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一汽-大众,走自己的“路”
...随着电动化、智能化向纵深推进,很多品牌选择“all in”新能源,而一汽-大众的思考要更加深入,并选择了一条不一样的路:油电共进。在一汽-大众看来,新能源汽车是趋势,但燃油车并未成为过去时。在未来很长一段时间内...……更多
油电交替时代的既要又要,一汽-大众实现了!
在销量一片涨声之下,新能源是汽车行业的发展方向,这一点已不容置疑。然而,如何通往新能源,行业内却莫衷一是。快了,欲速则不达。慢了,落后就要挨打。油电交替,是选择直通车还是换乘,已然成为传统汽车大厂的...……更多
车评台|一季度销量领跑 一汽-大众“油电共进”战略强势引领市场
车评台|随着汽车市场的不断演变,新能源汽车的崛起与燃油车市场的稳定并存,成为当下汽车行业的显著特点。在这一背景下,一汽-大众凭借其敏锐的市场洞察力和前瞻性的战略布局,践行了“油电共进”的双向发展策略,不...……更多
一汽-大众探岳家族2022年迎来全新高端品牌
...乘联会公布了2022年销量数据,2022年全年销量2054.3万辆,新能源车销量567.4万辆,新能源渗透率为27.6%,预计2023年渗透率将达到36%。毫无疑问,2022年是新能源车大爆发的关键一年,纯电动、混动车成为2022年的流量网红,销量和影...……更多
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
...中国汽车市场的“卷”在井喷的市场规模面前不值一提,新能源、智能化更是个遥远的话题。2024年,在“卷”到极致的中国车市,已经推出8年的迈腾B8,显然跟不上消费者对于移动出行需求的变化。 不止迈腾,绝大多数合资品...……更多
...过9%,展现了上汽大众在燃油车市场的深厚底蕴。同时,新能源车型也持续上量,销售突破14.3万辆,同比增长12%,领跑合资纯电阵营。上汽奥迪品牌同样表现出色,全年累计销量达43,220辆,实现了新车交付70%的增长。相比起其他...……更多
一汽-大众全新探歌上市,1.5tevo2发动机加持
...,纯燃油车仍是绝对的主力,这就决定了主流车企在转型新能源赛道的同时,也要用心维护自己的基本盘。况且,消费需求也是多元化的,纯燃油车仍有大量死忠粉,不能抛弃。在这种情况下,谁能在纯燃油车领域继续硬核创新...……更多
...汽-大众准备好了对于一汽-大众如此体量的车企来说,向新能源、智能化转型的动作在几年前就已经开始,期间也陆续推出了ID.系列纯电产品,也在燃油车上进行智能化水平提升,但曾经的燃油车市场王者在智电时代依旧处于跟...……更多
号称大众最聪明的燃油车,途观L Pro成色几何?
...今年1月,国内燃油车销量达到155.21万辆,同比大涨149%,新能源车销量66.12万辆,同比涨124%,燃油车增速高于新能源车,这也是近几年非常少见的。目前,汽车智能化功能已成为衡量产品价值、品牌价值的重要参数,也是绕不开...……更多
第五代EA888强芯赋能,途昂 Pro一步到位,更大更强
...境大七座智能SUV”,为用户带来一步到位的用车体验。在新能源汽车快速渗透、行业转型大势之下,上汽大众秉承“油电同进”战略,在燃油车和新能源车领域双线发力。2024年,上汽大众聚焦油车智能化,以Pro家族为支点推动...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...业产销双破3000万辆大关的号角中,一方面是中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑...……更多
上汽大众的“拾遗补缺”,现有牌面如何打出最大赢面?
...主品牌在内的大部分车企,基本上都“默契”的只展出了新能源车型。在一众车企中,由“最聪明的油车”途观L Pro领衔登场,与ID.3、ID.4 X、ID.6 X、途昂、威然、凌渡L等明星车型共同组成强大产品阵容的上汽大众,成了本届车...……更多
7月9日上市,主销车型或24万起,全新一代迈腾能否延续高光?
...逻辑来梳理全新一代迈腾的产品价值观。很多人说,随着新能源的崛起传统燃油车已经没落了,未来的市场空间只会越来越小,导致很多传统品牌放弃了对燃油车的升级,而全新一代迈腾让人动容的点,就在于它始终保持着对传...……更多
广州车展里的国产车都那么好,凭啥非有人要买合资的?
...的广州车展里,燃油车忽然狠狠的缓过来一口气,不再被新能源压制的暴打。复古造型登场的全新国产普拉多,和现象级爆款产品之间,几乎只差一个配置和价格公布。而现状,也让人瞬间了然,为何2022年后半年至今,从长城...……更多
合资车大量海外改款,纯油SUV将绝版,明年能选的只剩大众了?
