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市面上价格最高的A4,上路超80万,内外设计惹人爱
...2.9TV6双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,前置四驱,中央差速器结构为机械扭矩限滑差速器的QUATTRO全时四驱系统,最大功率450马力,最大峰值扭矩600牛米,百公里加速4.1秒,真的是太快了。而百公里油耗达到了9L起步,当然每个...……更多
有真quattro的奥迪SQ7,四驱技术,还不如全新普拉多?
...以及预热许久的全新一代国产丰田普拉多,也用上了托森差速器。这一老技术在新车型上的普遍复兴,是车企自抬身价的操作。还是时至今日,用户真的还有需求呢?傻瓜四驱的巅峰之作首先叠个甲,过去在讨论真假quattro时,...……更多
“西装暴徒”奥迪rs7,加价后落地总价超210万
...添越都是同一基因,还多了48V轻混系统,8AT变速箱,中央差速器为机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统,最大功率600马力,最大峰值扭矩800牛米,0-100KM/H的加速时间仅为3.6秒。车身定位于中大型轿车,车身长度要比A7,S7长一...……更多
性能超群!22款奥迪RSQ8实拍,线条感很强,很科幻
...过奥迪还给RSQ8增加了48V轻混系统,提升动力响应,中央差速器为机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统,后桥限滑差速器,自适应空气悬架,360度全景影像等都是随车标配。奥迪RSQ8的爆发是600马力,800牛米,和RS6/RS7一样,百公里...……更多
奥迪q7和大众途锐哪个好?谁更具有性价比?
...Q7更像奥迪,那就是四驱系统,途锐目前用的还是托森式差速器,越野性能更强,通过性更强,这款差速器的可靠性也是公认的好,所以途锐的驾驶感受更好,而奥迪为了控制成本和得到一个更好的油耗表现,并没有使托森式差...……更多
奥迪q8裸车价83.38万出头落地,比gle350便宜不少
...0T和3.0T两种型号的车型,变速箱均为8AT变速箱,标配中央差速器为机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。展车是2.0T版本的45TFSI臻选动感型,最大功率245马力,最大峰值扭矩370牛米,百公里加速7.4秒,百公里油耗10L左右,油...……更多
奥迪顶级轿跑SUV,门槛比Q7还要高,用设计再次征服用户
...V6涡轮增压发动机+48V轻混系统,传动系统8AT变速箱,中央差速器为机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统,最大功率340马力,最大峰值扭矩500牛米,0-100KM/H的加速时间为6.2秒,百公里油耗8.7L,油表容积85L,定义为五门五座SUV,而...……更多
它是奥迪最为少见的四门轿跑,外观相当科幻,价格不高
...天族,红色卡钳,3.0TV6涡轮增压发动机,8AT变速箱,中央差速器结构为机械扭矩限滑差速器的QUATTRO全时四驱系统,最大功率354马力,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速5秒左右,车尾更是采用双边四出的排气管,红色的S5标志,...……更多
2022款奥迪RSQ8实拍,颜值动力双在线,同级最强无可辩
...兰博基尼URUS搭载同一台发动机,一个是8AT+机械扭矩限滑差速器的全时四驱,另一个是8AT+托森式差速器的全时四驱系统,RSQ8还多了48V轻混系统,两者调校略有不同,URUS是650马力,850牛米,百公里加速3.6秒,RSQ8是600马力,800牛米...……更多
奥迪rs4的优势在何处?多维度点评报告
...耗方面NEDC工况百公里为9.07L。支持全时四驱并带有托森式差速器和后桥限滑差速器,前后悬架配置均为多连杆式独立悬挂,预算足够时,软硬可调节功能也可加入。奥迪RS4的配置有多样化的选择区间,对于性能的表现则相对良好...……更多
奥迪a4性能版,百公里加速4.7秒,百公里油耗8l
...8AT变速箱,最大功率354马力,最大峰值扭矩500牛米,中央差速器为机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统,前后五连杆式独立悬架,百公里加速只需要4.7秒,极速250KM/H,油箱容积58L,百公里油耗8L起步。 前脸造型时尚大气...……更多
奥迪SUV中的“天花板”,内饰很立体,科技感爆棚
...。3.0TV6涡轮增压发动机,8AT变速箱,带48V轻混系统,中央差速器为机械扭矩限滑差速器的四驱系统,最大功率340马力,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速只需要6.2秒,极速可以达到250KM/H,前后轮胎都是285/45R21寸,高配车型则都...……更多
奥迪S6,2.9T+8AT爆450马力,颜值动力双在线
...同研发的2.9TV6双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱以及中央差速器为机械扭矩限滑差速器的QUATTRO全时四驱系统,最大功率450马力,最大峰值扭矩600牛米,百公里加速4秒出头,不到5秒,对标奔驰的E53AMG以及宝马的M550I,实力仅逊色...……更多
奥迪rs5暗金版,百公里加速3.9秒
...快一些,尽管后者是V8版本,除此之外,该车还标配中央差速器为机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统,标配后桥限滑差速器。打开无框车门,依稀可见,内饰方面,整体布局和A5大差不差,12.3英寸的液晶仪表盘,10.1英寸...……更多
配色赛车范儿十足 零百加速仅3.3秒 奥迪RS 6 Avant GT正式发布
...供图 华龙网发此外,新车还有诸多细节优化,比如中央差速器将改进,能够减小极限状态下的转向不足;后轴差速器进行特别调校,更侧重操控灵活性;新车还首次配备可调式螺旋弹簧悬架,相比普通版本,车身高度可以降低10...……更多
奥迪价格最贵的旅行车,外观造型更野性
...变速箱,最大功率600马力,最大峰值扭矩800牛米,在中央差速器为机械扭矩限滑差速器的QUATTRO全时四驱系统加持下,它的百公里加速只需要3.6秒,已经赶上部分入门级超跑的水准了,还带空气悬架,当然百公里油耗也超过11L,...……更多
奥迪rs6传承至今c5代产品,配置4.0升V8双涡轮TFSI
