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从“活下去,像牲口一样活下去”,到“威马不会躺平,更不会倒下”,身处困境的威马仍在积极自救。10月9日,全国企业破产重整案件信息网披露了威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整的信息。对此,威马汽车在10月10...……更多
威马ex5最低售价16.08万起,纯电续航403km
...奋发图强,更有很多新兴势力加入其中,成立于2015年的威马,就是其中表现突出的一款国产新能源汽车品牌,因为其旗下车型的前卫造型和良好的品牌搭建,受到很多年轻消费者的喜爱,现在的大街上时不时就能看到五条竖杠...……更多
高合汽车“大败局”
...,这个行业的竞争也相当惨烈。2023年倒下了大名鼎鼎的威马,2024还在“年味”的余温与回荡中之际,高合汽车也“兵败如山倒”。毫无疑问,伴随着威马、高合等相继“由盛至衰”,我国汽车行业的大洗牌实际上已经如火如荼...……更多
...| 任雪芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月...……更多
广东队消息:杜锋面临下课,球迷罕见提前退场,威马组合成为软肋
广东队消息:杜锋面临下课,球迷罕见提前退场,威马组合成为软肋。第一个消息,杜锋面临下课。CBA第二季段比赛进入到尾声,昨晚广东男篮在主场是以117:133不敌天津男篮,广东队的战绩降至25胜12负,这已经追平了球队历史...……更多
港湾周评|雷军能否深度搅局汽车业?
...?我们不妨继续拭目以待。在小米赢得高光时刻的同时,威马汽车第一次债权人会议上午9点半在上海市第三中级人民法院召开。重整案材料显示,管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马科技集团的债权表。根据重整案提...……更多
...为行业常态。如比亚迪、理想一样的成功案例不少,但像威马、高合一样造车失败的案例也会越来越多。年初,长安汽车总裁王俊在一次分享中指出,巅峰时期有300家企业申请造车资质,很遗憾仅剩17家,新能源汽车重构的窗口...……更多
威马车主雪上加霜,保险公司不再承保威马车损险
最近威马车主可以说是雪上加霜,坏消息一个接一个。之前是车机和手机钥匙的问题,有车主反映车机和手机钥匙出现使用异常情况,手机APP界面显示“网络异常”,而车机界面无法加载信息。最近几天又有车主反映,由于威...……更多
...后,预计可以帮助万科释放的流动性在百亿规模以上。 威马负债超过203亿元 据悉多位高层被抓据澎湃新闻周五报道,威马汽车第一次债权人会议上午9点半在上海市第三中级人民法院召开,债权人以视频接入方式参会并对重整...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...传言不胫而走,甚至还上了热搜。与此同时,深陷困境的威马汽车,终于迎来一则难得的好消息——法院已裁定受理威马汽车重整。无论是去年已没戏的天际汽车张海亮、爱驰汽车付强,还是如今的威马沈晖、华人运通丁磊,我...……更多
不出圈,便“出局”
...势力深陷生死局在过去一年多的时间里,天际、自游家、威马、爱驰等在内的一众造车新势力境况堪忧,有的甚至到了不得不退出的境地。天际汽车的前身是电咖汽车,而电咖汽车是乐视汽车内部孵化的一个品牌,成立于2015年...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...汽车再次成为行业焦点。这次是要做“借壳上市”失败的威马汽车的“接盘侠”。近日,开心汽车发布公告称,与威马汽车签署了一份不具约束力的收购条款清单,计划发行一定数量的新股,以收购其现有股东持有的威马汽车100...……更多
1、威马:10月16日,有消息称威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,202...……更多
威马农机拟2500万元至4500万元回购股份
2月29日,山地农机领先渝企威马农机(300533)宣布,董事会决定,拟斥资不低于2500万元(含)且不超过4500万元(含)回购股份,至此,自去年10月以来,宣布回购计划的重庆上市公司达到17家。威马农机表示,此举基于对公司...……更多
又有车企面临被淘汰?销量持续垫底,与威马不远矣
东南汽车,这是一个品牌,或许在中国的消费者中既熟悉又陌生。曾经的东南汽车,有过辉煌的历史,其经典车型如戈蓝、蓝瑟、翼神等都曾取得了不俗的销售业绩。尤其以三菱传奇车型EVO为原型打造的翼神,在国内车迷中享...……更多
威马汽车迎来救星?开心汽车到底什么来头?
