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发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...全球车市翻天覆地的大变化,犹如坐井观天一样,误判了大势。最后,误以为别人能等自己,感觉自己还来得及。沉浸在燃油车庞大利润的固有模式中,日本车企不仅认为自己依靠燃油车依旧可以风光很多年,而且还觉得自己在...……更多
日本车企造假事件发酵 拖累日系车在华表现
...还包括德系、美系、韩系车品牌。为顺应汽车电动化发展大势,包括日本车企在内的跨国车企均投入重金加以追赶。丰田表示,将在2024年拿出2万亿日元的计划投资额加速前瞻布局,其中有1.7万亿日元用于纯电动汽车等前沿领域...……更多
三菱正式退出中国!下一个是英菲尼迪吗?
...中国消费者继续选择英菲尼迪,毕竟如今新能源在中国是大势,而且从主流到豪华,从混动到纯电,市面上可选择的新能源产品太多了,英菲尼迪没有太多胜算。据了解,今年深圳地区英菲尼迪Q50L全系车型基本上降价幅度都达...……更多
中国电动汽车加速“驶”入海湾国家市场(环球热点)
...略。发展电动汽车符合这些国家整体经济转型的需求,是大势所趋。”上海外国语大学中东研究所教授丁隆向本报分析称,中国电动汽车技术先进、性能稳定、设计美观、性价比高。在节能减排成为时代潮流以及海湾国家积极推...……更多
价格战不灵了?中国消费者对新能源车接受度开始下滑
...一年的价格战洗礼之后,大家都变得更加谨慎了。燃油车大势已去,外资品牌溢价能力正在消失图源:麦肯锡数据显示,48%的受访者不愿意为外资品牌支付溢价,高于去年调研的43%。剩下的受访者当中,仅有3%的人能够接受高于...……更多
...方面,已走出一条健康可持续的发展新路。车辆电动化是大势所趋,尽管欧美基于其自身原因对发展节奏有所调整,但我国还应坚持既定的方向稳步向前。(作者刘锴系中国汽车工业协会技术部副主任、高级工程师,中国充电联...……更多
...公司融入东风新能源事业版图,助力神龙公司电动化转型大势下按下“加速键”。此外,尤峥还介绍了东风旗下品牌出海进程。东风猛士917已在瑞士上市,东风岚图已成为最快走向国际市场的国产高端新能源汽车品牌,相继进入...……更多
中质协2024年中国汽车用户满意度测评启动
...动化时代的技术革新和消费升级,测评更加契合行业发展大势;二是优化智能网联技术的用户体验指标,深入洞察信息化时代下用户的个性化需求;三是增加不同用车场景下的细分考量,使测评框架更加立体和丰富;四是探索从...……更多
...出口量同比增长23.8%,这正是我国汽车企业发展顺应时代大势,向全球价值链中高端迈进的必然结果。国货潮牌也在实力“圈粉”。蜂花、郁美净、上海硫磺皂等老牌国货在社交平台、直播电商平台上赢得好口碑;北京稻香村、...……更多
...一。2024 年以来,汽车行业的竞争愈发激烈,价格战已是大势所趋。比亚迪董事长兼总裁王传福在 2024 年中国汽车重庆论坛上表示,“‘卷’是市场的竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来...……更多
首次取代大众汽车!比亚迪与欧洲杯牵手,深耕欧洲市场
...传统燃油车到新能源汽车的一次深刻变革,是时代发展的大势所趋。综合而言,比亚迪与欧洲杯的合作标志着中国汽车制造业在国际舞台上的崛起。这也预示着新能源汽车行业正迎来更为广阔的发展前景。随着技术的不断创新和...……更多
助力国际赛事,展现向上势能,长安汽车这波跨界营销火出了圈
...本届重庆马拉松的赛事主题,与当下中国汽车产业的发展大势高度契合,它不仅是“重马”与长安汽车携手向前向新的绝佳写照,更代表了长安汽车与所有车企、合作伙伴以及媒体和用户为同一个目标,即做大做强中国汽车,坚...……更多