...的总空载重量为2065公斤。 变速箱方面,新型自锁式中央差速器带来更高的驾驶动力。发动机动力经换挡速度更快的标准八速手自一体变速箱传递给精密的机械中央差速器,将发动机动力以40:60的比例分配到后轴,如果发生滑移...……更多
奥迪rs6高性能版本,中间隔了s6,外观就非常虎逼
...管,自适应空气悬架支持悬架软硬高低调节,带后桥限滑差速器以及中央差速器为机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统,发动机方面,其采用4.0TV8双涡轮增压发动机,带48V轻混系统,变速箱为8AT,最大功率600马力,最大峰...……更多
2023款奥迪s6正式上市,新车拥有动感的外观设计
...齿比。底盘方面,车型搭载了奥迪引以为傲的纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统,可将40%的扭矩分配给前轴,60%分配给后轴,使车辆呈现偏向后轮驱动的行驶特性,极端条件下可将至高70%的扭矩传输给前轴,或至高85%的扭...……更多
奥迪q6试驾体验,外观设计灵感来自瑞兽
...然这车驱动形式为全时四驱,但它中央采用多片离合器式差速器,不是机械式托森差速器。2.5T发动机的动力储备足以应对日常使用,起步时油门响应不疾不徐,不需要额外适应便可轻松上手,而且油门踏板具备KickDown功能,将油...……更多
2022款奥迪q8豪华动感型配备真皮+16个扬声器
...盘为前后多连杆独立悬架组合,全系标配全时四驱,中央差速器为机械扭矩限滑差速器,提供运动、越野、自定义驾驶模式,空气悬架也实现了全覆盖。市区驾驶体验来说,2.0T+8AT组合已然足够了,轻踩油门的动力输出比较线性...……更多
它是大众最顶级的SUV,外观相当科幻,价格不高
...最低配以外,其余车型都配备自动弹簧,空气悬挂,中央差速器结构为托森差速器,它的4MOTION系统,和奥迪Q7上的QUATTRO基本都是一样的,操控性,舒适性和越野性基本都能够很好地兼顾,可以说,机械素质方面,大众途锐比奥...……更多
新款奥迪rs6avantperformance双星发布
...并增加后轮转向。除了发动机优化外,新款车型还对中央差速器进行了升级,正常驾驶状态下会有60%动力扭矩输出至后轮,根据发动机状态,最多会有85%动力扭矩输出至后轮。当监测需要更多牵引力时,中央差速器会将最多70%动...……更多
奥迪“最强”A7,配V8爆800牛米,外观激进,内饰简约
...峰值扭矩800牛米,百公里加速3.6秒左右,前置四驱,中央差速器为机械扭矩限滑差速器的QUATTRO全时四驱系统,后桥限滑差速器,空气悬架等,需要选配DRC动态悬架等。原长为前后21英寸轮圈,不过通常会要求加配22英寸的,内置...……更多
进口大众途锐:50万买领航特别版,外观内饰采用全新的设计
...牌的纵置发动机平台、2.0T的TSI发动机、空气悬架和托森差速器等,如果是挂奥迪品牌的话,最起码要卖到60万。这就比如丰田越野车一样,要去野外越野,大部分人会考虑兰泽酷路泽,这与车标无关,只有车的性能有关。在外观...……更多
奥迪夸戳系统改变了什么?
...变,不是纯粹的机械四驱了,现在慢慢演化成电控离合式差速器了!早期夸戳四驱系统的优点:对于轿车而言搭载quattro系统能有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性,而越野车上搭载quattro系统还能增加车辆的越野性能。...……更多
宝马“最强X5”到店实拍,这般实力不容小觑
...,内置蓝色涂装的M复合制动卡钳,M智能XDRIVE四驱系统,M差速器,后桥限滑差速器,车尾带后扰流板,下包围造型运动,采用双边四出的排气管,进一步彰显其强大的运动气息,宝石青的车漆,也非常常见。 X5M采用4.4TV8双涡轮增...……更多
最贵的大众车,40万+搞定,奥迪Q5L都不香了
...发动机匹配的依旧是8AT变速器,且全系支持以拓森式中央差速器为基础的4MOTION全时四驱系统,虽然名字不一样,但懂行的都知道,这玩意儿跟MQB前平台的4MOTION(多片离合中央差速器)完全不是一回事,其本质就是奥迪的quattro全...……更多
新车亮相!奥迪S7 Sportback售价103.28万元
...式quattro全时四驱系统,同时可选配动态转向和后桥运动差速器。 ……更多
全新奥迪r8v10coupeperformance震撼来袭
...搭载专为赛道打造的Quattro四驱系统,后桥采用机械限滑差速器,作为同级唯一的高性能差速器,实现后桥轮间最大1800N·m扭矩的主动分配。这样的表现是不是很惊喜。高颜值的外型设计这款高品质的轿跑不仅动力系统给力,在外...……更多
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比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
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ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
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合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
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哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
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车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
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正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
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理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
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车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
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