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价格战不灵了?中国消费者对新能源车接受度开始下滑
...垮的智能化水平,都难以给人信心。消费者对新能源车的接受度下滑,纯电“后悔率”飙升这个结论恐怕是最让人意外的。报告指出,在所有受访者当中下辆车继续考虑购买新能源的比例有所下滑,而有22%的纯电动车车主表示下...……更多
国庆购车观察:有客无市,为什么大多数人持币观望
...客流量。但不可否认的是,现在的消费者对于新能源车的接受度相较于前几年已经有了翻天覆地的变化,从几年前的嗤之以鼻到现在慢慢接受,对于整个新能源车市来说无疑是个利好消息。确实在油价不断攀升的今天,即将突破...……更多
新春车市观察:价格战烧到三四线城市,消费者爱上新能源车
...缓解续航焦虑在比三四线城市更下沉的市场,新能源车的接受度也越来越高。时代财经在湖南县城看到,以往清一色蓝牌车的街道上,开始出现比亚迪、五菱宏光、零跑、大众等品牌的新能源汽车。在河南北部乡村,村头返乡的...……更多
汽车消费不存在降级之说
...着电动化和智能化变革加速,人们对新能源汽车认可度和接受度越来越高。今天智能电动汽车渗透率的大幅提升,所折射的其实也是一种消费理念和消费结构的升级。从总体上看,这些年汽车市场并没有所谓的消费降级,而是一...……更多
特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...折扣和降价措施是必要的,因为消费者对电动汽车的溢价接受度降低。美联储的高利率政策也对消费者的购买意愿产生了影响。然而,这种价格战可能导致企业亏损,从而影响车企的战略决策。AutoForecast Solutions(AFS)副总裁萨姆·...……更多
BBA何以摆脱“电动杂牌军”?
...口车要交购置税;二来是iX、i4、i7这几款车虽然在欧美的接受度还可以,但在中国销量十分不理想,而为了年终的销量任务,宝马也是没有一点架子直接大降价。如果说宝马10万元的降价还算是稍微悠着点的举动,那么奔驰超20...……更多
智己陷两难:争销量还是保品牌向上 争国内市场还是“曲线”出海
...军海外市场的首秀,主要是因为欧洲市场对新能源汽车的接受度高,对智能汽车的需求大,是智己汽车进入海外市场的重要突破口。不过他也提醒,智己要考虑如何在国际市场上塑造中国汽车品牌的形象和影响力,要如何适应不...……更多
...包括对燃料、锂矿、钢铁等成本的评估以及涨价后市场的接受度,最终做出的决定。 “现在公司产能和产量都起量了,成本上能实现一部分抵消,可以做到成本的摊薄。在市场选择上,国内与国外都十分重要,选择发力哪一市...……更多
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
...新能源汽车市场发展的重要节点,消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高,市场潜力巨大。这是创二代车企崛起的背景原因。图源:智己汽车科技有限公司官方微博 不断超越2023年,智己汽车成为创二代车企急先锋。以车电分离...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
...消费者对价格敏感,对于新能源汽车的价格较高可能存在接受度不高的问题。 此外,新能源车企还要面临合资品牌的燃油车竞争。合资车企为进一步保持市场份额,一方面,其加速向三四线城市的渠道布局,另一方也主动降价...……更多
2024年汽车价格战,插混与纯电,更适合买混动?
...现象可能会更多;而强行减配降价的产品,老车主的心里接受度或许更高。混动市场价格战持续不断,纯电市场还没真正开启价格战相比两年前特斯拉和理想的车主天天喊着“背刺”,自从去年三月份那次大规模价格战后,消费...……更多
智能网联下半场“淘汰赛” 河北车企如何夺得先位?
...随着新能源市场势能持续拉升、技术不断深化以及消费者接受度不断提升,新能源智能网联汽车也必将迎来更大发展。 如何加快扩张新能源和智能网联汽车业务,赢得主动,不仅是每家车企的“必答题”,更是一场决定车企前...……更多
氢能车难以复刻电车之路,发展商用车型为重点方向
...表的国鸿氢能,近三年也是累计亏损12亿元。氢能车市场接受度较低,价格及安全问题是主要影响因素目前在全世界范围内,氢能车的接受度仍较低。2023年全球氢燃料汽车新注册数量为14451辆,相较2022年出现下滑趋势,同比减少...……更多
自有品牌 ,本土零售下一站
...培养用户消费习惯,人们对自有品牌有了更高的认知度和接受度,自有品牌的产品质量和性价比不断提升,可以满足消费者的各种需求。越来越多的超市开始推出自有品牌,并且在市场中占据一定份额。虽然自有品牌在知名度和...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
... MEGA 自诞生起便陷入舆情风波,新产品在垂直用户市场的接受度方面存在较大差距,同时也面临着消费者的严苛审视。新能源汽车市场竞争激烈,各品牌都有自己的独特优势。华为、魅族等手机厂商进军汽车领域,为行业带来了...……更多
欧美放缓电动汽车转型,中国被忽悠了吗?
