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...前,这则车主的视频仍在继续发酵。视频来源|白酒专员供应商断供?去年年初,有人在高合门口拉“欠债还钱,天经地义”的横幅进行维权,高合公司资金链紧张那时便已现端倪。相似的一幕曾发生在威马汽车。来自威马汽车...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...接连陷入大规模裁员、停工停产、撤店、服务承诺食言、供应商断供等传言中,广受热议。今年1月10日,帮宁工作室就上述传言,向华人运通(高合汽车母公司)创始人丁磊求证,并询问高合最新情况。丁磊未正面回应,而是分...……更多
...是,当下残酷的洗牌还在继续。失意的打工人、难回款的供应商、被抛弃的车主刘光然在今年6月份离开了爱驰,“去年入职时,HR跟我谈,公司很快就要上市了,还给了我一笔期权。”除了打了水漂的期权之外,从今年3月开始...……更多
威马创始人沈晖最新回应:并未申请破产,绝不会躺平,更不会跑路
...于预重整关键阶段,公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益,感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...显示,电讯盈科为李嘉诚家族企业,是香港最大通信服务供应商;信德集团则由已故“赌王”何鸿燊创办,目前由其女何超琼掌管,业务涉及地产、运输、酒店、投资等多个领域。彼时,外界普遍认为,港澳两地大财团的注资,...……更多
...量规模与现金流。2023年开始,高合汽车就频频被传拖欠供应商货款、降薪、裁员等负面消息,在多番否认之后,2024年2月18日,高合汽车最终宣布停工停产6个月,承认员工社保将断缴。2月22日,在对员工讲话时,丁磊表示“高合...……更多
威马汽车:不存在创始人跑路海外的情况
...于预重整关键阶段,公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益,感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
...和网络停摆,「最难的是售后。」威马停摆后,已被多个供应商起诉拖欠货款。张子超了解到,给威马供应配件的一些厂家已经把配件直接转卖给销售点,因为需求量太小,他认为那些厂家应该也不会再生产威马各车型的相关配...……更多
不出圈,便“出局”
...,中国车市经历了一场大清洗,不断爆出停工停产、拖欠供应商、裁员降薪等负面消息,甚至有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“卷”不过的合资车企逃离中国继铃木、菲亚特、...……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
...他违法嫌疑,“建DMS线上销售系统时,他们私下找了一家供应商,在没有预算、没有走流程、未签订合同的情况下直接把活干了,做完之后再回来做合同走流程。我们有理由怀疑这里面存在交易行为。” 2023年9月在慕尼黑的IAA...……更多
被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无人问津
...型,我们都能找到配件,有的是拆车件,有的来自原本的供应商。”威马变“危马”后,张先生开始自己做基础保养。“一些配件能在电商平台上买到,但不一定完全匹配。我在淘宝上买过雨刮片,长度不太合适。”直到今天,...……更多
威马车主遭遇售后难
...列难题?按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》规定,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。但现实的情况是,很多消费者在企业倒闭后,就陷入了售后“...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...被列为失信被执行人,而刚过元旦,高合也疑似曝雷了,供应商停供、项目停摆、交车停止,无独有偶,远在大洋彼岸与高合有一丝“血缘关系”的FF也收到了退市通知,贾跃亭的回国路更难了。如果这几家新势力再倒下了,整...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...,商务部《汽车销售管理办法》第二十一条第二款规定,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。实际上,新能源车企在售后服务上普遍保持高姿态,爱驰、蔚...……更多
...将通过一系列财务措施降低运营成本。12月,威马汽车被供应商告上法庭讨要欠款、变卖资产收拢资金、与吉利控股官司一审败诉等负面消息接踵而来。实际上,在早前的2022年6月,威马汽车在港股递交招股书。但在接下来的6个...……更多
烧光410亿,威马董事长出逃境外
...一逃,原本已经摇摇欲坠的威马汽车,彻底崩溃。员工,供应商去拉横幅已经是小场面了,最惨的是买了威马汽车的车主,连车钥匙都不能用了,车机系统陷入瘫痪,花钱买了一个车壳子。老夫除了同情,说不出更好安慰的话来...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...面消息又一次将其拉回大众视野。在网传的信息中,诸如供应商因欠款停供、工厂停工、员工降工资和资金流断裂等问题“此起彼伏”。虽说高合官方已及时辟谣,但目前市场上确实是风声鹤唳草木皆兵,丁磊正在在发愁如何度...……更多