近日,岌岌可危的威马汽车终于迎来了自己苦苦等待的救星,只不过和大多数人想象中的不一样,这个前来救急的接盘者,并不是什么圈内的知名大佬,而是一家主打二手车业务的公司。据悉,一家名为“开心二手车”的公司...……更多
...消费者的需求和市场变化,保持在中国的市场优势。4、威马汽车:针对近日有关威马汽车创始人、董事长沈晖远走海外的传闻,10月18日下午,威马汽车在官方微博发布多条澄清内容,包含威马汽车并未申请破产、目前公司核心...……更多
六年掌舵手退位、多位高管离职,百度智驾无爆款,十年孤战还未看见星辰大海
...驾驶,从L4到L2持续投入,但通过投资押注的造车新势力威马走向破产。车企也越发注重“灵魂”,达成合作的比亚迪转向自研,都显示了百度智驾规模商业化的不易。同样定位的华为则凭借问界闯出一条路,新M7上市不到两个月...……更多
利好买车!金融监管总局:降低汽车消费金融成本
...505万笔。 10月10日,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,申请人正是威马汽车自身。申请破产重整消息传出后,威马汽车通过其官方微博发布告知函称,威马不会躺平,更不会倒下,希...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...裴健如“我几乎得时刻提醒自己要带着机械钥匙。自从‘威马智行’APP不稳定以后,经常没有办法手机开车锁了。”威马车主李杨(化名)日前向《每日经济新闻》记者表示,他对此颇感无奈。“威马智行”是威马的车机APP,李...……更多
...中国市场份额为第六名;电机在中国市场份额为第七名。威马影响另一方面,由于尚未披露招股说明书,联合动力的经营情况尚有较多不为外界所知。汇川技术的2023年半年报则粗略披露,作为母公司新能源汽车业务的联合动力...……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
...数字化销售平台,提升管理效率。在招募人才时遇到了前威马团队并最终加入,工作地点在上海。后来路迪发现,由国内销售团队遥控欧洲的销售这件事无法成功,2023年第三、四季度和今年第一季度都没有完成销售目标,而且...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
走入末路穷途的威马汽车,已无力兑现其创始人沈晖亲口承诺过的“标杆级关怀”。这家公司的车主,近期遇上了不小的麻烦。威马车机、手机App、官网均无法正常访问和使用,令威马车主烦恼不已。尽管威马汽车对此发文称...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...造车新势力外,其他的新势力过得却都不尽如人意。前有威马人去楼空、关店、停产,天际资产被冻结、后有爱驰被列为失信被执行人,而刚过元旦,高合也疑似曝雷了,供应商停供、项目停摆、交车停止,无独有偶,远在大洋...……更多
威马汽车官网和官方App“宕机”,此前已申请破产重整
界面新闻记者|刘嘉欣在申请破产重整后,威马汽车的多项服务开始陷入“宕机”。近日有多名威马车主在社交平台称,威马车机系统、手机App显示无法加载,处于暂停服务的状态,同时,手机蓝牙钥匙也无法使用。威马汽车...……更多
负债超200亿,威马汽车资不抵债!创始人行踪成谜,家人或已迁居美国
3月29日,威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开,债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。目前,威马已经陷入严重资不抵债的局面。根据一份重整案提及的审计报告,威马科技集团经审计后账面...……更多
威马仅剩817人停发工资4个月,员工:不关心创始人沈晖在哪,只求发薪
...讯新闻《远光灯》独家获悉,目前处于破产重整过程中的威马汽车仅剩800余名员工,且已停发工资超4个月。腾讯新闻《远光灯》从威马汽车最新的企业微信大群看到,目前在职员工有817人,其中核心部门温州生产基地173人,黄...……更多
近日,国内最早造车新势力之一的威马汽车,申请了预重整,这引发了威马车主们的担忧。而一直活跃在微博,不时与威马汽车官博互动的威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖,却在关键时刻未发声。早在9月10日,沈晖...……更多
40多家车企没了,售后谁管?
...很多,生怕出事故,没有配件,也修不起。”此前倒下的威马也存在同样的问题。有威马EX6车主表示,其车辆大灯的问题等配件等了半年多都没解决。而一些汽配厂甚至只能去买拆车件完成维修,这对于车主来说,增加了诸多不...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...行董事被抓、高合疑多处暴雷、天际汽车数亿股权冻结、威马汽车破产重整……2024年汽车行业开局,比想象的更为魔幻。从2023年底到今年初,高合汽车接连陷入大规模裁员、停工停产、撤店、服务承诺食言、供应商断供等传言...……更多
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据悉,这条石斑鱼重量达205斤,目击者称这样的大鱼还是第一次见,65一斤卖了1万多元。据视频显示,这条石斑鱼的体重惊人
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天猫南极人时尚旗舰店,南极人纯棉保暖内衣套装日常售价59元,下单领30元优惠券,到手价29元。共有10款可选,包含圆领款
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本田CEO:与日产合并不是在救助日产 而是本田在扩张
快科技12月23日消息,据报道,本田和日产在今日举行了记者会,讨论经营统合(经营整合)的事宜。本田和日产声明:欲通过潜在合并实现30万亿日元的联合销售目标
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照着迈巴赫:造不出一台中国行政旗舰
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