽车行业带来的第一股‘寒气’”。 除了蔚来,高合汽车也在此前被爆出开启了一轮大规模裁员,裁员比例高达 20%,个别部门裁员达到 50%。之后官方并未承认大...……更多
...,有“玻璃大王”的美誉。曹德旺为什么看上合肥?合肥新能源汽车产业何以“风景这边更好”?其实,在曹德旺之前,就有不少新能源汽车产业领域的巨头和大咖公开表达了对合肥的赞赏,纷纷布局合肥、抢滩合肥。蔚来汽车...……更多
宁德时代,下一个华为?|电动势
...无疑问,此次美国官方想要打压宁德时代,背后是对中国新能源车产业的盯防,也反映了中美新能源博弈的复杂性。目前我国新能源汽车产业在全球市场的影响力越来越大,其中零部件产业也在逐步进军美国汽车市场,进一步侵...……更多
情义三剑客,一场车圈三巨头的江湖启示录|汽势封面
...格在多个方面都有所体现。尽管曾毓群平日低调,但他在新能源科技领域的贡献和成就却是不可忽视的,并且他十分注重建立长期稳定的合作关系,愿意与合作伙伴共同分享成功的喜悦和面对挑战。同样,曾毓群这种重情义的态...……更多
化工巨头英威达:持续看好中国尼龙市场,新能源车、电子等需...
“新能源汽车、电子产品等下游领域对高性能尼龙66的需求不断增加,让我们看到了中国成为全球尼龙需求中心的潜力。”在第七届中国国际进口博览会(下称“进博会”)期间,全球性的化学中间体、聚合物和纤维制造商英威...……更多
直营成不了汽车巨头
...回主流自特斯拉进入中国市场的那一刻起,就预示着一场新能源汽车市场的变革即将拉开帷幕。特斯拉凭借其前卫的设计理念、卓越的性能和先进的电池技术,迅速在中国纯电市场站稳脚跟,并逐步崭露头角,最终成为领军企业...……更多
消博会观察:新能源汽车能在海南“走多远”
...个国家和地区的数千件展品确认参展。对于消博会来说,新能源汽车是一个绕不开的话题。2019年3月,海南因为一纸文件,成为全国在新能源汽车最“激进”的地区。《海南省清洁能源汽车发展规划》宣布,“2030年全面停售燃油...……更多
...电动车型,宝马去年在华纯电动汽车交付近10万辆……在新能源汽车领域,越来越多海外汽车巨头选择与中国伙伴加强合作,布局未来市场制高点。中国新能源汽车在激烈的市场竞争中寻求技术创新,给历史悠久的汽车工业带来...……更多
奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...、通用、奥迪等等,它们都曾在电动化浪潮之前就布局了新能源车型,只是收效甚微,却被“不起眼”中国车企实现弯道超车。奥迪的“刹车”来得更早,在2021年奥迪就计划自2026年起全新车型将切换为纯电动车,到2030年将停产...……更多
法国财政部长:欢迎中国电动汽车巨头比亚迪开设工厂
...得了新的实质性突破。比亚迪去年曾宣布在当地建设一个新能源汽车整车生产基地,是比亚迪(乘用车)的第一家欧洲工厂。 ……更多
智能电动车时代,有了AI就不需要「工匠精神」?
图片来源@视觉中国文|电车通近两年,日系新能源车刷屏不断,丰田、本田等巨头的概念车身影充斥着各个大型车展。无论是Honda e:N2 Concept,还是AFELLA,无一例外,都是活在理念当中的智能汽车。不难看出,日本对智能电动...……更多
更多关于汽车的资讯:
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00