中国品牌日,见证中国混动力量!自主品牌“国家队”荣威发布DMH技术品牌
...不可或缺的关键抓手。姚春德教授认为,发展插混技术是大势所趋,也是中国汽车引领世界的必由之路。而领先的插混技术,只有中国车企能做好。 天津大学教授、“中国心”十佳发动机评委副主任姚春德一方面,插混技术在...……更多
吉利“银河”即将亮相中国新能源车市
...于三方面的考虑。第一是预判到了整个新能源汽车的发展大势,百年汽车产业正在经历大洗牌,新的市场格局与产业供应链重塑之路正在开启,吉利要抢先做品牌和产品布局。第二则是吉利构建起了属于自己的一体化科技生态,...……更多
...辆。财联社汽车:长安汽车5月销量表现稳健,跑赢市场大势。纯电CLA采用Momenta智驾方案?奔驰中国:不予评论6月6日,针对“奔驰纯电CLA车型已确定采用Momenta智驾方案”的传闻,奔驰中国回应表示,对该猜测“不予评论”。此...……更多
全球首创2.8亿种潮流焕肤方案,知豆彩虹焕彩上市
...交通强国战略加速落地,大小交通相融并济、融合发展是大势所趋。此外,城市功能圈日益完善,周边购物、接送孩子以及日常上下班等大量中短途、微出行需求日益增长。小交通融入大交通以及覆盖城乡各类生活场景的微出行...……更多
荣威、MG双品牌突围,自主品牌「国家队」直道超车
...德表示,插混技术只有中国车企能做好,发展插混技术是大势所趋,也是中国汽车引领世界的必由之路。在纯电技术领域,上汽乘用车的表现同样可圈可点。作为中国汽车行业首个纯电专属系列化平台,上汽“星云”覆盖了紧凑...……更多
...张的过程中,欧洲市场一直是重中之重。毋庸置疑,时代大势正在倒向电动汽车这边,对于欧洲来说同样如此。能源危机让他们必须摆脱对石油资源的依赖,他们倾向于通过电动车来替代燃油车,但是目前电动车的核心竞争力显...……更多
卷向海外,上汽反向技术输出的底气在哪?|钛度车库
...动汽车的优点,带给用户实实在在的出行最优解。插混是大势所趋,也是中国汽车引领世界汽车发展的一个必由之路。”姚春德表示。而从消费市场来看,姚春德认为,中国幅员辽阔,人口众多,人们对插电混动车的购买力极强...……更多
梦想点亮未来 2023中国一汽红旗品牌新能源汽车全球战略发布会盛大召开!
...新能源蓬勃发展、新技术突飞猛进、新消费奔涌而出”之大势,不负初心、不负时代、不负期望,勇于守正、勇于创新、勇于领航,向着世界著名、绿色智能、消费者热爱的宏伟目标扬帆远航,奋力谱写红旗新能源跃迁式成长的...……更多
龙年车市十大猜想
...,届时部分财力不够雄厚的车企,将会被淘汰出局。整个大势不好的时候,率先被淘汰出去的必然是边缘车企。比如高合、合创等。优胜劣汰是市场发展的基本规律,唯有尽快拿出具有市场竞争力、高性价比的产品,才能获得国...……更多
...还是转瞬即逝的流星。正如在面对全球汽车电动化的变革大势时,日本本土市场及其培育起来的整个汽车产业到底是帝国的落日余晖,还是众人皆醉后的独自清醒,仍有待观察。 内燃机上的汽车王国日本汽车工业的故事要从福...……更多
史上最快造车IPO,诞生了!
...未来,“环保”“智能化”的代名词,其背后的能源转型大势不可逆转,加之政策的推手,使得资本热度居高不下。极氪在此大背景下乘风起,凭借吉利集团的强大背书和造车经验,快速推出创新产品,自然吸引了资本的瞩目,...……更多
新能源卷生卷死,斗了上百年的油车两大豪门被迫“联姻”了
...频发生在汽车圈,因此网友们纷纷感叹,在电动化转型的大势下,在没完没了的价格战下,在“卷”到极致的市场下,无论新势力品牌还是百年汽车品牌,都开始寻求新的合作机会,即便是与曾经的“宿敌”。11月30日,梅赛德...……更多
丰田汽车为何质疑电动化?
...孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗?但他们又觉得这是大势所趋,所以不能大声说出来。”另一方面,丰田向电动化转型的步伐却在加速。2021年12月,丰田公布了一个庞大的计划,包括未来将推出15款纯电动车型,计划投入4万...……更多
生而全球的中国速度,领克开启下一个百万新征程
...不仅尝试打破出行边界,也勇于突破性能边界。在燃油车大势已去的氛围中,领克未曾放弃过对高性能燃油车的极致打磨,领克03++不仅是03家族的终极之作,它代表着中国品牌对高性能车的理解,领克03++做到了日常驾驶和赛道...……更多
电动汽车助力绿色未来(环球热点)
...型背景下,汽车燃料清洁化正在成为未来汽车行业发展的大势所趋,各国电动汽车产业正在自身稳步发展基础上加强国际合作,共同助力绿色未来。哥伦比亚交通部副部长卡洛斯·爱德华多·恩里克斯·凯塞多表示,哥伦比亚政府...……更多
车企进化战,谁能找到出路
...高合汽车等等。关停、并购、重组、代工……对于正在被大势淘汰的弱势企业而言,选择并不多,而更难的是,有些企业甚至没有这些选择。尽管残酷,但从世界汽车行业的发展来看,这也是汽车强国的必经之路。 新旧品牌接...……更多
任泽平:小米很有机会成汽车产业第二个百年进化的新一代推动者
...平称:点燃希望2024十大经济预测,我对新能源汽车和AI的大势进行展望,未来新能源和AI智能产业结合,最大的机会在哪里?过去一百多年,汽车产业共出现了三次重大的产业变革浪潮,每一次浪潮都会催生最杰出的标杆企业,...……更多
...扩大。加快建设贸易强国,要顺应全球数字化绿色化发展大势,抢占新赛道,锻造新优势。习近平总书记指出:“巩固拓展新能源汽车等新产业出口优势”。在广东广州南沙汽车口岸,载有1800余辆国产汽车的“唐鸿”号滚装船...……更多
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汽车屏幕成广告重灾区,不续费强制弹窗,车机乱象何时?凌晨三点,一辆红色跑车疾驰在空旷的高速公路上。驾驶座上的年轻人正全神贯注地驾驶
2024-06-25 11:01:00
突发!英伟达暴跌近7%,市值三日蒸发4万亿元,黄仁勋已套现6.9亿元,盛宴要结束了?
美东时间周一(24日),美股三大股指涨跌不一。截至收盘,道指涨0.67%,纳指跌1.09%,标普500指数跌0.31%
2024-06-25 10:59:00
东风日产常州工厂停产;特斯拉今年裁员近2万人
#汽车#1.东风日产位于江苏常州的工厂在上周五关闭。该工厂年产能约为12万辆,约占日产在华总产能的10%。这是日产在中国首次关闭乘用车工厂
2024-06-25 11:05:00
车企悬赏反网暴发嗲还是真受伤?学学农夫山泉吧
6月19日,比亚迪公开征集收集黑公关证据,奖励20万-500万元不等。无独有偶,6月20日,广汽发布杜绝网络暴力倡议书
2024-06-25 11:06:00
中方想要的,欧盟已经点头,征税问题有了反转,马克龙说出3句话
欧盟已对中方的要求表示认可,欧洲电动车关税问题是否有望迎来转机?在这一关键时刻,欧洲不妨重温一下法国总统马克龙曾经说过的三句话
2024-06-25 11:03:00
德媒:中欧初步和解,本周开启电动车关税磋商
#深度好文计划#在电动汽车关税争端中,中国和欧盟已初步和解。德国新闻电视台24日称,德国经济部长哈贝克在结束中国之行时
2024-06-25 11:02:00
平行进口车调查:车商数量减半,暴利时代一去不复返
车商吴华是汽车销售行业的一名老兵,2010年前后开始在汽车4S店卖车,彼时合资车企发展如日中天,桑塔纳、捷达、雅阁等是当时家用车中的热销品
2024-06-25 11:05:00
捷豹路虎“牵手”奇瑞,有何缘由?
即使是“英伦贵族”,来到中国新能源汽车市场,也得“找人帮忙”。6月19日,捷豹路虎与奇瑞双双宣布,双方签署战略合作意向书
2024-06-25 11:09:00
魏建军李瑞峰当反思!长城汽车为何活成了怨妇模样?
引言:长城汽车近年来掉队明显,越来越有下行压力,肉眼可见的急眼和快玩不起了,就叫嚣着要站起来拍桌子、甚至掀桌子!借李瑞峰十个胆
2024-06-25 11:09:00
氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?
在6月4日-6日召开的国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC)上,中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事长张进华指出
2024-06-25 11:09:00
广汽集团,容易招黑
在汽车市场的变革时代,中国汽车品牌的日子过得确实愈发艰难,国内市场被逼卷价格,海外又遇关税围墙。在这样的背景下,还有大批“网络暴力”不胜其烦的侵扰
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价格战副作用凸显,供应链将何以为继?
说起今年的车市价格战,大部分人的印象多数还停留在比亚迪的荣耀全家桶,尤其是7.98万的比亚迪秦PLUS DM-i,确实给消费者带来了福利
2024-06-25 11:11:00
小鹏、特斯拉“兄友弟恭” 四年前你绝对想不到
梁家辉和马自达的世纪大和解,结束了“你坐马自达,难怪你塞车的历史”,但这并不令人惊讶,毕竟那只是一句电影名梗。令人惊讶的是
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在我设想的所有与“油车的终结”有关的故事中,都绝对不包括7折保时捷这种选项。因为光是“保时捷”这三个字,都太过耀眼、太过如雷贯耳了
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