...出正在推进新一轮融资,但数月后资金未到账,也因拖欠供应商款项遭到起诉。创立于2015年的天际汽车,前身是乐视旗下的电咖汽车品牌,在湖南长沙、浙江绍兴和广西南宁建有工厂,规划总产能达22万辆。天际汽车曾先后获得...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...这两款车型上。威马在2020年10月曾发布调查结果称“电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池发生短路、起火”并召唤了相关批次共1282辆车,但自燃问题在随后仍有发生。如果说自燃问题只是开始,那么“锁电”问...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...合理等问题。2022年,威马汽车开始出现工厂停工、拖欠供应商资金等情况,并新增了多条与合同纠纷相关的开庭公告。2023年初,有消息称港股上市公司Apollo出行打算以20.23亿美元(约合人民币138亿元)收购威马汽车已发行全部...……更多
...等;在新能源乘用车电源系统领域的主要竞争为国产品牌供应商。公司作为本土企业,与外资品牌相比,具有快速响应客户定制化需求、良好的交付能力等优势。得益于战略客户的定点和 SOP 放量,公司电机控制器、电驱总成等...……更多
315调查|零配件稀缺,车机变砖!新能源车企“猝死”售后谁来保障?专家呼吁预防性干预
...2017年7月起实施的《汽车销售管理办法》第21条规定:“供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”唐林垚指出,在现实情况中,很少有车企能够完全遵守并落实...……更多
...事会已决定申请破产。根据声明,这一决定是在Volta电池供应商Proterra公司自愿申请破产保护重组之后做出的,该重组导致利益相关者之间的不确定性增加,并使该公司“无法获得资金”。点评:Volta Trucks AB申请破产,显示出电...……更多
造车新势力冰火两重天
...开年之际,迎来的却是降薪、停产、经销商大面积退网、供应商暂停发货等重重负面消息。近年来,新能源市场发展迅猛,造车新势力品牌如雨后春笋般涌现。伴随着新设计、新科技以及新服务模式的推广,再加上营销手段层出...……更多
20多家车企停摆,600多万车主被“遗弃”,售后谁来兜底?丨315特辑
...车型,其实都能找到配件,有些是拆车件,有些是原有的供应商供应。90%的配件可以在市场上找到,剩下的10%实在修不了,只能换总成。而涉及到退市新能源车的维修,也有早期布局新能源专修的门店已经吃到了红利。据了解,...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...进入2023年,爱驰便陷入欠薪风波,出现拖欠员工薪资、供应商货款等情况。去年7月,爱驰汽车宣布已做好全面复工的准备,然而半年时间过去了,爱驰汽车并未迎来真正的复工,反而传出更多不利的消息。记者走访位于上海长...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...仍需进一步完善根据《汽车销售管理办法》的明确规定,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。但问题在于,积累不深的造车新势力们,出现经营问题时,智...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
10月16日有消息称,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。记者16日联系沈晖本人没有得到相关回应。有接近沈晖的...……更多
...的10条生产线进一步扩大。点评:丰田汽车因旗下零部件供应商“中央发条”工厂爆炸事故而停产,显示出供应链中一个环节的问题可能会对整体生产产生巨大影响。这一事件凸显了汽车制造行业对供应链管理的挑战,也提醒各...……更多
周周谈|门外的想进来,门内的在煎熬
...。小米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛;威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败;小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑,痛并快乐着。这三家公司的状态几乎反映了当前中国造车新势力的众生相...……更多
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王小龙委员:跳出“内卷”怪圈让企业安心创新
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拉萨海关推进深层次改革掠影:助推高原经济高质量发展
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