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北汽蓝谷的极狐,如何将一手好牌打烂?
...车科技有限公司自诞生之初,一方面既有时代红利加持。新能源汽车行业补贴带来的渗透率提高,传统车企新能源战略转型尚在推进中,新势力玩家不多。且相较于新势力玩家,北汽具有一定品牌知名度,整个新能源汽车赛道尚...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
...,目前它们的趋势和销量都还不错。威马汽车是最早入局新能源汽车的新势力车企之一,经过多轮融资,筹集资金超过360亿元,比蔚小理得到的融资更多,但是却一直发展得磕磕绊绊,总是遇到各种问题,销量始终上不去,质量...……更多
广汽日野:一手好牌打的稀烂,靠新能源翻盘有点悬
...股89.72%,成为广汽日野最大的股东,进而依托广汽集团在新能源领域的实力,推动广汽日野向新能源转型。 未来,广汽日野将聚焦新能源三电、氢燃料电池、自动驾驶等核心技术研发能力的持续提升,结合新能源商用车智能座...……更多
起步价便宜9万!问界M7的销量能超越理想L8吗?
...是远不如华为的。受到上面利好消息影响,9月,赛力斯新能源汽车销量达10246辆,环比增长64.12%。截至10月7日10点,问界M7累计大定55506单,新增4197单。估计问界目前最头疼的是如何赶紧生产,及时给用户交付。 那么问界M7能否...……更多
赛力斯“吃撑”,余承东“求生”
...超过小鹏和蔚来,成为继比亚迪、理想之后,市值第三大新能源车企,在A股乘用车企市值中排名第五。10月23日,太平洋证券发布研报称,给予赛力斯买入评级,目标价格为110.34元,评级理由主要包括:智能汽车为核心,转型向...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
...布销量这一天,江淮汽车又发公告称,与华为签署《智能新能源汽车合作协议》,江淮汽车将总体负责合作车型的产品开发。蔚来的造车资质和工厂问题,是影响接下来销量的最大不确定因素。华为日益壮大的“朋友圈”整个11...……更多
爆卖3万辆!春节最大显眼包,偷袭成功
...率,都被问界捞了一把今年春晚问界的广告词是,“中国新能源汽车里程碑代表问界M9,向全国人民拜年。”在春晚的舞台上,自称中国新能源汽车里程碑代表,口气不是一般的大。但这个听起来狂妄的标签,贴在问界或是问界M...……更多
...出现的第10根阴线。将时间轴拉长,会更加直观看到这家新能源车企股价的波动,仅在今年的17个交易日中,零跑的股价便累计下滑了37.9%。在行业看来,零跑股价表现既受大盘整体波动影响,也有企业自身因素:接连的股权融资...……更多
江淮与华为合作!5款新车曝光,官方:产销超20万辆,有戏吗
...新增的DE和X6平台产品将实现超20万辆的产销规模。 DE为新能源专属平台,产品覆盖轿车、SUV及MPV车型,未来将承担品牌的走量任务;X6为豪华新能源平台覆盖B级至D+级产品,可适应轿车、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各类车型的共...……更多
华为HI版梦醒后,极狐与阿维塔踏上殊途
...狐阿尔法S还是阿维塔11,华为HI版在其诞生时,都可谓是新能源市场里难得的差异化,从当时为新车的推广传播口径来看,HI字眼与新车绑定也是家常便饭。但今天,当销量无法给华为HI模式带来正反馈的时候,HI模式在背书这件...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...开深度合作、调动资源,在内部被掣肘的可能性比较小。新能源车慢半拍长安汽车新能源车启动迟缓,2021年Q3,自主品牌新能源车销量为3.4万辆,占自主品牌销量的8.9%; 直到2022年末,长安汽车才开始发力,Q4新能源车销量达11....……更多
长安汽车,为何火力全开?
...领域的重磅人物。朱华荣在大会上表示,国外知名车企在新能源领域并未发力,而国内新能源汽车发展面临无序竞争,形成内卷惨烈的局面,如果不能够出台新的行业标准,将会有大量车企难以存活。朱荣华表示,2023年我国新...……更多
...朱华荣直言,不希望其他车厂参与进来。这种转变与长安新能源转型之路不顺有一定关联。处于行业的激烈竞争之下,2023年长安汽车销量225.3万辆,距离年初的280万辆目标还差近55万辆。作为长安新能源转型战略中的一环,阿维...……更多
星途汽车前途未卜:高端品牌的销量,被“华为”遮盖的未来
...。奇瑞汽车9月销量为42,199台;捷途汽车为21,622台;奇瑞新能源为10,966台,星途汽车为6,010台。其中,星途瑶光销量2,66台;星途凌云1,553台;星途揽月1,289台;星途追风和PHEV车系销量分别为348台和153台。从月销量数据上,如今的星...……更多
华为智选车版图再扩张:与奇瑞合作首款轿车亮相,25.8万元起“亏本卖”
...玩家的加入也势必将推动销量的快速提升。奇瑞能否补上新能源短板?“我是一个代表旧时代的老人,时代正在把我抛弃,太快了。”在2020年的世界互联网大会上,奇瑞汽车董事长尹同跃曾感叹到,做传统汽车的人惯性太大,...……更多
华为“啄食”,从“穷者”下手
...财年营收达到524.9亿。扣非净利润8.44亿。第三是大举进军新能源车。全年销售新能源车1.84万辆、同比增长75%。第四是对外合作取得重大突破。《2016年报》喜气洋洋地声称:“牵手蔚来、联姻大众,为公司发展创造更大空间。”...……更多
华为建联盟,赛力斯必须跟
“不造车”的华为,再一次让整个新能源汽车圈为之震荡。近日,长安汽车发布公告宣布,其与华为已达成意向性约定,双方将成立一家新的合资公司。按照协议,华为车BU旗下的智能驾驶、智能座舱、智能车云等解决方案业务...……更多
北汽蓝谷能否借势华为打一场“翻身仗”?
