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上汽大众四十载:从一个起点到另一个起点
...是中国汽车行业40年腾飞与变革之路的起点。1985年4月,大众汽车上海工厂装配车间,桑塔纳轿车生产线。 此后的近20年间,上汽大众加速国产化,让桑塔纳的国产化率从1985年的2.7%到1993年时达到80%以上。此举带动全国汽车人...……更多
外资品牌在电动化领域一旦卷土重来,市场将呈现怎样的一番景象?
...呈现怎样的一番景象?市场未成定局在合资电动车领域,大众汽车是转型最为激进的传统车企。仅从主流合资品牌电动车市场来看,大众汽车推出的产品占据了绝大多数市场份额,这意味着其他合资品牌几乎没有拿得出手的电动...……更多
造车新势力濒临破产:App已清空 工资发不出 被曝连房租都续不上了
...966年出生,硕士毕业于吉林工业大学汽车专业,曾在一汽大众、北京奔驰、沃尔沃工作,担任过沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁。前上汽集团CFO谷峰,作为联合创始人兼CEO加盟爱驰汽车。与此同时,还找来了奥迪名扬天下...……更多
经济日报:理性看待产业变革中的阵痛
...超大规模市场支撑呢?当前,跨国汽车巨头要做的就是如大众汽车高管所言,“在中国这一全球车企‘健身中心’,更努力、更快速地‘锻炼’自己,以紧跟市场发展趋势”。 ……更多
欧美放缓电动汽车转型,中国被忽悠了吗?
...研究,就像过去中国车企拆解特斯拉一样。斯特兰蒂斯、大众等欧美巨头则主动拥抱中国科技,与中国造车新势力反向合资。由于成本、技术优势,在中国这个汽车普及率原本不高的新兴市场,电动汽车更加容易渗透。去年,全...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
...就互抱大腿。 2023年一个比较有代表性的事件就是小鹏和大众的合作,7亿美元入股,大众会成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴,小鹏会为大众一直搞不定的智能领域注入活力,市场评价有说大众救活了小鹏,也有说小鹏会帮...……更多
新能源车赛道,比亚迪和华为两大科技巨头,是否会有“巅峰对决”
...新秀还有一定的差距。首先,从品牌角度出发,比亚迪在大众认知中,其电池安全性和超低油耗无疑是显著的优势,特别是在主流消费群体中,这些特性被视为关键吸引力,这也是比亚迪在市场上建立起强大口碑的重要支柱。然...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...治”中国市场的德国大众,也一样在广州车展亮出獠牙。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)在接受媒体采访时展示了一个案例,大众ID.3在2023年用了4个月时间销量翻了5倍,完成破万,这之中并不止因为降价,还因为又...……更多
在中国市场取得成功的合资品牌有哪些?
...。合资品牌入华潮始于上世纪八十年代,北京吉普和上海大众是开拓者。Jeep品牌在中国市场几进几出,于2022年退出国产行列,而上海大众则成为在中国发展最为成功的合资车企,不仅产品线丰富,在不同的细分市场都有着良好...……更多
雷军,梦回「1999」
...的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后,在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。那么,新能源车市场将要迎来大洗牌了吗?造车:并非天命所归而是水到渠成众所周知,造车烧钱。雷军在2023年...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...工业迎来一轮合资爆发期,法国雪铁龙、标致汽车,德国大众、日本丰田、铃木、日产等国际品牌纷纷在中国落地。伴随着合资品牌的成长,中国大地崛起了2万多家经销商,他们与合资汽车走过了辉煌的三十年。时移世易,如...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...便如汽车发明者奔驰、抑或是全球最大的汽车集团丰田和大众,也会在周期的驱动下,在某个历史时刻进入低谷。相比流量和舆论,对企业有利的,其实是背后长久的、可持续发展的能力,以及更正向的商业价值。 谁是最惨的...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...传统汽车人还会选择辞职创业吗?近日,两则新闻再次将大众的视野拉回到传统汽车人造车上面。刚进入2024,大量关于高合汽车经营不善的传言不胫而走,甚至还上了热搜。与此同时,深陷困境的威马汽车,终于迎来一则难得...……更多
燃油品牌还想反攻?比亚迪稳坐“销冠”,大众、丰田都眼红了
...前市场上的比亚迪已成为全维度销冠!即使如今市场上的大众、丰田等一线燃油品牌,都在眼红比亚迪的销量。 从乘联会公布的11月国内单一汽车品牌销量数据来看,比亚迪以288501辆的销量再次占据榜首,大众品牌则以221354辆...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
...猛的国内车市,3年前就推出诞生自纯电平台的ID.4系列的大众汽车,仍然称得上反应迅速。如果把对比维度放在主流合资品牌之中,大众的转型优势就更为明显了。仅上汽大众旗下的ID.系列,去年销量就接近11万辆。加上一直坚...……更多
BBA拒绝日内瓦车展,汽车正在进入无个性时代?