...临的问题不同于欧美成熟市场——在那里,人们对新事物接受度低,对电动化需要缓慢调适。中国市场的独特问题在于车企过多,力量分散,在过度竞争下持续亏损。不少分析人士认为,在未来几年里,中国车企将被大量淘汰,...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...中国消费者的日常代步需求。 在中国车市里当前销量和接受度最高的PHEV技术为,P1+P3结构,以及增程,串联结构大行其道。当然,吉利和长城的多档串并联也并非不无机会,但要解决的是成本快速降低,以及降价。简言之,跨...……更多
...,儿童护肤品的安全性是关注重点,相比之下,对高价的接受度也会相对更高。但鉴于现在消费升级和消费降级同时发生,针对不同市场需要制定不同策略,同时也要合理用好“价格歧视”策略。以郁美净为例,近期推出的高端...……更多
应对特斯拉价格战!又一高端车将推新款+大降价,等等党赢了
...车市研究院》的中国汽车市场价格指数CAPI分析,消费者接受度及竞品定价情况,高合HiPhiZ城市版的起售价,比现款入门版便宜5-6万元,可以被市场接受。因此预测高合HiPhiZ城市版的起售价为55万元。 HiPhiZ城市版将延续现款设...……更多
车圈大佬达成共识,“AI汽车”才是真正未来?
...多年轻人的预算集中于此,这些群体对智能化等新鲜事物接受度更高,小鹏第二品牌在这个价位段的「落脚」至关重要,一方面是把AI智驾普及到更广泛的用户群体上,另一方面也为小鹏汽车的销量提供增长点。等到MONA品牌和新...……更多
...果生意越发好做了,销量连年上涨,消费者对进口水果的接受度高、舍得花钱。有观点认为,进口水果变得“亲民”,是因为进口量增加导致价格下调,越来越多的人买得起进口水果了,但从市场反馈来看,情况并非如此。“我...……更多
...忽视。政策方面,2023年中央和地方政府陆续出台了诸如新能源汽车下乡、购车补贴等促进汽车消费的多项举措,拉动了整个汽车市场的火热态势。同时,各大新能源厂商为抢占市场,加大促销力度,新车价格优惠力度较大。此...……更多
...转自:工人日报多家车企接连宣布降价或限时优惠,国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间汽车价格战缘何再升级?本报记者 刘兵 李国《工人日报》(2024年03月20日 04版)阅读提示近日,多家车企接连宣布降价或限...……更多
...国汽车消费者调研启动以来,中国消费者对新能源汽车的接受度首次出现了下滑,即下台车考虑购买新能源汽车的受访者比例,从2022年的68%,下滑至了2023年的62%。尽管燃油车以及插混/增程车主的新能源汽车接受度在持续提升,...……更多
超过40家车企4月齐降价
本文转自:羊城晚报新能源车价格战持续升温超过40家车企4月齐降价 受降价影响,4月以来消费者购车热情高涨 文/图 羊城晚报记者 潘亮自今年年初起,新能源车价格战愈演愈烈。3月初,比亚迪、上汽大众等传统和新能源车...……更多
买车注意了,高端车型还有10%以上降价空间
...我们也来延展讲一讲。 首先,他认为高端车型,尤其是新能源车型的降价空间还很大,预计超过了10%,这个观点是正确的。新能源高端车型相比燃油高端车型,在购置税等税收方面是有明显优势的,轻松拉开几万元的差异。另...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
新能源车正在重演数码相机取代胶卷相机的大戏
...尾随。渗透率达到50%,意味着中国消费者对新能源汽车的接受度正在跨越第三阶段,接下来将会吸引大批一直观望的消费者入场。新技术被大规模消费群体认可,才会真正进入“普及期”。我国新能源汽车消费正在进入“普及期...……更多
...也可以吸引投资者购买其股票,促使公司市值增长。二是新能源汽车扶持政策明年会有变化,2024年1月1日起,新能源乘用车的减免税额度力度降低,并设置免税最高不超过3万元的上限。三是现在中国汽车产业产能过剩,很多车...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...奥迪4S店销售人员告诉记者。“今年车价一直在下探,受新能源汽车火热及‘价格战’影响,尤其是燃油版车型降价力度更大,明年价格走向还不确定,现在肯定是购车的好时机。”上述一汽奥迪4S店销售人员表示。一位北京沃...……更多
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近期国内市场犹如翻天海浪一样,一浪接一浪,而4月中旬更是出现的新能源车占比超过燃油车,达到50.2%这一个迹象,也表现了目前国内消费者在选择能源方式上有了进一步的变化
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比亚迪-秦L购车手册,指导价9.98万元起!
就在昨天5月28日,比亚迪-秦L也是正式和我们见面了,售价区间直接在10万以内,指导价9.98-13.38万元,这波对于10万级A级车的市场真是一大冲击
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