...抱宁德时代(180.850, 22.85, 14.46%)建电池厂则有望实现降本。新能源车三国混战中,北汽能否“借势”华为杀出一条血路呢?赛力斯(102.200, 7.10, 7.47%)之后,北汽站到舞台中央。3月11日,北汽蓝谷高开高走,截至收盘,收获10cm涨停,...……更多
整装待发的长安,急需求变的阿维塔
...生成文 | 探客出行,作者 | 廖鸿杰,编辑 | 冯羽国有车企新能源业务的春天来了。近日,国资委主任张玉卓在采访活动上表示,“国有车企在新能源汽车方面发展还不够快,将调整政策对三家央企新能源汽车业务进行单独考核。...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...重新被“宠幸”,也是有原因的。对于吉利汽车来说,在新能源汽车发展的上半场中投入不足,导致没有取得一家领军车企应有优势的情况下,下半场的智能化的战争中必须要率先出手,占得先机。这就需要一条有足够体量的业...……更多
四年亏损超200亿,谁能拯救北汽蓝谷?
...到了,中国车市全年总销量突破了3000万辆,创下新高;新能源渗透度快速攀升,零售端渗透率超过40%,创下新高;自主品牌的市场份额超过5成,创下新高。从销量来看,除去年销突破300万辆大关的比亚迪不谈,在众多新势力品...……更多
赛力斯2024年第一季度净利扭亏为盈,问界贡献超九成销量
...增加的原因,赛力斯方面解释称,这主要是因为一季度其新能源汽车销售9.48万辆,同比增长374.77%,环比增长14.66%,单季度新能源汽车销量创历史新高。官方数据显示,2024年第一季度,AITO问界累计销售新车约8.58万辆,同比增长...……更多
销量持续下滑!股价跌幅高达36%!小鹏汽车的“解药”是什么?
...巨大的研发支出,导致其连年亏损。大约在两年前,当时新能源汽车市场还处于自动化转型状态,小鹏汽车凭借着先发优势,成功打造出了科技属性。然而,随着新能源汽车的竞争进入下半场,如今越来越多的车企都开始做智能...……更多
问界新M7上市“满月”考:余承东感慨起死回生 股价被带动
...,问界M7此前就一度成为黑马。赛力斯2022年报显示,实现新能源汽车收入259.34亿元,同比增长482.8%。赛力斯新能源车累计销量13.5万辆,同比增长达到225%。根据问界公布的数据,在2022年8月汽车销量首次过万后,9月、10月持续稳...……更多
华为鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆
...IT之家汇总2024年4月各大车企交付量/销量如下:比亚迪4月新能源汽车销量313245辆,同比增长48.96%上汽集团1-4月份上汽销售新能源汽车28.5万辆,同比增长超过35%(4月新能源销量约为4.5万辆)吉利汽车4月汽车销量153267辆,同比增长...……更多
赛力斯汽车的千亿狂奔
从籍籍无名的弹簧厂、面包车工厂,到成为如今新能源汽车行业以及资本市场炽手可热的新星,或许赛力斯汽车董事长(创始人)张兴海也没想到,4年前与华为的联手,再次拨动了命运的齿轮。虽然今年经历了大半年的沉寂,...……更多
雷军和余承东决战2024:困难、压力、All in
造车,不是件容易的事。自2014年我国新能源汽车产业发展起来后,整个产业中就一直流传着这句话。如今站在新势力头部的蔚来、小鹏和理想,都在2019年纷纷进过“ICU”,蔚来CEO李斌甚至成为当年造车圈中“最惨的人”。雷军...……更多
真无图智驾,长城的“翻盘大招”来了?
我们都知道,在新能源市场,长城汽车一直在辛苦耕耘。可是,辛苦付出不代表一定会有喜人的回报。与吉利、长安相比,长城汽车的新能源销量总是差了些。2024年1-2月,长城累计销量为175,057辆,其中新能源车销量为37,300辆。...……更多
小米汽车布局增程技术,能否顺利搭上造车“末班车”?
...技术的人员的信息则透露出,小米汽车正在思考,如何在新能源汽车产品正式上市后迅速产生突破市场的差异化竞争力。 增程细分市场的诱惑增程电动车型作为混合动力车型的一种,成为当前新能源汽车市场上增长最快的一个...……更多
...63岁的尹同跃,渴望奇瑞重返年轻人的视野。在奇瑞首个新能源品牌iCAR的品牌之夜上,短短十分钟的发言,这位奇瑞集团董事长提到了22次“年轻”,并自称为“五星级店小二”,服务年轻用户。他的渴望没有停留在口号上。12...……更多
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吉利控股集团杨学良:吉利会尽力做好极越汽车售后服务
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