进入新能源时代后,中国汽车品牌似乎一直在唱主调,一些有热度、受欢迎的产品也几乎都是我们国产汽车,但其实最近一段时间,合资品牌也没有闲着,一些热门产品相继带来了不少海外改款的消息,包括大众途观L、日产奇...……更多
面向中国 大众安徽2024年首款车型落地 大众小鹏共同开发的中型车2026年亮相
...团将继续加强在燃油车市场中的优势地位,并将其延展至新能源汽车领域,利用燃油车 业务的盈利为智能网联汽车业务发展提供资金支持。• 所有主要的燃油车产品将在未来几年实现高端技术升级。集团将不断把创新技术引入...……更多
“油电共进”显成效,最懂中国人的B级车依旧很能打!
新能源车的爆发大家有目共睹,从渗透率来看,新能源车仍处于快速增长的上升期,热度持续高涨,而燃油车仍占据着重要市场,但这并不意味着,燃油车跟新能源车就是“非你即我”。说到底它们都是为服务消费者而生,“...……更多
大众不装了,脚踢宝马拳打奥迪
...的空白市场”,“智能化超越豪华品牌燃油车,比肩主流新能源”,“最聪明的油车”……5月30日,上汽大众在途观L Pro上市发布会上喊出了这样的口号。自2009年起至今14年间,上汽大众途观在中国市场历经数次改款换代,累计...……更多
大众也卷智能化?新一代途观L Pro实车现身
在2024年北京车展上,新能源市场“争奇斗艳”,推出了众多车型,吸引了广大消费者和媒体的注意。除了新能源汽车,我们应该看到燃油车的新变化。虽然目前看起来燃油车的生存空间逐渐被挤压。但是根据乘联会数据发布的4...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...大阵营,看看这些车企具体有哪些新动作。自主品牌加强新能源车攻势自主车企在新能源车领域强势崛起,其中比亚迪2023年全年更是以3024417辆的成绩坐稳了中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源...……更多
“80万内最智能油车”:23.68万元起售,全新途观L Pro值得买吗?
...力,另一方面价格战也让消费者受到很大的冲击。比如,新能源二手车价格市场崩盘,这最终导致整个市场消费动力不再充分。比如从数据上来看,目前的车市价格战愈演愈烈,整体大盘数据在下降,燃油车和电动车总体大盘数...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...做出改变,到2030年推出至少30款BEV则是其中之一。 02对新能源市场预测比中国政府更激进这也意味着,届时大众集团在中国市场BEV车型数量将占到几乎一半,另一半则由燃油车、混合动力车(含PHEV)构成。现阶段,大众集团在...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...段时间刚结束的广州车展上,宝马发布了全新宝马5系与新能源轿跑车型i5。作为宝马旗下的全新新能源汽车产品,宝马i5不仅在动力层面有了升级,搭载了最新一代的eDrive电驱系统,同时在智能化方面,该车搭载后排大电视之外...……更多
2024北京车展燃油车,新迈腾、途观L Pro依然是主流!
...车展即将在4月25日正式开幕,从汽车市场销量架构来看,新能源车的份额远远低于燃油车,传统燃油车才是车市销量支柱,因此众多车企也没有放弃燃油车业务,多款重磅的燃油车也将于北京车展进行亮相,包括新一代迈腾、途...……更多
上汽大众转型加速  新能源发力劲增32%
本文转自:解放日报上汽大众转型加速 新能源发力劲增32%丁延吉近日,上汽大众2023年销量成绩出炉,全年累计销量121.5万辆,新能源车型累计销量突破13万辆,同比劲增32%,成为合资纯电销冠。2023年全年上汽大众的亮点非常清...……更多
一汽大众不慌不忙,推出全新id系列,销量成绩可圈可点
...不可能像自主品牌比亚迪那样潇洒的将重心大部分都转向新能源领域,这就印证了一点,船大真的不好调头。像一汽大众这样的车企,一切动态都在车友们的眼中,面对燃油向新能源的转变,车企面临巨大压力,在传统市场与新...……更多
一季度销量劲增,上汽大众以实力直面“内卷时代”
...、也更猛烈,号称“掀桌”的比亚迪等自主车企,甚至把新能源车的价格杀到了主流合资家用燃油车的价位上。在这样的局面下,上汽大众不仅能稳住传统燃油车市场的销量表现,其ID.家族的销量也再度突破1万+辆,不仅逆势上...……更多
...023年,面对传统燃油车竞争日益激烈,国内车企纷纷抢占新能源汽车赛道的多重压力与挑战,一汽-大众高质量发展蹄疾步稳,成色十足,展现出了卓越的服务品质和经营韧性。创新进取发展动能强劲2023年,一汽-大众不仅在总体...……更多
燃油车并未衰落,途观L Pro依然在进步
...然十分出色。如今,新一代的上汽大众途观LPro来了,在新能源车爆发式增长的年头,我们还能看到一款全新燃油车型,反而十分难得。经典的传承大众的车型在造型设计上,总能找到老一代产品的一些经典特征,这就是设计的...……更多
北京车展新车抢先看,6款合资燃油新车来袭,哪款最有爆款潜质?
纵观当下的国内汽车市场,新能源汽车发展迅猛,燃油车的关注度似乎越来越低。但是,燃油车目前的市场占比依然很高,2023年中国汽车燃油车市场占比超过68%,这使得许多合资品牌仍然非常重视燃油车市场,并积极推出新车...……更多
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