...,将于明年回归的日内瓦车展。包括奔驰、宝马、奥迪、大众等一票欧洲头部车企,都表示了届时不会参加的意愿。新能源时代,市场真的已经不需要车展了吗?只能说,随着新能源革命在车企中铺开,原本那些属于传统燃油车...……更多
都市车界|车企频繁携手,“联盟作战”已拉开帷幕
...顾2023年的车圈,“合作”“携手”的消息屡见不鲜。“大众+小鹏”“蔚来+长安”“奔驰+宝马”……当昔日对手开始联合,新能源领域的“联盟作战”似乎已经逐步拉开帷幕。寻求多种模式,走向合作之路从今年下半年起多家...……更多
欧洲议会通过2035年燃油车禁令,欧洲新能源市场竞争白热化
...转型做好了较充分的准备。尤其是欧洲最大的汽车制造商大众集团,作为传统汽车厂商之中最早进行大规模电动化转型的巨头,大众一直以来都是欧盟燃油车禁令的坚定拥趸。狼堡方面此前表示该计划“雄心勃勃,但可以实现”...……更多
价格战打了一年,谁赢了?
...有效益的方法。所以在第三季度的价格战中,无论是上汽大众、一汽大众等合资品牌,还是零跑、极氪等新势力,都纷纷下场,参与其中。在这一轮“价格战”中,合资品牌上汽大众ID.3系列的表现最为亮眼。ID.3的价格在下调3.7...……更多
联想“造车”胜算几何?
...”,那联想到底有多少筹码和胜算? 2、几分胜算?对于大众而言,联想是否“造车”已不是重点,毕竟其涉足汽车行业已是板上钉钉。而当下最大的争议就是:联想会不会亲自下场推出联想牌汽车或旗下子品牌汽车?正所谓,...……更多
破壁智能的新东风,刮起中国汽车3.0时代凯旋的那阵飓风
...峰时刻的表现,这才令人心潮澎湃。“以前,我们能看到大众之夜、奔驰之夜、宝马之夜等活动,这些积淀百年的车企,展示着力量。我们自然也想这样做,但无奈摆满一个展台都不容易,但现在,这一切已经不一样了!”就在...……更多
汽车新世界需要持久“鲇鱼效应”
...控制、技术创新、供应链整合都在被传统跨国车企借鉴。大众、Stellantis集团等或是与中国科技公司成立合资公司,或是入股中国“新势力”,以期加速切换到电动汽车赛道。中国汽车行业第一次有了制定标准而不是跟随标准的...……更多
从中国专属的ID. CODE概念车,看大众汽车的战略思路逆转
...的领先,谋求转型的突破口。作为坚定的中国市场拥趸,大众汽车正稳步推进“在中国,为中国”战略布局。这不是一句口号,而是一次次掷地有声的承诺兑现。在2024北京车展上,大众汽车首次揭幕ID.CODE概念车,这款概念车专...……更多
巨头终于低头!大众汽车集团宣布拥抱特斯拉充电标准
...声,只传出过与特斯拉“谈判”的消息。此前有消息称,大众汽车的电动汽车充电子公司 Electrify America 将开始自行添加特斯拉充电插头。随着大众汽车的加入,特斯拉可以将所有注意力集中在最后一个坚持者身上:Stellantis 集团...……更多
当4S店在1月开始躺平,2024年赔钱卖车,真要停了?
...、董事长朱华荣出任阿维塔科技董事长;上汽集团,上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰升任上汽集团副总裁;长城汽车,刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总经理,赵永坡出任哈弗...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
近日,大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在接受“汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆...……更多
谁是2023年欧洲最赚钱的车企?
...的克莱斯勒整合而成。这也就意味着Stellantis在美国有着大众和其他欧洲车企难以匹敌的实力。而根据Stellantis自己公布的数据来看,其243亿欧元的营业利润中,北美地区贡献了一半。过去的一年,美国受到通胀高企的影响。通胀...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...2023 年 12 月 22 日,上汽集团宣布重大人事调整——上汽大众总经理贾健旭、智己汽车 CEO 蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车 CEO 吴冰升任上汽集团副总裁。据了解,上汽集团此举是为了进一步加快新赛道创新转型步伐,...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...%。为了刺激销量,合资品牌在2023年加入了价格战,一汽-大众和上汽大众的ID系列,都给出了十分具有诚意的价格,摆出了要销量不要利润的架势,合资车企躺着赚钱的时代一去不复返了。其他品牌也在积极转型。广州车展上,...……更多
车市上演凶猛降价潮,「等等党」终将胜利?|钛度车库
...众生产的22台大众ID.6 X,打算卖给德国消费者。但此举被大众汽车起诉至法院,要求立即销毁这些进口电动汽车,理由是这些车辆原则上只能在中国销售。但这家德国汽车贸易公司认为,他们按要求支付了所有关税,也符合贸易...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00